1、
2025年中职（汽车车身修复）汽车钣金整形试题及答案
（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______
第I卷（选择题，共30分）
答题要求：本卷共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
1. 汽车钣金整形中，对于高强度钢的修复，以下哪种方法是错误的？
A. 尽量采用热修复
B. 避免过度拉伸
C. 使用合适的工具
D. 遵循特定的工艺流程
2. 车身钣金件发生凹陷变形，在进行拉拔修复时，拉拔力的方向应该是？
A. 垂直于凹陷表面
B. 平行于凹陷表面
C. 与凹陷表面成45
2、度角
D. 任意方向
3. 汽车钣金整形中常用的测量工具是？
A. 万用表
B. 游标卡尺
C. 车身外形尺
D. 示波器
4. 对于车身板件的切割，以下说法正确的是？
A. 可以随意切割
B. 切割后不需要处理边缘
C. 要考虑后续的焊接和装配
D. 只切割损坏严重部位
5. 在修复汽车车门时，发现车门与车身之间的间隙不均匀，主要原因可能是？
A. 车门铰链损坏
B. 车身框架变形
C. 车门钣金件变形
D. 以上都有可能
6. 汽车钣金整形中，矫正扭曲变形的钣金件通常采用？
A. 锤击法
B. 拉伸法
C. 加热收缩法
D. 顶推法
3、
7. 当钣金件表面出现微小划痕时，可采用以下哪种修复方法？
A. 打磨
B. 焊接
C. 更换新件
D. 喷漆
8. 汽车钣金修复中，点焊常用于？
A. 车身框架的连接
B. 钣金件的拼接
C. 装饰件的固定
D. 以上都不对
9. 对于铝合金车身钣金件的修复，与普通钢材相比，主要区别在于？
A. 修复方法相同
B. 铝合金更易变形
C. 铝合金修复需特殊工艺
D. 铝合金无需修复
10. 在汽车钣金整形过程中，修复顺序一般是？
A. 先矫正变形，再修复凹陷
B. 先修复凹陷，再矫正变形
C. 同时进行矫正和修复凹陷
D. 无固定顺序
4、
第II卷（非选择题，共70分）
二、填空题（每题4分，共20分）
1. 汽车钣金整形的工艺流程包括______、______、______、______等环节。
2. 车身钣金件的连接方式主要有______、______、______。
3. 汽车钣金修复中常用的焊接方法有______、______、______。
4. 对于钣金件的弯曲变形，可采用______和______的方法进行修复。
5. 汽车钣金整形中，测量车身尺寸的基准点通常有______、______、______等。
三、判断题（每题3分，共15分）
1. 汽车钣金整形时，加热温度越高，越有利于修
5、复变形。（ ）
2. 车身钣金件修复后，只要外观平整就可以，不需要考虑尺寸精度。（ ）
3. 点焊时，焊接电流越大，焊接质量越好。（ ）
4. 铝合金车身钣金件修复后，不需要进行防腐处理。（ ）
5. 汽车钣金整形过程中，可以不按照工艺流程进行操作。（ ）
四、简答题（每题10分，共20分）
材料：一辆汽车在事故中，左前车门钣金件严重凹陷变形，车身框架有轻微扭曲。
1. 请简述针对左前车门钣金件凹陷变形的修复步骤。
2. 对于车身框架的轻微扭曲，应采用什么方法进行矫正？
五、案例分析题（15分）
材料：一辆轿车在碰撞后，右后翼子板出现较大面积的凹陷和撕裂，
6、车身右侧底边梁也有变形。
问题：分析该案例中钣金整形需要注意的要点，并说明修复的大致流程。
答案：
第I卷
1. A
2. A
3. C
4. C
5. D
6. D
7. A
8. B
9. C
10. A
第II卷
二、填空题
1. 损伤评估、拆解、整形修复、质量检验
2. 焊接、铆接、螺栓连接
3. 点焊、二氧化碳气体保护焊、氩弧焊
4. 冷弯、热弯
5. 车身中心线、车架基准点、车身控制点
三、判断题
1. ×
2. ×
3. ×
4. ×
5. ×
四、简答题
1. 先对凹陷部位进行初步的拉伸，使其恢复一定的形状。然后使用合适的工具，如钣金锤和垫铁，进一步精细地敲打和修整，使凹陷完全平整。最后检查修复后的平整度和尺寸精度。
2. 可以采用专用的车身矫正设备，通过施加合适的拉力和顶推力，对扭曲部位进行矫正。在矫正过程中，要密切关注车身尺寸的变化，使用测量工具进行实时监测，确保矫正后的车身框架符合标准尺寸。
五、案例分析题
要点：右后翼子板面积大凹陷撕裂，需精确测量损伤范围和程度。底边梁变形要注意整体车身结构的恢复。修复时要先固定车身防止进一步变形。流程：先评估损伤，拆解相关部件。对翼子板拉伸修复撕裂处焊接。用设备矫正底边梁。修复后测量检查，确保尺寸精度和外观质量。
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