第十一章航空货物运价计算.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,第十一章,航空货物运输运费的计算,一、,货物的运价,二、,航空货物运输运价的种类,三、,计费重量的确定,四、,国内航空货物运计费规则,五、实训练习,目 录,广州某个体户赵某在上海批发了一批服装，交由中国东方航空公司天龙份公司发运，收货人为广州商贸公司，货物重,75KG,，共,4,包，货物价值为,2.5,万元,赵某应该给航空公司支付多少运费呢,?,项目任务：,一、航空货物的运价,:,1,航空货物运价：,运价是指货物运价是出发地机场至目的地机场之间的航空运输价格，不包括机场与市区间的地面运输费及其它费用。,2,其他杂费：,地面作业费、燃油附加费、保险费等。,（,1,）运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。,（,2,）不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。,（,3,）运价通常使用当地货币公布。（国内货物运价的货币单位是人民币）,（,4,）运价一般以公斤为计算单位。,（,5,）航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。,3,航空运价的特点：,国际航空运价,FOB:,CIF:,C&F:,卖方将货物运至出口国指定的启运机场。,在收货人的机场交货，且卖方负责保险。,在收货人的机场交货，且买方负责保险。,国内航空运价,二、,航空货物运输运价的分类:,国际快件运价,国内航空货物运输运价的种类,:,1,普通货物,运价,2,指定物品运价,（代号,C,）,3,等级运价,（代号,S,）,4,最低运费,（代号,M,）,5,集装,运价,6,协议运价,7,联运,运价,8,预定舱位运价,9,其他特殊运价,运,价,公布直达运价,非公布直达运价,普通货物运价,指定商品运价,等级货物运价,集装货物运价,比例运价,分段相加运价,普通货物运价,这种价格适用于各种货物，以货物重量计算运费。,基础运价（代号,N,）,民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为,45,公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。,重量分界点运价（代号,Q,）,国内航空货物运输建立,45,公斤以上、,100,公斤以上、,300公斤以上,3,级重量分界点及运价。,指定物品运价（代号,C,）,指定物品运价适用于某一航线上明确分类的特定物品的运价。,如,一些批量大、季节性强、单位价值低的货物,。许多指定物品运价还同时包括对大宗货物运价的折扣。,指定物品运价因航线而异，航空公司通过提供指定物品运价来鼓励顾客采用航空运输，以达到充分利用吨位。,解决方向性运输不平衡问题，提高运载率，以降低运输成本。,指定物品运价（代号,C,）,海鲜类、水产品、普通植物、食品、冷冻制品、鲜花；,禽苗、海鲜苗及虾类货物；,服装、服装辅料、纺织品、布匹、鞋类、鞋材、皮料、皮类制品；,除（,3,）类外的普通货物。,等级运价（代号,S,）,等级运价是指航空公司对某些特定货物提供的折扣运价或额外运价。,例如，航空公司对发行的报纸提供普通运价的,50,折扣运价；,对急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的,150,计收费。,最低运费（代号,M,）,每票国内航空货物最低运费为人民币,30,元。,最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。,集装运价,集装运价适用于采用集装箱运输的货物。由于集装箱运输可以显著减少包装和搬运费用，其运价可以大大低于普通货物运价。这种运价适用于各种货物，但是货物必须装进集装箱。集装运价规定了基准重量，其作用类似于最低运费。托运人要按照基准重量支付运费，不管其货物是否达到这一重量。如果托运人的货物超过这一基准重量，超过部分支付额外的运费，但是运价要低于大宗的普通货物运价或指定物品运价,协议运价,协议运价是航空公司鼓励客户使用航空运输的一种运价。航空公司与客户签订协议，客户保证在协议期内向航空公司交运一定数量的货物，航空公司依照协议向客户提供一定数量的运价折扣。,这种运价使得双方都能收益，对在一定时期内有相对稳定货源的客户比较有利。,联运运价,如果在始发站和目的站之间需要多个航空公司承运，则采用联运运价。联运运价一般是国家颁布的价格。,预定舱位运价,如果客户优先预定舱位，则采用预定舱位运价。,对于预定舱位，有的航空公司采用缴纳一定数量的保证金后给予预留吨位，然后采用普通运价。,其他特殊运价,如危险品运输等需要特殊服务的物品运输，则采用特殊运价。,三、计费重量的确定,1,实际,重量：,按托运货物的毛重计算。,2,体积重量,：,将货物的体积按一定的比例折合为重量，此重量称为体积重量。,体积重量（公斤）=长（cm）,宽(cm)高(cm)6000,3.,计费重量,：,实际重量与体积重量中取,大,者。