物流成本管理课件.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,学习方法,一、教学目标,:,（一）能力目标,通过学习树立学生成本,收益的基本意识，明确学习物流成本管理这门课程的意义和作用，了解物流成本管理的意义，树立学好该门课程的信心，明确学习方法。,(,二,),知识目标,1,、通过对物流成本在国民经济占所占比例的分析和研究，掌握物流成本的概念，理解物流成本管理的意义。,2,、了解物流成本管理的原则、掌握物流成本管理的内容。,二、物流成本管理的意义,1,增加国家资金积累,2,为社会节省大量的物质财富,3,有利于调整商品价格,4,有利于改进企业的物流管理，提高企业的竞争力总之，降低物流费用，无论从微观角度还是从宏观角度上看，都具有重要的意义。,三、物流成本管理的内容,(,一,),物流成本管理的原则,1,认真执行财务制度,2,厉行节约,3,实现计划管理,(,二,),物流成本管理的内容,1,物流成本预测,2,物流成本决策,3,物流成本计划,4,物流成本控制,5,物流成本核算,6,物流成本分析,课程考评方法,本门课程的考评方式为考查，评定方法：平时作业,+,出勤,+,期末考查评定,启发式教学（,课件制作,和,授课,同时体现）,1,）多提问，少教授,2,）多图示，少文字,3,）多启发，少讲解,4,）多总结，少灌输,5,）多肯定，少否定,6,）多授渔，少喂鱼,参考资料1,鲍新中物流成本管理与控制电子工业出版社，,2006,年,2,易华物流成本管理清华大学出版社，,2005,年,3,阙祖平物流案例分析人民交通出版社，,2005,年,4,阎平物流成本管理中国商业出版社,2007,5,劳动和社会保障部教材办公室物流成本管理实务中国劳动保障出版社,2006,年,.,物流成本管理,武汉大学东湖分校,为了中国的物流事业而不懈努力！,第一章,物流成本管理概述,第一节 物流成本的内涵,一、物流成本的概念和含义,(,一,),物流成本的概念,物流成本是指产品时间、空间位移过程中，所耗费的各种劳动的货币表现。,物流成本是产品在实物运动过程中，如包装、装卸、搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和。,简而言之，物流成本就是完成诸种物流活动所需的费用。,（二）物流成本的含义,社会物流成本,宏观物流成本，用物流成本占,GDP,的比重来衡量,货主企业物流成本,制造企业、商品流通企业,物流企业物流成本,提供功能性服务,提供一体化服务的第三方物流企业,二、企业物流成本的相关活动,（一）制造企业的物流活动（围绕订单）,销售：客户服务水平核定、订单信息处理、商品定价、销售费用确定,计划：物料分拨、存储、进料进货,采购：,运输：计划制定、包装要求确定、调度、费用确定,库存：入库、搬运、包装、储存保管,生产,（二）企业物流成本的构成：产、供、销,人工费、管理费、材料费、信息处理费、损耗费、折旧费、保险费、维护费、利息支出费等,制造技术,质量管理,生产系统,工程管理,生产计划,原料供应,采购计划,市场调查,产品定位,营销策略,价格政策,流通渠道政策,客户服务政策,订货处理业务,成本管理,库存控制,预算管理,运输、仓储、装卸、,搬运、包装、流通、,加工、物流信息传递,财务管理,生产,销售,财务,物流,第二节 物流成本管理的产生与发展,一、物流成本管理的意义,物流成本管理,对物流相关费用进行的计划、协调与控制。