1、
2025年大学船舶与海洋工程（船舶设计）试题及答案
（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______
第I卷（选择题 共30分）
答题要求：本大题共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
1. 船舶设计中，确定船舶主尺度的首要因素是
A. 船舶的用途
B. 航行性能要求
C. 经济性
D. 建造工艺
2. 以下哪种船型的兴波阻力相对较小
A. 方形船
B. 圆形船
C. 瘦长型船
D. 肥大型船
3. 船舶稳性衡准中，初稳性高度GM的大小直接影响船舶的
A. 横
2、摇周期
B. 纵摇周期
C. 航向稳定性
D. 抗沉性
4. 船舶舱室布置设计时，首先应考虑的原则是
A. 美观性
B. 舒适性
C. 功能性
D. 经济性
5. 船舶动力装置选型时，主要依据的是船舶的
A. 航速要求
B. 续航力要求
C. 载重要求
D. 以上都是
6. 船舶结构设计中，对于承受总纵弯曲的主要构件是
A. 肋骨
B. 横梁
C. 纵骨
D. 舱壁
7. 船舶型线设计时，水线面系数Cw反映了水线面的
A. 肥瘦程度
B. 形状
C. 面积大小
D. 宽度
8. 船舶设计中，考虑船舶操纵性时，主要关注的参数不包
3、括
A. 旋回半径
B. 舵效
C. 横摇角度
D. 航向稳定性
9. 船舶舱口盖的设计要求不包括
A. 水密性
B. 强度足够
C. 美观性好
D. 开启方便
10. 船舶设计过程中，方案设计阶段主要完成的工作是
A. 详细的结构设计
B. 确定船舶的基本性能和总体布置
C. 绘制施工图纸
D. 进行模型试验
第II卷（非选择题 共70分）
二、填空题（共10分）
答题要求：本大题共5小题，每小题2分。请在每题的横线上填上正确答案。
1. 船舶的主要尺度包括船长、型宽、型深和______。
2. 船舶阻力包括摩擦阻力、兴波阻力、_
4、和空气阻力。
3. 船舶静水力性能主要包括浮性、稳性、______和抗沉性等。
4. 船舶舱室按用途可分为住舱、______、机舱和工作舱等。
5. 船舶推进器主要有螺旋桨、喷水推进器和______等。
三、简答题（共20分）
答题要求：本大题共4小题，每小题5分。简要回答问题。
1. 简述船舶设计的基本流程。
2. 说明影响船舶稳性的因素有哪些。
3. 船舶型线设计的基本原则是什么？
4. 船舶动力装置的组成部分有哪些？
四、分析题（共20分）
答题要求：阅读以下材料，回答问题。
材料：某船在设计过程中，初步确定了船舶的主尺度和型线。在进
5、行稳性计算时，发现初稳性高度GM值较小。经过分析，发现船舶的重心位置较高，同时船舶的横剖面形状不够合理，导致水线面面积惯性矩较小。
问题1（10分）：请分析GM值较小对船舶航行安全的影响。
问题2（10分）：针对GM值较小的问题，提出改进措施。
五、设计题（共20分）
答题要求：根据以下设计要求，进行船舶某一舱室的初步设计。
设计要求：设计一艘散货船的货舱。货舱长度为30m，宽度为15m，高度为8m。要求货舱具有良好的通风条件，能够方便货物的装卸，并且结构强度满足散货船的要求。请画出货舱的初步布置图，并简要说明设计思路。
答案
1. A
2. C
3. A
6、
4. C
5. D
6. C
7. A
8. C
9. C
10. B
1. 吃水
2. 粘压阻力
3. 快速性
4. 货舱
5. 风帆推进器
1. 船舶设计基本流程：需求分析、方案设计、初步设计、详细设计、生产设计、完工设计。
2. 影响船舶稳性因素：船舶重心位置、横倾力矩、船舶形状、货物分布、液体舱内液体状态等。
3. 船舶型线设计基本原则：满足船舶航行性能要求，具有良好的流体动力性能，便于施工建造等。
4. 船舶动力装置组成部分：主机、传动设备、推进器、辅助设备等。
问题1：GM值较小会使船舶横摇周期变短，横摇加剧，影响船舶航行的舒适性和安全性。在恶劣海况下，可能导致货物移位、船舶倾覆风险增加等。
问题2：改进措施：降低船舶重心，如合理布置货物、调整设备位置等；优化横剖面形状，增加水线面面积惯性矩，可适当加宽船宽或调整船型系数等。
货舱初步布置图：在货舱内设置若干通风管道，沿舱壁和舱顶布置，以保证良好通风。货物装卸口位于货舱两端，方便货物进出。舱内设置加强肋骨和横梁，增强结构强度。设计思路：根据散货船特点，首先考虑通风需求，确保货物存储安全。合理安排装卸口位置，便于高效装卸货物。通过加强结构设计，满足散货船对货舱结构强度的要求。
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