1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,单击此处编辑母版标题样式,*,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,刀具角度及其作用与选择,牛会敏,简介：,金属切削刀具切削部分的结构要素、几何角度与斧头等刀具有许多共同的特征。如图,1,，各种多齿刀具或复杂刀具，就其一个刀齿而言，都相当于一把斧头的刀头。现以熟悉的车刀为例说明刀具主要几何角度。,图,1,刀具的切削部分,1,车刀切削部分的组成,车刀切削部分由前刀面、主后刀面、副
2、后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成（如图,2,）。,图,2,硬质合金外园车刀,(1),前刀面 刀具上切屑流过的表面。,(2),主后刀面 刀具上与工件上的加工表面相对着并且相互作用的表面，称为主后刀面。,(3),副后刀面 刀具上与工件上的已加工表面相对着并且相互作用的表面，称为副后刀面。,(4),主切削刃 刀具上前刀面与主后刀面的交线称为主切削刃。,(5),副切削刃 刀具上前刀面与副后刀面的交线称为副切削刃。,（,6,）刀尖 主切削刃与副切削刃的交点称为刀尖。刀尖实际是一小段曲线或直线，称修圆刀尖和倒角刀尖。,2,车刀切削部分的主要角度,（,1,）测量车刀切削角度的辅助平面,图,3,测量车刀的
3、辅助平面,为了确定和测量车刀的几何角度，需要选取三个辅助平面作为基准，这三个辅助平面是切削平面、基面和正交平面，如图,3,所示。,1,）切削平面,Ps,切削平面是切于主切削刃某一选定点并垂直于刀杆底平面的平面。,2,）基面,Pr,基面是过主切削刃某一选定点并平行于刀杆底面的平面。,3,）正交平面,P0,主剖面是垂直于切削平面又垂直于基面的平面。,可见这三个坐标平面相互垂直，构成一个空间直角坐标系。,图,4,车刀的主要角度,(2),车刀的主要几何及其选择,1,）前角 前角 在正交平面内测量的前刀面与基面间的夹角。前角的正负方向按图示规定表示，即刀具前刀面在基面之下时为正前角，刀具前刀面在基面之上
4、时为负前角。前角一般在,-5,25,之间选取。,前角选择的原则：前角的大小主要解决刀头的坚固性与锋利性的矛盾。因此首先要根据加工材料的硬度来选择前角。加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其次要根据加工性质来考虑前角的大小，粗加工时前角要取小值，精加工时前角应取大值。,）后角 在正交平面内测量的主后刀面与切削平面间的夹角。后角不能为零度或负值，一般在,6,12,之间选取。,后角选择的原则：首先考虑加工性质。精加工时，后角取大值，粗加工时，后角取小值。其次考虑加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增强刀头的坚固性；反之，后角应取小值。,3,）主偏角 在基面内测量的主切削刃在基面上的
5、投影与进给运动方向的夹角。主偏角一般在,30,90,之间选取。,主偏角的选用原则：首先考虑车床、夹具和刀具组成的车工工艺系统的刚性，如车工工艺系统刚性好，主偏角应取小值，这样有利于提高车刀使用寿命和改善散热条件及表面粗造度。其次要考虑加工工件的几何形状，当加工台阶时，主偏角应取,90,，加工中间切入的工件，主偏角一般取,60,。,）副偏角 在基面内测量的副切削刃在基面上的投影与进给运动反方向的夹角。副偏角一般为正值。,副偏角的选择原则：首先考虑车刀、工件和夹具有足够的刚性，才能减小副偏角；反之，应取大值；其次，考虑加工性质，粗加工时，副偏角可取,10,15,，粗加工时，副偏角可取,5,左右。,）刃倾角,s,在切削平面内测量的主切削刃与基面间的夹角。当主切削刃呈水平时，,s,=0,；刀尖为主切刃上最高点时，,s,0,；刀尖为主切削刃上最低点时，,s,0,（如图,5,所示）。刃倾角一般在,-10,5,之间选取。,刃倾角的选择原则：主要看加工性质，粗加工时，工件对车刀冲击大，,s,0,，精加工时，工件对车刀冲击力小，,s,0,，一般取,s,=0,。,谢谢,
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