2023腾势D9用户满意度调查报告.pdf

电动汽车用户联盟北京烹小鱼咨询有限公司2023年8月18日腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品04 腾势D9的油耗、电耗、异味和故障05 腾势D9车主给腾势高层的意见和建议06 附录（1）影响腾势D9满意度的因素(2)腾势D9车主的触媒习惯CONTENTS01 调研目的、方法及结果概览 02 腾势D9用户画像及购买原因（1）是谁在买腾势D9 （2）对比车型及弃购原因（3）购买腾势D9的原因（4）腾势D9典型用户画像03 车主对腾势D9的满意度和推荐度 01 调研目的、方法及结果概览腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品调研目的及方法 调研目的：为腾势D9潜在用户提供购车参考调研方法：定量问卷和定性深访相结合本次调研的时间是2023年8月1日-8月7日，采用定量研究（线上问卷调研）和定性研究（腾讯会议一对一视频深访）相结合的调研方法。共回收了290份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料中的一项：APP用车信息或订单截图/行驶证照片）和问卷作答情况审核去除无效问卷146份，以余下的144份有效答卷作为定量分析样本。深访配额上根据定量数据比例选取代表主流群体的车主进行邀约，同时兼顾年龄、款型以及地区分布进行配额。1.传达腾势D9车主声音，同时为潜在用户提供一份真实的口碑报告作为购车参考2.为腾势汽车改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解腾势D9研究方法定量问卷定性深访样本来源腾势D9车主社群定量用户邀约时间2023年8月1日-8月3日2023年8月4日-8月7日地区全国23个省/自治区/直辖市（Top5：上海、广东、山东、安徽、浙江）上海/浙江/河南/四川样本条件主要/唯一购买决策者和使用者行驶里程超过5000km样本量在线调研车主144人在线深访6人31.9%26.4%16.7%14.6%6.3%2.8%1.4%2022款 DM-i 970 四驱旗舰型（44.58w)2022款 DM-i 1040 尊贵型（37.58w）2022款 DM-i 945 豪华型（33.58w）2022款 DM-i 970 四驱尊荣型（40.58w）2022款 EV 600 四驱旗舰型（46.58w）2023款 DM-i 945 公务版（34.58w）2022款 EV 620 尊贵型（39.58w）款型分布4腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品调研结果概览腾势D9总体满意度得分8.24，NPS净推荐值为40.9%腾势D9总体满意度8.24分8.248.728.618.428.398.388.338.308.118.058.047.987.907.447.23总体评分空间 外观 安全性动力/性能内饰 操控 配置 售后服务质量 补能 智能座舱电池与续航油耗 智能驾驶注：净推荐值(NPS)=(推荐者数/总样本数)100%-(贬损者数/总样本数)100%NPS代表口碑，NPS越高，说明产品或者服务越好，如果NPS不高，就需要改进 其它车型的的满意度来源于电动汽车用户联盟的历史调研数据l 作为一款现象级网红车，腾势D9的总体满意度得分仅为8.24，分数并不高，通过逐步回归分析，主要原因是质量可靠性和售后服务欠佳。但NPS净推荐值为40.9%，是个较高的数值，车主推荐度较高，主要是因为目前腾势D9尚无势均力敌的对手，目前竞品相对较弱25.0%27.8%24.3%11.1%3.5%2.8%2.1%0.0%0.0%0.7%2.8%10-非常推荐9分8分7分6分5-一般4分3分2分1分0-非常不推荐推荐者 52.8%贬损者 11.9%中立者 35.4%腾势D9净推荐值40.9%8.73 8.718.60 8.247.94 理想L7特斯拉Model Y极氪001腾势D9上汽大众ID.4X不同车型满意度评分对比563.8%44.6%40.9%26.5%19.4%理想L7特斯拉Model Y腾势D9极氪001 上汽大众ID.4X不同车型净推荐值对比腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品调研结果概览腾势D9车主的满意项和不满意项6l 