1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,捷达,020,型变速器维护与检测方案设计,制作：陈前、刘浩、顾康康,资料：杭云、彭明成、王金来,汇报：杭云,变速器组成及构造,020,型变速器由变速器壳体、变速器、主减速器和差速器四部分组成。,捷达轿车变速器具有五个前进挡和一个倒档，五个前进挡全带有同步器，取消了中间轴，只有输入轴和输出轴，充分利用了变速器壳体，结构紧凑，所有前进挡均有一对常啮合斜齿轮传动，传动效率高，由于采用了全同步器，使换挡迅速，操纵轻便，同时减少了结合时的冲击和噪音，提高了变速器的使用寿命，变速器中齿轮采用了飞溅润滑，使用,GL4,或
2、G50,润滑油，免维护，无需更换。,变速器的,作用,1,、改变传动比,2,、在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能实现倒向行驶。,3,、利用空档中断动力传递，以便发动机能够启动怠速，并便于发动机换挡和动力输出。,捷达变速器的拆装和检修,一、工具,套筒工具、梅花扳手、开口扳手、钳子等常用工具和专用工具,变速器的,分解,把变速器安装在台架上，拧下放油螺栓，放出变速器油,拧下倒档齿轮的内六角固定螺栓。,拧下换挡轴锁紧螺栓，用专用工具拆下换挡轴端盖及大压弹簧，取下换挡轴。,拆下堵塞并拧下三个螺母，从驱动法兰盘上取下端帽，弹性挡圈和蝶形弹簧，拧下驱动法兰。,拆下后壳体，用专用工具拆下五档换挡拨叉和五档
3、齿轮；拉下变速器壳体。,从变速器壳体内的孔中拉出换挡拉杆，并转出换挡拨叉组件。,拆下输出轴的四档从动齿轮的弹性挡圈及四档从动轮 必要时用双臂拉力器拉下。,拆下输入轴总成，三档从动齿轮挡圈及三档从动轮，二档主动轮。,拆下倒档齿轮；用双臂拉力器拉出同步器花键毂及一档主动轮。,拧下轴承盖螺栓；拆下止锥垫片并拆下输出轴,拆下变速器。,变速器安装,1,）安装输出轴，并用,40Nm,的力矩拧紧轴承盖螺栓，并装上止推垫片，并装上主动齿轮。,2,）将滑动齿套,/,同步器花键毂加热到,100,，并安装，推到挡块处，安装位置：端面上的槽朝向一档主动齿轮。,3,）安装倒档和二档齿轮以及输出轴上的三档从动轮，并调整三
4、档齿轮间隙。确定弹性挡圈厚度 更换,4,）安装输入轴总成。,5,）在输出轴上安装四档齿轮，装上换挡拨叉。,6,）定位倒档齿轮轴。压上变速器壳体之前，应用专用工具,30-211A,及,VW295a,正确支承输入轴。安装变速器壳体。,7,）安装倒档齿轮轴的固定螺栓，拧上壳体的固定螺栓。,8,）安装五档齿轮及拨叉和从动轮。安装后壳体,9,）安装驱动法兰盘与弹簧困难时，可用专用工具,VW391,拉入驱动法兰盘。安装碟形弹簧及弹性挡圈，并拉入驱动法兰盘。压上新的端盖。,10,）将换档拨叉置于空档位置，插入选档换档轴。,11,）安装差速器，并倒入,1.61.9,的变速器油,。,捷达,020,变速器的维护,
5、1,、衬垫、油封,在对变速器进行维修时必须更换密封垫圈,每次维修时必须更换,o,行圈,清洁结合面,装配油封时，应在密封圈唇口处涂抹润滑脂,2,、轴承,选用轴承时，应选用原车规定使用的轴承,将有标记的一面滚针轴承朝向安装工具,在安装轴承时，应在轴与轴之间涂一层润滑脂,3,、换挡机构,用,MOS2,润滑脂涂各铰点和接触面,换挡机构中以用固体润滑剂涂白的地方，,去除白色固体润滑剂,4,、齿轮油,应按规定换用指标换新油,换油时，应趁热放出旧油，将齿轮与齿轮,洗干净后加入新油,油量应适当，齿轮油面应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，检查是否漏油,捷达,020,变速器的检测,内容：,a,、变速器壳体的检测,b,
6、变速器盖 的检测,c,、变速器齿轮与花键的检测,d,、变速器轴的检测,e,、变速器轴承的检测,f,、变速器同步器的检测,g,、变速器操纵机构的检测,检测方法,检查变速器壳体有无变形、裂纹及轴承孔、螺纹孔的磨损；,检查变速器盖表面有无裂纹、变形及轴承的磨损；,检查齿轮与花键之间是否有齿面、齿端磨损，齿面疲劳剥落、腐蚀斑点轮齿破碎和断裂；,检查轴是否有变形、裂纹、轴颈、花键齿 的磨损，用百分表检查轴及传动轴的变形，变形一般不超过,0.015mm,，用千分尺检查各轴颈的磨损量，过量需及时更换；,检查同步器一般分为锁环式和锁销式：将锁环压到换挡齿轮锥面上，按压转动锁环不动时，用塞尺测量锁环与换挡齿轮锥面之间的间隙，超过极限值要更换；,同步器滑块顶部凸起磨损出现沟槽，会使同步作用减弱，需更换；,检查花键齿是否有机械损伤，如有需更换；,如有,雷,同,纯属,巧合,谢谢观看,!,
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