1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,压缩机结构,：带有电控调压阀可变排量,润滑方式：,由制冷剂和冷冻油混合液经过压缩机时对其润滑。在制冷剂循环回路为空的 情况下，不带电磁离合器的压缩机通过一个阀门切换到内部润滑,驱动方式,：皮带轮和压缩机转轴之间通过一个叫动力传递快的橡胶元件来驱动,排量变化,：通过空调控制单元给调压阀,N280,一个,PWN,信号而是压缩机内腔压力变化导致斜盘倾斜程度不同而实现的。,POLO,空调介绍,POLO,空调管路的规定,空调系统因制冷剂流失或没有加注而关闭，,N280,不再受控。在怠速情况,下压缩机将随发动机
2、运转。但压缩机这种运转是危险的，因为它随时有烧毁,的可能。为此有如下规定（包括装新压缩机后的试运行操作）：,管路必须完整连接（管路没有完整连接，绝对禁止启动发动机，否则压缩机会烧毁）对系统充液。,压缩机内必须储有规定冷冻油油量的,1/2,容量（如是新的压缩机，必须保证系统内有,140CC,冷冻油）,打开仪表板上出风口,温度调至最低档,将鼓风机马达置于三档,启动后至怠速稳定（约,5,秒钟）,接通,A/C,开关，在怠速下走两分钟,发动机最大转速,15000,转,/,分，然后关闭发动机,这样就确定了制冷循环回路中润滑油的分配，如无异常情况压缩机就可,以完全加载了。,B5,全自动空调系统,一、压缩机：
3、选用可变排量,制冷量,100%,时消耗动力,4.55.5,马力；,制冷量,40%,时消耗动力,2.03.0,马力；,制冷量,5%,时消耗动力,0.51.0,马力；,压缩机后端增加卸压阀可防止压力过高，保护压缩机；,取消冷量开关；,电磁离合器线圈电阻,4,；,空调管路系统采用节流阀装在高压管内。,压缩机停转情况,：,外界温度低于大约,5,发动机温度高于,120,自动空调在经济模式（,ECON,）,应急运行,急加速,压缩机卸压阀,G 65,=,高压传感器,G 263,=,蒸发器出口温度传感器,G 263,G 65,“H”,型澎胀阀,储液/干燥器,制冷回路,三功能压力开关,高压,低压,中压,三态压力开关的压力值,偏差,偏差,压缩机正常运转时,压缩机的过载保护装置,压缩机过载时,压缩机的过载保护装置,接空调开关,接,75X,鼓风机控制电路,风扇控制电路,接空调切断控制器,接蓄电池,+,接,75X,
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490 
