1、
2025年高职（飞机结构修理）飞机机翼修理技术专项测试试题及答案
（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______
第I卷（选择题 共30分）
答题要求：本卷共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。
1. 飞机机翼的主要结构形式不包括以下哪种？（ ）
A. 梁式机翼
B. 单块式机翼
C. 整体壁板式机翼
D. 框架式机翼
2. 梁式机翼中承受弯矩最大的构件是（ ）
A. 翼梁
B. 翼肋
C. 桁条
D. 蒙皮
3. 单块式机翼的特点不
2、包括（ ）
A. 结构空间大
B. 受力分散
C. 刚度大
D. 生存力强
4. 飞机机翼上的桁条主要作用是（ ）
A. 承受剪力
B. 承受扭矩
C. 增强蒙皮的抗压稳定性
D. 传递集中载荷
5. 机翼蒙皮的主要作用是（ ）
A. 承受拉力
B. 承受压力
C. 保持机翼外形
D. 以上都是
6. 以下哪种材料常用于飞机机翼结构修理？（ ）
A. 铝合金
B. 钛合金
C. 复合材料
D. 以上都有可能
7. 机翼修理时，对于微小裂纹，通常采用的修理方法是（ ）
A. 铆接
B. 焊接
C. 胶接
D. 打磨
8. 飞机机翼的静强
3、度试验不包括（ ）
A. 拉伸试验
B. 压缩试验
C. 疲劳试验
D. 扭转试验
9. 机翼修理中，测量变形的常用工具是（ ）
A. 卡尺
B. 千分尺
C. 水平仪
D. 万用表
10. 机翼修理时，对修理部位的表面处理要求不包括（ ）
A. 清洁
B. 干燥
C. 平整
D. 涂漆
第II卷（非选择题 共70分）
11. （10分）简述飞机机翼梁式结构的组成及各构件的作用。
12. （15分）分析单块式机翼与梁式机翼相比，其优缺点分别是什么？
13. （15分）在飞机机翼修理中，如何进行损伤的检测与评估？
14. （15分）阅读材料：某
4、飞机机翼在飞行中受到一定程度的损伤，经检查发现机翼蒙皮有局部凹陷和裂纹，桁条有轻微变形。请根据所学知识，制定针对该损伤的修理方案。
15. （15分）材料：飞机机翼修理后需要进行质量检验。简述质量检验的主要内容和方法。
答案：
1. D
2. A
3. A
4. C
5. D
6. D
7. C
8. C
9. C
10. D
11. 梁式机翼主要由翼梁、翼肋、桁条和蒙皮组成。翼梁是主要的受力构件，承受机翼的大部分弯矩和剪力；翼肋用于维持机翼的剖面形状，将蒙皮和桁条传来的力传递给翼梁；桁条增强蒙皮的抗压稳定性，承受部分弯曲应力；蒙皮保持机翼外形，承受局部空气动力和
5、分布载荷。
12. 优点：受力分散，结构效率高，刚度大，生存力强。缺点：开口多，结构空间小，内部布置受限。
13. 可通过目视检查初步判断损伤情况，利用无损检测方法如超声波探伤、磁粉探伤等检测内部缺陷，使用量具测量尺寸变化，进行应力分析评估损伤对结构强度的影响。
14. 对于蒙皮局部凹陷，可采用钣金工艺进行校正；对于裂纹，根据裂纹大小和位置，可采用胶接或铆接加强片的方法修复；对于桁条轻微变形，可进行局部矫正。修理过程中要注意保证修理部位的尺寸精度和表面质量。
15. 主要内容包括外观检查、尺寸测量、结构强度检测等。方法有目视检查外观缺陷，用测量工具检测尺寸，通过静强度试验等检测结构强度，采用无损检测方法检测内部缺陷。
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