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2025年大学四年级（车辆工程）汽车试验学试题及答案
（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______
第I卷（选择题 共30分）
1. 汽车试验按试验目的可分为多种类型，以下不属于按此分类的是（ ）(总共6题，每题5分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填入括号内)
A. 新产品定型试验
B. 质量检查试验
C. 环境适应性试验
D. 整车性能试验
2. 汽车试验中，测量汽车行驶速度最常用的传感器是（ ）
A. 压力传感器
B. 温度传感器
C. 转速传感器
D. 加速度传感器
3. 在汽车动力性试验中，用
2、于测量发动机输出功率的仪器是（ ）
A. 底盘测功机
B. 五轮仪
C. 油耗仪
D. 示波器
4. 汽车制动试验时，制动距离是衡量制动性能的重要指标之一，它主要反映了汽车的（ ）
A. 制动效能
B. 制动稳定性
C. 制动平顺性
D. 制动可靠性
5. 汽车排放试验中，主要测量的污染物不包括（ ）
A. 一氧化碳
B. 碳氢化合物
C. 氮氧化物
D. 二氧化碳
6. 汽车噪声试验中，测量噪声的仪器是（ ）
A. 声级计
B. 示波器
C. 万用表
D. 转速表
第II卷（非选择题 共70分）
7. （10分）简述汽车试验的一般流程
3、
8. （15分）在汽车操纵稳定性试验中，常用的评价指标有哪些？
9. （15分）请说明汽车耐久性试验的目的和主要试验内容。
10. （20分）阅读以下材料：
某汽车企业对一款新型轿车进行安全性试验。试验过程中，对轿车进行了正面碰撞试验、侧面碰撞试验以及翻滚试验。在正面碰撞试验中，通过传感器记录了碰撞瞬间的加速度、速度等数据，分析得出轿车的碰撞安全性表现。侧面碰撞试验也取得了类似数据，同时还观察到车门的变形情况。翻滚试验则重点考察了轿车翻滚后的结构完整性和乘员保护情况。
问题：请分析此次安全性试验中涉及到的试验方法和主要测量参数，并说明这些试验对汽车安全性改进的重要意义
4、
11. （20分）阅读以下材料：
某汽车公司计划开发一款新能源汽车，在研发过程中需要对其电池性能进行全面测试。包括电池的充放电性能、续航里程、电池安全性等方面。通过一系列试验，发现该电池在不同温度环境下充放电效率有所差异，续航里程也受到影响。在安全性试验中，出现了电池过热等问题。
问题：针对上述电池试验中出现的问题，提出改进措施，并说明如何通过进一步试验验证改进效果。
答案：
1. D
2. C
3. A
4. A
5. D
6. A
7. 汽车试验一般流程：首先明确试验目的和要求，制定试验方案，包括确定试验项目、方法、设备等；然后准备试验车辆及相关仪器设备；
5、接着按照试验方案进行试验操作，记录试验数据；之后对数据进行整理分析；最后编写试验报告，得出试验结论。
8. 常用评价指标有：转向盘角阶跃输入响应特性，包括稳态响应特性（如不足转向度、中性转向、过多转向等）、瞬态响应特性（如响应时间、超调量等）；圆周行驶能力，如极限侧向加速度、最小转弯直径等；汽车直线行驶性能，如直线行驶稳定性、转向盘自由行程等；转向轻便性，包括原地转向轻便性和低速行驶转向轻便性等。
9. 目的：考核汽车在规定条件和规定时间内，完成规定功能的能力，找出汽车的薄弱环节，为改进设计提供依据。主要试验内容：包括强化行驶试验，如道路强化试验、台架强化试验等，模拟汽车在各种恶劣工况下行
6、驶；可靠性行驶试验，在实际使用条件下考察汽车的可靠性。
10. 试验方法：正面碰撞试验、侧面碰撞试验、翻滚试验。主要测量参数：碰撞瞬间的加速度、速度、车门变形情况等。意义：正面碰撞试验数据可分析轿车正面碰撞安全性，为改进车身结构、碰撞吸能装置等提供依据；侧面碰撞试验数据及车门变形情况有助于优化侧面防护结构；翻滚试验结果能指导改进轿车翻滚后的乘员保护措施，全面提升汽车安全性。
11. 改进措施：针对不同温度环境下充放电效率差异，研发电池热管理系统，提高电池在不同温度下的性能。对于续航里程受影响问题，优化电池能量管理策略，提高能量利用率。针对电池过热问题，改进电池散热设计，增加散热装置。验证改进效果：通过在不同温度环境下再次进行充放电性能试验，对比改进前后的数据，看充放电效率是否提高；进行实际道路测试，对比改进前后的续航里程；在模拟高温等极端工况下进行电池安全性试验，观察是否还出现过热问题，以此验证改进效果。
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