,物流成本管理,是降低物流成本的重要手段,有利于物流系统的合理化和优化,是增强企业核心竞争力的关键,有利于提高社会效益和企业效益,二、物流成本管理的发展,（一）欧美,物流成本认识阶段,物流项目成本管理阶段,引入物流预算管理制度阶段,物流预算管理制度确立阶段,物流绩效评估制度确立阶段,（二）日本（菊池康也,物流管理,）,了解物流成本的实际状况,物流成本核算,物流成本管理,物流收益评估,物流盈亏分析,（三）我国,物资经济,初步研究（认识）,重视研究、组织化开始,网络化、系统化,整体上处于起步阶段,-,对物流成本的构成认识不清,-,缺乏权威的统计标准和数据,三、物流成本的分类,1,按经济内容分类,2,按经济用途分类,(1),运输成本,(2),流通加工成本,(3),配送成本,(4),包装成本,(4),包装成本,(6),仓储成本,3,按成本与业务量的关系分类,(1),固定成本,固定成本是指其总额在一定时期和一定业务量范围内，不受业务量增减变动影响面保持不变的成本,(2),变动成本,在相关范围之内，变动成本总额与业务且之间保持着完全的线性关系,.,4,根据狭义物流成本计入营业成本的方式分类,(1),直接成本,(2),间接成本,第三节,相关物流理论,一、“黑大陆”学说,彼德,德鲁克,1962,年在,财富,杂志发表的,经济的黑色大陆,中认为“物流是一块未开垦的处女地”，强调应高度重视物流管理，指出“流通是经济领域里的黑暗大陆”。这里彼得,德鲁克虽然泛指的是流通，但是由于流通领域中物流活动的模糊性特别突出，是流通领域中人们认识不清的领域，所以“黑大陆”学说主要是针对物流而言的。“黑大陆”学说是一种未来学的研究结论，是战略分析的结论，带有较强的哲学抽象性，这一学说对于研究物流成本领域起到了启迪和动员作用。,二、物流成本冰山理论,日本的西泽修教授认为现行的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况，人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚伪性，他把这种情况比作“物流冰山”，我们只看到水面上的一小部分，而沉在水面之下的黑色区域却未引起人们的开发和重视。西泽修教授用物流成本具体分析了彼得,.,德鲁克的“黑大陆”学说。事实证明，物流领域的方方面面对我们而言还是不清楚的，在“黑大陆”中和“冰山”的水下部分正是物流尚待开发的领域，也正是物流的潜力所在。,三、“第三利润源”说,西泽修教授于,1970,年所写的,流通费用,一书中继续指出利用劳动对象和劳动者提高生产效率、创造利润分别是企业的第一利润源和第二利润源，在企业第一和第二利润源可利用空间越来越小的情况下，物流成为企业增加利润的“第三利润源”。很显然“第三利润源”揭示了现代物流的本质，使物流能在战略和管理上统筹企业生产、经营的全过程，并推动物流现代化发展。,四、效益背反理论,物流的若干功能要素之间存在着损益矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。主要包括物流成本与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。这个理论强调了物流成本的整体概念，要求整个物流系统化，调整各要素之间的矛盾，把它们有机地结合起来，使物流总成本最小。,2,、物流成本与服务水平的效益背反,有效物流管理的目标：在保持客户要求的物流服务水平的同时，使得物流成本大到最低。,X,Y,Y,X,对物流服务和物流成本的决策方法,保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本。,提高物流服务水平，增加物流成本。,保持物流成本不变，提高服务水平。,用较低的物流成本，实现较高的物流服务。,具体采用何种策略，要考虑多方面的综合因素。,2,、物流功能之间的效益背反,物流各项功能活动处于一个统一且矛盾的系统中，在同样的物流总量需求和物流执行条件情况下，一种功能成本的削减会使另一种功能成本增加。,因为各种费用相互关联，必须考虑整体的最佳成本。,物流活动是管理对象，物流成本则是管理手段。