地铁通信系统总介绍.ppt

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,郑州地铁一号线通信系统技术交流,许 继 集 团,郑州地铁通信系统,许继昌南通信公司 郭爱中,分类介绍,9,电源及接地系统,电源系统,通信电源是通信系统各设备正常工作的重要保障，除了要消除电网对通信设备的损害，还要保证对设备的供电要求和质量。,接地系统,接地系统防止通信设备受强电系统的危险影响和电磁干扰，保证通信系统正常工作，同时也能保证通信系统设备和工作人员的安全。,3,电源及接地系统,交流配电屏,直流供电系统,UPS,蓄电池组,电源系统的构成,4,电源及接地系统,地线系统,接地系统的构成,接地装置（地网）,是指地上连接的各种接地线，包括接地母线、垂直主干线和互相“搭接”的接地导线。,包括接地引入线和地下接地电极。,5,电源及接地系统,接地系统的功能,通信设备的电路零电位参考点、金属外壳和电缆金属护套及隔离线的接地，能减少电磁感应和杂音干扰。,在交流电源系统中，三相四线制的中性点接地，以便在发生接地故障时迅速将设备的电源切断。,将电源设备和通信设备的金属外壳接地，可防止设备故障时发生维护人员触电事故，保证人身安全。,设置电源线各通信线的防雷保护接地，可防止因雷击产生的过电压危及人身安全和击毁设备。,6,电源及接地系统,专用电话系统：电话音频线加装保安器。,无线通信系统：基站天线及,GPS,采用防直击雷措施，对天馈线采取防雷电感应进行防护。,广播系统：对广播功放的输出线进行防雷电感应措施。,时钟系统：对中心,GPS,天线采取防直击雷措施，对二 级母钟输出线采取防雷电感应措施。,不同系统的防雷措施,7,大家应该也有点累了，稍作休息,大家有疑问的，可以询问和交流,8,郑州地铁一号线通信系统技术交流,许继昌南通信设备有限公司 郭爱中,9,分类介绍,集中告警系统,10,集中告警系统是利用计算机网络技术和计算机本身的数据处理能力，对通信系统中的各子系统进行集中管理。,将各子系统的告警信息集中在告警终端上进行显示使通信维护人员能及时、准确了解整个通信系统设备的运行状况和故障信息。,10,集中告警系统,系统构成及功能,各通信子系统网管设备通过网络接口向本系统提供告警信息，同时设置声光告警器，对故障信息可以进行声音、光电显示告警，并可以根据故障等级显示不同的声、光信号。,11,郑州地铁一号线通信系统技术交流,许继昌南通信设备有限公司 郭爱中,12,分类介绍,无线通信系统,11,无线通信为地铁内部固定工作人员与流动工作人员之间提供高效短信息和话音通讯。,系统必须满足行车安全、应急抢险的需要，并考虑“互联互通”的需要。,13,无线通信系统,系统用途,为固定用户（控制中心、车辆段,/,停车场调度员、车站值班员等）与移动用户（列车司机、防灾、维修、作业等移动人员）之间的语音和数据信息交换提供通信手段,行车安全的重要保障,14,无线通信系统,主要功能,通话及调度功能,中心、车站、列车司机、列车、环控、维修、场段、公务,数据功能,短消息、分组数据、状态监控、事件告警等,辅助业务功能,远端接入、自动录音、无隙切换、迟后进入、呼叫转移等,网络管理功能,网管、性能管理、配置管理、用户管理,15,无线通信系统,常规无线通信,模拟集群系统,无线接口采用模拟调制方式 频率调频,FM,数字集群系统,无线接口采用数字调制方式,TDMA,、,CDMA,、,GSM,GSM-Railway,GSM,公网基础上增加了广播呼、组呼、优先权等，接通时间长,WiMAX,IEEE802.16,无线城域网，非可移动通信标准,McWiLL,多载波无线信息本地环，基于大唐,TD-SCDMA,技术,系统制式选择,16,无线通信系统,数字集群概念,信道共用,动态分配,多用户专网,工作频段,806MHz,821MHz,851MHz,866MHz,，每段,15MHz,，,600,个载频，双工间隔,45MHz,17,无线通信系统,数字集群制式选择,TETRA,陆地集群无线电系统，由欧洲电信标准协会,（,ETSI,）,制定，基于,TDMA,技术，采用,ACELP,语音编码方式和,（,/4,）,QPSK,数字调制技术,iDEN,集成数字增强型网络，,摩托罗拉公司推出，基于,TDMA,技术，采用,VSELP,语音编码和,16QAM,调制技术,Gota,开放式集群架构系统，中兴公司推出，基于,CDMA1X,技术,GT800,华为公司推出，基于,GPRS,和,GSMR,18,无线通信系统,组网方案选择,中区制（基站光纤直放站）,解决长区间覆盖问题,减少越区切换次数,工程造价较低,存在同频干扰、噪声积累,19,无线通信系统,组网方案选择,小区制（全基站）,目前国际国内城市（含郑州）轨道交通组网首选方案，是发展趋势,可靠性更高,单个车站的基站故障不影响其他车站,便于维护，降低运维成本,系统的可扩展性更强,可以获得更多的信道资源,不再依赖直放站厂家的服务,总体性价比更优,20,无线通信系统,郑一线无线专网系统结构,21,无线通信系统,郑一线无线专网系统通道结构,22,无线通信系统,郑一线无线专网频率设置,工作频段：,806,821MHz,（上行），,851,866 MHz,（下行）,信道间隔：,25kHz,双工间隔：,45MHz,频率复用：二组频复用方式（,ABAB,）,23,无线通信系统,信号引出隧道洞口,增加洞口定向天线，增大覆盖重叠区,24,无线通信系统,TETRA,系统标准功能,个呼、组呼，全呼、紧急呼叫,多急优先、遇忙排队,组扫描、动态重组,迟后进入、新近用户优先,呼叫限时、繁忙发起，自动重拨,会议呼叫、呼叫转移、呼叫转接,通播、授权用户监听,直通模式,分组数据、短信息、,IP,数据,25,无线通信系统,二次开发实现功能,Part I,调度员车次号呼叫司机,行车线、车辆段呼叫隔离,车辆行驶位置实时显示,车站值班员呼叫司机、司机呼叫车站值班员,调度员对乘客进行广播,调度台、车载台录音,调度台联合协同工作,实现车载,PIS,的数据传输功能,26,无线通信系统,全网录音功能,-,终端对终端通话的录音,车站广播功能（站台分区广播）,全网监听功能,全网话务统计分析,基站、信道，通话接通率统计,故障报警,交换机、基站基础,语音,IP,化处理，提供给第三方处理,集中网管上报,二次开发实现功能,Part II,27,无线通信系统,二次开发的范围,TCS,28,无线通信系统,设备组成,基站,车载台,手持终端,固定台,调度台,直放站,漏泄电缆,交换机,ATS,服务器,天线,29,郑州地铁一号线通信系统技术交流,许继昌南通信设备有限公司 郭爱中,30,