中国高速公路发展情况.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,中国高速公路建设发展情况,目录,1.,高速公路建设历史（,1,）,2.,高速公路建设历史（,2,）,3.,几个“第一”,4.,最新战略目标,5.,最新战略构想,6.,战略构想的作用和效果,7.,高速公路最新信息,8.,沈大高速公路,9.,建设历程,10.,显著特点,11.,改建信息,高速公路建设历史（,1,）,1,1988,年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成上海至嘉定；,2,1989,年,7,月，第一次全国高等级公路建设现场会在沈阳召开；,3,1990,年,9,月，沈大高速公路通车；,4,山东会议,1993,年,6,月交通部在山东召开了全国公路建设工作会议，明确了建设两纵两横三个重要路段的国道主干线任务从,1993,年至,1997,年的,5,年中；,5,1993,年京津塘高速公路通车，这是我国第一条经国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省市的高速公路工程；,6,1993,年底济青高速公路通车，西起济南，东至青岛，全长,318,公里，双向四车道，设计时速,110,公里；,7,1995,年,12,月成渝高速公路通车，全长,340,公里；,高速公路建设历史（,2,）,8,1996,年,9,月沪宁高速公路通车,9,福州会议：,1997,年下半年，会议对加快高速公路建设做出了部署提出到,2000,年，两纵两横三条重要路段中的北京至沈阳北京至上海和西南出海通道要全线贯通,10,1998,年，全国高速公路总里程达到,8733,公里，居世界第四,11,1999,年，全国高速公路总里程突破,1,万公里，接近世界第三水平,12,2000,年，京沈高速公路通车,13,2000,年,12,月,18,日，京沪高速公路通车,14,2000,年底，全国高速公路总里程达到,1,6,万公里，居世界第三位,几个“第一”,中国第一条公路长潭公路,世界上海拔最高的公路之一青藏公路,我国第一条国道主干线京沪高速公路,我国第一条长距离高速公路沈大高速公路,我国第一条高速公路沪嘉高速公路,我国第一条利用世界银行贷款修建和管理,的高速公路京津塘高速公路,目前我国高速公路建设的最新战略目标,五末新增高速公路里程指标调整到,3.5,104km,根据经济形势发展的要求和交通加快发展的新形势，,即到十五末，要求全国公路总里程达到,195,104km,新增里程由,15,104km,调高到,28,104km,要求年均增长达到,5.6,104km,；,其中，高速公路通车里程由,2.5,104km,调高到,3.5,104km,二级意识能够公路里程由,27,104km,调高到,30,104km,；,路网密度由,16.1/104m2,调高到,20.3km/104m2;,公路通乡率由,99.5%,调高到,99.8%,；,使,687,个不通公路的乡通公路，公路通行政村率由,93%,调高到,96%,，使,49 000,多个不通铁路的村通公路根据调整后的十五计划，,2004,年交通发展的预期目标为；,新增公路通车里程,7,104km,，其中新增高速公路,3 500dm;,年底全国公路通车总里程,188,104km,，其中高速公路通车总里程,3.3,104km;,新改建农村公路,10,104km,我国高速公路建设的最新战略构想,中国目前建成和在建的高速公路，主要是依据五纵七横指导的国道主干线规划和各地的高速公路规划，这仅仅是一个阶段性的建设规划而按照党的十六大提出的全面建设小康社会的宏伟目标，在中国人均,GDP,已达,1 