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高职第二学年(汽车检测)汽车制动系统检测2026年阶段测试题及答案.doc

1、 高职第二学年(汽车检测)汽车制动系统检测2026年阶段测试题及答案 (考试时间:90分钟 满分100分) 班级______ 姓名______ 一、单项选择题(总共10题,每题3分,每题的备选项中,只有1个最符合题意) 1. 汽车制动系统中,能使行驶中的汽车减速甚至停车的是( )。 A. 行车制动系统 B. 驻车制动系统 C. 应急制动系统 D. 辅助制动系统 2. 制动效能的恒定性主要指的是( )。 A. 抗热衰退性能 B. 抗水衰退性能 C. 制动时的方向稳定性 D. 制动距离 3. 汽车制动时,制动力的大小取决于( )。

2、A. 制动踏板力 B. 轮胎与路面的附着力 C. 制动系统的结构形式 D. 汽车的行驶速度 4. 下列不属于行车制动系统组成部分的是( )。 A. 制动踏板 B. 制动主缸 C. 制动轮缸 D. 驻车制动器 5. 制动系统中,能保证在行车制动装置失效后仍能实现汽车制动的是( )。 A. 行车制动系统 B. 驻车制动系统 C. 应急制动系统 D. 辅助制动系统 6. 汽车制动时,左右车轮制动力不相等会导致( )。 A. 制动距离增加 B. 制动跑偏 C. 制动效能降低 D. 轮胎磨损加剧 7. 制动系统的工作介质一般是( )。 A. 空气 B.

3、水 C. 制动液 D. 润滑油 8. 汽车制动系统中,能使汽车在停车后可靠地驻留原地的是( )。 A. 行车制动系统 B. 驻车制动系统 C. 应急制动系统 D. 辅助制动系统 9. 制动系统的制动效能主要用( )来衡量。 A. 制动距离 B. 制动减速度 C. 制动力 D. 以上都是 10. 汽车制动系统中,能在汽车下长坡时协助行车制动系统进行制动的是( )。 A. 行车制动系统 B. 驻车制动系统 C. 应急制动系统 D. 辅助制动系统 二、多项选择题(总共5题,每题5分,每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不

4、得分;少选,所选的每个选项得1分) 1. 汽车制动系统的主要性能指标包括( )。 A. 制动效能 B. 制动效能的恒定性 C. 制动时的方向稳定性 D. 制动系统的可靠性 2. 行车制动系统一般由( )等组成。 A. 制动操纵机构 B. 制动传动机构 C. 制动器 D. 驻车制动器 3. 制动效能的恒定性包括( )。 A. 抗热衰退性能 B. 抗水衰退性能 C. 制动时的方向稳定性 D. 制动距离 4. 汽车制动时,影响制动效能的因素有( )。 A. 制动踏板力 B. 轮胎与路面的附着力 C. 制动系统的结构形式 D. 汽车的行驶速度 5. 下

5、列属于辅助制动系统的有( )。 A. 排气制动 B. 发动机制动 C. 电磁缓速器 D. 液力缓速器 三、判断题(总共10题,每题2分,判断下列说法的正误) 1. 汽车制动系统只能使行驶中的汽车减速,不能使其停车。( ) 2. 制动效能的恒定性主要取决于制动系统的散热性能。( ) 3. 制动力的大小与制动踏板力成正比。( ) 4. 行车制动系统和驻车制动系统可以共用一套制动器。( ) 5. 汽车制动时,左右车轮制动力相等就能保证制动时的方向稳定性。( ) 6. 制动系统的工作介质在制动过程中起到传递能量的作用。( ) 7. 驻车制

6、动系统一般采用机械操纵方式。( ) 8. 制动效能主要用制动距离和制动减速度来衡量。( ) 9. 辅助制动系统在汽车正常行驶时也能起到主要的制动作用。( ) 10. 汽车制动系统的可靠性直接影响行车安全。( ) 四、简答题(总共3题,每题10分,简要回答下列问题) 1. 简述汽车制动系统的作用及分类。 2. 分析影响汽车制动效能恒定性的因素。 3. 说明行车制动系统的工作原理。 五、综合分析题(总共一题,20分,结合实际情况分析问题) 某汽车在制动时出现制动跑偏现象,请分析可能的原因,并提出相应的解决措施。 答案: 一、1. A

7、 2. A 3. B 4. D 5. C 6. B 7. C 8. B 9. D 10. D 二、1. ABC 2. ABC 3. AB 4. ABCD 5. ABCD 三、1. × 2. √ 3. × 4. × 5. × 6. √ 7. √ 8. √ 9. × 10. √ 四、1. 作用:使行驶中的汽车减速甚至停车,使下坡行驶的汽车速度保持稳定,使已停驶的汽车保持不动。分类:行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统、辅助制动系统。 2. 影响因素:制动器的热衰退性能,即制动器在连续使用中因发热而导致制动效能下降的现象;制动器的水衰退性能,即制动器在遇水后制动效能下降的现象。 3. 工作原理:驾驶员踩下制动踏板,通过制动主缸将制动液压力升高,制动液通过管路传递到制动轮缸,推动制动轮缸活塞移动,使制动蹄片与制动鼓或制动盘压紧,产生摩擦力,从而实现汽车制动。 五、可能原因:左右车轮制动力不相等,如个别制动轮缸故障、制动蹄片磨损不均等;左右车轮轮胎气压不一致;左右车轮制动器间隙不一致;车架变形等。解决措施:检查制动轮缸,更换故障部件;调整轮胎气压;调整制动器间隙;校正车架等。

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