中压缸启动.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,中压缸启动,何为中压缸启动,汽轮机启动时，关闭高压调汽，开启中压调汽门，利用高、低压旁路系统，先从中压缸进汽启动后切换为高、中压缸联合运行的启动方式，目的是加快中压缸暖机，缩短启动时间。,好处,(l,）中压缸启动可以充分加热汽缸，加速暖机。,中压缸启动冲转前，高压缸倒暖，利用盘车时间，高压缸缸温可以升到一定温度水平，中压缸冲转后，相同条件下，蒸汽量增大，利于汽缸加热，利于中压缸暖机。在冲转、暖机,升到低负荷时，高压缸利用缸内鼓风作用，对高压缸进行加热。,注意：调整隔离真空门，不得使高压转子过热损坏。从冲转至切换负荷，总体时间可比原联合启动方式大大地缩短。,(2,）中压缸启动方式，在热态启动时，可以缩短锅炉点火至冲转时间，利于机组调峰运行。,热态启动时，要求参数较高，若主汽参数想满足要求，时间较长，而采用中压缸启动方式，主汽加热后，经高旁进入再热器继续加热，中压缸冲转条件可以提前满足，减短锅炉点火升温时间。,(3,）中压缸启动可以解决热态启动参数高，造成机组转速摆动，不易并网的问题。,利用中压缸启动，启动参数相对降低，冲转蒸汽量增加,2,一,3,倍，可以使调速系统工作在一个较稳定区域。利于并网操作，缩短时间，尽快达到机组温度水平对应状态。减小机组热态启动冷却作用，延长寿命。,(4,）启动初期，低压缸流量增加，减少末级鼓风摩擦，提高了末级叶片的安全性。,（二）中压缸启动系统,中压缸启动方式下，汽轮机主要需解决高压缸摩擦鼓风作用。调速系统加设中压启动阀，热力系统加设高压缸抽真空门和高压缸倒暖门,-,高排逆止门的旁路门。,启动最初阶段，当锅炉出口蒸汽达到一定温度时，就可进行汽轮机的预热。,打开暖缸阀，蒸汽进入高压缸。此时，高压缸内的压力将和再热器的压力同时上升，高压缸金属温度将上升到相应于再热汽压力的饱和温度。,例如，北仑港电厂,2,号机启动冲转参数为再热汽压力,1.,MPa,，这样高压缸可以预热到,190,。这样的预热方式在汽轮机冲转过程中可以继续一段时间（直到升速至,l,r/min,）。当高压缸内的金属温度达到再热汽压力对应饱和温度时，暖缸阀自动关闭，并同时打开高压缸抽真空阀，使高压缸处于真空状态。,锅炉冷态启动时的升温升压的过程就足以使高压缸得到充分的预热，高压缸预热过程决不会干扰或延长启动过程。,实践证明，当机组汽温、汽压具备冲转条件时，高压缸的预热正好或早已结束。,(,三,),暖缸阀的作用,-,高压缸的预热,1,暖缸阀就是在冷态启动时用于加热高压缸的进汽隔离阀。,在汽轮机冲转启动的第一阶段，中压缸内的蒸汽压力很低，因此热量的传递也很慢。在这一阶段，中压转子和汽缸的温度上升较慢，因此尽管蒸汽和金属之间有温差，它们都不会产生过高的应力。,汽轮机高压缸的情况则不同，等高压缸进汽时，再热器压力已调整到一定的数值，所以蒸汽一进入汽缸，汽缸内的压力就升高了。为此，高压缸在进汽前必须先经过预热。在启动的最初阶段，当锅炉出口蒸汽达到一定温度时，就可以进行汽轮机的预热。为了使蒸汽能进入高压缸，就需打开暖缸阀。,在冲转及低负荷运行期间，暖缸阀自动关闭，切断高压缸进汽以增加中、低压缸的进汽量，有利于中压缸的加热和低压缸末级叶片的冷却，同时也有利于提高再热汽压力，因为再热汽压力过低将无法保证锅炉的蒸发量，从而无法达到所需要的汽温参数。,(,四,),高压缸抽真空阀的作用,高压缸抽真空阀在汽轮机完全切断高压缸进汽流量时，用于对高压缸抽真空，以防止高压缸末级因鼓风发热而损坏。,高压缸抽真空系统，一路是从高排逆止门前管道上引出，另一路一段抽汽逆止门前管道上引出，两路汇合后一并进入凝汽器喉部。,（五）中压缸启动运行,1,启动操作机组启动前检查及其他工作同冷态启动。,操作中压缸启动阀，关闭高压调汽门，锅炉点火后，高压缸倒暖，达到冲转参数后，可冲动转子，到中速暖机结束后，关闭高排逆止门或倒暖门，高压缸倒暖结束。高压缸开始隔离，然后用抽真空门调整高压缸金属温升率，机组并网同冷态，升负荷至,5,一,7,左右时，进行切换，关闭抽真空门，打开高压调汽门，挂起高排逆止门，机组进入联合启动状态，切换时，高压缸金属温度应达到,320,一,340,，切换时，注意主汽温度匹配，之后操作同机组正常启动方式。,高压缸的隔离温度选择,冷态启动时，锅炉点火后即可投高压缸倒暖，即蒸汽依次经过主蒸汽管道，高压旁路和高排逆止门进入高压缸，一般情况下高压缸倒暖温度与再热汽压力下的饱和温度一致，高压缸温度可加热到,170,一,190,左右，即当高压缸加热到,170-190,左右时隔离高压缸。高压缸隔离期间，由摩擦鼓风热量继续加热高压缸，通过调整抽真空门的开度来控制高压缸的温升率。到,5,一,7,负荷左右切换前，高压缸温度可加热到,300,左右，相当于机组带,20,一,30,以上负荷的缸温水平，在此基础上，应保证主汽参数与高压缸缸温的合理匹配，以避免切换后因主汽参数低而使负荷带不上，造成高压缸缸温大幅度下降而冷却，产生较大的热应力，寿命损耗增加。,切换负荷,切换负荷是指，当中、低压缸带负荷至该值时切换为高、中压缸进汽的负荷。一般来说，切换负荷越高，越能体现中压缸启动的优越性，但切换负荷的增加又受到旁路容量、轴向推力等诸因素的限制。,切换时的中压缸温度,为了避免机组在切换前后中压缸温度出现大幅度的波动，切换前中压缸缸温应控制在合理的范围内。如果切换前中压缸缸温过高，一方面因切换后允许接带负荷或高压缸缸温水平限制不能及时升到对应缸温下的负荷点，或再热汽温度降低，将引起中压缸温的不必要冷却，另一方面会因切换前中压缸温升量较大，增加机组冷态启动的寿命消耗。,300MW,切换前使中压缸温度控制在,360,左右，高压缸温度控制在,300,左右,