,体积重量,体积重量的计算方法：,1、测量出货物的最长、最宽和最高部分的尺寸（单位为,cm,或,in,），三者相乘算出体积，尾数四舍五入。,在,货运,站丈量货物的外包装时，要比箱子的实际尺寸多出一两厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的长度来计算。,2、将体积折算成重量。轻泡货物以每,6000 cm,3,折合,1,公斤计重。,体积重量（公斤）,=,长（,cm,）,宽,(cm),高,(cm),6000,计费重量,航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。,计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。,某箱货物重,75,公斤，箱子尺寸为,70CM,90CM,80CM,计算它的计费重量。,某袋货物重,42,公斤，袋子长宽高尺寸分别为,45CM,60CM,55CM,计算它的计费重量。,课堂练习：,四、国内航空货物运计费规则,货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。,按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者,。,分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。,直达货物运价优先于分段相加组成的运价。,指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。,等级货物运价优先于普通货物运价。,五、实训练习：,从上海航空发运一批服装，收货人西安商贸公司，货物重,62KG,，计算运费。,若货物价值为,3,万元，保险费率为千分之一；地面作业费为,0.2,元,/KG,，燃油附加费为,0.2,元,/KG,，计算其他的运输杂费。,计算,步骤：,确定货物种类及对应的运价率；,确定计费重量或计费体积；,确定运价,=,基本运价*计费重量*折扣或加成率；,判断是否大于,30,，如果不大于则按,30,算；,确定地面费用及其他杂费；,计算总运费。,计算步骤：,服装属于普通货物，运价无折扣和加成率；,计费重量为,62KG,；,运价,=,基本运价*计费重量*折扣或加成率,=5.2*62*1=322.4,，。,322.4,大于,30,，并取整按,322,元算；,保险费：,1*3,（万）,=30,（元）；,地面费用：,0.2*62=12.4,；,燃油附加费：,0.2*62=12.4,；,总运费,=322+30+12.4+12.4=377,元。,飞机的最大业载限额,飞机的最大业务载重量限额是飞机制造厂根据该型飞机的结构强度和各种性能要求所规定的最大业载装载量限额。在对飞机进行装载时，实际装载量也不应超过飞机的最大业务载重量限额。,计算最大业务载重量的意义：,（,1,）确保飞行安全，避免超载飞行。超载飞机表现出的最主要问题有：,A.,需要较高的起飞速度；,B.,需要较长的起飞跑道；,C.,减小了爬升速度和角度，降低了最大爬升高度；,D.,缩短了航程；,E.,降低了巡航速度；,F.,降低了操纵灵活性；,G.,需要较高的落地速度；,H.,需要较长的落地滑行距离。,计算最大业务载重量的意义：,这些降低飞机效率的因素在某些情况下可能并不会有严重影响，但如果发生机翼表面结冰或发生故障等情况时，则可能造成极其严重的后果。因此实际的业务载重量绝对不应超过本次航班的最大业务载重量，否则将造成飞机超载。,（,2,）充分利用飞机的装载能力，尽量减少空载。,计算出飞机的最大业务载重量和实际业务载重量后，就可以知道航班的剩余业载有多少。此时如果还有旅客要求乘坐本次航班旅行或者还有可由本航班运出的货物的话，则可适量地接收旅客和货物，最大限度地减少航班的空载，提高飞机的客座利用率和载运率，进而提高运输经济效益。,实际业务载重量的计算,中国民航最早规定国内航班每位成人按,72,公斤计算，儿童按,36,公斤计算，婴儿按,8,公斤计算；国际航班每位成人按,75,公斤计算，儿童按,40,公斤计算，婴儿按,10,公斤计算。但目前由于各地的情况不同，采用的折合标准不尽相同。本书仍沿用以上折合标准，在具体工作中应按当地的规定执行。,例,2,某航班的实际业载为：旅客,103,人，其中成人,95,人，儿童,6,人，婴儿,2,人；行李,1100,公斤；邮件,200,公斤；货物,1800,公斤。,计算本次航班的实际业务载重量。,解：成人旅客重量,9572,6840,（公斤）,儿童旅客重量,636,216,（公斤）,婴儿旅客重量,28,16,（公斤）,旅客总重量,6840,216,16,7072,（公斤）,实际业务载重量,7072,1100,200,1800,10172,（公斤）,过站业载：,装载该批货物的飞机停靠该航空货站，但,机上货物不在该站进行装卸的货物量。,实际业载：,飞机停靠该航空货站，同时在该站上进行货物装、卸的货物总量。,如：,A-D,航段，其业载在经过,B,、,C,航站时为过站业载，而在,A,、,D,航站时为实际业载。,谢 谢,!,