1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,受,电弓及车顶状态动态检测系统,1,、系统简介,2.,系统功能,3.,系统特点,4.,结构组成,5.,工作原理,主要内容,1,、系统简介,安装在动车组入库线路上，采用高速、高分辨率图像分析测量技术和现代传感技术，实现受电弓关键特性参数的在线动态自动检测和车顶关键部件、车顶异物的室内可视化观测，用于动车组的受电弓和车顶设备检测。,1,）,动,态非接触自动图像分析处理并记录机车受电弓中心线偏差值,、,动车组,受,电弓滑板磨耗值；,2,）,自动动态检测并记录受电弓工作位接触压力值；,3,）车顶异物及车顶关键部件
2、状态室内可视化观测及判断；,4,）,动车组,车,号和端位自动识别；,5,）提供检测结果的查询、统计、综合分析、打印、故障预警及网络共享,管理；,6,）具有对检测出的数据进行分析、判断、整理的能力。,2,、系统功能,3,、系统特点,检测效率高：,采用在线动态检测方式，不停车、不停电、不占用动车组时间，检测效率高；,自动化程度高：,检测过程和监控录像过程计算机自动执行；,全天候检测：,无论雨、雪等恶劣天气均可检测，不受气候条件影响；,技术先进、可靠：,采用非接触的图像测量技术在体现技术先进的同时，极大地提高了系统的可靠性。大屏幕显示技术，实现了受电弓车顶状况的室内可视化观测。,4,、组成结构,基本
3、检测单元,现场控制中心,远程控制中心,系统按布局可划分为基本检测单元、现场控制中心、远程传输通道、,远程控制中心四个部分。,系统结构组成,闭环控制由以下几部构成：受电弓监测基本检测单元、现场控制中心、数据监测、现场盯控、故障反馈、任务派发、故障复合、故障处理、故障回填、故障销记等，其流程如图所示：,远程控制中心,现场盯控,系统报告故障,分析数据,现场实测，确认故障,无,故障复合,有,故障处理,故障销记,5,、工作原理,故障反馈,调度实时盯控,受电弓检测棚实时监测,故障复合,故障处理,故障回填,故障销记,系统保存检测数据，同时将车顶状态监控录像从现场控制中心传输到远程控制中心。,系统对检测数据进行分析，如发现有超限情况则进行报警。,操作人员通过远程控制中心的控制程序或安装在段、局的客户端，可以对检测数据进行查看、分析、统计、报表，回放车顶状态监控视频。,闭环控制,
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