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2025年中职（新能源汽车维修）新能源汽车电控系统试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题，共40分）
答题要求：本大题共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。

1. 新能源汽车电控系统的核心是（ ）
A. 传感器 B. 控制器 C. 执行器 D. 线束
2. 以下哪种传感器不属于新能源汽车电控系统常用传感器（ ）
A. 温度传感器 B. 压力传感器 C. 流量传感器 D. 速度传感器
3. 新能源汽车电池管理系统的主要功能不包括（ ）
A. 电池状态监测 B. 电池充放电控制 C. 电池故障诊断 D. 车辆动力输出
4. 电动汽车的电机控制器主要作用是（ ）
A. 控制电机转速和转矩 B. 监测电池电量 C. 控制车辆转向 D. 调节车内温度
5. 新能源汽车电控系统中，用于检测电机温度的传感器是（ ）
A. 热敏电阻 B. 霍尔传感器 C. 光电传感器 D. 应变片
6. 以下关于新能源汽车高压互锁的说法，错误的是（ ）
A. 防止高压触电 B. 确保高压系统完整性 C. 只有在车辆启动后才起作用 D. 检测高压回路连接状态
7. 新能源汽车的能量回收系统是通过（ ）实现的。
A. 电机反转发电 B. 电池直接放电 C. 增加燃油发动机发电 D. 制动系统直接储能
8. 新能源汽车电控系统中，能够将模拟信号转换为数字信号的部件是（ ）
A. 传感器 B. 控制器 C. 放大器 D. 模数转换器
9. 电动汽车的充电控制系统不包括以下哪个功能（ ）
A. 充电模式选择 B. 充电电流控制 C. 车内娱乐系统控制 D. 充电状态监测
10. 新能源汽车电控系统故障诊断的常用方法不包括（ ）
A. 故障码读取 B. 数据流分析 C. 外观检查 D. 气味判断
11. 新能源汽车的动力分配系统主要针对（ ）车型。
A. 纯电动汽车 B. 插电式混合动力汽车 C. 燃料电池汽车 D. 传统燃油汽车
12. 以下哪种通信方式常用于新能源汽车电控系统内部通信（ ）
A. CAN总线 B. 蓝牙 C. Wi-Fi D. 红外
13. 新能源汽车电池均衡管理的目的是（ ）
A. 使电池组中各单体电池电压一致 B. 增加电池容量 C. 降低电池温度 D. 提高充电速度
14. 电动汽车的驱动电机采用哪种类型效率较高（ ）
A. 直流电机 B. 交流异步电机 C. 永磁同步电机 D. 开关磁阻电机
15. 新能源汽车电控系统中，用于检测电池SOC的传感器原理是（ ）
A. 测量电池开路电压 B. 测量电池内阻 C. 测量电池温度 D. 测量电池充放电电流
16. 新能源汽车的远程监控系统主要通过（ ）实现数据传输。
A. 卫星通信 B. 蓝牙 C. 移动网络 D. 光纤
17. 以下关于新能源汽车电控系统电磁兼容性的说法，正确的是（ ）
A. 只在强电磁环境下才需要考虑 B. 对车辆性能无影响 C. 保证系统在电磁环境中正常工作 D. 通过增加屏蔽层就能完全解决
18. 新能源汽车的故障预警系统主要基于（ ）数据进行分析。
A. 传感器监测 B. 驾驶员反馈 C. 车辆外观检查 D. 历史维修记录
19. 电动汽车的电机冷却系统一般采用（ ）
A. 风冷 B. 水冷 C. 油冷 D. 自然冷却
20. 新能源汽车电控系统中，软件升级可以通过（ ）方式进行。
A. OTA B. 更换硬件 C. 重新布线 D. 更换传感器

第II卷（非选择题，共60分）
21. （10分）简述新能源汽车电控系统中传感器的作用及常见类型。

22. （10分）说明新能源汽车电池管理系统的主要组成部分及各部分功能。

23. （10分）分析新能源汽车电机控制器的工作原理及控制策略。

材料题
新能源汽车在行驶过程中出现动力中断故障。经检查发现，电池管理系统显示某组电池电压异常低，电机控制器检测到电机电流过大且转速不稳定。维修人员通过故障码读取和数据流分析，确定是电池均衡电路故障导致电池组电压不均衡以及电机控制器的功率模块损坏。

24. （15分）请分析电池均衡电路故障对电池和电机控制器产生的影响，并提出相应的维修措施。

25. （15分）针对新能源汽车电控系统故障诊断与维修，谈谈你的认识和体会，包括故障诊断的流程、维修中应注意事项等。

答案：1. B 2. C 3. D 4. A 5. A 6. C 7. A 8. D 9. C 10. D 11. B 12. A 13. A 14. C 15. A 16. C 17. C 18. A 19. B 20. A
21. 传感器作用：检测新能源汽车运行过程中的各种物理量和化学量，如温度、压力电流、电压等，并将其转换为电信号传输给控制器，为电控系统提供准确的信息，以便实现对车辆的精确控制。常见类型：温度传感器、压力传感器、电流传感器、电压传感器、位置传感器、速度传感器、霍尔传感器等。
22. 主要组成部分：电池电压监测模块、电池温度监测模块、电池电流监测模块、均衡控制电路、SOC估算模块等。功能：电池电压监测模块实时监测各单体电池电压；电池温度监测模块监测电池温度；电池电流监测模块监测充放电电流；均衡控制电路对电压不均衡的电池进行均衡；SOC估算模块估算电池剩余电量。
23. 工作原理：接收来自传感器的信号，根据车辆运行状态和驾驶员需求，通过控制算法生成控制信号，驱动功率模块来调节电机的电压、电流和频率，从而控制电机的转速和转矩。控制策略：包括恒转矩控制、恒功率控制、矢量控制、直接转矩控制等，根据不同工况选择合适策略，以实现高效、稳定的驱动。
24. 影响：电池均衡电路故障导致电池组电压不均衡，使部分电池过度放电或充电不足，影响电池寿命和性能，进而导致电机控制器检测到电机电流过大且转速不稳定，最终造成动力中断故障，并可能损坏电机控制器功率模块。维修措施：修复或更换故障的电池均衡电路，检查并更换损坏的电机控制器功率模块，对电池组进行均衡充电，恢复电池组电压一致性。
25. 故障诊断流程包括故障码读取确定大致故障范围，数据流分析进一步排查具体故障点，结合车辆症状和维修经验综合判断。维修中注意事项有严格遵守安全操作规程，防止高压触电等危险；使用专业工具和设备进行检测维修；维修后进行全面测试确保故障排除；做好维修记录以便后续参考。新能源汽车电控系统故障诊断与维修需要专业知识和技能，要严谨细致，保障车辆安全可靠运行。