制动系检测.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,3.3,制动系检测,一、复习：,制动性评价参数：,制动力、距离、制动减速度,制动效能的恒定性,方向稳定性、跑偏、侧滑、失去转向能力。,制动距离经验公式：,10002.5,3600,反应距离，（制动距离）,0.10,（的平方除以,130,），其中是车速。以车速为,110,公里小时为例，反应距离约,70,米，制动距离约,104,米。,(,一）制动系统的组成,（二）制动力,制动器制动力,是克服制动器摩擦力矩而在轮缘上施加的切向力。,Fur,Tu,Fu,Tu/r,地面制动力：,地面对车轮的摩擦力,Fxb,Fz,Tu/r,Fz,地面垂直力,附着系数,Fu,可增大，但,Fxb,不会无限增加。车轮对地面的附着力,F,Fz,。,FxbF,=0.65-0.8,（三）制动性诊断参数和标准,、制动距离，跑偏量,（,50,公里时，,20m,，,2.5m,）,、制动减速度、制动协调时间、制动跑偏量。,、制动力、制动力差、制动协调时间。,制动协调时间：从踏板开始动作至车轮达到标准制动力,75,所需的时间,0.6s,。,反,力,式,制,动,试,验,台,（一）基本结构：,由电机、减速器、驱动滚筒、测量、举升、测量与指示装置组成。,1,、驱动装置：减速器轴与主滚筒同轴，壳浮动，壳上装测力臂。,2,、滚筒装置：主、副滚筒同轴，表面有保证附着系数的材料（沟槽、粗砂）,=0.65-0.8,。,3,、举升装置：方便车辆进出。,4,、测量装置：制动时，主动齿轮受到滚筒齿轮的反作用力使主（驱）动齿轮与变速器壳一起反转（箱体浮动又偏心安装）壳体上刃口使杠杆移动，杠杆使电位计（自整角电机、差动变压器）信号变化。,5,、指示与控制：,）传感器信号放大后送经计算机显示打印，秒后指示电机停转，防止剥伤轮胎。,）可指示制动力差，左右制动力大小，拖滞力。,反,力,式,制,动,试,验,台,滚,筒,试,验,台,受,力,情,况,三、诊断参数标准：,制动力：,制动力与轴重的百分比。空车：,60,。,制动力差：,左右制动力差，与该轴上左、右轮制动力百分比，前轴不大于,20,，,后轴不大于,24,。,车轮阻滞力：,不大于轴荷的,5,。,四、缺点：,制动时车速低，,ABS,不起作用。,无惯性前移，前轴制动力失准。,车轮大小与安置角有关，影响精度。,不能测方向稳定性（侧滑、跑偏）,