000,美元住房和汽车消费快速增轧钢的条件下，尽快制定一个通行能力大效率高安全便捷的国家级高速公路网规划，这既是中国全面建设小康社会和实现现代化的迫切需求及重要的支持条件，同时也将有助于中国在激烈的国际竞争中占据有利地位，提高国家的综合国力及竞争力在这种情况下，中国立足全国交通求层面，提出了建设总规模,8.2,104km,（包括了五纵七横国道主干线里程）高速公路网规划的战略构想规划,战略构想的作用和效果,（,1,）覆盖,10,多亿人口；其直接服务范围，覆盖地区的,GDP,应占到全国总量的,85%,以上；,（,2,）连接全国所有的省会城市（不含港澳台,3,个特殊地区）,83%,的,50,万以上人口的大型城市和,74%,的,20,万以上人口的中型城市,（,3,）连接全国所有重要的交通枢纽城市，其中包括铁路枢纽,50,个航空枢纽,67,个公路枢纽,140,多个和水路枢纽,50,个，形成较为完善的集疏运系统和综合运输大通道,（,5,）连接主要的国家一类公路口岸，加强对外联系通道；另外，本网络还连接国内主要的,4A,级著名旅游城市；,（,6,）节约土地资源，促进国民经济增长，带动相关产业发展，扩大就业据测算，,（,4,）加强长三角珠三角环渤海等经济发达地区只的联系，使大区域间有,3,条以上高速通道相连；在三大都市圈内部，形成较完善的城际高速公路网，同时强化了北京上海广州重庆西安等地的对外辐射能力；,相信不久的将来，我国的高速公路会迅速地赶超世界首位的美国，成为世界高速公路史上的又一个奇迹！,中国高速公路最新信息,一、,“,十二五,”,给力宏图：,18,条出川高速公路通全国。,“,十二五,”,期间，全省交通建设投资将完成,4000,多亿元，基本建成西部综合交通枢纽，全省高速公路网基本建成，高速公路通车里程将突破,6350,公里。,“,十二五,”,末，我省将形成,18,条出川高速公路通道。,“,十二五,”,前三年，力争新增高速公路通车里程超过,3000,公里，确保每年上一个千公里级台阶,二、十二五计划投资,540,亿 海南省,2015,年实现县县直通高速公路,三、山东投资,51,亿青龙高速公路今年全面开工,四、世界,500,强企业法国泰雷斯集团昨天与中国软件工程股份有限公司签订战略合作协议，携手助力山东半岛蓝色经济区建设，建立海上高速公路。,五、到今年底，我国公路网总里程达到,398.4,万公里，五年新增,63.9,万公里。其中，高速公路由,“,十五,”,期末的,4.1,万公里发展到,7.4,万公里，仍居世界第二位。如果按照规划建设，未来两年，我国高速公路总里程有望超过美国，成为世界第一。,六、江西省电力公司宣布，,“,十二五,”,期间，国家电网公司将在江西投资,648.6,亿元，加快坚强智能电网建设。其中，将在江西省境内建成武汉,-,南昌特高压交流输变电工程和,800,千伏陇东,江西特高压直流输电工程。两条电力,“,高速路,”,，将为江西经济社会发展提供强有力的供电保障。,沈大高速公路,概况：,沈大高速是中国内地第一条建设的高速公路，也是中国内地第一条八车道高速公路，全长,348,公里，,1990,年完工时为全部四车道，全立交，全互通。,2002,年开始拓宽改造，于,2004,年改造完毕，为八车道高速公路，设计时速,120,公里。,建设历程,1984,年,6,月,27,日开工，根据国家计委批复沈阳、大连两头修建一级公路，中间段保持二级公路。,沈大高速公路,1986,年,2,月国家计委批复了中间段改扩建为一级公路的设计任务书。至此全线建一级公路完备了立项手续。,1987,年,9,月，辽宁省计经委在征得国家计委的同意后，批复了沈阳、大连两头建汽车专用公路的可研报告和计划任务书。