,五、成本中心说,物流在整个企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响。物流是企业成本的重要的产生点，是“降低成本的宝库”，因而解决物流的问题，并不只要搞合理化、现代化，不只为了支持保障其他活动，重要的是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。,六、利润中心说,物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。,七、服务中心说,代表了欧美一些学者对物流的认识。这种认识认为，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。,因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了后勤一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本，增加利润。美国著名物流学家詹姆斯,约翰赴及唐纳德,伍德等在他们所著的,现代物流工程管理,一书小指出：“物流学是一门充满活力的新的学科领域。”“为使市场经济达到使企业和客户在适当的时候，花费最小的成本费用，获得他们所需要的产品和服务这一目标，一个有效的物流系统是关键。”,八、系统说,物流利润的大部分会间接转移到企业整体效益的提高上，不能仅从物流费用的节省来简单地衡量物流利润。物流产生利润实际上是物流成本、物流利润的一种重新划分，它至少包括这样几个部分：物流时间的节省，物料、半成品、产成品在物流各环节停留时间的减少，意味着物资相资金流转速度的加快。物流费用的降低。用户满意度的增加。物流费用的降低当然可以直接体现出物流利润的增加，物流速度的提高所产生的效益主要表现为生产周期的缩短，企业物资及资金流转速度的加快；用户满意度的提高有利于产品形象和企业形象的优化。,九、战略说,物流具有战略性，是既能提供成本优势又能提供价值优势的管理领域之一。高效合理的物流管理，既能够降低企业经营成本，又能为客户提供优质的服务，属于企业战略管理范畴。,第四节,物流成本的特点与影响因素,物流成本的形成机制及其控制,一、物流成本的重要特性,计算要素难以确定：构成复杂、对象模糊和内容不易归集。,物流部门无法掌控全部物流成本。,物流成本各项目之是存在“背反”现象。,难以区别过量服务所产生的成本。,物流成本效益的综合性。,结论：物流成本核算很难，需要从管理的角度，运用管理会计的方法和手段。,二、影响物流成本的因素,(,一,),竞争性因素,1,订货周期,2,库存水平,3,运输,(,二,),产品因素,1,产品价值,2,产品密度,3,产品废品率,4,产品破损率,5,特殊搬运,(,三,),环境因素,(,四,),管理因素,第二章 物流成本的核算,第一节 物流成本核算的意义和存在的问题,一、物流成本核算的意义：,物流成本核算是降低物流成本的前提和基础。,提高认识，“第三利润源”；,为物流企业制定服务价格提供依据；,为货主企业外包提供决策依据；,为企业改善物流系统、更新设备提供决策依据；,及时发现问题，促进物流运作和管理水平的提高。,二、物流成本核算在应用中存在的问题,（一）物流成本核算的主要工作：,1,、正确确定物流成本的内容，划分范围；,2,、建立统一的计算标准；,3,、结合会计制度，确定计算的基本原则；,4,、建立统一的计算口径与方法。,（二）我国现阶段物流成本核算中的主要问题：,1,、物流成本核算的目的不明确,2,、物流成本的会计核算内容和方法不明确,3,、物流成本核算与管理没有超出财务会计的范围,4,、物流成本核算的标准不统一,5,、缺乏懂得物流知识的财务会计和管理会计人员,第二节 物流成本核算目的及核算对象的确定,一、流成本核算的目的,促进企业加强物流管理，提高管理水平，创新物流技术，提高物流效益。