1、
2025年高职轨道交通（列车驾驶）试题及答案
（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______
第 I 卷（选择题，共30分）
每题有且仅有一个正确答案，请将正确答案填在括号内。(总共10题，每题3分，每题选出答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。在试题卷上作答无效。)
1. 列车运行中，当监控装置发出紧急制动指令时，列车会（ ）。
A. 立即停车
B. 减速运行
C. 继续正常运行
D. 降速到规定速度
2. 轨道交通信号系统中，用于列车定位的设备是（
2、
A. 转辙机
B. 应答器
C. 信号机
D. 继电器
3. 列车制动系统中，能实现快速制动的是（ ）。
A. 常用制动
B. 紧急制动
C. 停放制动
D. 保持制动
4. 城市轨道交通中，通常采用的供电方式是（ ）。
A. 直流供电
B. 交流供电
C. 混合供电
D. 电池供电
5. 列车司机在运行中主要通过（ ）获取行车指令。
A. 车载信号系统
B. 地面信号机
C. GPS定位系统
D. 调度电话
6. 轨道交通线路上，用于引导列车车轮行驶方向的是（ ）。
A. 道床
B. 轨枕
C. 钢轨
D. 道岔
3、
7. 列车运行过程中，遇到区间信号故障时，司机应（ ）。
A. 立即停车，报告调度
B. 继续运行，凭经验驾驶
C. 减速运行，注意瞭望
D. 加速通过故障区间
8. 城市轨道交通车站站台门的作用不包括（ ）。
A. 保障乘客安全
B. 降低运营成本
C. 提高车站美观度
D. 减少列车运行阻力
9. 列车运行图中，横坐标表示（ ）。
A. 时间
B. 距离
C. 车次
D. 车站
10. 轨道交通车辆的受电弓主要作用是（ ）。
A. 支撑车辆
B. 传递牵引力
C. 采集信号
D. 从接触网获取电能
第 II 卷（非
4、选择题，共70分）
二、填空题（每题2分，共1分）
请在横线上填写正确答案。(总共5题，每题2分，把答案填在题中横线上。)
1. 列车运行速度超过规定速度时，监控装置会发出______。
2. 轨道交通车站的主要功能包括乘客乘降、______和列车折返等。
3. 列车制动距离是指从司机开始实施制动到列车完全______所行驶的距离。
4. 城市轨道交通的行车组织原则包括安全第一、______、按图行车等。
5. 信号机的显示状态能反映列车运行的______。
三、判断题（每题2分，共10分）
正确的打“√”，错误的打“×”。(总共5题，每题2分，判断下列各题，
5、正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”。)
1. 列车在区间运行时，司机可以随意改变运行方向。（ ）
2. 轨道交通信号系统中，红灯表示禁止列车通过。（ ）
3. 常用制动是列车运行中最常用的制动方式，制动力可以根据需要调整。（ ）
4. 城市轨道交通车站的站间距一般较短。（ ）
5. 列车运行图是行车组织工作的基础。（ ）
四、简答题（每题10分，共30分）
请简要回答问题。(总共3题，每题10分，回答应简洁明了，要点突出。)
1. 简述列车司机在运行中如何确保行车安全？
2. 说明轨道交通信号系统的主要组成部分及其作用。
3. 阐述城市轨道交
6、通车站的分类及各类车站的特点。
五、案例分析题（每题15分，共30分）
阅读案例，回答问题。(总共2题，每题15分，认真阅读案例，结合所学知识分析并回答问题。)
1. 一列地铁列车在运行过程中，突然监控装置显示列车超速。司机立即采取常用制动措施，但列车速度仍未有效降低。随后司机又采取了紧急制动，列车才最终停下。请分析此次事件中可能存在哪些原因导致监控装置显示超速以及司机制动措施初期效果不佳？
2. 某城市轨道交通线路，部分车站出现站台门故障频发的情况。经调查发现，站台门的机械部件磨损严重，电气控制系统也存在一些故障。请提出解决该站台门故障频发问题的具体措施。
答案：
7、一、1. A 2. B 3. B 4. A 5. A 6. D 7. A 8. D ⑨. A Io. D
二、1. 超速报警 2. 换乘 3. 停车 4. 集中指挥 5. 允许条件
三、1. × 2. √ 3. √ 4. √ 5. √
四、1. 严格遵守操作规程，密切关注监控装置、信号显示等；加强瞭望，及时发现异常情况；与调度保持密切联系，听从指挥；定期进行设备检查和维护，确保列车状态良好等。
2. 主要组成部分包括地面信号设备、车载信号设备、联锁设备等。地面信号设备用于向列车传递运行指令等信息；车载信号设备接收地面信号并显示给司机，同时反馈列车状态；联
8、锁设备保证车站内列车进路、道岔、信号机之间的正确联锁关系。
3. 分类：中间站、换乘站、区域站、枢纽站、联运站、终点站等。中间站仅供乘客乘降；换乘站用于不同线路间乘客换乘；区域站能进行列车折返等；枢纽站有多种交通方式衔接；联运站实现不同交通方式联运；终点站是列车运行终点。
五、1. 可能原因：监控装置故障导致误报超速；列车速度传感器故障；制动系统存在问题，如制动闸瓦磨损严重、制动管路泄露等；轨道状态不佳，如坡度变化异常等。
2. 措施：对磨损严重的机械部件进行更换；全面检查电气控制系统，修复故障；加强站台门的日常巡检和维护保养；建立站台门故障预警机制，及时发现潜在问题并处理；对相关工作人员进行培训，提高故障处理能力。
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