1、道路工程进场道路风电场道路三防应急预案
道路工程进场道路风电场道路三防应急预案
一、道路工程进场道路
道路工程进场道路是指建设单位或承建单位为了进入道路工程建设地点而设立的临时道路。进场道路是保证施工队伍正常、有序进出施工现场、疏导车流、防止交通事故发生的重要设施之一。
1.设立进场道路应符合以下条件：
（1）选择附近地势平坦、土地承载力好、排水良好、与施工现场距离近的地块;
（2）设路线要充分考虑与附近居民、农田、沟渠等的关系，避免破坏他人利益;
（3）按照交通规划及《道路施工安全技术规程》和《临时交通设施设计规范》等规定施工。
2.进场道路的建设要点：
（1）进场道路必须
2、达到至少公路三级以上的标准，路面要求平整、结实、无积水，边坡要求硬化坡面;
（2）设施要齐全完备，如标志、标线、护栏、反光镜及指路牌等;
（3）疏导车流的设施要保证畅通无阻，并及时清理行车道的积水，防止道路结冰，使车辆行驶安全有序。
二、风电场道路
风电场道路是指方便风电设备进出、转移、施工等需要而修建或固定规划位置的公路或非公路交通线，是风电场的重要组成部分。
1.风电场道路的建设要求：
（1）根据地形地貌等条件合理规划道路线路，并在道路线路中统一安排交通标志、标线、反光设施等，提高道路的通行安全;
（2）对于山路、沟渠等需要修建桥梁时，应根据实际情况设计符合公路桥梁标准的桥梁
3、
（3）道路表层需要进行加固，路段弯曲处需要增设防撞护栏，以确保道路的安全稳定;
（4）考虑到风电组件运输的特殊性，道路宽度应保持在6m以上，且平整度、平行度等要求都十分严格。
2.风电场道路应采取的措施：
（1）采取应急体系和培训措施，提高车辆驾驶员和管理人员的安全意识和驾驶技能;
（2）对道路进行定期巡视，及时发现并清除路面障碍物;
（3）在下坡路段、快速路段、陡峭弯道、隧道口等关键路段安装反光设施，并设置足够的道路标志;
（4）制定冬季路面结冰、积雪等雪灾应急预案。
三、道路三防应急预案
道路三防应急预案是以预防为主，紧急灾害发生后尽量减轻事故后果，保证道路安全畅通，
4、即为道路交通保障的应急管理方法之一。
1.道路三防应急预案编制原则:
（1）预案要实事求是，结合当地实际情况和经验加以评估，体现质量、安全、经济的原则；
（2）综合考虑各种可能发生的灾害因素，不同性质、等级的灾害应急预案由各自责任单位制定；
（3）预案制定要考虑地域特色，项目范围，技术难度等多方面因素，尽可能使应急预案的方案措施具有可操作性；
（4）规定应急指挥机构，确认负责人，明确职责。
2.道路三防应急预案草案内容：
（1）文本概述：说明预案编制目的、原则、适用范围、应急级别划分、动态管理、维护等基本情况；
（2）灾害类型分类：按照地质灾害、气象灾害和其他因素的灾害类型分门
5、别类；
（3）应急应对措施：详细分两个阶段分别制定；预防阶段和响应阶段。
3.道路三防应急预案具体内容：
1）预警阶段措施：则是要加强灾情监测，做好内部管理工作；
2）响应阶段措施：主要在现场实施，实行马上就要防范，即事前的预期防范；主要降水的情况下要派人巡视，明确出现滑坡、塌方、泥石流等预警等级，及时出动应急力量，进行排水、疏浚，保证道路畅通。
4.应急预案的实施：
(1)在应急预案发动后，应按照预案宣传和调度准备情况制定应急处置方案，并迅速组织执行；
(2)提示应急救援力量务必及时、有效地组织起来开展应急处置工作；
(3)尽快回复正常状态，按照统一要求将各类受损情况及预防措施及时报告上级领导并建好损失清单；
(4)在事后进行自我评估，及时总结并改进相应准备措施，提高应急预案最终执行效果。
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