,1.,弄清物流成本的大小，提高内部认识,2.,通过对某一具体物流活动的成本计算，弄清问题，为决策提供依据,3.,按不同的物流部门计算各自的责任成本，评估各自的绩效,4.,通过对某一设备的成本计算，弄清消耗，设法提高其效率，降低物流成本,5.,对每个客户物流成本的分解核算，以便制定服务价格以及有效管理客户,6.,通过对某一成本项目的计算，确定本期与上年同期的差异，查明原因,7.,按照计算口径进行计算，评价物流成本预算的执行情况,二、物流成本的核算对象,根据计算目的以及企业特点,1.,以某一物流成本项目为对象：最基本的核算方式,从财务会计计算项目中抽出，分类计算,（,1,）企业自家物流费,材料费、人工费、燃料费、办公费、维护费、利息费、折旧费等,（,2,）委托物流费,外付的包装费、保管费、装卸费等,（,3,）外企业代垫物流费,采购和销售过程中代垫费用,2.,以某种物流功能为对象：,好处：加强每个功能环节的管理，提高其作业水平,计算出标准物流成本，进行作业管理，设定合理化目标,3.,以某一服务客户为核算对象：,好处：（物流服务企业）,加强客户管理,制定有竞争力且有盈利性的收费价格，,对不同客户确定差别性的物流水平提供决策依据,4.,以某一产品为对象：（货主企业）,区别各产品的物流成本开支，重点管理,5.,以企业生产的某一过程为对象：,容易计算物流成本总额，了解各范围全貌，并据此比较分析,6.,以某一物流部门为对象：,加强责任中心管理，有利于开展责任成本管理方法和部门绩效考核,7.,以某一地区为对象：（供应和销售的物流成本）,了解各地区的物流成本开支，重点管理；,对销售或物流网络广的企业，是进行物流成本日常控制、地区负责人绩效考核以及其他物流系统优化决策的有效依据,8.,以某一物流设备和工具为对象：,9.,以企业全部物流活动为对象：（多角度）,信息费等项目,流通加工费,仓储费,装卸费,运输费,材料费,人工费,水电费,办公费,供应物流成本,生产物流成本,销售物流成本,回收物流成本,废弃物流成本,三维物流成本核算模式,第三节 物流成本的核算方法,一、会计方式的物流成本核算,通过凭证、账户、报表的完整体系，对物流耗费予以连续、系统、全面记录的计算方法,三种形式：,1.,独立的物流成本核算模式：,物流成本核算与财务会计核算体系分开,对每项物流业务，基层编制一式两份记账凭证，一与原始凭证交财务，一留基层,成本费用原始凭证,记账凭证,登记按各种成本核算,对象设置的多维,物流成本账户,登记传统财务会计,成本费用账户,得到多维物流,成本信息,编制传统财务,会计报告,用于企业内部成本控制与管理,用于对外报告,记账凭证,编制两套凭证,设置相互,独立的两套,账户系统,优点：,信息系统、全面、连续、准确、真实,两套体系独立进行，对现行的成本计算干扰不大,缺点：工作量大，易引起核算人员不满,基层人员财务核算知识缺乏，影响准确性,2.,结合财务会计体系的物流成本核算模式,在产品成本计算的基础上增设,“,物流成本,”,科目，并按物流领域、物流功能分别设置二级、三级明细账，按费用形态设置专栏。,费用发生时,借：,X X,物流成本,贷：材料、应付工资、现金等,会计期末,借：管理费用、营业费用或制造费用、生产成本等,贷：,X X,物流成本,成本费用原始凭证,编制记账凭证,登记物流成本,总帐、明细帐户,登记传统财务,会计报告,得到多维物流,成本信息,编制传统财务,会计报告,编制一套凭证,用于企业内部成本控制与管理,用于对外报告,转账,物流成本,账户和传,统成本费,用账户是,合一的,优点：,信息全面、系统、连续,减少工作量,缺点：,数据共享时，体系调整大,如人员素质不高，难以保证真实性和正确性,管理成本都要与产品成本结合，难以再结合物流成本,3.,物流成本二级帐户（或辅助账户）核算形式,在相应的成本费用账户下设置物流成本二级帐户，进行独立的核算统计,（,1,）基本思路,一级科目 