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2025年大学汽车（汽车理论基础）试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题，共40分）
答题要求：请将正确答案的序号填在括号内。每题2分，共20题。

1. 汽车行驶时，其行驶阻力包括（ ）
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力
B. 滚动阻力、空气阻力、摩擦力、加速阻力
C. 滚动阻力、空气阻力、惯性阻力、加速阻力
D. 滚动阻力、空气阻力、附着力、加速阻力

2. 汽车的动力因数是（ ）
A. 驱动力与汽车总重力之比
B. 驱动力与滚动阻力之比
C. 驱动力与空气阻力之比
D. 驱动力与有效阻力之比

3. 汽车加速行驶时，其行驶阻力中的加速阻力是由于（ ）引起的。
A. 汽车质量增加
B. 汽车速度增加
C. 汽车惯性
D. 汽车驱动力增大

4. 汽车的滚动阻力系数与下列哪些因素有关（ ）
A. 路面种类、轮胎气压、行驶车速
B. 路面种类、轮胎尺寸、行驶车速
C. 路面种类、轮胎花纹、行驶车速
D. 路面种类、轮胎材质、行驶车速

5. 汽车的空气阻力主要与（ ）有关。
A. 汽车外形、行驶车速
B. 汽车外形、发动机功率
C. 汽车质量、行驶车速
D. 汽车质量、发动机功率

6. 汽车在水平路面上行驶时，其最大驱动力取决于（ ）
A. 发动机扭矩
B. 变速器传动比
C. 轮胎与路面的附着力
D. 以上都不对

7. 汽车的附着力取决于（ ）
A. 轮胎与路面的摩擦系数、汽车的总重力
B. 轮胎与路面的摩擦系数、路面的坡度
C. 轮胎与路面的摩擦系数、汽车的载重量
D. 轮胎与路面的摩擦系数、汽车的行驶速度

8. 汽车的制动效能主要取决于（ ）
A. 制动器的制动力、路面附着力
B.制动器的制动力、汽车的行驶速度
C. 制动器的制动力、汽车的质量
D. 制动器的制动力、汽车的外形

9. 汽车的制动距离与（ ）有关。
A. 制动初速度制动器制动力、路面附着系数
B. 制动初速度、汽车质量、路面附着系数
C. 制动初速度、发动机功率、路面附着系数
D. 制动初速度、变速器传动比、路面附着系数

10. 汽车的转向特性包括（ ）
A. 不足转向、中性转向、过多转向
B. 直线行驶、转弯行驶、掉头行驶
C. 低速转向、高速转向、中速转向
D. 前轮转向、后轮转向、四轮转向

11. 当汽车具有不足转向特性时，其转向半径（ ）
A. 随车速增加而增大
B. 随车速增加而减小
C. 不随车速变化
D. 与车速无关

12. 汽车的稳态响应特性可通过（ ）来评价。
A. 转向半径比、稳定性因数
B. 转向盘转角、转向轮侧偏角
C. 车速、加速度
D. 汽车质量、轮胎尺寸

13. 汽车的平顺性主要取决于（ ）
A. 悬架系统、轮胎、座椅
B. 发动机、变速器、传动轴
C. 车身、车架、车门
D. 转向系统、制动系统、传动系统

14. 汽车的振动频率主要与（ ）有关。
A. 汽车质量、悬架刚度、轮胎刚度
B. 汽车质量、发动机转速、行驶车速
C. 汽车质量、路面不平度、行驶车速
D. 汽车质量、变速器传动比、行驶车速

15. 汽车的乘坐舒适性主要取决于（ ）
A. 振动频率、加速度幅值
B. 振动频率、噪声水平
C. 加速度幅值、噪声水平
D. 振动频率、座椅舒适性

16. 汽车的燃油经济性主要与（ ）有关。
A. 发动机性能、行驶工况、驾驶习惯
B. 变速器传动比、轮胎尺寸、行驶车速
C. 汽车质量、空气阻力、滚动阻力
D. 发动机功率、车身外形、行驶里程

17. 汽车的等速百公里燃油消耗量与（ ）有关。
A. 行驶车速、发动机燃油消耗率、汽车总阻力
B. 行驶车速、变速器传动比、汽车总阻力
C. 行驶车速、轮胎气压、汽车总阻力
D. 行驶车速、发动机功率、汽车总阻力

18. 汽车的加速燃油消耗量主要与（ ）有关。
A. 加速时间、发动机燃油消耗率、汽车总质量
B. 加速时间、变速器传动比、汽车总质量
C. 加速时间、轮胎气压、汽车总质量
D. 加速时间、发动机功率、汽车总质量

19. 汽车的滑行性能主要与（ ）有关。
A. 滚动阻力、空气阻力
B. 滚动阻力、坡度阻力
C. 空气阻力、坡度阻力
D. 空气阻力、加速阻力

20. 汽车的动力性指标包括（ ）
A. 最高车速、加速时间、最大爬坡度
B..最高车速、制动距离、最大爬坡度
C. 最高车速、加速时间、制动距离
D. 加速时间、最大爬坡度、制动距离

第II卷（非选择题，共60分）
21. （10分）简述汽车行驶阻力的组成及各自的影响因素。

22. （10分分析汽车附着力的影响因素及提高附着力的措施。

23. （10分）阐述汽车制动效能的评价指标及影响制动效能的主要因素。

24. （15分）阅读材料：某汽车在进行转向试验时，发现随着车速的增加，转向半径逐渐增大。
问题：请分析该车的转向特性，并说明理由。

25. （15分）阅读材料：一辆汽车在不同工况下的燃油消耗情况如下：等速行驶时，车速为60km/h，百公里燃油消耗量为6L；加速行驶时，加速时间为10s，燃油消耗量增加了2L。
问题：计算该车在等速行驶和加速行驶时的燃油消耗率，并分析影响燃油经济性的因素。

答案：
1. A
2. D
3. C
4. A
5 A
6. C
7. A
8. A
9. A
10. A
11. A
12. A
13. A
14. C
15. A
16. A
17. A
18. A
19. A
20. A

21. 汽车行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。滚动阻力与路面种类、轮胎气压、行驶车速等有关；空气阻力主要与汽车外形、行驶车速有关；坡度阻力取决于路面坡度；加速阻力是由于汽车加速时的惯性引起的，与汽车质量和加速度有关。

22. 汽车附着力取决于轮胎与路面的摩擦系数和汽车的总重力。提高附着力的措施有：选择合适的轮胎花纹和材质，保持轮胎气压正常，改善路面状况，合理控制车速等。

23. 汽车制动效能的评价指标主要有制动距离、制动减速度等。影响制动效能的主要因素有制动器的制动力、路面附着力、制动初速度等。

24. 该车具有不足转向特性。因为随着车速增加，转向半径逐渐增大，符合不足转向的特征。当汽车具有不足转向特性时，在高速行驶时转向更稳定，有利于保证行车安全。

25. 等速行驶时燃油消耗率：百公里燃油消耗量为6L，车速60km/h，则每小时燃油消耗量为6×(60÷100)=3.6L，燃油消耗率为3.6kg/h。加速行驶时燃油消耗率：加速时间10s，燃油消耗量增加2L，每小时增加燃油消耗2×(3600÷10)=720L，总燃油消耗率增加720÷100=7.2kg/h，加上等速时的3.6kg/h，加速时燃油消耗率为10.8kg/h。影响燃油经济性的因素有发动机性能、行驶工况、驾驶习惯等。