车主的满意点在于空间、外观、安全、动力、内饰、操控及配置l 车主不满意/不推荐的点在于智能化（智能驾驶和智能座舱）水平低、服务不到位、续航、补能便利性和质量不佳车身安全：前后防撞梁结实抗撞驾驶安全：驾驶视野开阔被动安全：第三排有侧气囊电池安全：磷酸铁锂安全性高二排空间宽裕舒适三排座椅可放倒后备箱空间充裕具体满意项提速快，超车方便四驱爬坡有劲外观大气车身流线好空间安全性动力外观OTA更新慢，内容少车机系统稳定性差语音识别唤醒不灵敏360倒车影像卡顿、延迟5G网络没有信号智能领航时，车道不居中变道时车道保持不自动解除自适应巡航体验不佳售后网点少缺乏问题反馈渠道售后流程不清晰，不积极人员不够稳定线上微信群响应慢智能驾驶智能座舱服务具体不满意项注：满意项指标得分均高于总体满意度得分，不满意项指标得分均低于总体满意度得分内饰豪华做工严实内饰车身稳定性高侧倾平和转弯半径小滤震舒适性高操控配置全面座椅通风、空调制冷效果好隔音玻璃、电动遮阳帘满意度高配置高速和冬季续航满意度低电池容量小续航和电池无自营充电站第三方收费贵且服务混乱家充桩不能即插即充双枪充电被喷补能便利性座椅异响褶皱车漆薄、结构胶装差、内饰条掉漆、内饰板变形翻翘质量02 腾势D9用户画像及购买原因（1）是谁在买腾势D9（2）对比车型及弃购原因（3）购买腾势D9的原因（4）腾势D9典型用户画像 腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品用户画像腾势D9调研用户画像：中青年居多，本科学历，已婚有娃，有较好的经济资本l 腾势D9车主以80和90后男性为主，已婚有娃占80%l 他们拥有良好的教育背景和较为充足的经济资本；家庭人口数主要集中在4口人性别93%7%男女年龄1%9%51%35%3%60后 70后 80后 90后 00后学历3%10%17%59%11%初中及以下高中/技校/中专大专本科硕士及以上婚姻状况4%9%6%80%单身恋爱已婚无孩已婚有孩1%6%22%28%17%15%11%1口2口3口4口5口6口6口以上家庭人口数10%25%10%9%15%7%4%2%2%17%15万及以下15-25万（含）25-35万（含）35-45万（含）45-55万（含）55-65万（含）65-75万（含）75-85万（含）85-95万（含）95万以上年收入8注：Base=144腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品用户画像腾势D9调研用户画像：私营/民营企业为主，追求财富、注重身份地位l 腾势D9车主的工作行业主要集中在国家党政机关、社会团体、批发零售业与制造业，单位性质以私营/民营企业为主l 绝大多数车主工作7-15年，在工作岗位中居于中/高层的地位14%13%12%10%8%7%国家机关、政党机关和社会团体批发/零售贸易业制造业(化工、钢铁、电子、机械)信息传输、软件和信息技术服务业交通/物流(航空/海运/公路/铁路运输)房地产业行业40%18%13%10%7%6%私营/民营企业个体工商户国有/集体企业外资/合资企业国家党政机关（包括军队）事业单位（如医院、学校、科研研所等）单位性质18%8%38%35%一般职员基层中层高层工作岗位1%3%13%22%30%18%13%0-1年2-3年4-6年7-10年10-15年15-20年20年以上工作年限9注：Base=144腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品用户画像腾势D9车主购车用途：62.5%仅家用，36.8%家用兼商用l 从市场反馈来看，腾势D9家用属性较强，主要用于自驾/露营、接送家人，同时也充当上下班通勤的工具l 家用之外，部分人也会拿它作商用，主要是接送客户和业务使用84.62%81.12%64.34%54.55%51.05%自驾旅游/露营接送家人上下班通勤探亲访友日常购物家用（N=143）81.48%79.63%14.81%接送客户业务使用搬运货物商用（N=52）仅家用,62.5%兼顾家用和商用,36.8%仅商用,0.7%购车用途（N=144)10注：Base=144腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品用户画像腾势D9车主购车前保有最多的品牌是比亚迪、宝马和奔驰11l 腾势D9最大的用户群体是由比亚迪过往车型车主转化而来的，他们习惯、信赖比亚迪的产品和技术，而腾势D9的推出也正好满足了这部分人群消费升级的需求。