二级科目（或辅助账户）三级帐户专栏,根据二级科目，登记并进行帐外计算,各种成本归入二级科目，分类汇总得总成本,优点：账外计算，不需调整现行帐表体系,资料全面、系统,计算方法简单，易掌握,（,2,）辅助帐户设置：（按流程的二级科目）,销售人员的工资、福利，计入营业费用账户下的销售物流成本二级科目,生产要素的采购费用（运输费、保险费），计入材料采购账户下的供应物流成本二级科目,企业内部仓库保管费（维护费、搬运费），计入管理费用账户下的供应物流成本二级科目,采购人员的工资、差旅费、办公费等，计入管理费用账户下的供应物流成本二级科目,生产过程中的搬运费等，计入制造费用账户下的生产物流成本二级科目,有关设备、仓库的折旧费，按期计入供应、生产、销售、废弃物流成本二级科目,物流信息费按归属，在摊销时计入相应的存货资金占压贷款利息，计入财务费用账户下的相应物流成本二级科目,回收废弃物产生的物流成本，计入相应的物流支出二级科目,按物流成本的支付形式、产品、客户、地区等设置辅助帐户进行归集,4.,物流成本会计核算方法案例,（,1,）设计原则,原则上不改动现行成本费用账户系统,单列物流成本有关部分的成本费用项目,不影响现行核算基础上，得到物流成本的资料,（,2,）账户设置,管理费用账户中设置供应和销售物流成本项目,产品销售费用账户中设置销售物流成本项目,财务费用账户中设置供应物流成本项目,制造费用账户中设置生产物流成本项目,采购账户中设置供应物流成本项目,（,3,）物流成本的归集,1,）供应物流成本的归集：,管理费用、财务费用以及材料账户中的相应项目,2,）生产物流成本的归集：,各制造费用明细帐户以及财务费用账户中的生产物流成本项目,3,）销售物流成本的归集：,管理费用、产品销售费用和财务费用账户中的销售物流成本项目,二、统计方法的物流成本核算,1.,基本思路,对原始凭证和单据再次归类整理，剖析现行核算资料，抽取物流成本；再按要求按核算对象不同重新归类、分配、汇总，加工成所需的成本信息。,优点：运用简单、灵活、方便,缺点：信息不够精确,流于形式，削弱物流管理意识,期末一次性归类统计，时间多，工作量大,缺少日常工作，无法确定某项成本的具体归属,2.,基本步骤（在会计期末）,1,）分析材料采购、管理费用账户，抽出供应物流成本，按功能或支付形态分类统计核算,2,）从生产成本、制造费用、辅助生产、管理费用等账户中抽出生产物流成本，按功能或支付形态分类核算,3,）从销售费用中抽出销售物流成本,4,）企业对外支付的物流成本,5,）物流利息的确定,6,）从管理费用中抽出专门从事物流管理人员的耗费；剥离退货物流成本,7,）废弃物流成本较小时，可并入其他,总原则：,单独的物流作业消耗费用直接计入；,间接或同时消耗的费用，按比例确定,3.,统计方式的物流成本报告,从财会核算的全部成本费用项目中抽取包含物流成本的项目，汇总（矩阵表）,第四节 隐性物流成本的核算,一、显性和隐性物流成本的含义,显性：在会计核算中实际发生，计入企业实际成本费用的各种物流支出,人工费、材料费、运输费、办公费、水电费等,易于计算和统计,隐性：不是实际发生，在物流管理决策中应该考虑的机会成本,存货占压资金的机会成本和缺货损失成本,缺乏统一规范的核算标准和方法,二、库存隐性物流成本的核算,美国，存货持有成本,Alford-Bangs,公式,计算公式：,库存隐性物流成本,=,库存平均余额,（贬值比率,+,利息比率,+,过时比率）,序 号,项 目,比重（,%,）,1,2,34,5,6,7,8,9,保 险,仓 储,税 费,运 输,搬 运,贬 值,利 息,过 时,总 