水泥混凝土桥面铺装施工技术交底.docx

水泥混凝土桥面铺装施工技术交底 沿江项目 一、施工准备（一）作业条件1.桥面系工程已完成部分现浇接缝、护栏作业并完成体系转换，具备施工作业面。2. 施工前箱梁顶板（或防水层）已清除垃圾、杂物、油污与浮浆，并保持干净且无积水。钢筋网铺设完毕且保护层厚度满足规范要求。3.完成高程测量，办完监理工程师验收手续。4.施工用水，动力机械设备、电源做统一安排，具备施工条件。5.根据设计及规范要求进行，校核混凝土配合比，完成混凝土配合比试配。原材料的复试、进行技术交底、坍落度筒、准备了混凝土试模。（二）材质要求1.水泥：水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。质量符合现行水泥标准。2.砂、石子：根据结构尺寸、钢筋密度、混凝土工程施工工艺、混凝土强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。砂、石质量符合现行标准。3.水：自来水或不含有害物质的洁净水。4.外加剂：根据施工组织设计要求，确定是否采用外加剂。外加剂必须经试验合格后方可在工程上使用。5.掺合料：根据施工组织设计要求，确定是否采用掺合料，质量符合现行标准。6.钢筋网：钢筋网的级别、规格必须符合设计要求，质量符合现行标准。钢筋表面应保持清洁，无锈蚀和油污。必要时做化学分析。（三）施工器具1.混凝土机具：混凝土搅拌机、平板振捣器、振捣梁、塑料布等。2.钢筋机具：切断机、扳手、电焊机、卷扬机、撬棍等。3.机械：汽车吊、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等。二、质量要求（一）钢筋工程 1.钢筋原材料及钢筋网加工工程质量要求符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定。A、钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。B、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不得有裂皮和油污。C、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。D、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。E、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。表1-12.钢筋网工程实测项目质量要求符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定。表1-2（二）混凝土工程1.混凝土原材料及配合比设计 质量要求符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定。表1-32.混凝土施工质量要求符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定。表1-43.桥面铺装基本要求1） 水泥混凝土桥面的基本要求同水泥混凝土路面，沥青混凝土桥面的基本要求同沥青混凝土路面。2） 桥面泄水孔进水孔的布置应有利于桥面和渗入水的排除，其数量不得少于设计要求，出水口不得使水直接桥体。桥面铺装实测项目：表1-5注：桥长不足100m者，按100m处理。 对高速公路、一级公路上的小桥（中桥视情况）可并入路面进行评定。复合桥面水泥混凝土铺装实测项目表1-6三、工艺流程场地清理混凝土覆膜养生混凝土拌和收浆、抹面、拉毛桥面板清理制做标高带钢筋网绑扎浇筑混凝土混凝土运输下一道工序测量放样制作试件四、桥面铺装操作工艺1、 施工放样：施工前由测量班据里程桩号放出混凝土铺装范围（即半副桥面沿内外护栏内侧放样），直线段5米一点，圆曲线及缓和曲线段2米一点。施工时两点间带线加密，做到2米一个点，并在该点上打孔钉上钢筋头便于由技术人员测量该点高程，据该点高程计算确定混凝土标高带高度。2、 制做槽钢标高带在内外侧护栏根部支模，据测定的高程带线浇注与桥面铺装同标号混凝土，混凝土标高带宽15cm，要求标高带顶面严格收浆抹平，抹平时考虑桥面横坡度。混凝土标高带以桥面铺装设计高程确定，高差控制在5mm之内。3、 桥面板清理：先凿除桥面板上浮浆及松散混凝土、护栏根部外露的海绵条及松散混凝土，注意梁顶板两端负弯矩区及支点处横梁上是否存在因振捣不密实或张拉起拱而形成的中空现象，如有则必须凿毛至露出钢筋。然后用高压水枪或人工清理干净梁顶板，做到无积尘、浮浆及松散混凝土。4、 D8焊接钢筋网绑扎：钢筋网吊运上桥后两片间搭接绑扎，搭接长度1520cm（即一格半至两格网眼），待混凝土标高带强度达到20MPa左右时，即可锚固好钢筋网片。搭接区可剪除上层钢筋网以保证网片上下混凝土保护层厚度34cm。钢筋网保护层采用同标号水泥砂浆垫块梅花型分布。伸缩缝处钢筋网据其宽度剪除。混凝土铺装施工前用泡沫板遮挡伸缩缝并在泡沫板上覆盖以沙子至梁顶板高。铺装作业时顺延施工过伸缩缝，在浇注混凝土至初凝前用铁抹子挖出一道宽约5cm的施工缝。5、 混凝土施工：钢筋网绑扎锚固完毕后，在混凝土标高带上安装好可调高程的钢管滑杆振捣梁，用铝合金大杠尺以滑杠为基准控制好混凝土高程。测量人员对中线位置，模板及标高进行复核，确认无误后即可浇注混凝土。混凝土施工前需先将桥面板洒水润湿。预拌混凝土罐车运至施工段，泵车压入，人工将混凝土均匀摊平，严禁扬锹摊铺。振捣采用振捣梁上的平板式振捣器辅以插入式振捣器均匀振捣密实。严格控制好混凝土的配合比，坍落度控制在1012cm范围。