l 大量的BBA车主也选择了腾势D9，现在的他们已不太看重品牌，更看重产品本身，这是腾势D9胜出的关键。11%11%11%6%6%比亚迪宝马奔驰奥迪大众购车前车型保有品牌TOP520%10%10%7%7%比亚迪奔驰本田奥迪大众换购车型品牌TOP5购车前的拥车情况注：Base=144 左图题目：除了这辆腾势D9，您家里目前还有几辆车？中图题目：“您用于换购腾势车辆的车型是?”右图题目：接左图题目继续追问品牌、车型购车前，家庭保有车辆数4%5%8%39%34%10%5辆及以上43210腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品 空间“我开过电车，很难再选油车。我觉得油车反应比电车慢。上下班堵车的时候，电车用起来比较方便。跑长途，选混动好一点。”（上海，周先生）n 偏向混动购车关注因素用户最关注车辆的空间、能源类型、电池和续航、质保政策以及安全性12l D9车主最关注车内空间，尤其关注第三排座椅的乘坐空间和后备箱的装载能力l 能源类型的关注度排名第二，大多数D9车主既不会考虑纯油MPV，也不会考虑纯电MPV，他们最青睐可油可电的长续航混动注：Base=144安全性能源类型“买车会考虑到第三方乘坐的舒适性，腾势D9是七座的车，一家人出去玩的时候比较方便，车内空间也比较大，他们坐着很舒服。”（四川，阳先生）“涉及到长途旅行或者商务接待的话，都会有行李，对后备箱空间有很大的需求，后备箱空间小了放不下，这种情况需要再另外叫车，会比较麻烦。”（浙江，黄先生）n 考虑第三方乘坐舒适性n 后备箱空间要大“我比较关注防撞、刹车制动等性能，我经常往外跑，很在意安全问题”（河南，徐先生）“安全是首要的，要放在第一位。赵长江说过腾势D9结构安全，前防撞钢梁、后防撞钢梁很粗，我觉得安全性有保障。”（四川，阳先生）n 制动刹车性能n 防撞性能（前后防撞钢梁）53.5%50.0%45.8%45.1%42.4%39.6%39.6%32.6%28.5%27.8%27.1%25.0%24.3%22.9%20.8%17.4%16.0%16.0%11.8%空间能源类型电池和续航三电/质保政策安全性配置质量/品质外观内饰动力/性能智能驾驶智能座舱价格与权益售后服务品牌操控车主口碑补能便利性销量用户购车关注因素腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品对比车型主要对比别克GL8、赛那、极氪009、广汽传祺M813l 购车时，D9车主主要对比的车型有：别克GL8、赛那、极氪009、岚图梦想家、理想L9、广汽传祺M8l 如果不买腾势D9，车主们最有可能购买：极氪009、广汽传祺M8、赛那l 老牌MPV别克GL8比选最多，但到真正的核心对比阶段排名靠后，没有完全进入D9的核心竞争圈39.6%37.5%31.9%28.5%25.0%23.6%18.1%17.4%15.3%13.9%13.9%13.9%13.2%13.2%别克GL8赛那极氪009岚图梦想家PHEV理想L9广汽传祺M8奔驰V级/V260L奥德赛理想L8格瑞维亚广汽传祺E9艾力绅比亚迪唐岚图梦想家EV比选车型注：Base=144，左图题目：在购买腾势D9这辆车前，您都对比过以下哪些车型？右图题目：如果不买腾势D9，你会购买哪款车？6.3%6.3%6.9%6.9%7.6%8.3%9.7%11.1%11.8%广汽传祺E9格瑞维亚理想L9比亚迪唐岚图梦想家PHEV别克GL8赛那广汽传祺M8极氪009核心对比车型腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品对比车型腾势D9车主弃购极氪009、广汽传祺M8、岚图梦想家的原因14l 放弃极氪009主要是因为二三排没有过道、高速续航打折大、纯电车型充电时间长l 放弃广汽传祺M8是因为混动版本还没有上市l 放弃岚图梦想家是因为第二排、第三排、后备箱空间小、前后轮悬挂结构侵占空间、纯电续航里程太短用户放弃竞品车型的原因核心对比车型-含新能源注：Base=144“主要放弃原因是空间。“弃购极氪009的原因弃购传祺M8的原因”009它中间没有过道，那个设计真的不适合家庭。不太接受它这个纯电。我半个月要去跑一次长途。不太希望有充电的焦虑。有的时候因为有点事情的话，我不可能中途停下来充电。有油烧，再稍微补点电，那是可以接受的。”（上海，周先生）n 高速续航打折大n 纯电车型充电时间长n 二三排中间没有过道n 第二排、三排、后备箱空间小n 前后轮悬挂结构侵占空间n 纯电续航里程太短n 没有混动版本”传祺M8是轻混，插混的版本还没有上。”