单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,机油压力过高或过低树状图及缸压不正常的原因分析,机油压力过高,机油压力,传感器,故障,正常,结束,检查别的系统,机油油量,过量,不过量,结束,机油黏度,黏度过大,黏度正常,结束,检查别的系统,机油滤清器,堵?,堵,结束,不堵,机油滤清器,旁通阀,过硬,正常,结束,检查别的系统,油路,堵塞,畅通,限压阀,过硬,正常,结束,机油压力过低,机油压力传感器,故障,正常,结束,检查别的,系统,机油油量,过少,正常,结束,机油黏度,黏度过小,黏度正常,结束,检查别的系统,机油滤清器,堵?,堵,结束,不堵,机油滤清器,旁通阀,过软,正常,结束,检查别的系统,油路,堵塞,畅通,限压阀,过软,正常,结束,机油泵,正常磨损,过度磨损,气缸压力过低的原因,活塞环的开口在一条直线导致气缸漏气,气缸壁划伤,汽缸密封垫太厚或者活塞顶烧蚀或装配了不正确的活塞导致燃烧室体积增大,密封垫损坏导致串气,气门关闭不严,活塞环破损,进气不充分等,气缸压力过高的原因,气缸内积碳严重,汽缸垫太薄,活塞不配套,汽缸盖修复时磨削过度等,