最后用木抹子3遍找平，于混凝土初凝前20分钟左右铁抹子赶光压实成活，拉毛至规范及设计要求深度，喷洒养生剂，覆膜养生。混凝土拌和物运至浇筑地点时，应检查其工作性，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。检查混凝土拌和物工作性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定：1.混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%。2.单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%。3.混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。4.用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以24r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。6、 混凝土养生：塑料膜等保水材料严密覆盖并压紧。防止风裂。每天洒水4遍，养生7天。五、成品保护1.混凝土浇筑完成后承台顶面按控制标高准确抹平，拉毛后迅速覆盖、养生。2.当气温低于5度时，不得再进行桥面铺装工程施工。3.混凝土的洒水养护时间为7天，每天洒水次数可根据空气的湿度、温度等情况确定，以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。六、施工安全1.当应用混凝土泵车时，泵车应安装稳定，牢固。泵车未安设稳前，不得移动布料杆。作业前应检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。2.泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，并应符合以下要求：1）管路布置要平顺。在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位。2）管路应设专人检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。3.泵车在运转时发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。4.拆卸管路接头前，应先把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。5.作业结束采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。6.施工过程中放置铁锹应扣锹，施工人员严禁穿拖鞋，做好个人安全防护。7.需要移动电缆时，应先断电源，随时注意检查电线电缆是否破损。七、文明施工及环境保护1、道路和场地：施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆放，无散落物；构造物周围保持清洁；场地无散落的杂物及散物；施工废料集中堆放，及时处理。2、班组场地清理：班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。3、周围设备存放：施工机具、器材等集中堆放整齐。专用管件、管卡分类分规格，集中存放。环境保护措施：1、消除施工污染：施工废水、生活污水流入、耕地、农田、灌溉渠道，要采用措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。2、为减少噪音扰民，超标准设备要搭棚封闭和降噪。噪音较大的工序尽量避免夜间施工。3、设专人清扫施工现场，负责保证现场整洁及卫生工作。八、应注意的质量问题现浇砼桥面易出现以下一些主要质量问题：1、混凝土表面平整度差，有多处坑凹、起拱、波浪、接缝台阶，主要由于：、标高带质量的影响。标高带质量是确保混凝土桥面平整度的重要环节。振动梁是依靠标高带的控制进行作业的，标高带本身凸凹不平，当受振动梁的瞬时冲击而变形，桥面整平就失去了基准，如呈拱形或波浪；、施工机具本身的影响。振动梁变形、表面沾的灰浆清理不净和振动频率的失调直接影响到混凝土的刮平、补振、压实提浆功能。振动梁和刮杠行进速度不当也会影响桥面平整度。、由于受施工条件的限制，采用半幅一次浇筑的方法，振动梁长期使用后，中间部位易出现下挠度，致使桥面横向平整度变差。、在混凝土表面拉毛时时间掌握不当，局部桥面泛砂，拉毛易破损，使表面12mm范围的密实度受到影响，平整度也降低。、振捣过度。因采用泵送混凝土，塌落度较大，振捣过度易使混凝土料粒分层，下层粗骨料偏多，上层只有砂浆和小骨料，振动梁向前拖动过后，回填的混凝土稀浆多且水灰比变大，当水分蒸发后该处的强度小收缩率大，影响桥面平整度。、箱梁顶板齿板槽锚头区标高失控，造成桥面厚度不一致，导致桥面钢筋网铺设位置不准，直接影响振动梁行进，过薄或厚薄交接处平整度差；2、 混凝土表面有横向、纵向裂缝及龟裂、不规则裂缝等现象，原因如下： 、现场施工人员质量意识淡薄，责任心不强，收浆抹面工艺控制不严；、养生不及时，尤其气温高湿度小风速大的不利条件下，在混凝土凝结硬化初期，就会使混凝土表面因失水过快而出现混凝土干缩裂缝；、在混凝土桥面铺装中，由于铺设桥面钢筋网位置不准，造成混凝土保护层太厚而产生表层混凝土开裂；、箱梁顶板齿板槽锚头区标高失控，造成桥面厚度不一致，过薄或厚薄交接处将成为薄弱断面，产生混凝土收缩裂纹；、施工时箱梁顶板面干燥会吸收混凝土拌合物中的水分，使底部混凝土失水过快，导致开裂。九、施工遵循公路桥梁施工技术规范（JTJ049-2000），执行（公路工程质量检验评定标准）（JTG F80/1-2004）。