（上海，顾先生）44%38%31%31%25%能源类型内饰空间品牌售后服务”第二排空间很小，坐起来很压抑，我是172厘米，160斤，坐上去感觉头部空间不太够。后备箱空间有点小，满足不了我家的需求，七个人的行李箱放不下。”（四川，阳先生）它的那个前后轮悬挂结构，前后轮悬挂结构对车内的那个空间侵占都比较大，所以造成它这个车目前车长五米三，但实际上空间没有那么大。就是被底盘结构给侵占了。它纯电的续航里程实在太短了。纯电续航只有82km，日常代步确实不够用。”（上海，顾先生）64%36%36%27%27%空间能源类型电池和续航内饰品牌41%29%29%29%24%能源类型内饰外观智能座舱电池和续航弃购梦想家的原因腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品对比车型腾势D9车主弃购别克GL8、赛那的原因15l 放弃别克GL8，主要因为空间小、外观不大气、油耗高、驾驶体验差、保养成本高、小毛病多l 放弃赛那，主要因为它内饰塑料感太强、内部空间小、座椅舒适性差、车身牢固性差、静谧性不好放弃原因“主要放弃原因是空间。“核心对比车型-燃油”二排座椅没有腾势舒适，空间小，感觉是小椅子。我不喜欢后备箱，感觉有点小。油耗高，不经济适用，每百公里大概要十几升的油耗。”（四川，阳先生）”别克GL8是纯商用的车，那辆车不会考虑驾驶员体验感。腾势D9虽然体现的也是商务理念，但它还是兼顾驾驶员的操控、舒适感。“（上海，周先生）”GL8到年限就要换机油，大修一下。当时二排小屏幕没过几年就坏了，更换成本也比较高。就感觉很不划算“（河南，徐先生）”我在单位开过，感觉它小毛病多，急踩二十几次刹车，发动机会熄火，熄火会导致转向失灵，严重的可能导致高速公路致命。发动机故障灯亮但一般没有出现问题。这会造成误导，如果确实有故障那就是致命性的。”（上海，孙先生）n 空间小n 外观不大气n 油耗高n 不考虑驾驶员体验感n 换机油成本高n 小毛病多”赛那的内饰像毛坯房一样，它的那种高级感和其他车确实差得太远。一眼看上去，全是塑料。“（四川，阳先生）”第三排少一个角、第三排坐三个人的时候，腿会悬在空中，我感觉这个设计有缺陷。赛那的内部空间小，距离地面高度高，坐进去感觉进入电影院一样，一排比一排高，第三排还会碰到头顶。“（上海，周先生）”座椅不够舒服，像小板凳一样，第三排座椅尤其不舒服。”（四川，阳先生）”日系不看好，配置简陋，看起来座椅廉价，乘坐舒适感觉没有国产好。个人感觉它的车身牢固性不够安全，而且我对日系车没有感觉。“（浙江，黄先生）”这车的静谧性不好，试驾的时候感觉胎噪声音大，发动机的声音也大。“（四川，阳先生）n 内饰塑料感太强n 第三排座椅设计有缺陷n 内部空间小n 座椅舒适性差n 配置简陋n 静谧性不好注：Base=14442%42%33%33%25%空间内饰外观能源类型价格与权益弃购别克GL8的原因50%43%36%21%21%内饰空间配置智能座舱品牌弃购赛那的原因腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品购车原因用户购买腾势D9的原因主要是插混能源类型、空间大、质保政策好16注：Base=144购买腾势D D9 9原因53%48%33%32%31%27%26%22%22%21%20%20%18%17%17%13%13%13%12%能源类型空间三电/质保政策内饰电池和续航配置品牌安全性外观智能驾驶销量动力/性能价格与权益售后服务智能座舱车主口碑操控质量补能便利性三电质保政策能源类型空间”腾势一箱油三百多能跑一个月，电的话可能两百多元，充满一次四十度电接近十三元。一年下来能省两万块钱。这是我考虑的原因。考虑到能耗这个问题。（上海，顾先生）”用电比用油的经济性要高。我还被腾势的宣传吸引，他们说车会根据你的状态，你亏电了，它才会让发动机进入，或者说亏电油耗小。“（浙江，黄先生）”之前有段时间因为环保问题，油车限行，电车不限行。然后又考虑到现在油价也比较贵，然后就想买一个纯电动的吧，以后有需要可以再买一辆别的车。”（河南，徐先生）n 插混成为MPV消费者新的主流选择n 插混经济性:油耗小,充电成本低”我们家有小孩，出去玩的话，七座车是刚需的，我不后悔买腾势D9，我感觉这辆车用下来感受挺好。”（上海，顾先生）”我有时候需要把机电的销售设备带给客户看，D9的后备箱空间可以放得下。二排的话，我爸和同事忙完工作可以在车上休息睡觉。