1、1、认为润滑的目的就是使机器运转更快
机器中相对运动的零部件，其接触表面都会产生摩擦及磨损。据统计，世界上1/3以上的能源消耗在摩擦损耗上，当磨损量超过允许极限时直接影响机器正常工作和使用寿命。
故在相对运动的零部件间加入润滑剂形成润滑油膜，以减少摩擦减轻磨损，同时还可起降温冷却、缓冲吸振、密封等作用。
润滑的目的不仅使机器运转得更快，更重要的是保证机器正常工作及延长使用寿命。
2、误认为有油就能润滑
润滑油有不同的种类和工作性能，为改善润滑油的某方面性能，在其中还应加入相应的添加剂。
为了使机器得到合理的润滑，不同类型、不同工况、不同供油方法等应选择不同种类的润滑油和添加剂。
2、
因此不能认为什么油都能润滑，更甚者润滑油选择不当还将造成润滑事故，这在设备故障中占有很大比重。
3、润滑油量越多，润滑效果越好
若为脂润滑，过量则阻力增加，引起轴承发热，导致润滑脂的漏失，高速重载机器尤甚。
一般油润滑可用油位指示器显示油面高度。如减速箱中高速级大齿轮浸油深度为1-2个齿高为宜，以免高速级齿轮润滑不良，同时也可减少齿轮的运动阻力和油温升高。滚动轴承的润滑脂填充量一般不超过轴承空隙的1/3-1/2。
4、润滑油粘度越大，润滑效果越好
粘度是润滑油的主要指标，其标准通常在100℃的温度下来确定润滑油的牌号，牌号越高，其形成的润滑油膜越厚，虽然减少了摩擦面的摩擦力，
3、却增大了阻力，动力损失增大，增加能源的浪费。
机械在刚起动时，温度较低，摩擦面润滑油在工作一段时间后由于温度的升高而流失一部分，润滑不能形成有效的润滑油膜，油不能很快地补充到机械的摩擦面，由于油的粘度较大，流动缓慢，导致机件的磨损较大。
有资料表明，润滑油的粘度降低1mm2/s，就可节省15%的燃料。粘度的选择应考虑工作速度、工作温度等因素。润滑油的低粘度化是当前节油的措施之一。
5、一成不变的按设备说明书规定的用油等级选油
大部分设备管理人员都认为，设备生产厂家规定的油就是法规，其实说明书上规定的用油是指一般工况，未必适合实际工况条件，应根据实际使用条件灵活选用。
6、润滑油变黑
4、就说明润滑油变质
润滑油变黑就说明润滑油变质，该换了，这种理解是片面的，例如，加有清净分散剂的机械油使用不久后变黑属于正常现象，不能轻易认为油品已变质。加有添加剂的润滑油，往往会使轴承表面产生暗色保护油膜，在使用过程中变黑也属于正常现象，无须把变黑的润滑剂除去。因此，确定润滑油是否变质，应综合分析，按质换油。
7、使用过的润滑油不能用，必须扔掉
其实除已腐败变质的油以外，还有较多的润滑油可以利用。
更换下来的油，如仅仅是混入杂质，还可经沉淀和过滤后重新使用；
污染较重的油液经简单处理后，可用作粗加工设备润滑剂露天设备防锈使用，或将废油收集上缴供废油再生使用；
难以再生利用的油液，一般经简单处理之后还可作为燃料油烧掉。
8、润滑油都可相互替换使用
润滑油的选择，根据机器的工作条件、工作环境、摩擦表面具体特点和润滑方式的不同，选用的润滑油的种类、牌号也不同，一般情况下不能替换使用。
9、较长时间不更换和补充润滑油
润滑油使用一段时间后，性能下降或改变，随着油质的下降，如不及时更换或补充润滑油，润滑性不佳，容易造成高温现象。
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