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2025年中职(城市轨道交通工程)城市轨道交通工程测量试题及答案.doc

1、 2025年中职(城市轨道交通工程)城市轨道交通工程测量试题及答案 (考试时间:90分钟 满分100分) 班级______ 姓名______ 第I卷(选择题 共40分) 本大题共20小题,每小题2分,共40分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。 1. 城市轨道交通工程测量中,用于控制线路平面位置的测量方法主要是( ) A. 水准测量 B. 角度测量 C. 距离测量 D. 导线测量 2. 测量误差按其性质可分为( ) A. 中误差和相对误差 B. 真误差和假误差 C. 系统误差和偶然误差 D. 平均误差和极限误差 3

2、 水准测量中,设A为后视点,B为前视点,A尺读数为1.213m,B尺读数为1.401m,则( ) A. A点比B点高 B. A点比B点低 C. A点与B点等高 D. A、B点高度无法比较 4. 已知某直线的坐标方位角为120°30′,则其象限角为( ) A. N30°30′E B. S30°30′E C. S60°30′E D. N60°30′E 5. 全站仪测量的基本要素不包括( ) A. 水平角 B. 竖直角 C. 高差 D. 气压 6. 钢尺量距时,量得倾斜距离为123.456m,直线两端高差为1.987m,则倾斜改正数为( ) A. -0.01

3、6m B. 0.016m C. -0.03l m D. 0.031m 7. 等高线平距越小,表示( ) A. 地面坡度越缓 B. 地面坡度越陡 C. 地面坡度不变 D. 地面坡度为零 8. 城市轨道交通工程中,隧道贯通误差主要包括( ) A. 横向贯通误差、纵向贯通误差和高程贯通误差 B. 水平贯通误差和垂直贯通误差 C. 直线贯通误差和曲线贯通误差 D. 平面贯通误差和立面贯通误差 9. 测量平面直角坐标系与数学直角坐标系的主要区别是( ) A. 轴系名称不同 B. 象限排列顺序不同 C. 原点位置不同 D. 以上都是 10. 水准路线闭合差调整

4、是对高差进行改正,方法是将高差闭合差按与测站数(或路线长度)成( )的关系求得高差改正数。 A. 正比例并同号 B. 反比例并反号 C. 正比例并反号 D. 反比例并同号 11. 用经纬仪观测水平角时,采用盘左、盘右取平均的方法可以消除( ) A. 视准轴误差 B. 横轴误差 C. 照准部偏心差 D. 以上都是 12. 已知A点高程为100.000m,后视读数为1.213m,前视读数为1.401m,则B点高程为( ) A. 99. ...212m B. 100.188m C. 98.812m D. 101.401m 13. 导线测量的外业工作不包括( )

5、 A. 选点 B. 测角 C. 量边 D. 计算坐标增量 14. 地形图的比例尺用分子为1的分数形式表示时,( ) A. 分母大,比例尺大,表示地形详细 B. 分母小,比例尺小,表示地形概略 C. 分母大,比例尺小,表示地形概略 D. 分母小,比例尺大,表示地形详细 15. 水准测量中,转点的作用是( ) A. 传递高程 B. 传递距离 C. 传递角度 D. 传递坐标 16. 全站仪显示屏上显示的“V”表示( ) A. 水平角 B. 竖直角 C. 斜距 D. 平距 17. 钢尺量距时,对于丈量结果应进行的三项改正数计算是( ) A. 尺长改正、

6、温度改正、倾斜改正 B. 尺长改正、拉力改正、倾斜改正 C. 温度改正、湿度改正、倾斜改正 D. 温度改正.气压改正、倾斜改正 18. 等高线重合的地方表示( ) A. 鞍部 B. 山谷 C. 山脊 D. 陡崖 19. 城市轨道交通工程测量中,首级控制网一般采用( ) A. 导线网 B. 水准网 C. GPS网 D. 三角网 20. 测量工作的基准面是( ) A. 水平面 B. 水准面 C. 大地水准面 D. 参考椭球面 第II卷(非选择题 共60分) 21. (10分)简述城市轨道交通工程测量的主要任务。 22. (10分)在水准测量中

7、如何进行测站检核? 23. (15分)已知A、B两点的坐标分别为A(1000.000,1000.000),B(1200.000,1150.000),求直线AB的方位角和水平距离。 24. (15分)阅读以下材料:在城市轨道交通某隧道施工中,采用全站仪进行测量。在测量过程中,发现测量误差较大。经分析,可能是仪器未严格整平、目标照准不准确等原因导致。请结合所学知识,谈谈如何减少全站仪测量误差。 25. (10分)简述等高线的特性。 答案:1. D 2. C 3. A 4. C 5.D 6. A 7. B 8. A 9. D 10. C 11. D 12. C

8、13. D 14. D 15. A 16. B 17. A 18. D 19. C 20. C 21. 城市轨道交通工程测量的主要任务包括:为线路选线、定线提供地形资料;建立施工控制网,为施工提供基准;进行施工测量,确保工程质量和进度;进行变形监测,保障运营安全。 22. 测站检核包括:两次仪器高法,即通过改变仪器高度再次测量高差,两次高差之差应满足限差要求;双面尺法,即使用双面水准尺,分别读取黑面和红面读数,计算高差,两次高差之差应符合规定。 23. 方位角:tanα=(yB - yA)/(xB - xA)=(1150 - 1000)/(1200 - 1000)=0.7

9、5,α=36.87°。水平距离:D=√((xB - xA)²+(yB - yA)²)=√((1200 - 1000)²+(1150 - 1000)²)=250m。 24. 减少全站仪测量误差可采取以下措施:仪器严格整平,确保仪器处于正确的水平状态;精确照准目标,使用十字丝精确对准目标中心;定期对仪器进行校准和检校,保证仪器精度;测量时尽量选择有利的观测条件,避免不利因素影响;增加多余观测,通过多次测量取平均值来减少误差。 25. 等高线的特性包括:同一条等高线上各点的高程相等;等高线是闭合曲线,若不在本图幅内闭合,则必在图外闭合;除在悬崖或绝壁处外,等高线在图上不能相交或重合;等高线平距小表示地面坡度陡;等高线平距大表示地面坡度缓;等高线与山脊线、山谷线正交。

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