1、
中职第一学年（汽车运用与维修）汽车发动机维修2026年综合测试题
（考试时间：90分钟 满分100分） 班级______ 姓名______
一、选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填入括号内）
1. 发动机的动力输出主要通过（ ）。
A. 飞轮 B. 曲轴 C. 活塞 D. 气门
2. 四冲程发动机一个工作循环中，曲轴旋转（ ）。
A. 半圈 B. 一圈 C. 两圈 D. 四圈
3. 发动机进气门开启时刻是在（ ）。
A. 上止点前 B. 上止点时 C. 下止点前 D. 下止点时
4. 冷却系统中
2、冷却液的循环主要依靠（ ）。
A. 水泵 B. 散热器 C. 节温器 D. 水管
5. 汽油发动机的可燃混合气是在（ ）形成的。
A. 进气歧管 B. 气缸内 C. 化油器 D. 喷油器
6. 发动机润滑系统中，机油泵的作用是（ ）。
A. 储存机油 B. 滤清机油 C. 输送机油 D. 冷却机油
7. 柴油机的压缩比一般比汽油机（ ）。
A. 小 B. 大 C. 相同 D. 不确定
8. 发动机点火系统中，点火线圈的作用是（ ）。
A. 产生高压电 B. 储存电能 C. 分配高压电 D. 控制点火时间
9. 气门间隙过大，会导致（
3、 ）。
A. 气门关闭不严 B. 发动机功率下降 C. 气门早开 D. 气门晚关
10. 发动机缸体裂纹的检查方法通常不包括（ ）。
A. 水压试验 B. 气压试验 C. 敲击法 D. 超声波探伤
二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填入括号内）
1. 发动机的主要性能指标有（ ）。
A. 动力性 B. 经济性 C. 可靠性 D. 排放性
2. 冷却系统的组成部件有（ ）。
A. 散热器 B. 水泵 C. 节温器 D. 风扇
3. 汽油发动机的燃油供给系统包括（ ）。
A. 油箱 B. 油泵
4、 C. 喷油器 D. 滤清器
4. 发动机润滑系统的作用有（ ）。
A. 减少磨损 B. 冷却 C. 密封 D. 防锈
5. 发动机常见的故障有（ ）。
A. 动力不足 B. 油耗过高 C. 抖动 D. 启动困难
三、判断题（总共10题，每题2分，请在括号内打“√”或“×”）
1. 发动机的转速越高，功率越大。（ ）
2. 四冲程发动机的四个冲程依次为进气、压缩、做功、排气。（ ）
3. 冷却液的沸点越高越好。（ ）
4. 火花塞的点火能量越大越好。（ ）
5. 发动机的压缩比越大，动力性越好。（ ）
6. 机油的粘度越大越好保护发动机
5、 ）
7. 进气门的直径一般比排气门大。（ ）
8. 发动机的正时皮带不需要定期更换。（ ）
9. 柴油机不需要火花塞点火。（ ）
10. 发动机的故障诊断可以通过故障码来判断。（ ）
四、简答题（总共3题，每题10分）
1. 简述四冲程发动机的工作原理。
2. 冷却系统的作用是什么？如何正确使用冷却系统？
3. 简述汽油发动机燃油供给系统的工作过程。
五、案例分析题（总共2题，每题15分）
1. 一辆汽车在行驶过程中出现动力不足的故障，经检查发现火花塞点火不良。请分析可能导致火花塞点火不良的原因，并提出解决方法。
2. 一台发动机在运转时出现抖
6、动现象，经检测发现个别气缸压力不足。请分析可能导致气缸压力不足的原因，并说明如何进行检修。
答案：
一、选择题
1. B 2. C 3. A 4. A 5. A 6. C 7. B 8. A 9. B 10. C
二、多项选择题
1. ABCD 2. ABCD 3. ABCD 4. ABCD 5. ABCD
三、判断题
1. × 2. √ 3. × 4. × 5. √ 6. × 7. √ 8. × 9. √ 10. √
四、简答题
1. 四冲程发动机工作原理：进气冲程活塞下行，进气门打开，空气和燃油混合气进入气缸；压缩
7、冲程活塞上行，进排气门关闭，混合气被压缩；做功冲程火花塞点火，混合气燃烧膨胀，推动活塞下行做功；排气冲程活塞上行，排气门打开，废气排出气缸。
2. 冷却系统作用：保证发动机在适宜温度下工作，防止过热。正确使用：定期检查冷却液液位和质量，按规定更换冷却液；避免长时间怠速或高速行驶，合理使用空调；注意散热器清洁，防止堵塞。
3. 汽油发动机燃油供给系统工作过程：油箱内燃油经油泵增压后，通过滤清器过滤杂质，再经喷油器将燃油以雾状喷入进气歧管，与空气混合形成可燃混合气，进入气缸燃烧。
五、案例分析题
1. 火花塞点火不良原因：火花塞电极磨损、积碳；点火线圈故障；高压线漏电等。解决方法：更换火花塞；检查点火线圈及线路，修复或更换故障部件；清洁或更换高压线。
2. 气缸压力不足原因：活塞环磨损、气门密封不严、气缸垫损坏等。检修方法：用气缸压力表检测各缸压力，对比标准值；若压力不足，拆卸气缸盖检查气门和气缸垫；检查活塞环，必要时更换；修复或更换有问题部件后重新检测气缸压力。
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