计,0.25,0.25,0.50,0.50,2.50,5.00,6.00,10.00,25.00,三、缺货成本的核算,1.,缺货成本的类型,(1),延期交货,(2),失去某次销售机会,(3),永远失去某些客户,2.,缺货成本的计算,(1),某次缺货成本的计算：,分析类型，计算相关利润损失,(2),平均一次缺货成本的计算,市场调查，确定比例计算各自缺货成本加权平均,第三章,客户服务成本,第,一节 客户服务成本的概念与构成,一、物流成本中的客户服务成本是一种隐性成本，是当物流客户服务水平令客户不满时，产生的销售损失,二、客户服务成本与狭义物流成本之间的关系,三、客户服务成本的处理,第二节,客户服务,一、客户服务的概念,任何能提高客户满意度的内容都属于客户服务的范围之内。,二、客户服务的特征,(,一,),客户服务的本质性特征,1,无形性,2,感知性,3,不可分性,4,不确定性,(,二,),客户服务的经营性特征,1,有偿性,2,可得性,3,互动性,4,独特性,三、客户服务的重要性,四、物流成本瞥理中的客户服务,第三节 物流客户服务水平的衡量,一、物流客户服务的组成要求,(,一,),存在于交易前的物流客户服务要素,1,客户服务书面指南,2,客户服务书面指南的沟通与提供,3,构建企业实施客户服务的相关组织结构,4,确保企业的客户服务系统具有一定的柔性,5,向客户提供管理服务,(,二,),存在于交易中的物流客户服务要素,1,缺货水平,2,转运的情况,3,产品的替代性,4,订货信息的提供,5,提交订单的便利性,二、物流客户服务水平的衡量,(,一,),外部衡量,1,外部衡量的目标,2,外部衡量的测量内容,(,二,),内部衡量,1,衡量目的,2,衡量的内容,3,衡量的实施,第四章 物流成本分析、预测与决策,第一节 物流成本分析,一、物流成本分析的方法,(,一,),指标对比法,亦称“比较分析法”。指通过性质相同的指标进行对比，从而找出相互之间的差异，进而研究产生差异的主观原因和客观原因，并据以评价企业财务状况的一种方法。指标对比法一般是以本期实际指标（作为计算期指标）与下列各种指标（作为基期指标）进行比较分析：,1.,本年计划指标；,2.,本年上期或上年同期的实际指标；,3.,一定年度或者本单位历史最好年度同期的实际指标；,4.,情况、条件大体相似，有可比性的先进单位同期的实际指标。运用此法，必须注意各指标之间的可比性，即用作对比指标的计算方法、时间、口径、经济内容以及计价标准等都必须一致。,(,二,),因素分析法,是指数法原理在经济分析中的应用和发展。它根据指数法的原理，在分析多种因素影响的事物变动时，为了观察某一因素变动的影响而将其他因素固定下来，如此逐项分析，逐项替代,。,二、用于物流成本分析的成本指标,(,一,),各类物流成本,(,二,),企业物流成本的效益指标,1,趋势平均法,它的主要优点是考虑时间序列发展趋势，使预测结果能更好地符合实际。根据对准确程度要求不同，,可选择一次或二次移动平均值来进行预测。首先是分别移动计算相邻数期的平均值，其次确定变动趋势和趋势平均值，最后以最近期的平均值加趋势平均值与距离预测时间的期数的乘积，即得预测值。,2,多元线性回归预测法,是指通过对两上或两个以上的自变量与一个因变量的相关分析，建立预测模型进行预测的方法。当自变量与因变量之间存在线性关系时，称为多元线性回归分析。