,1988,年,10,月，沈大路除了建成中间段,108,公里一级公路外，还已建成沈阳至鞍山、大连后盐至三十里堡南北两段共,131,公里全立交、全封闭、全部控制出入口的收费高速公路。,1990,年,8,月,20,日，经过,6,年多的努力，沈大高速公路全线建成并开放试通车。,2002,年,5,月,28,日，沈大高速公路正式开始进行改扩建。,2004,年,8,月,29,日，沈大高速公路改扩建工程竣工，全路段为八车道。设计行车速度,120,公里小时，昼夜通行能力可以达到,13,万,15,万辆次。,显著特点,造价最低,除去前期建设期贷款，新沈大路总投资为,75,亿（含服务区），平均每公里,2150,万元左右，其造价在全国高速公路的改扩建中是最低的，投入产出比是最好的。,隧道亚洲最宽,此次改造，新沈大还建设了亚洲最大跨径的隧道,韩家岭隧道。据介绍，韩家岭隧道全长,52l,米、宽度,23,米，曾经是制约整个沈大建设的关键工程。在韩家岭隧道的施工中，辽宁采用了国际上最先进的“新奥法”施工，即“短进尺、弱爆破、勤测量、早封闭”的方法，用进口全站仪和激光断面界限仪对施工现场进行全方位的“动态控制”，从而保证了工程的质量和进度。,改扩建最成功,高速公路改扩建一直是高速公路建设中的难点，国内也不乏失败的例子。在此次沈大改扩建中，辽宁采取了路基两侧均匀加宽的方法，并采取了国际先进技术，成功解决了三大难题，成为高速公路改扩建的示范工程，得到国内国际认可。今后，沪宁、沪杭高速公路的改造都将参照此模式。,标准最高,据介绍，改扩建工程后的沈大高速公路在全国标准最高，可以与发达国家接轨。整个路面共铺了,6,层，有,73,厘米厚。这种路面的动稳定性好，抗磨能力大，抗车震能力是其他高速公,里程最长,新沈大全程,348.5,公里，在全国高速公路中是里程最长的。据介绍，沈大改造前全长,375,公里，此次沈大改造后北起沈阳市金宝台，南止于大连市后盐村，将沈阳、大连两地市内部分未封闭在内，所以“缩短”了。,改建信息,科学改建的沈大高速公路安全：不设超车道,沈大高速公路扩建改建后的新沈大高速日通车台次可以达到,13,15,万台次，通行能力提高,6,倍，这是沈大路改扩建以后的最突出特点。同时，从,4,车道到,8,车道，宽度大增的沈大路,沈大高速让各种车辆不必在路上拥堵。,最重要的是，按照行车时速和车型的不同，各种车辆分道行驶，不设超车道。行驶在这样的高速公路上，轿车司机不必再为前面的大货车挡住去路而苦恼，也不必为超车而左躲右闪。生态：绿化一步到位据介绍，改扩建后的沈大路之所以堪称,“,生态路,”,，主要是由于在建设中将绿化一步到位。由果园、树林、水塘、苗圃、草地组成的沈大两翼绿化带已经完成了建设。,此外，沈大高速还将借鉴欧美的办法，积极退耕还林，大面积地发展混交地和牧场，从而以更宽阔的视野、更长远的眼光和更高的标准来规划沈大路两侧的绿化带，把绿化产业带的规划范围扩大放宽到两侧,500,米到,2000,米的空间。休息：超市开在服务区新沈大路上的服务区共有,6,个，分别为：井泉、甘泉、九泉、西海、复州河和三十里堡服务区。,这些服务区主要分布在：井泉服务区位于沈大高速约,35,公里处、九泉服务区位于沈大高速约,50.4,公里处、甘泉服务区位于沈大高速约,95,公里处、西海服务区位于沈大高速约,170,公里处、复州河服务区位于沈大高速,255,公里处、三十里堡位于沈大高速约,320,公里处。为了让来往穿梭的车辆也得到良好的“休息”，服务区的停车场共分为两期建设，一期工程已经全部建完。,在每个服务区内都有两座高,30,余米、每座安装,18,盏高瓦数照明灯的飞碟状广场灯，屹立在停车区内，给夜间行车的司机带来极大方便。同时，预留的二期停车场的绿化工作已经完成。,