2025年大学本科三年级（航海技术）船舶操纵技术测试题及答案.doc

2025年大学本科三年级（航海技术）船舶操纵技术测试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题，共40分）
答题要求：本卷共20小题，每题2分。在每题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。

1. 船舶在旋回运动中，转心位置（ ）
A. 不变，位于首柱后1/3～1/5船长处
B. 由船中向船首方向移动
C. 由船首向船中方向移动
D. 由船尾向船中方向移动
2. 船舶旋回时的转心位置（ ）
A. 不变，位于首柱后1/3～1/5船长处
B. 由船中向船首方向移动
C. 由船首向船中方向移动
D. 由船尾向船中方向移动
3. 船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现向用舵反侧的外倾，下列哪一种情况，其外倾角将越大（ ）
A. 旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越慢
B. 旋回直径越大，稳性高度GM越小，航速越快
C. 旋回直径越小，稳性高度GM越大，航速越快
D. 旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越快
4. 船舶旋回中，定常外倾角与下列哪些因素有关（ ）
①排水量；②初稳性高度；③航速；④船舶重心高度
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②④
D. ①②③④
5. 船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现向用舵反侧的外倾，下列哪一种情况，其外倾角将越大（ ）
A. 旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越慢
B. 旋回直径越大，稳性高度GM越小，航速越快
C. 旋回直径越小，稳性高度GM越大，航速越快
D. 旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越快
6. 船舶旋回中，定常外倾角与下列哪些因素有关（ ）
①排水量；②初稳性高度；③航速；④船舶重心高度
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②④
D. ①②③④
7. 船舶在旋回运动中，转心位置（ ）
A. 不变，位于首柱后1/3～1/5船长处
B. 由船中向船首方向移动
C. 由船首向船中方向移动
D. 由船尾向船中方向移动
8. 船舶旋回时的转心位置（ ）
A. 不变，位于首柱后1/3～1/5船长处
B. 由船中向船首方向移动
C. 由船首向船中方向移动D. 由船尾向船中方向移动
9. 船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现向用舵反侧的外倾，下列哪一种情况，其外倾角将越大（ ）
A. 旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越慢
B. 旋回直径越大，稳性高度GM越小，航速越快
C. 旋回直径越小，稳性高度GM越大，航速越快
D. 旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越快
10. 船舶旋回中，定常外倾角与下列哪些因素有关（ ）
①排水量；②初稳性高度；③航速；④船舶重心高度
A ①②③
B. ②③④
C. ①②④
D. ①②③④
11. 船舶在旋回运动中，转心位置（ ）
A. 不变，位于首柱后1/3～1/5船长处
B. 由船中向船首方向移动
C. 由船首向船中方向移动
D. 由船尾向船中方向移动
12. 船舶旋回时的转心位置（ ）
A. 不变，位于首柱后1/3～1/5船长处
B. 由船中向船首方向移动
C. 由船首向船中方向移动
D. 由船尾向船中方向移动
13. 船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现向用舵反侧的外倾，下列哪一种情况，其外倾角将越大（ ）
A. 旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越慢
B. 旋回直径越大，稳性高度GM越小，航速越快
C. 旋回直径越小，稳性高度GM越大，航速越快
D. 旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越快
14. 船舶旋回中，定常外倾角与下列哪些因素有关（ ）
①排水量；②初稳性高度；③航速；④船舶重心高度
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②④
D. ①②③④
15. 船舶在旋回运动中，转心位置（ ）
A. 不变，位于首柱后1/3～1/5船长处
B. 由船中向船首方向移动
C. 由船首向船中方向移动
D. 由船尾向船中方向移动
16. 船舶旋回时的转心位置（ ）
A. 不变，位于首柱后1/3～1/5船长处
B. 由船中向船首方向移动

C. 由船首向船中方向移动
D. 由船尾向船中方向移动
17. 船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现向用舵反侧的外倾，下列哪一种情况，其外倾角将越大（ ）
A. 旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越慢
B. 旋回直径越大，稳性高度GM越小，航速越快
C. 旋回直径越小，稳性高度GM越大，航速越快
D. 旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越快
18. 船舶旋回中，定常外倾角与下列哪些因素有关（ ）
①排水量；②初稳性高度；③航速；④船舶重心高度
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②④
D. ①②③④
19. 船舶在旋回运动中，转心位置（ ）
A. 不变位于首柱后1/3～1/5船长处
B. 由船中向船首方向移动
C. 由船首向船中方向移动
D. 由船尾向船中方向移动
20. 船舶旋回时的转心位置（ ）
A. 不变，位于首柱后1/3～1/5船长处
B. 由船中向船首方向移动
C. 由船首向船中方向移动
D. 由船尾向船中方向移动

第II卷（非选择题，共60分）
21. （10分）简述船舶旋回运动的三个阶段及其特点。
22. （10分）船舶在旋回过程中，影响旋回圈大小的因素有哪些？
23. （10分）船舶旋回中，如何根据船舶的运动状态判断船舶的操纵性能？
24. （15分）阅读以下材料：一艘万吨级货轮在狭窄航道中航行，船长发现前方有一艘小船，需要进行避让操作。请分析船长可能采取的避让措施，并说明其依据的船舶操纵技术原理。
25. （15分）阅读以下材料：某船在大风浪中航行，出现了严重的横摇和纵摇。请分析船舶在大风浪中操纵的注意事项，并说明如何运用船舶操纵技术来保障船舶安全。

答案：1. A 2. A 3. D 4. D 5. D 6. D 7. A 8. A 9. D 10. D 11. A 12. A 13. D
14. D 15. A 16. A 17. D 18. D 19. A 20. A 21. 船舶旋回运动分为初始阶段、过渡阶段和定常阶段。初始阶段，船舶开始转头，角速度逐渐增加，转心位置基本不变。过渡阶段，角速度继续增大，转心开始向船首方向移动，船舶横倾逐渐增大。定常阶段，角速度稳定，转心位置固定，船舶横倾达到定常外倾角，旋回圈稳定。 22. 影响旋回圈大小的因素有：船舶的排水量、船型、初稳性高度、航速、舵角、舵效等。排水量越大、船型越肥大、初稳性高度越小、航速越快、舵角越大、舵效越好，旋回圈越小。 23. 通过观察船舶的旋回角速度、转心位置、横倾情况、旋回直径等运动状态来判断操纵性能。旋回角速度快、转心位置靠前、横倾小、旋回直径小，说明船舶操纵性能好。 24. 船长可能采取的避让措施有：减速、转向。减速依据船舶惯性原理，降低速度可增加操纵灵活性。转向依据船舶旋回原理，通过操舵使船舶改变航向避让小船。 25. 注意事项：保持适当航速，避免过快或过慢；调整航向与风浪夹角，减小横摇纵摇；避免急剧转向。运用船舶操纵技术：利用舵效控制航向，保持船舶稳定；根据风浪情况调整航速，保障船舶安全。