1、
2025年高职车辆维修（制动检测工具应用）试题及答案
（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______
一、单项选择题（总共10题，每题4分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填在括号内）
1. 以下哪种制动检测工具主要用于测量制动盘的厚度？（ ）
A. 制动踏板力计 B. 百分表 C. 游标卡尺 D. 兆欧表
2. 检测汽车制动管路是否泄漏，应使用（ ）。
A. 气压表 B. 真空表 C. 油压表 D. 检漏仪
3. 用于检测制动片磨损程度的工具是（ ）。
A. 塞尺 B. 扭矩扳手 C. 万用表 D
2、 示波器
4. 测量制动鼓内径时，适合的工具是（ ）。
A. 内径千分尺 B. 外径千分尺 C. 钢直尺 D. 角尺
5. 要检测制动液的液位高度，需使用（ ）。
A. 液位计 B. 温度计 C. 密度计 D. 粘度计
6. 检测制动系统真空助力效果的工具是（ ）。
A. 真空表 B. 压力表 C. 示波器 D. 转速表
7. 用于检查制动蹄片与制动鼓间隙的工具是（ ）。
A. 塞尺 B. 弹簧秤 C. 万用表 D. 兆欧表
8. 测量制动管路压力时应选用（ ）。
A. 气压表 B. 油压表 C. 真空表 D. 万用表
9. 检测
3、制动灯开关是否正常工作的工具是（ ）。
A. 万用表 B. 试灯 C. 兆欧表 D. 示波器
10. 用于拆卸和安装制动系统部件的常用工具是（ ）。
A. 扳手 B. 钳子 C. 螺丝刀 D. 锤子
二、多项选择题（总共5题，每题6分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填在括号内，多选、少选、错选均不得分）
1. 以下属于制动检测工具的有（ ）。
A. 制动踏板行程测试仪 B. 制动钳活塞回位工具 C. 轮胎气压表 D. 制动蹄片回位弹簧压缩器
2. 能用于检测制动系统机械部件的工具包括（ ）。
A. 游标卡尺 B. 扭矩扳手 C. 百
4、分表 D. 塞尺
3. 检测制动系统电气部件时可能用到的工具是（ ）。
A. 万用表 B. 试灯 C. 示波器 D. 兆欧表
4. 以下工具可用于检查制动盘表面状况的有（ ）。
A. 砂纸 B. 直尺 C. 百分表 D. 手电筒
5. 用于制动系统维修过程中辅助操作的工具是（ ）。
A. 千斤顶 B. 举升机 C. 扳手 D. 螺丝刀
三、判断题（总共10题，每题3分，判断下列说法是否正确，正确的打“√”，错误的打“×”）
1. 制动踏板力计只能测量制动踏板的最大踩踏力。（ ）
2. 用塞尺测量制动片间隙时，应多测几个点取平均值。（√ ）
3
5、 万用表可以测量制动系统中电阻、电压等多种参数。（√ ）
4. 制动鼓内径测量不准确会影响制动效果。（√ ）
5. 检测制动管路泄漏时，只要有气泡冒出就说明管路有泄漏。（× ）
6. 真空表显示的数值越高，制动系统真空助力效果越好。（× ）
7. 制动蹄片回位弹簧压缩器可用于拆卸和安装回位弹簧。（√ ）
8. 用百分表测量制动盘跳动量时，表头应垂直于制动盘表面。（√ ）
9. 制动钳活塞回位工具可帮助活塞顺利回位。（√ ）
10. 示波器可用于检测制动系统中传感器的信号波形。（√ ）
四、简答题（总共2题，每题15分，请简要回答问题）
1. 简述使用游标卡尺测量制动盘
6、厚度的步骤。
答：首先，清洁制动盘测量部位，去除油污和杂质。然后，将游标卡尺的两个测量爪轻轻贴合在制动盘的测量位置上，使测量爪与制动盘表面垂直。读取游标卡尺主尺和游标尺上的刻度值，两者相加即为制动盘的厚度测量值。测量时可在不同位置多测几次，取平均值以提高测量准确性。
2. 说明检测制动系统真空助力效果不佳的可能原因及检测方法。
答：可能原因有真空管路泄漏、真空助力器故障、发动机进气系统问题等。检测方法：用真空表连接到制动系统真空管路，启动发动机，观察真空表数值。若数值达不到规定范围，检查管路是否有破损、接头是否松动等泄漏情况。还可检查真空助力器，如踩下制动踏板，感觉助力效果是否明显减
7、弱，或检查助力器是否有异响等异常。同时，检查发动机进气系统是否正常工作，影响真空度。
五、案例分析题（总共1题，每题20分，请根据所给案例进行分析）
一辆汽车在制动时出现制动距离过长的问题。维修人员首先使用制动踏板力计测量制动踏板力，发现踏板力正常。然后用游标卡尺测量制动盘厚度，厚度也在规定范围内。接着检查制动片，发现制动片磨损程度正常。之后用气压表检测制动管路压力，压力值也符合要求。最后用真空表检测真空助力效果，发现真空度不足。请分析可能导致制动距离过长的原因，并提出解决方案。
答：可能原因：真空助力效果不佳，虽踏板力、制动盘厚度、制动片磨损及管路压力正常，但真空度不足影响制动效果。解决方案：检查真空管路是否有泄漏处，如有破损及时修复或更换管路；检查真空助力器是否故障，若损坏需更换助力器；检查发动机进气系统，确保进气正常，以保证制动系统有足够的真空度，从而解决制动距离过长的问题。
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