我国高速铁路的现状与未来资料PPT课件.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,我国高速铁路的现状与未来,主要内容,中国高速铁路中长期规划,2,中国高速铁路建设的前期准备,1,中国高速铁路整体发展战略,3,中国高速铁路的全面建设,4,中国高速铁路的发展成就,5,一、中国高速 路建设的,前期准备,铁,从,1990,年,12,月铁道部完成,“,京沪高速铁路线路方案构想报告,”,至,2008,年,1,月国务院常务会议同意开工建设京沪高铁，国家科委、国家计委、国家经贸委和铁道部的课题组共同对京沪高铁建设的经济性、可行性进行了长期地论证。,京沪高速铁路建设的论证,广深高速铁路,1994,年我国第一条时速,200km/h,的准高速铁路,-,广州至深圳铁路建成并投入运营，标志着我国铁路进入高速化时代。,秦沈客运专线,2003,年我国第一条客运专线,-,秦皇岛至沈阳客运专线建成并投入运营，为探索适合中国国情的高速铁路的技术标准、施工方法、运营管理及维护等积累了经验。,第,一,次大提速,1997,年,4,月,1,日零时,提速主要在京沪、京广、京哈三大干线，允许时速,120,公里的线路延展,1398,公里,时速,140,公里的线路延展,588,公里,时速,160,公里的线路延展,752,公里。,列车最高运行速度,140,公里。,首次开行全列空调快速列车和夕发朝至列车。,第二次大提速,1998,年,10,月,1,日零时,提速范围重点还是上述三大干线。,允许时速,120,公里的线路延展,6449,公里,时速,140,公里的线路延展,3522,公里,时速,160,公里的线路延展,1104,公里。,列车最高运行速度,160,公里。,中国高速铁路的六次大提速,第三次大提速,2000,年,10,月,21,日零时,提速范围重点是陇海、兰新、京九和浙赣线。,允许时速,120,公里的线路延展,9581,公里,时速,140,公里的线路延展,6458,公里,时速,160,公里的线路延展,1104,公里。,形成四纵四横提速网络。,第四次大提速,2001,年,10,月,21,日零时,提速范围主要是京九、武昌至成都、京广南段、浙赣和哈大线。,允许时速,120,公里的线路延展,13166,公里,时速,140,公里的线路延展,9779,公里,时速,160,公里的线路延展,1104,公里。,进一步增开了特快列车，确立了夕发朝至列车的品牌形象。,第五次大提速,2004,年,4,月,18,日零时,提速总里程,16500,公里。,首次开行一站直达的特快列车。,第六次大提速,2007,年,4,月,18,日零时,允许时速,200,公里的线路延展,6003,公里,时速,250,公里的线路延展近,900,公里。,最引人注目的是城际快速客车和中心城市间的动车组快速客车。,通过历时十年的六次大提速，志着中国铁路进入高速时代，实现了速度、密度、重载的三合一。,二、,中国高速 路中长期规划,铁,到,2020,年的目标,建成高速铁路,1.6,万公里，形成,“,四纵四横,”,高速铁路骨架；,建成环渤海、长江三角洲、珠江三角洲地区、成绵峨地区快速客运系统铁路,2000,公里；,通过建设高速铁路和推进既有线提速，建成铁路快速客运网，实现：,2000,公里左右范围内夕发朝至,4000,公里左右范围内一日到达,4,纵高速铁路,京沪,北京,上海,京广,北京,武汉,广州,京哈,北京,沈阳,哈尔滨,杭甬深,杭州,宁波,福州,深圳,4,横高速铁路,沪汉蓉,南京,武汉,重庆,成都,徐兰,徐州,郑州,兰州,沪昆,杭州,南昌,长沙,昆明,青太,青岛,石家庄,太原,环渤海际铁路网,长三角际铁路网,珠三角际铁路网,城际铁路系统,成渝际铁路网,长株潭际铁路网,关中城际铁路网,辽中南城际铁路网,三、中国高速 路整体战略,铁,近年来，中国铁路大力推进体制创新、管理创新和技术创新，走出了一条自主创新、跨越式发展的成功之路。,在体制创新方面，创建了合资建路的崭新模式。,在管理创新方面，充分发挥我国铁路路网完整、运输集中统一指挥的优势。,到,2020,年，我国铁路营业里程将达到,12,万公里以上，主要繁忙干线实现客货分线。其中，新建高速铁路将达到,1.6,万公里以上，加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到,5,万公里以上，连接所有省会城市和,50,万人口以上城市，覆盖全国,90%,以上人口，,“,人便其行、货畅其流,”,的目标将成为现实。,四、中国高速 路的全面建设,铁,1.,合宁客专,全长,156,千米,2008,年,4,月,18,日通车运营,运营时速,250km,列车运行时间,54,分钟,（一）运营高速铁路,2.,京津城际,运营时间：,2008,年,8,月,1,日,全程里程：,120,公里；全程时间：,30,分钟,列车最快时速：,350,公里,/,小时,列车最小行车间隔：,3,分钟,2008,年,9,月,24,日：部分列车停靠塘沽站。,CRH3,试验最高时速,394.3km,，,CRH2-300,试验最高时速,383km,。