“（河南，徐先生）n 七座：家用刚需n 乘坐空间：乘坐舒适n 后备箱：空间充足”D9是有三电终身质保的，但有一定的限制。这是首任车主的权益，车主一年行驶不超5万公里，要在规定时间内到店保养维修。”（浙江，黄先生）“盲订的送很多东西，包括三电质保，这个好像是终身质保。”（上海，孙先生）n 质保：盲订、首任用户终身质保腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品四川-阳先生温文尔雅、头脑清晰、喜欢小朋友购车关注：空间、安全性、外观选择腾势D9的原因：安全性高、外观大气、内饰豪华、有冷暖箱购车过程用车体验推荐意愿”赵长江演讲讲得很好，这个很加分，感觉他是在为用户着想。冷暖箱说是可以热牛奶，对我来说有吸引力。赵长江在腾势D9的发布会上提到安全性，说这个材质热成钢很多。我看了他这个宣传，蛮吸引我的，对我来说挺有用。主动安全方面，它有一些盲区监测、360影像。腾势D9外观看起来大气，内饰的豪华感与它的宣传一致。”选择腾势D9的原因n 赵长江的宣传吸引人n 安全性高，有很多热成钢n 外观大气n 内饰有豪华感n 冷暖箱可以热牛奶后备箱有点小二排座椅乘坐舒适性差外观不大气内饰没有豪华感油耗高，不经济别克GL8基本信息：已婚有孩工作情况：国企能源兴趣爱好：打羽毛球、跑步消费偏好：支持国产，喜欢华为、李宁、安踏等品牌购车关注因素购车动机：三胎，家用刚需关注因素：n 空间：空间要大，乘坐舒适n 安全性：车身结构要牢固n 外观：要简约大气、有豪华感172022款DM-i 945豪华型(33.58w)购车历程：比亚迪唐车主朋友推荐腾势1040 款，但最初不信任腾势，后来因了解比亚迪刀片电池、云辇技术而选择，属于纯盲订，南充没有腾势店，去重庆提的车 惊喜时刻：来人时盲区监测能自动踩停；车身外观看起来舒服；每个月有10G免费流量；转弯半径小，感觉和小车没区别 推荐意愿：推荐度高，但是要去试驾，不要盲订，最好是买腾势最新的改款主要对比车型梦想家外观设计吸引人国企背书安全性高底盘舒适性好后备箱空间小腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品上海-周先生不拘小节、直爽、真诚购车关注：驾驶感、内饰、舒适性、能源类型选择腾势D9的原因：配置全、操控性好、拥有新能源车的智能体验基本信息：已婚有孩工作情况：房地产开发商高管兴趣爱好：打网球消费偏好：没有品牌忠诚度，认为每种品牌都有爆款购车关注因素主要对比车型艾力绅购车动机：接送小孩、参加体育活动需要在车内换衣服、跑长途回老家保有车型：小鹏P7、宝马640i关注因素：n 驾驶感：动力要强，操控感要好n 内饰：座椅材质要好、不老气n 舒适性：第三排乘坐要舒适n 能源类型：混动适合跑长途”它配置比较高，让我有试驾的一个冲动。感觉它什么都有。它有的东西别人不一定有，但别人有的东西它基本上都有了。无论座椅的按摩、座椅通风，包括大的天窗、一些辅助驾驶，还有远程控制开门等。所以基本上我横向对比以后，它的配置是比较全的。它相对来说比较好开。比起别的车，这辆车开下去以后感觉驾驶员还是有点地位的，并不是说只顾及到二三排的感受。我去驾驶的时候，我的油门踩下去五秒钟我就决定买这个车了。还有更主要原因，它算个新能源车吧，它一些中控屏操作，包括的一些远程体验、辅助驾驶，虽然可能跟别的同类车型相比，可能比亚迪做的东西不算特别好，但它还算是个新能源车。“n 配置：横向对比，配置比较全n 操控：比较好开，动力充足，考虑了驾驶员的驾驶感受n 能源类型：拥有新能源车的智能化配置车身尺寸适中价格相对合理内饰皮质用料多腾势D9上市驾驶体验感好不接受纯电二三排没有过道高速续航打折大电池大，充电时间长极氪00918选择腾势D9的原因2022款 DM-i 970 四驱旗舰型（44.58w)购车历程：两年前就想买MPV，当时D9还没出，这两年没买车是因为上海牌照没拍到。基本上把市面上的MPV都试驾过，差点就买了艾力绅。不过后来D9上市了，横向对比之后觉得D9的配置该有的都有、驾乘感受也符合自己的要求，试驾后就选择了D9 试驾感受：D9的动力、操控、底盘的滤震都很不错，油门踩了5秒就决定买它，牌照拍到后就下订了。买它不是因为它有多好，主要是它没有对手 推荐意愿：不是那么推荐，作为新能源车OTA升级太少，厂商没有和老客户进行交流；随机性小毛病太多；推荐了怕朋友埋怨购车过程试驾感受推荐意愿腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品浙江-黄先生直爽、稳健、幸福购车关注：空间、能源类型、便利性配置选择腾势D9的原因：空间大、安全、配置丰富、能源经济性好基本信息：已婚有孩工作情况：制造业箱包兴趣爱好：钓鱼消费偏好：支持国产，喜欢华为、格力主要对比车型”前后防撞梁比日系好，车身结构更加牢固。