1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,大家好！,悬索桥的基本类型与桥例,特点,：要求地基具有较大的承载力，适用于大跨度的悬索桥，较多采用。,特点,：由于主缆拉力的水平分力以轴向压力的方式传到加劲梁中，因此跨度不宜过大。,这种桥一般必须先架设加劲梁，然后再安装主缆，实践中施工困难大，采用极少。,单跨悬索桥 三跨悬索桥,日本的南北备赞大桥,当建桥条件需要采用连续做大跨布置时,著名悬索桥工程掠影,1996年建成的西陵长江大桥，跨径900,m,西陵长江大桥1996年8月10日正式建成通车。该桥是三峡工程前期关键项目之一，承担建坝期间两岸繁重的运输任务。
2、桥址位于三峡大坝下游4.5,km,处，采用全焊钢箱加劲梁悬索桥结构。全桥长1118.66,m，,主跨900,m，,桥宽18.5,m，,常水位最大通航净空30,m，,桥塔高187.5,m，,每条大缆由10010根直径5,mm,的镀锌钢丝编制而成。该桥的建成，有力促进了三峡工程的建设和三峡地区的经济发展.,1997年建成的广东虎门珠江大桥，跨径888,m,虎门大桥是广深珠高速公路上的重要工程，跨越珠江，1997年建成通车。该桥（包括两岸引道）全长15.76,km，,其中虎门大桥长4.588,km。,桥面净空31,m，,设6车道。全桥由主航道（通航净高60,m）,单跨悬索桥，辅航道（通航净高40,m
3、预应力混凝土箱粱连续刚构及东、中、西引桥和西岸桥六部分组成。悬索桥主塔为钢筋混凝土门式框架结构，塔高147.55,m,虎门大桥主航道,美国乔治.华盛顿大桥,George Washington Bridge,该桥建于1931年，中跨1067,m，,保持记录6年,该桥建于1937年。大桥颜色为桔红色，主跨为1280,m，,坐落于旧金山海湾入口处，尽管1989年旧金山发生大地震，该桥安然无恙。,美国金门大桥,（,Golden Gate Bridge),主跨1280,m，,保持世界记录27年,主塔塔高227,m,英国恒比尔大桥,（建于1981年）,恒比尔大桥的主塔,桥塔采用混凝土框架结构，塔高15
4、5.5,m；,北桥塔基础为实体混凝土，南桥塔基础为混凝土沉井，围堰法施工；塔身采用滑模法施工。,主跨1410,m,恒比尔大桥的主跨长度保持了世界纪录16年,江阴长江大桥,：江阴长江公路大桥连接江苏省靖江市和江阴市，是同三线跨越长江的重要工程。主桥分孔为,336+1383+309(m),，主梁采用扁平钢箱梁，桥塔为钢筋混凝土框架十字路口结构，高,190m,，用三道横系梁施加预应力。该桥的建设，标志着我国悬索桥的建设水平已进入世界前列。,土耳其博斯普鲁斯2号桥,建于1988年,主跨1090,m,丹麦大贝尔特桥,(,Great belt Bridge),建于1997年,主跨1624,m,保持世界记录
5、一年。,明石海峡大桥,：明石海峡大桥是日本神户市与淡路岛之间跨越明石海峡的一座特大跨径悬索桥。大桥全长,3910m,，主跨,1990m,。在主缆始终中，首次利用直升飞机架设引导索。建设期间，在,1995,年,1,月,17,日遇到阪神大地震，大桥经受住了考验，变化极小，不影响继续建设和将来的使用。,该桥将跨越意大利大陆与西西里岛之间的一条宽3.3,km,的海峡。大桥从1968年就开始酝酿，到1992年才提出最终设计方案，其间历时24年。大桥采用悬索桥方案，全桥长5070,m，,主跨3300,m，,大陆侧和西西里岛侧的边跨分别为810,m,和960,m。,边跨只在近塔段布置吊杆，前无先例。桥面总宽60.4,m，,主缆直径1.2,m，,钢桥塔总高358,m.,今后的世界记录可能是意大利的墨西那海峡大桥,(,Messina Bridge),主跨3300,m,谢谢观赏！,
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