1、单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,压缩机案例分析,1,一、空气增压机事故分析,1,事故经过,：,（,1,）装置检修期间准备对,1#,空气增压机进行改造，需提前将压缩机转子送制造厂进行改造工作，因此要求,2#,空气增压机在无备机的情况下安全运行到检修停工。经有关领导组织会议讨论后决定从,2#,机切换到,1#,机运行，首先检查,2#,机，确认无隐患后再切回,2#,机运行，,1#,机按计划进行改造。,2,（2）8月7日14：20切换到1#机运行，发现该机齿轮箱噪音大，钳工到现场检查，确认无金属摩擦声，认为可以继续运行。生产车间鉴于1#机此前检修后
2、经过考验符合备用条件，而且定时盘车轻松，当时从室内,DCS,观察运行正常，开机后除有噪音外别无其它异常现象，于是生产车间决定停2#机作紧急备用，并考验1#机运行状况到次日，如1#机运行正常，再解体检查2#机。,3,（3）8月8日上午 8：00晚上20：00维修单位钳工检查电机前后轴瓦，发现前瓦浇注的钨金有夹渣并磨损，更换新瓦。,（4）8月8日晚19：00操作人员发现1#机齿轮箱轴瓦温度,TE-7305（,高速端靠近主电机侧）偏高，随即经过操作人员现场调整油压，温度从70缓慢下降到65，并保持稳定。20：00车间操作人员发现1#机声音异常、气封漏风。操作人员准备在钳工更换完2#机电机轴瓦后，立即
3、将1#机停掉切换到2#机运行。,4,（5）20：30钳工在回装2#机对轮时发现有一条对轮螺丝里侧螺纹轻微损坏，经查库房无备件，钳工考虑到时间紧迫，且1#机运行状况不好，认为该螺栓可以使用，但未将情况汇报主管部门和有关领导，也未向生产车间交代清楚，就确认完工交给生产车间。操作人员在21：00左右准备开2#机，在进行盘车时发现联轴器有1条螺丝松动，联系钳工更换。钳工拆卸螺栓测绘，于9日凌晨0：20 送金工加工。,5,（6）9日凌晨1：04，生产车间工艺岗位发现空气增压风中断。确认1#机出问题，压缩机岗位操作人员迅速到现场，此时1#机仍在运行，但声音异常刺耳，机体漏风严重，电机电流很小，操作人员立即
4、停掉1#机。因2#机此时无对轮螺栓，不能开启，装置被破停工。,6,（7）1#机停稳后，钳工迅速将1#机的螺栓拆下装在2#机上。9日凌晨3：00启动2#机，空气增压风并入系统。1#机解体后发现主、从动轴瓦磨损，主、从动齿轮所有的齿被磨掉。,7,2,事故原因,经过分析确定，造成1#机事故的直接原因是：,（1）压缩机高速轴气封严重磨损，导致压缩风进入齿轮箱使得高速齿轮润滑不良，从而造成主、从动齿轮损坏。,（2）引起气封严重磨损的原因是：1#机解体后发现叶轮点蚀，造成转子动平衡不良，造成转子运行不稳定，振动加剧，磨损气封和轴瓦。,8,（3）发现1机运行状态不好，甚至问题非常严重时操作人员没有采取果断措
5、施处理1#机。,（4）车间操作人员、值班人员、检维修人员在发现异常情况后，没有及时向各自的主管部门和领导反映或汇报，造成故障拖延引起事故。,9,3处理过程,（1）,更换一对新齿轮轴，更换全部轴瓦和气封。,（2）,生产车间重新编写压缩机岗位反事故预案。,（3）,教育检维修钳工提高服务意识和技术水平。,10,二、关于气压机振动情况分析,1,现象,二催化气压机于三月初到现在振动逐渐上升为压缩机前端振动80,m，,压缩机前端振动93,m。,从,S8000,的振动历史趋势可以看到二倍频及相位有突变，如图1、图2,11,12,13,1,故障分析,（1）,步判断为汽轮机与压缩机对中偏离，造成对中不良的最大可
6、能原因是齿套联轴器磨损严重，使得振动上升。,（2）现场了解情况。系统没有异常变化，干气压力、密封油压力均正常，压缩机后端振动偏高16,m(,测轴承箱外壳)，汽轮机机头一次油泵振动达45,m，,其他部位振动在10,m,左右。,14,3用听针听联轴器处有杂音。2001年曾发生过汽轮机机头一次油泵处振动振动高200,m，,原因为齿套联轴器严重磨损，换联轴器后机组运行正常。从而基本判断是齿套联轴器磨损。从以往经验看现在机组还可以坚持运行，运行两三个月问题不太大，时间再长要看振动趋势变化。,以下图3、图4是一个月的一倍频振动趋势图,15,16,17,1,处理情况,（1）图3，4上看相位变化不大。轴心轨迹没有异常变化。转子没有异常损坏。从以往经验看现在机组还可以坚持运行，运行两三个月问题不太大，时间再长要看振动趋势变化。,18,（2）生产车间对机组加强监测，特别对一次油泵处测振，两小时测一次振动。,（3）联系物装公司做备件准备，以备出现情况恶化时，停机处理，更换联轴器。,19,
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