第三排有侧气囊，感觉有安全气囊更安全。长途旅行或者有客户时，夏天放点小饮料有档次。有外放电的话，在外游玩时会增加一些乐趣，我喜欢这种尝鲜的东西，像我们有时候会去露营、野餐，我觉得它又安全又方便。被腾势的宣传吸引，宣传时说它的亏电油耗小。有三电终身质保这项首任车主权益，但是一年行驶里程不超5万公里、到规定的店保养维修。“n 后备箱与乘坐空间大n 车身结构安全n 有车载小冰箱n 有外放电功能n 宣传亏电油耗小，有吸引力n 三电终身质保赛那家人喜欢油耗低，经济性好内饰简陋、座椅廉价车身不牢固、不够安全后备箱空间小 第三排座椅长途乘坐不舒适梦想家空间挺大空气悬挂舒适性好 稳定性好纯电续航里程太短购车关注因素购车动机：二胎出生，出行方便，接送客户保有车型：奔驰C200、奔驰ML350关注因素：n 空间：长途出差放行李，客户接待空间要大，乘坐空间要舒适n 能源类型：电比油更经济、停车状态下，新能源车空调舒适性高n 外放电：增加外出乐趣，尝鲜，安全、方便19选择腾势D9的原因2022款 DM-i 970 四驱旗舰型（44.58w)购车历程：之前在奔驰4S店看到过腾势X不喜欢，后来偶然看到腾势D9广告，了解到腾势品牌由比亚迪主导，就盲订了。嘉兴有腾势直营店，5月份低速试驾过20分钟，一个礼拜就通知提车 使用体验：纯电驾驶体验感好，油混驾驶体验感赶不上自己的奔驰车；噪音很大，让人不舒服；高速油耗高。原本定了两辆车，因用车体验不好，另外一辆不打算提了 推荐意愿：目前不太推荐，品控差、处理冰箱问题不积极，厂家没有豪华品牌的担当，已经劝退身边好几个朋友购车过程 用车体验 推荐意愿03 腾势D9车主的满意度和推荐度腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品总体满意度得分8.24分，无一项指标超9分，无显著长板21l 总体满意度8.24分，分值较低，跟目前爆款地位不相称。同样是爆款，理想L7总体满意度8.73分，特斯拉Model Y总体满意度8.71分。腾势D9在总体满意度的提升上，有巨大的进步空间l 无一项细分指标得分超过9分，说明D9在细分项上并无突出长板；有四项细分指标得分在8分以下，智能驾驶得分尤其低，短板显著8.248.728.618.428.398.388.338.38.118.058.047.987.97.447.23总体评分空间外观安全性动力/性能内饰操控配置售后服务质量补能便利性智能座舱电池与续航油耗智能驾驶腾势D9满意度得分注：Base=144，满意项指标得分均高于总体满意度得分（按从高到低下文标注为”TOP X“），不满意项指标得分均低于总体满意度得分（按从低到高下文标注为”Bottom X“）理想L7和特斯拉Model Y满意度总体得分来源于电动汽车用户联盟历史调研数据。腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度TOP 01：空间大，灵活性高，舒适度高22l 腾势D9车主对第二排乘坐空间最满意，二排滑轨可以调节到最适合的位置l 其次是第三排乘坐空间，能够带来较高的乘坐舒适性，且座椅可放倒，放倒后的空间也比较大l 有50%的车主对主驾乘坐空间满意75.0%52.1%50.0%27.8%22.2%19.4%第二排乘坐空间第三排乘坐空间主驾乘坐空间后备箱空间副驾乘坐空间车内储物空间”二排滑轨比较长，可以调节到合适的位置，躺平，方便在车上休息、睡觉。也可以调节到比较舒适的角度和距离看电视剧、看电影。”（河南，徐先生）”头部空间是这台车最大优势了，因为车高，1米92的车身高度，那肯定头部空间绰绰有余。基本上坐这台车，没有人会觉得车顶比较低什么的，给我的反馈都是这台车够高。“（上海，顾先生）二排有轨道可以调节位置 头部空间大”三排座椅放平，类似于沙发椅，空间比较大，晚上躺着休息也比较舒服。“（河南，徐先生）三排座椅可放倒，放倒后空间大 第三排乘坐舒适”第三排还有后备箱，有时候一家人出去玩，后备箱放很多东西的情况下，坐的还是很舒服的，没有赛那那么压抑。”（四川，阳先生）”D9的三排空间比梦想家好点。后备箱空间也挺大，出去旅行后备箱充裕。”