1、一、“堵”类故障
1、油堵：
主要是压缩机磨损或气缸间隙过大，导致冷冻机油过多进入冷凝器并与制冷剂混合，被干燥过滤器截留并堵塞。
处理方法包括更换过滤器、高压氮气吹扫冷凝器内油积聚（辅以电吹风加热），并注意区分油堵与油膜现象，
后者可通过使用高效油分或氮气冲洗系统来解决。
2、冰堵：
由系统内过量水分引发，水分在节流阀出口结冰堵塞毛细管。水分来源多样，如部件未彻底干燥、制冷剂/油含水量超标、安装不当引入等。
处理措施为彻底干燥系统，包括抽真空、更换干燥过滤器（直至水分指示器显示绿色）、必要时氮气冲洗和更换相关部件。
3、脏堵：
由系统内部杂质（如尘埃、金属碎屑、氧化层、劣质干
2、燥剂等）造成制冷剂循环受阻，常见于干燥过滤器、节流机构滤网、吸气过滤网等处。
处理方式为清洗或更换相应部件，并进行检漏、抽真空等后续处理。
二、“高压”类故障
1、冷凝压力过高：
可能因素包括混入不可压缩气体、冷凝器面积小、制冷剂充注过量、冷凝压力设置过高、冷凝器积尘等。
空气冷凝器应注意风扇电机/叶片损坏、进气受限、环境温度过高、气流方向错误、风扇与冷凝器短路；
水冷式冷凝器则关注冷却水温度高、水量小、水管内沉积物、冷却水泵故障等。
2、冷凝压力过低：
原因包括冷凝器面积大、蒸发器负荷轻、吸气压力低、压缩机阀门泄漏、冷凝压力调节阀设置低、接收器过冷、冷却空气温度低/风量大、水
3、冷却条件下水量大/水温低等。
解决办法包括调整冷凝压力、更换冷凝器/阀板、移动接收器或增设保温、调节风扇/冷却水参数等。
三、“高温”故障
1、制冷剂过量或不足：
过量导致压缩机超负荷、内部压力摩擦增大，排气温度升高；不足引发吸气过热，循环中热量吸收转移效率下降，吸气温度升高，推高排气温度。
2、回气温度过高：
蒸发器散热不良（如滤网堵塞、翅片积尘、风量不足）致制冷剂未充分冷却，进入压缩机前已达高温。
3、冷凝压力高：
冷凝器散热不畅（如翅片脏堵、冷却介质流量不足、环境温度过高）导致冷凝压力升高，压缩机排气温度升高。
4、压缩比增大：
系统异常（如充注量不当、冷凝不良、节流装置故障）致压缩比增大，压缩机在相同功耗下需做更多压缩工作，增加排气温度。
5、机械故障或磨损：
内部部件（如吸排气阀门、活塞环）损坏，引发气体泄漏、压缩效率降低及摩擦生热，导致排气温度升高。
6、系统内堵塞或限制：
回气管过滤网堵塞、管路堵塞或结垢阻碍制冷剂流动，增加吸气阻力，导致吸气不足及排气温度上升。
7、室内机问题：
散热不良（如滤网堵塞、出风回风短路、风机电机电容异常）影响空气流动和热交换效率，间接导致压缩机排气温度升高。
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