1、地貌与工程建设,1,1,2,3,4,5,6,青藏铁路,建设遇到哪三大世界性工程难题,?,地貌影响工程建设,海拔高度,高寒,缺氧,多冻土,5,世界难题一、高 寒,Meter,青藏铁路所经地区,80%,海拔超过,_,米，温度随着海拔高度的增加而,_.,上海和拉萨纬度大致一致，如果海拔高度相同，气温应,_.,6,0,1320,2400,3510,6400,10860,M,青藏高原海拔平均,4000,千米以上，含氧量只占上海地区含氧量的百分之,(),A.30-40 B.50-60,世界难题二,、缺氧,7,The reactions of a normal person at different al
2、titudes.,高原反应,8,世界难题三、多冻土,通风管路基,热棒式,方格碎石,冰川和冻土,以桥代路,9,方法一 以桥代路,以桥代路约占全长的,14%,方法二 热棒、通风管、遮光板等,11,地貌影响工程建设,地表起伏,成昆铁路,（成都,昆明）,全长,1091km,，沿线山势险峻，坡陡流急。全长有,991,座桥梁，,427,座隧道，桥隧总长占线路长度的,41.6%,。全线,122,个车站中，,41,个车站建在桥梁和隧道内，总投资,36,亿人民币。,12,为什么先修青藏铁路，而后修滇藏线、川藏线？,昆明,海拔高差（米）,线路长度（公里）,经过地形区,主要地质地貌问题,桥隧长度的比重,拟建工期,投
3、资,（亿元）,青藏线,约,800,1118,青藏高原,冻土,2.8%,6,年,140,川藏线,约,3100,1927,四川盆地,横断山区,青藏高原,云贵高原,横断山区,青藏高原,泥石流,崩塌,滑坡,高地震区,42.5%,38,年,768,滇藏线,约,1700,1594,42.97%,32,年,654,（,95,年底物价水平）,拟建铁路线比较,海拔高差小、地形相对平坦、地质条件相对简单、线路短、造价低等,链到中国地形图,地貌影响工程建设,地表起伏,造价、施工难度、使用效益,海拔高差（米）,线路长度（公里）,经过地形区,主要地质地貌问题,桥隧长度的比重,拟建工期,投资,（亿元）,青藏线,约,800
4、1118,青藏高原,冻土,2.8%,6,年,140,川藏线,约,3100,1927,四川盆地,横断山区,青藏高原,云贵高原,横断山区,青藏高原,泥石流,崩塌,滑坡,高地震区,42.5%,38,年,768,滇藏线,约,1700,1594,42.97%,32,年,654,14,格尔木,成都,拉萨,昆明,返回,海拔高差、线路长度、经过地形区、主要地质地貌问题？,地貌影响工程建设,沿海地区为什么施工中易出现地面下沉和海水倒灌现象,?,海拔高度,16,地貌影响工程建设,宝钢一期工程建设时为什么把直径,900mm,的钢管打入,60,米深的地下做支撑,?,三峡大坝的坝址为何不选在,石灰岩,地层的南津关地区
5、而最后选定在,花岗岩,地层的美人沱地区的,三斗坪,?,地质基础,17,小浪底水电站,二滩水电站,葛洲坝水电站,刘家峡水电站,阶梯交界处的水能利用,18,工程：长江三峡水利枢纽,三斗坪,三斗坪,19,地貌影响工程建设,上海为何具备建港条件但不利于大型船只泊靠呢,?,浙江大、小洋山岛为什么能建深水码头呢？存在缺陷吗？,海岸地貌 港口建设,20,地貌影响城市发展,中国地形,中国特大城市分布与地形有何关系？,地势相对低平的平原、山间盆地、山麓绿洲,城市布局较多,地势高起伏大的高原、山区,城市布局较少,东 部 平 原 地 区,布局,21,地貌影响城市发展,拓展方向 空间格局,兰州,沿河谷、山谷线性延伸
6、重庆,山地丘陵地区沿坡麓立体发展,北京,平原、高原地区向四周呈放射状或棋盘状扩展,22,地貌与旅游,旅游资源,23,地 貌,经济建设,工程建设,农业生产,城市发展,旅 游,人类活动,24,（,2,）为充分开发,B,河的水资源，拟建一水库，应该在,_,处建大坝，,其理由是：,_,。,读下面某一地区地形图，分析回答：,（,1,）假如在甲村和乙村间修建一条公路，经过,_,（,a,、,b),处施工比较容易。,(3,）为发展经济，加快城市化进程，政府计划将图中甲、乙、丙、丁四个村庄合并成一个建制镇，你认为选择,_,比较合理。,a,b,丙,丁,村庄,小试牛刀,25,想一想,1,、地貌是影响人类活动的，那么,地貌受人类活动的影响吗？,2,、你认为如何把握正确的人地关,系，使人类走可持续发展道路？,拓展：,26,因地制宜,、人地,和谐,
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