（上海，顾先生）“商务接待，客户有个3、4个人的话，像我们国外客户一个人有 1-2个行李是很正常的，后备箱空间小肯定就当放不下，所以对新车的后备箱空间要求是比较高的，腾势D9可以满足这个需求。”（浙江，黄先生）后备箱空间充裕注：Base=144 左图题目：您对空间满意的地方具体是什么？多选题空间外观安全动力内饰操控配置空间满意的细分项目排序腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度TOP 02：外观大气，前脸和流线设计好看23l 车主对腾势D9整体风格满意度最高，认为其外形霸气l 对车身尺寸、局部设计也较为满意，前脸、腰线等设计好，流线型造型吸引人”车身外观看起来舒服，很大气。”(四川，阳先生）”车前脸、车侧、车尾的设计比较好，车身流线、大灯设计，整体霸气。”（河南，徐先生）外形大气、霸气 造型、流线设计好19.4%29.9%50.0%59.0%63.9%车漆质感车身颜色局部设计车身尺寸整体风格22%35%38%40%43%53%67%LOGO车尾部前大灯轮毂后尾灯腰线前脸（N=72）空间外观安全动力内饰操控配置外观满意的细分项目排序注：Base=144 左图题目：您对外观满意的地方具体是什么？多选题 N=72 右图题目：您对外观局部设计满意的地方具体是什么？跳答，多选题腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度TOP 03：钢梁结实，车身和驾驶的安全性高24l 腾势D9防撞梁粗，结实抗撞，车身结构安全性高，厂家宣传时特别提到发生碰撞事故后车门可打开，让人有安全感l 车比较高，视野开阔；第三排有侧气囊，儿童安全更有保障；磷酸锂铁电池安全性更高60.4%44.4%43.1%33.3%31.9%30.6%27.1%车身结构安全性主动安全配置驾驶视野充电安全被动安全配置电池安全制动性能”前后防撞钢梁很粗。赵长江宣传车在碰撞时，车门能够打开。”（四川，阳先生）”前后防撞梁，给我的感觉比日系车的要好。“（浙江，黄先生）防撞梁结实 碰撞后车门可打开”比亚迪刀片电池卖了这么多，吹的也这么牛逼。而且三元锂更容易燃爆，磷酸铁锂惰性要强一些，会更安全一些。”（浙江，黄先生）“电池安全比较放心。”（河南，徐先生）磷酸铁锂安全性比三元锂更高 电池安全信得过”驾驶视野开阔。”（河南，徐先生）“视野也不错，因为车比较高。”（上海，周先生）视野开阔”因为我们正常乘坐，会把孩子放到第三排，它在第三排有侧气囊，会给我们带来更保险的感觉。“（浙江，黄先生）第三排有侧气囊空间外观安全动力内饰操控配置安全性细分项目满意度排序注：Base=144 左图题目：您对安全性满意的地方具体是什么？多选题腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度TOP 04：动力充足，起步/提速快满意度TOP 05：内饰豪华，做工严实25l 动力表现方面，腾势D9动力充足，直线加速、起步提速快，爬坡有劲l 车主对腾势D9内饰风格满意度最高，对内饰局部设计、内饰材质、内饰颜色也较为满意77.8%41.0%18.1%9.7%起步/提速速度长时间高速行驶能力爬坡能力最高车速”直线加速、超车速度可以，但是会有两三下的异响。红绿灯起步提速也快。”（河南，徐先生）加速、超车提速快”动力够用，去山里玩，坡比较多，车上拉5、6个人动力也很足，爬坡比较有劲。”（河南，徐先生）爬坡有劲儿空间外观安全动力内饰操控配置36.1%40.3%42.4%43.8%50.0%内饰做工内饰颜色内饰材质内饰局部设计内饰风格35%40%52%60%63%方向盘空调出风口天幕/天窗中控屏仪表屏（N=63）”内饰豪华感和宣传一样。”(四川，阳先生）内饰豪华”内饰座椅包裹挺好的，没有做工粗糙，包裹性不严的情况。”（河南，徐先生）做工严实内饰细分项目满意度排序动力细分项目满意度排序注：Base=144 左上图题目：您对动力满意的地方具体是什么？多选题 左下图题目：您对内饰满意的地方具体是什么？多选题 N=63 右图题目：您对内饰局部设计满意的地方具体是什么？跳答，多选题腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度TOP 06：操控好，过弯侧倾平和，驾驶和乘坐舒适性佳26l 跟传统MPV不考虑驾驶者感受不同，腾势D9对司机较为友好。车虽大，开着却像小车，操控性好，转弯半径小l 车身稳定性强，在过弯时侧倾平和，第三排乘客不会被甩出去；底盘滤震好，乘坐舒适性佳11.1%22.9%32.6%32.6%34.0%36.1%61.8%方向盘打死圈数通过性车身减震效果转弯半径方向盘操作精准度车身稳定性驾驶平顺性”四驱稳定性好，很多地方都能去。