,第二节 物流成本决策,一、以物流总成本最低的决策,1.,库存持有成本与批量成本的关系,2.,包装成本与其他物流成本的关系,（,1,）包装与各类物流活动的关系,（,2,）包装与装卸搬运的关系,（,3,）包装与仓储活动的关系,3,订单处理及信息系统成本与其他物流成本的关系,二、通过差量分析法进行物流成本决策,1,以物流总成本为依据，进行仓库租赁决策,2,以成本为依据，对是否建设订单处理及信息系统进行决策,三、通过物流作业的量本利分析,对某项物流作业进行量本利分析，,1,对物流业务量,(,额,),的决策,2,确定企业可以获得的利润额,3,在实现目标利润的前提下，确定物流作业所要达到的营业量,4.,实现目标利润的前提下，确定物流作业单价,5,实现目标利润的前提下确定物流成本水平,第五章 物流作业成本管理,第一节 作业成本管理概述,一、作业成本法的产生与发展,1952,美国,Eric Kohler ,会计师词典,1971,美国,George,Staubus,作业成本计算与投入产出会计,80,年代后期实业界的重视,1988,美国,Robin,Cooper&Robert,S.Kaplan,发展斯托布斯的思想以作业为基础的成本计算,产 品,资源,A,资源,B,资源,C,成本动因,作业中心,资源动因,作业成本池,成本要素,作业成本模型,二、物流作业成本法的基本原理,理论基础：产品消耗作业，作业消耗资源并导致成本的产生,基本思路：,界定企业物流系统中涉及的各个作业,确定企业物流系统中涉及的资源,确认资源动因，将资源分配到作业,确认成本动因，将作业成本分配到产品或服务中,资源,资源成本分配,作业成本分配,物流作业,定义作业,作业分析,作业绩效,产品,成本动因,作业成本法计算物流成本的逻辑图,三、作业成本法对传统成本计算方法的改善,1.,物流成本作业分析的优越性,传统的成本计算：单一尺度，“平均每个产品的物流成本”为基准，成本随个数增加,作业成本法：,反映物流作业的变化,多品种、少批量、多频率物流需求,分析物流成本增加的原因,责任成本、绩效考核、物流定价,2.,作业成本法对物流成本分析的改善案例,（西泽修,1992,）,(1),背景资料：自用货车运输,出发地,-,甲配送中心；,到达地,-,乙销售区域；,路线行走距离,-290,公里；,商品,-,产品编号,NO.50;,托盘装载量,-,每一托盘装载,24,个产品；,卡车总装载量,-,每台卡车,32,托盘共,768,个产品。,(2),作业分析：,货车运输的作业,编号,作业名称,作业描述,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,开车前检查,使用叉车进行托盘装载,关车门,事务作业,开动,按路线行驶,开车门检查,卸下托盘,清扫,事务作业,对各种机件,操作员一人,固定产品，关车门，封好,开车前，进行“出车”等事务作业,驾驶员一人,到后，开门，检查产品,使用叉车,后期事务处理,物流作业与成本动因,物流作业,成本动因,人 工 费,设 备 费,1.,开车前检查,2.,使用叉车进行托盘装载,3.,关车门,4.,事务作业,5.,开动,6.,按路线行驶,7.,开车门检查,8.,卸下托盘,9.,清扫,10.,事务作业,所需时间,所需时间,所需时间,所需时间,所需时间,所需时间,所需时间,所需时间,所需时间,所需时间,使用时间,行使距离,使用时间,自用货车运输时间分析,标准时间,物流作业,成本动因实际数,：人数,次数,单位作业时间,(,分,),货车装载开动标准时间,1.,开车前检查,2.,使用叉车进行托盘装载,3.,关车门,4.,事务作业,5.,开动,1,1,3.0=3.0,1,32,1.5=48.0,11,2.0=2.0,1,1,5.0=5.0,1,1,8.0=,8.0,装载、开动合计时间,66.0,6.,按路线行驶,1,1,420.0=420.0,到达卸货标准时间,7.,开车门检查,8.,卸下托盘,9.,清扫,10.,事务作业,1,1,2.0=2.0,1,32,1.5=48.0,1,1,5.0=5.0,1,1,10.0=10.0,到达、卸货合计时间,485.0,总作业时间,551.0,其他费用标准,燃料费,公里数,平均公里标准,=,总消耗量,290,公里,5,公里,/,升,=58,升,物流作业成本计算表,A,B,C,D,E,F,费用,标号,运输作业,编号,成本动因,单价,一次,运,输时的运输费,两次,运,输时的运输费,人事费,a