,3.,胶济客专,全长,363,千米,设计,时速,350km,2008,年,11,月全线开通运行,THANK YOU,SUCCESS,2026/1/8 周四,24,可编辑,4.,合武客专,全长,364,千米,2009,年,4,月,1,日通车运营,运营时速,250km,列车运行时间,2,小时,5.,石太客专,全长,231,千米,2009,年,4,月,1,日通车运营,时速,250km,运行,1,小时,06,分钟,6.,东南沿海高速铁路,最高运行时速,250km,沿海软土地基,分三段,宁波,-,台州,-,温州,温州,-,福州,福州,-,厦门,宁波至台州至温州,温州至福州,福州至厦门,全长,275,千米,2009,年,9,月,28,日通车运营,列车运行时间,1,小时,13,分钟,全长,294,千米,2009,年,9,月,28,日通车运营,列车运营时间,1,小时,26,分钟,全长,226,千米,2010,年,4,月,26,日通车运营,列车运营时间,1,小时,11,分钟,全长,1069,千米,2009,年,12,月,26,日通车运营,运营时速,350km,列车运行时间,3,小时,16,分钟,7.,武广客专,8.,郑西客专,全长,505,千米,2010,年,2,月,6,日通车运营,运营时速,35km,运行时间,1,小时,58,分钟,9.,沪宁城际,全长,301,千米,2010,年,7,月,1,日通车运营,运营时速,350km,列车运行时间,1,小时,13,分钟,10.,沪杭客专,全长,202,千米,2010,年,10,月,26,日通车运营,运营时速,350km,列车运行时间,45,分钟,11.,海南东环高速铁路,全长,308,千米,设计时速,250km,2010,年,12,月,29,日通车运营,全长,108,千米,2010,年,12,月,30,日通车运营,运营时速,250km,直达列车运行时间为,32,分钟，站站停列车为,46,分钟,12.,长吉城际铁路,13.,成都至都江堰高速铁路,运营时速,220km,2010,年,5,月,12,日通车运营,全长,65,千米14.,京沪高铁,北京至上海高速铁路全长,1318,千米，设计时速,350km,，运行时间,4,小时，共设,24,个车站。,2008,年,4,月,18,日开工建设,2010,年,11,月,15,日完成全线铺轨,2011,年,6,月,30,日通车运营,15.,昌九城际铁路,全长,135,千米,2010,年,9,月,20,日通车运营,运营时速,250km,列车运营时间,45,分钟,16.,广珠城际,全长,177,千米,2011,年,1,月,7,日通车运营,运营时速,200km,列车运营时间,41,分钟,(,二,),其他在建高速铁路,南京至杭州高速铁路,天津至秦皇岛高速铁路,上海至昆明高速铁路杭州至昆明段,杭州至宁波高速铁路,蚌埠至合肥至福州高速铁路,广州至深圳高速铁路,成都至重庆高速铁路,贵阳至广州高速铁路,大同至西安高速铁路,西安至成都至乐山高速铁路,兰州至乌鲁木齐高速铁路,重庆至万州高速铁路,吉林至珲春高速铁路,武汉至宜昌高速铁路,厦门至深圳高速铁路,城际高速铁路（环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、山东半岛、江汉平原、中原及成渝等地区在建城际高速铁路总长,2033,千米）,五、中国高速 路的发展成就,铁,我国高速铁路现状,截止到,2015,年,7,月，中国高速铁路运营里程已超,1.7,万,km,。,运营时速,300-350km,的,6,条：京沪、京广、郑西高铁和沪杭、沪宁、京津城际铁路。,运营时速,200-250km,的,13,条：合宁、合武、石太、胶济、长吉、昌九、广珠、海南东环、甬台温、温福、福厦、成灌、秦沈客运专线。,既有京哈、京沪、京广、陇海、沪昆、广深等干线部分区段运营时速达到,200-250km,。,全路已投用动车组,620,组，日均开行动车组列车,1604,列，日均运送旅客,132,万人。,中国已成为世界上高速铁路运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。,在建高铁有津秦、宁杭、成绵乐、厦门,-,深圳等,40,多,条，在建高速铁路近,1,万公里。,我国高速铁路的各项记录,2008,年,8,月,1,日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁路通车运营，最高运行时速,350,公里。,2009,年,12,月,26,日，世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂的武广高速铁路开通运营，创造了时速,350,公里隧道内会车、两列重联条件下双弓受流等一系列世界新纪录，昭示着我国能够建设工程类型齐全、大规模、长距离世界一流的高速铁路。,2010,年,2,月,6,日，世界首条修建在湿陷性黄土地区，时速,350,公里的郑西高速铁路开通运营，标志着我国能够在国外未曾预见到的特殊复杂地质条件下建设世界一流高速铁路。,2010,年,7,月,1,日，沪宁城际高速铁路的开通运营，是在深厚软土地区建设速度最快、运行速度最高的高速铁路，在上海、南京之间形成了一条便利快捷的铁路客运通道，有力推动了长三角地区同城化、经济一体化进程。,2011,年,6,月,30,日，京沪高速铁路通车运营，是世界上标准最高、规模最大、一次建成里程最长的高速铁路。,谢谢！,THANK YOU,SUCCESS,2026/1/8 周四,47,可编辑,