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窄轨轨道工操作规程

窄轨轨道工
一、上岗条件
第1条 必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。
第2条 必须熟悉《煤矿安全规程》的有关规定；掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法；严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。
二、安全规定
第3条 施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。
第4条 施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
第5条 用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。
第6条 捣固道床或卧底(拉底)时，前后间隔距离不得少于2米。
第7条 使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。
第8条 砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
第9条 使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
第10条 用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。
第11条 斜巷施工时必须遵守以下规定：
1．严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
2．开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。
3．进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。
4．工作时必须由下向上进行。上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。
5．作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。
6．工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保安全行车。
7．需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。
8．运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。
9．使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等(简称物件)，需要装卸或跟送(监护)时，必须遵守下列规定：
(1)向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。
(2)当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。
(3)监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。
10．装卸物件时必须用绳扣将车拴牢后方可进行。
11．施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。
第12条 维修轨道时不准单人作业。
第13条 认真执行岗位责任制和交接班制度。
三、操作准备
第14条 开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。
第15条 凡铺设、维修轨道前，必须经调度及有关人员同意后方可施工。
四、正常操作
第16条 在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。曲线段施工时，防护人员必须站在直线段。
第17条 机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点。
第18条 在有架线的地点施工时，应先停电、后施工；不能停电时，长柄工具要平拿、平放，操作时不准碰架线，以防触电。
第19条 凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度。
第20条 在主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得少于60米；遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。
第21条 运送、装卸钢轨时应注意下列各项：
1．运送钢轨应使用专用车或平板车、材料车。
2．装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。
3．运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不得大于2米／秒，严禁在曲线段会车。
4．在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，必须事先与调度站联系，并在钢轨车前50米以外设专人探路，后面要有人持红灯警戒。
第22条 有架线的巷道，从矿车内往外卸物料时必须切断架空线的电源。
第23条 用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超过车宽。
第24条 使用弯道器应符合下列规定：
1．将加工的钢轨放平稳，轨底向下。
2．弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
3．用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手
第25条 铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设有接头；在曲线的外侧不准有人同时作业。
第26条 使用电(气)焊工具进行长轨焊接时，必须严格执行安全措施和电(气)焊工的技术操作规程，焊接质量必须符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。
第27条 手工锯钢轨时，须将要锯的钢轨垫平、摆正，测量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。钢轨必须锯断，不准用锤砸断。
第28条 轨道钻孔前必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。
第29条 使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200～250毫米。
第30条 多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。
第31条 调整轨道方向时，要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线部分统一调整。
第32条 施工过的非焊接轨道必须用导线连接，连接后每个接缝处的电阻必须符合《煤矿安全规程》第354条的规定。
第33条 更换、翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班(组)长验收，确认无问题后方可撤离现场。
第34条 处理故障时，必须有专人注意观察来往的车辆；遇有弯道时必须有人到来车方向设置防护。
第35条 必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度员。
第36条 井上、井下的轨道线路，每班必须巡道，按检查检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。
第37条 空、重车道在同一条巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一条轨道行走，且各自应有前后警戒的分工。
第38条 应掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必须检查2次，并做好记录；做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全、紧固有效。
第39条 经常清除道床淤泥积水，防止泥水导电。
第40条 连续牵引车轨道施工必须遵守以下规定：
1．托绳轮、压绳轮各固定件、配件要齐全，转动灵活。两侧轨道要垫实。
2．更换绳轮时，不得单人作业。对飘起的钢丝绳进行下压时，必须采取措施保证钢丝绳不会突然弹起。
3．维修人员严禁跨绳作业。在安设、拆除绳轮时身体上部必须躲开下压的钢丝绳上方空间。松开下压的钢丝绳时必须缓缓操作，防止突然受力后崩起物料伤人。
第41条 齿轨车轨道施工必须遵守以下规定：
1．轨道齿条铺设必须由下而上顺序进行；竖曲线段钢轨不准设接头，齿条、护轨和钢轨切交点必须一致。
2．斜巷坡度在5°一8°时只铺设齿条，坡度大于8°时必须铺设护轨轨道，铺设顺序为齿条、钢轨、护轨。
五、收尾工作
第42条 每班工作结束后，应清理工作场地，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，并填写有关记录后方可交接班。