高二地理（交通运输布局）2027年下学期期末测试卷.doc

高二地理（交通运输布局）2027年下学期期末测试卷

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第 I 卷（选择题 共40分）
每题2分，共20题。每题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

1. 交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著影响。一般来说，商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量的顾客。下列关于交通对商业网点影响的叙述，正确的是
A. 平原地区商业网点密度比山区大，与交通条件无关
B. 城市中心的商业区布局原则是市场最优，与交通条件无关
C. 商业网点建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线是因为那里交通便利
D. 交通线的变化不会影响商业网点的布局

2. 上海港成为我国第一大港的最主要区位因素是
A. 长江三角洲地势平坦开阔，有利于港口建设
B. 长江、黄浦江为港口提供了充足的水源、空间
C. 上海港的经济腹地是我国经济最发达的地区
D. 上海港以上海市为依托

3. 下列关于铁路运输特点的叙述，正确的是
A. 机动灵活，适应性强
B. 投资省、运费最低
C. 连续性强，损耗小
D. 速度快，运费较低

4. 影响航空运输布局的主要因素有
①地形 ②科技 ③人口 ④经济
A. ①②③
B. ①②④
C. ②③④
D. ①③④

5. 以下关于公路选线的叙述，正确的是
A. 尽量选择平原和河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地段
B. 道路应避开小居民点和小村庄
C. 山谷中的道路应避开缓坡
D. 道路在缓坡上应呈“之”字形弯曲

6. 交通枢纽一般不具有的功能是
A. 货物集散
B. 旅客集散
C. 运输工具的停放、保养
D. 城市人口的大量迁入

7. 随着科技的发展，交通运输方式朝着高速化、大型化和专业化方向发展。下列运输方式中，体现了交通运输高速化特点的是
A. 集装箱运输
B. 高速公路运输
C. 大型油轮运输
D. 高速铁路运输

8. 某地区计划建设一条新的铁路线，在进行选线时，不需要考虑的因素是
A. 地形地质条件
B. 城市分布
C. 气候条件
D. 人口性别比例

9. 下列关于交通运输布局对区域发展影响的叙述，错误的是
A. 加强区域间的联系，促进区域经济发展
B. 促进资源的合理开发和调配
C. 改变了人们的生活方式和区域的产业结构
D. 对生态环境没有任何影响

10. 下列城市中，属于铁路枢纽城市的是
A. 上海
B. 广州
C. 武汉
D. 以上都是

11. 内河航运中，对水运影响最大的自然条件是
A. 河流落差
B. 河流水量
C. 河流含沙量
D. 河流结冰期

12. 管道运输的优点是
A. 投资小，连续性强
B. 损耗小，灵活性强
C. 占地少，受自然条件限制小
D. 运量大，运费高

13. 为了提高铁路运输效率和运行安全，很多铁路沿线车站设有列车运行监控系统，该系统主要利用的地理信息技术是
A. GIS
B. GPS
C. RS
D. 数字地球

14. 下列关于交通运输布局变化对聚落空间形态影响的叙述，正确的是
A. 聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴
B. 一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化
C. 交通线的发展对聚落空间形态没有影响
D. 交通线的衰落不会影响聚落空间形态的演变

15. 在山区，公路常建造成“之”字形，原因主要是
A. 为了降低线路坡度
B. 增加线路长度，发展旅游
C. 为了通过更多的山村
D. 为了增加山区线路密度

16. 下列关于交通线与商业网点的叙述，正确的是
A. 交通线的变化不会影响商业网点的兴衰
B. 商业网点的分布与交通线无关
C. 交通便利的地方，商业网点密度大
D. 交通线影响商业网点的布局，但不影响其分布位置

