1、
2025年大学轨道装备（轨道车辆检修）试题及答案
（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______
第 I 卷（选择题，共30分）
本卷共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
1. 轨道车辆检修中，对车辆制动系统进行全面检查时，重点关注的部件是（ ）
A. 车轮 B. 车钩 C. 制动缸 D. 车窗玻璃
2. 以下哪种检测方法可用于精确测量轨道车辆零部件的尺寸精度（ ）
A. 目视检查 B. 卡尺测量 C. 超声波探伤 D. 硬度测试
3. 在轨道车辆电气系统检修
2、中，查找短路故障最常用的工具是（ ）
A. 万用表 B. 示波器 C. 兆欧表 D. 钳形电流表
4. 轨道车辆转向架的主要作用不包括（ ）
A. 支撑车体 B. 传递牵引力 C. 控制车速 D. 缓冲振动
5. 对于轨道车辆的车轴，定期进行探伤检查主要是为了检测（ ）
A. 磨损情况 B. 疲劳裂纹 C. 表面粗糙度 D. 材质硬度
6. 轨道车辆检修时，检查车辆密封性的常用方法是（ ）
A. 压力测试 B. 温度测试 C. 流量测试 D. 噪声测试
7. 当轨道车辆的某个零部件出现磨损但仍可修复时，最佳的处理方式是（ ）
A. 更换新部件
3、 B. 修复后继续使用 C. 报废处理 D. 降级使用
8. 轨道车辆制动闸瓦磨损到规定限度后，应采取的措施是（ ）
A. 打磨闸瓦 B. 调整制动间隙 C. 更换闸瓦 D. 继续运行观察
9. 在轨道车辆检修中，对车辆悬挂系统进行维护的目的是（ ）
A. 提高车辆速度 B. 降低车辆噪音 C. 增强乘坐舒适性 D. 增加车辆载重
10. 轨道车辆电气线路检修时，对导线绝缘层破损的处理方法是（ ）
A. 用绝缘胶带包扎 B. 更换整根导线 C. 涂抹绝缘漆 D. 忽略不处理
第 II 卷（非选择题，共70分）
11. （10分）简述轨道车辆检
4、修的主要流程及各流程的关键要点。
12. （15分）轨道车辆的车轮在长期运行中可能会出现哪些故障？针对这些故障应如何进行检测与修复？
13. （15分）在轨道车辆检修中，如何确保车辆电气系统的安全性和可靠性？请详细阐述。
材料题
轨道车辆在运行过程中，由于各种因素的影响，车轴可能会出现疲劳裂纹等问题。某轨道车辆在定期检修时，发现车轴表面存在疑似裂纹的痕迹。检修人员采取了一系列检测措施，最终确定了裂纹的具体情况。
14. （15分）请分析车轴出现疲劳裂纹的可能原因。针对这种情况，检修人员应采取哪些修复措施？修复后还需要进行哪些后续工作？
材料题
随着轨道车辆
5、运行里程的增加，车辆的制动系统性能会逐渐下降。某轨道车辆在一次运行途中，制动距离明显变长，影响了行车安全。检修人员对制动系统进行了全面检查。
15. （15分）请指出制动距离变长可能涉及的制动系统故障。检修人员应如何对制动系统进行全面检查？针对检查出的故障应采取怎样的维修方案？
答案：1. C 2. B 3. A 4. C 5. B 6. A 7. B 8. C 9. C 10. A 11. 轨道车辆检修流程一般包括：外观检查，关键要点是仔细查看车辆各部位有无明显损伤、变形等；部件检测，对重要部件如制动系统、电气系统等进行性能检测；故障诊断与修复，确定故障点并进
6、行修复；调试与验收，确保车辆各项性能指标达标。 12. 车轮故障可能有磨损、裂纹等。检测磨损可通过测量车轮直径等尺寸；检测裂纹可用探伤设备。磨损轻微可继续使用，磨损严重则更换车轮。裂纹较小时可采取修复措施，如打磨等，严重时更换车轮。 13. 要确保电气系统安全可靠，需定期检查线路绝缘，防止短路；检查电气元件性能，及时更换老化损坏元件；合理布线，避免线路混乱；做好接地保护；进行电气性能测试，保证各项参数符合标准。 14. 车轴出现疲劳裂纹可能是因为长期交变载荷作用、运行环境恶劣等。修复措施可根据裂纹情况采用焊接修复或更换车轴。修复后要进行探伤复查，确保无隐患，还要对车辆进行试运行，监测运行状态。 15. 制动距离变长可能故障有制动闸瓦磨损、制动缸故障等。全面检查包括检查闸瓦厚度、制动缸行程、制动管路等。故障维修方案：闸瓦磨损更换闸瓦；制动缸故障则维修或更换制动缸，维修后进行制动性能测试，确保制动距离符合要求。
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