去了金山的沙滩，我们的车可以直接开到沙地上去。”（上海，孙先生）”理想L9我坐第二第三排，拐弯的时候，我真难受，感觉人要被发射出去，屁股已经离地了。D9相对来说就比L9要舒服得多，至少是平和的，不会一下子很直接地把人倾斜的很厉害。“(上海，周先生）四驱车稳定性好 侧倾平和 操控性像SUV 滤震舒适性好”转弯半径小，感觉和小车没区别。“(四川，阳先生）“相对来说方向比较好打，转弯半径还可以。”（上海-周先生）转弯半径小空间外观安全动力内饰操控配置”试驾的时候，我让销售一直压井盖，我们去感受一下它的滤震情况，结果还可以。“(上海，周先生）”驾驶平稳，经过颠簸路段的减震比较好。”（河南，徐先生）”上去以后包括像操控感也好，包括油门，其实说实话，它更像一个大型SUV的感觉。“(上海，周先生）操控细分项目满意度排序注：Base=144 左图题目：您对操控满意的地方具体是什么？多选题腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度TOP 07：配置全，该有的都有27l 车主对腾势D9舒适性配置满意度最高，隔音玻璃静谧性好，座椅通风、加热效果显著，空调温度舒适l 对功能性配置较为满意，其中满意电动遮阳帘的占比最高，达到77%38.9%42.4%52.1%68.8%便利性配置娱乐性配置功能性配置舒适性配置”隔音玻璃比较好，外部车身加速、异响等声音基本听不到；空调比较凉快，换气通风感觉都可以。座椅加热也挺好的。”（河南，徐先生）隔音玻璃静谧性好 空调效果好 座椅通风加热效果好“无论座椅的各种位置按摩、座椅通风、大的天窗、辅助驾驶、远程控制、蓝牙开门、还有第三排的放倒，该有的都有。”（上海-周先生）配置全12%29%32%33%33%38%40%41%43%55%55%76%冷暖箱香氛系统电动腿托真皮座椅座椅加热座椅调节中排航空座椅座椅按摩空气净化系统三区空调座椅通风隔音玻璃（N=99）33%49%77%雨刮外后视镜电动遮阳帘（N=75）空间外观安全动力内饰操控配置”侧滑门轻轻拉，它有磁吸的功能，比较好关；迎宾灯晚上吃完饭，打开车门时会亮起，感觉挺好看的。“（河南，徐先生）侧滑门好关 迎宾灯好看配置细分项目满意度排序注：Base=144 左图题目：您对配置满意的地方具体是什么？多选题 N=75 中图题目：您对功能性配置满意的地方具体是什么？跳答，多选题 N=99 右图题目：您对舒适性配置满意的地方具体是什么？跳答，多选题腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品腾势D9用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度TOP 7中的不满意点-触控不灵敏、冷暖箱不制冷、油电混动噪音大28”触摸式的方向盘按键，很多时候你需要触发功能，它没有触发。你不需要触发这个功能的时候，但是你不小心碰到它就启用了。有一个智能领航，在你左手边9点钟方向，打方向旋转方向盘很容易就会误触。当时你原本想转向，碰到之后就启动智能领航，车子就会向前，我有好几次都差点撞到人家，它一下给我来个急刹车。还有自适应巡航，上高速的时候想往上加速度，按的时候就没有反应，要按很多次，有时候甚至要低头去按。从驾驶上面来说，安全隐患太恐怖了。”(浙江，黄先生）”中控屏可触摸开后备箱，有时候怕不小心误触后，后备箱会打开。触摸调节音量不方便，要按很久。第二排触控屏可调节空调，本来制冷，但小孩可能会误触成制热。“(四川，阳先生）方向盘触控易误触、不灵敏 中控误触后备箱开启按键 二排座椅触摸屏小孩易误触”常温可乐放进去二十分钟，还达不到冰可乐的状态；制冷的时候散热直接到主驾屁股，会有热风吹屁股，冬天还好，夏天会很恼火。“(四川，阳先生）”这个车有个车载小冰箱，我们长途旅行或者有客户，夏天放一点小饮料还是比较会有那种档次。但是现在这个功能是一个不可以用的累赘。我实际用温度计测过。当时车内温度时在32度左右的样子，冰箱盒子里的温度大概在28、29度的样子。我开长途4个小时，我就把温度计放在里面，到了以后我看了温度降到了25.8度。官方当时宣称的是5度-55度的双温空调。现在后期改了叫冷暖箱。我当时大小订的时候，宣传图还有，网上都搜得到，我当时也比较看重这个功能，现在这个功能也不能用。”(浙江，黄先生）”去山里玩的时候，我跟朋友说冰箱可以制