1、
2025年中职车辆维修（变速箱故障排查进阶）试题及答案
（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______
第I卷（选择题，共40分）
（总共10题，每题4分，每题给出的选项中，只有一项符合题目要求，请将正确答案的序号填在括号内）
w1. 车辆变速箱出现换挡冲击过大的故障，可能是以下哪种原因导致的（ ）
A. 变速箱油位过高
B. 换挡电磁阀故障
C. 发动机怠速过高
D. 以上都有可能
w2. 当检测到变速箱油温过高时，首先应检查（ ）
A. 散热器是否堵塞
B. 油泵工作是否正常
C. 离合器片是否磨损
D.
2、换挡杆位置是否正确
w3. 变速箱内部出现异常响声，在车辆行驶过程中突然出现且响声较大，可能是（ ）
A. 齿轮磨损
B. 轴承损坏
C. 同步器故障
D. 以上都有可能
w4. 若车辆在加速时变速箱有打滑现象，应重点检查（ ）
A. 变速箱油质量
B. 节气门位置传感器
C. 变矩器锁止离合器
D. 以上都是
w5. 对于电控自动变速箱，故障诊断仪读取到某个电磁阀的故障码，下一步应（ ）
A. 直接更换该电磁阀
B. 检查电磁阀的线路连接
C. 清洗变速箱阀体
D. 调整换挡程序
w6. 车辆在换挡时感觉有顿挫感，且故障逐渐加重，可能是（ ）
A.
3、变速箱滤清器堵塞
B. 油压调节不当
C. 电脑控制系统故障
D. 以上情况都可能
w7. 当变速箱出现故障码P0700时，代表（ ）
A. TCM控制系统故障
B. 传感器故障
C. 电磁阀故障
D. 机械故障
w8. 检查变速箱油时，发现油液中有金属碎屑，说明（ ）
A. 需要更换变速箱油
B. 内部有零件磨损
C. 散热器有问题
D. 油泵工作异常
w9. 车辆在低速行驶时变速箱换挡正常，但高速行驶时换挡顿挫，可能是（ ）
A. 高速换挡电磁阀故障
B. 主油压过高
C. 变矩器性能下降
D. 以上都有可能
w10. 对于手动变速箱，换挡困难且
4、有打齿现象，首先应检查（ ）
A. 换挡拨叉
B. 齿轮油液位
C. 同步器
D. 离合器分离情况
第II卷（非选择题，共60分）
w11. （10分）简述车辆变速箱出现异响的故障诊断流程。
w1来源：
w12. （10分）分析变速箱换挡延迟的可能原因及对应的排查方法。
w13. （10分）车辆变速箱故障排查中，如何利用故障诊断仪进行有效的故障诊断？请详细说明。
w14. （15分）材料：一辆轿车在行驶过程中出现变速箱故障灯亮起，且换挡时有顿挫感。技术人员对车辆进行检查，发现故障码显示为换挡电磁阀故障。
问题：请分析换挡电磁阀故障可能导致的具体现象及原因，并提出相应
5、的维修措施。
w15. （15分）材料：某货车在重载行驶时，变速箱突然出现异常高温。经检查，变速箱油位正常，散热器外观无明显堵塞。
问题：请推测可能导致变速箱高温的原因，并说明进一步的排查步骤和维修建议。
答案：wI卷：1.D 2.A 3.D 4.D 5.B 6.D 7.A 8.B 9.D 10.C；wII卷：w11. 首先要确定异响出现的工况，如怠速、行驶中、换挡时等。然后区分是内部机械部件还是外部附件引起的异响。检查变速箱油位、油质，若有问题需更换。查看各传动部件连接是否松动。对怀疑有故障的齿轮、轴承、同步器等部件进行拆解检查磨损情况等。w12. 可能原因有油压不足，排查油泵、调
6、压阀等部件；电磁阀故障，检查电磁阀及其线路；电脑控制问题，读取故障码分析。排查时先检查油液压力，再检测电磁阀电阻等参数，最后检查电脑控制系统是否有故障码等异常。w13. 连接故障诊断仪到车辆诊断接口，打开点火开关但不启动发动机，读取故障码，了解系统是否存在故障。启动车辆，行驶过程中实时监测变速箱相关参数，如油温、油压、电磁阀工作状态等。根据故障码提示，结合参数变化，分析可能的故障点，按诊断流程逐步排查。w14. 换挡电磁阀故障可能导致换挡顿挫、延迟或无法换挡。原因可能是电磁阀本身损坏、线路断路或短路、阀体堵塞等。维修措施：先检查线路连接，若正常则更换电磁阀，同时清洗阀体，确保油路畅通。w15. 可能原因有散热器内部堵塞、冷却管路有空气、变速箱内部摩擦片打滑等。排查步骤：检查散热器内部是否堵塞，可通过专业设备检测；检查冷却管路是否有空气，进行排气操作；检查摩擦片磨损情况，必要时拆解变速箱检查。维修建议：堵塞则清洗散热器，有空气则排气，摩擦片磨损严重则更换。
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