1、
2025年高职（铁道车辆技术）车辆制动系统检修试题及答案
（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______
第I卷（选择题 共30分）
答题要求：本大题共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
1. 铁道车辆制动系统中，能将动能转化为热能消散于大气的部件是
A. 制动缸 B. 制动盘 C. 闸瓦 D. 空气压缩机
2. 104型分配阀属于
A. 二压力机构阀 B. 三压力机构阀 C. 二、三压力混合机构阀 D. 直接作用式阀
3. 制动倍率是指
A. 制动缸活塞推力
2、与闸瓦压力之比
B. 闸瓦压力与制动缸活塞推力之比
C. 制动缸活塞行程与闸瓦行程之比
D. 闸瓦行程与制动缸活塞行程之比
4. 车辆制动时，制动波速的大小主要取决于
A. 制动管的长度 B. 制动管的内径
C. 制动缸的直径 D. 制动阀的性能
5. 120型控制阀紧急制动时，制动缸压力由0升至420kPa的时间不大于
A. 1s B. 2s C. 3s D. 4s
6. 踏面制动单元中，能将制动缸活塞的推力放大并传递给闸片的部件是
A. 杠杆 B. 推杆 C. 弹簧 D. 滑块
Q7. 车辆缓解时，制动缸内的压力空气经什么排出大气
A. 制动阀 B
3、 副风缸 C. 缓解阀 D. 三通阀
8. 制动距离是指
A. 从司机施行制动开始到车辆完全停止所驶过的距离
B. 从司机看到制动信号开始到车辆完全停止所驶过的距离
C. 从制动缸开始动作到车辆完全停止所驶过的距离
D. 从闸瓦压紧车轮到车辆完全停止所驶过的距离
9. 防滑器的作用是
A. 防止车轮滑行 B. 提高制动效率
C. 延长闸瓦使用寿命 D. 以上都是
10. 空气制动机的特点是
A. 制动力大 B. 制动距离短
C. 能实现阶段制动和阶段缓解 D. 以上都是
第II卷（非选择题 共70分）
11. （10分）简述铁道车辆制动系统的组成及
4、各部分的作用。
12. （15分）说明120型控制阀的工作原理。
13. （15分）分析影响车辆制动性能的因素有哪些。
14. （15分）材料：某列车在运行过程中，司机发现前方有紧急情况，立即施行制动。但列车制动距离过长，导致险些发生事故。经检查发现，制动系统部分部件存在磨损严重的情况。
问题：请分析可能导致制动距离过长的原因，并提出相应的解决措施。
15. （15分）材料：在一次车辆检修过程中，发现某车辆的制动倍率不符合标准要求。
问题：制动倍率不符合标准会对车辆制动产生什么影响？如何调整制动倍率使其符合要求？
答案：1. C 2. C 3. A 4. B 5.B
5、 6. A 7. C 8. A 9. D 10. D
11. 铁道车辆制动系统主要由空气制动机、基础制动装置、人力制动机等组成。空气制动机利用压缩空气产生制动力，通过制动管、副风缸、制动缸等部件实现制动和缓解。基础制动装置将制动缸的推力放大并传递给闸瓦，使闸瓦压紧车轮产生摩擦力，从而实现制动。人力制动机用于在停车或低速时手动制动。
12. 120型控制阀采用二、三压力混合机构。在常用制动时，根据制动管减压量产生不同的制动缸压力，实现阶段制动。紧急制动时，通过紧急阀动作，使制动管压力迅速排大气，制动缸获得较高压力，实现紧急制动。缓解时，制动管充风，通过主阀和加速缓解阀的作用，使制动
6、缸压力迅速排出，实现快速缓解。
13. 影响车辆制动性能的因素有：制动管的直径、长度和内壁状态；制动缸的直径和活塞行程；闸瓦的材质和摩擦系数；制动倍率；车辆的载重；制动系统的密封性等。
14. 可能原因：制动缸活塞行程过大，闸瓦与车轮间隙过大，导致制动时闸瓦不能及时压紧车轮；制动管泄漏，使制动管压力下降缓慢，影响制动波速和制动缸压力上升速度；闸瓦磨损严重，摩擦力减小。解决措施：调整制动缸活塞行程至标准值；检查制动管密封性，修复泄漏部位；更换磨损严重的闸瓦。
15. 制动倍率不符合标准，若过大，会使闸瓦压力过大，可能导致车轮抱死滑行，降低制动效率，还可能损坏车轮和轨道；若过小，闸瓦压力不足，制动距离会延长。调整制动倍率时，可通过调整杠杆的长度、角度或更换不同规格的杠杆等方式，使制动缸活塞推力与闸瓦压力的比例符合标准要求。
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490 