17. 影响港口兴衰的重要基础是
A. 城市依托
B. 地理位置
C. 筑港条件
D. 经济腹地

18. 下列交通运输方式中，受自然条件影响最小的是
A. 航空运输
B 铁路运输
C. 内河航运
D. 公路运输

19. 某城市为了改善交通拥堵状况，计划建设地铁。在规划地铁线路时，首要考虑的因素是
A. 地形地质条件
B. 城市功能区分布
C. 人口分布
D. 技术水平

20. 下列关于交通运输布局对区域经济发展影响的说法，正确的是
A. 交通便利的地区，经济发展水平一定高
B. 交通不便的地区，一定没有经济发展的机会
C. 交通运输布局的变化会带动相关产业的发展
D. 交通运输布局对区域经济发展的影响不大

第 II 卷（非选择题 共共60分）

21. （15分）读“某地区交通线路分布图”，回答下列问题。
（1图中主要有哪些交通运输方式？（3分）
（2）简述该地区交通线路布局的特点。（6分）
（3）分析交通线路布局对该地区经济发展的影响。（6分）

22. （15分）阅读材料，回答问题。
材料：近年来，随着经济的发展，我国一些大城市的交通拥堵问题日益严重。为了缓解交通压力，各地采取了多种措施，如建设地铁、轻轨等轨道交通，优化公交线路，发展智能交通系统等。
（1）分析大城市交通拥堵的主要原因。（6分）
（2）简述轨道交通对缓解大城市交通拥堵的作用。（6分）
（3）除了上述措施外，你认为还可以采取哪些措施来缓解大城市交通拥堵？（3分）

23. （12分）读“某区域交通线路发展变化图”，完成下列问题。
（1）简述该区域交通线路的变化情况。（4分）
（2）分析交通线路变化对该区域聚落分布的影响。（4分）
（3）推测未来该区域交通线路可能的发展趋势。（4分）

24. （12分）阅读材料，回答问题。
材料：某沿海城市计划建设一个大型港口，以促进区域经济发展。该城市有甲、乙两个选址方案。甲方案位于河口附近，乙方案位于海湾中部。
（1）从自然条件方面分析甲、乙两个选址方案的优缺点。（6分）
（2）从经济腹地方面分析甲、乙两个选址方案的优劣。（6分）

25. （6分）简述影响交通运输布局的主要因素。

答案：1.C 2.C 3.D 4.B 5.A 6.D 7.D 8.D 9.D 10.D 11.B 12.C 13.B 14.A 15.A 16.C 17.D 18.B 19.B 20.C 2

21. （1）铁路、公路、内河航运。（2）交通线路呈网状分布，连接了主要城市和居民点；铁路和公路干线相互交织，形成了较为完善的交通网络。（3）加强了区域间的联系，促进了区域经济的发展；有利于资源的开发和调配，带动了相关产业的发展；方便了人们的出行，促进了旅游业等第三产业的发展。

22. （1）城市人口增多，车辆数量增加；城市道路规划不合理，交通设施不完善；人们的交通出行方式不合理等。（2）运量大，能够有效缓解地面交通压力；速度快，节省出行时间；受天气等自然条件影响小，运行较为稳定。（3）加强交通管理，限制车辆出行数量；鼓励绿色出行，如步行、骑自行车等。

23. （1）交通线路数量增多，密度增大；出现了新的交通线路类型，如高速公路等；交通线路的布局更加合理，连接了更多的区域。（2）聚落数量增多，规模扩大；聚落分布更加分散，形成了多个聚落群；交通线路沿线的聚落发展迅速，成为区域的经济中心。（3）交通线路向网络化、高速化方向发展；加强与周边地区的交通联系，形成更大范围的交通网络。

24. （1）甲方案优点：位于河口附近，水源充足，航道较深，利于船舶停靠；缺点：河口地区水流复杂，泥沙淤积可能影响港口运营。乙方案优点：位于海湾中部，风浪较小，水域开阔，利于港口建设和大型船舶停靠；缺点：离河流较远，水源相对不足。（2）甲方案经济腹地：依托河口，可辐射内陆广阔地区，经济腹地大；乙方案经济腹地：海湾中部位置，经济腹地相对较小，但周边地区经济发展潜力较大。

25. 自然因素（地形、地质、气候、水文等）、社会经济因素（人口、城市、经济发展水平等）、技术因素（科技发展水平等）。