b,托盘上下,货车行使,2,8,其他,所需时间,30,元,/,分,30,元,/,分,96,30=2880,45530=13650,96,30=2880,455,230=27300,燃料费,c,车子行使,6,行使距离,105,元,/,升,58,105=6090,58,2 105=12180,设备费,d,e,使用叉车,使用货车,2,8,6,时间,距离,17,元,/,分,55,元,/,公里,96,17=1632,290 55=15950,96,17=1632,2902 55=,31900,总,运,输费,f,a+b,+e,合计,40202,75892,产品数g,768,个,运输费单价,h,f,g,52,99,增加额,(,率,),(99-52)52=90%,四、物流作业成本管理,作业管理的基本管理思想是：以顾客链为导向，以作业链,价值链为中心，对企业的,“,作业流程,”,进行根本性、彻底的改造，强调协调企业内外部顾客的关系，从企业整体出发，协调各部门各环节的关系，要求企业物资供应、生产和销售等环节的各项物流作业形成连续、同步的,“,作业流程,”,，消除作业链中一切不能增加价值的物流作业，使企业物流成本处于持续降低的过程，促进企业整体价值链的优化,!,，增强企业成本竞争优势。总体来说，就是通过优化整个物流过程，把物流成本管理分为成本避免和成本控制，创造时间和空间的价值。,六、物流企业实施作业成本管理的必要性,（一）,分析确定资源,资源指支持作业的成本、费用来源。它是一定期间内为生产产品或提供服务而发生的各类成本、费用项目，或者是作业执行过程中所需要花费的代价。通常，在企业财务部门编制的预算中可以比较清楚地得到各种资源项目。例如发出定货单是采购部门的一项作业，那么相应办公场地的折旧、采购人员的工资和附加费、电话费、办公费等都是定货作业的资源费用，但一般说来，资源可以分为货币资源、材料资源、人力资源、动力资源以及厂房设备资源等。,企业各项资源被确认后，要为每类资源设立资源库，并将一定会计期间的资源耗费归集到各相应的资源库中；资源库设置时，有时需要把一些账目或预算科目结合组成一个资源库，有时需要把一些被不同作业消耗的账目或预算科目分解开来。,（二）分析和确定作业,作业是企业为了某一特定的目的而进行的资源耗费活动，是企业划分控制和管理的单元，是连接资源和成本对象的桥梁。企业经营过程中的每个环节或每道工序都可以视为一项作业，企业的经营过程就是由若干项作业构成的。,作业有三个基本特征：,作业是投入产出因果连动的实体。从微观层面看企业经营过程，无论是销货收款，还是内部工序间交接，人操作机器，或者收发人员登记文件，无一不是资源投入和效果产出的实实在在的过程；,作业贯穿于公司经营的全过程，构成包容企业内部和连接企业外部的作业链；,作业是可量化的基准。作业是计算成本过程中的一个元素，必须具有可量化性，同时又是计算成本的客观依据。,分析和确定作业,会计作业,会计作业,工作准备,仓库,供货商,验货作业,存储作业,机制作业,收货作业,产成品,作业成本法计算物流成本的逻辑,定义作业,物流,作业,作业绩效评价,作业分析,资源,资源成本分配,资源动因,作业成本分配,成本动因,产品或服务,作业链整合,四、成本累计模式的定义与分析,(,物流中心,),采,购,作,业,验,收,作,业,进,货,入,库,仓,储,作,业,拣,货,补,货,销,管,作,业,配,送,拣,货,准,备,EOS,采,购,作,业,验,收,作,业,进,货,入,库,订货单位数,服务一次订单的物流成本,采购订单笔数,托,盘,数,托,盘,数,出,货,数,拣,货,次,数,托,盘,数,销,货,额,出,货,托,盘,数,销,货,订,单,数,每月订单,项目数,作业,成本动因,成本标的,成本标的,某物流中心物流成本分摊模式和流程,订单相关成本,