2025年中职汽车修理类（汽车发动机电控系统维修）试题及答案.doc

2025年中职汽车修理类（汽车发动机电控系统维修）试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题，共40分）
答题要求：本大题共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的，请将正确答案的序号填在括号内。

1. 汽车发动机电控系统中，用于检测进气量的传感器是（ ）
A. 节气门位置传感器
B. 进气温度传感器
C. 空气流量计
D. 曲轴位置传感器

2. 电子控制单元（ECU）主要由（ ）组成。
A. 输入接口、微处理器、输出接口
B. 传感器、微处理器、执行器
C. 输入接口、传感器、输出接口
D. 传感器、执行器、控制电路

3. 发动机燃油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于（ ）
A. 喷油时间
B. 燃油压力
C. 进气量
D. 发动机转速

4. 下列哪种传感器不是用于检测发动机转速的（ ）
A. 霍尔效应传感器
B. 电磁感应式传感器
C. 光电式传感器
D. 氧传感器

5. 汽车发动机电控系统中，爆震传感器的作用是（ ）
A. 检测发动机爆震强度，调整点火提前角
B. 检测进气温度，修正喷油量
C. 检测排气氧含量，控制空燃比
D. 检测节气门开度，控制燃油喷射量

6. 当发动机冷却液温度升高时，冷却液温度传感器的电阻值（ ）
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 先增大后减小

7. 电子控制燃油喷射系统中，燃油泵的工作电压一般为（ ）
A. 12V
B. 5V
C. 24V
D. 36V

8. 发动机点火系统中，点火提前角的控制主要取决于（ ）
A. 发动机转速和负荷
B. 冷却液温度
C. 进气温度
D. 氧传感器信号

9. 汽车发动机电控系统中，用于控制怠速转速的装置是（ ）
A. 节气门体
B. 怠速控制阀
C. 空气滤清器
D. 进气歧管

10. 下列哪种故障可能导致发动机怠速不稳 ）
A. 节气门位置传感器故障
B. 空气滤清器堵塞
C. 火花塞故障
D. 以上都是

11. 发动机电控系统中，氧传感器安装在（ ）
A. 进气歧管上
B. 排气管上
C. 节气门体上
D. 燃油滤清器上

12. 当氧传感器检测到排气中氧含量过高时，说明发动机（ ）
A. 混合气过浓
B. 混合气过稀
C. 点火过早
D. 点火过迟

13. 汽车发动机电控系统中，活性炭罐电磁阀的作用是（ ）
A. 控制燃油蒸发排放
B. 控制废气再循环
C. 控制进气量
D. 控制喷油时间

14. 电子控制单元（ECU）根据（ ）信号来控制喷油器的喷油时刻。
A. 曲轴位置传感器
B. 凸轮轴位置传感器
C. 节气门位置传感器
D. 以上都是

15. 发动机燃油喷射系统中，喷油器的喷油方式有（ ）
A. 同时喷射
B. 分组喷射
C. 顺序喷射
D. 以上都是

16. 汽车发动机电控系统中，用于检测进气压力的传感器是（ ）
A. 进气压力传感器
B. 大气压力传感器
C. 绝对压力传感器
D. 以上都是

17. 当进气压力传感器故障时，发动机可能会出现（ ）现象。
A. 动力不足加速不良
B. 怠速不稳
C. 油耗增加
D. 以上都是

18. 发动机电控系统中，节气门位置传感器的作用是（ ）
A. 检测节气门开度，控制燃油喷射量和点火提前角B. 检测进气温度，修正喷油量
C. 检测排气氧含量，控制空燃比
D. 检测发动机转速，控制点火提前角

19. 汽车发动机电控系统中，故障诊断插座一般有（ ）个端子。
A. 16
B. 8
C. 4
D. 2

20. 当使用故障诊断仪读取发动机电控系统故障码时，应将故障诊断仪连接到（ ）
A. 蓄电池负极
B. 蓄电池正极
C. 故障诊断插座
D. 发动机电脑板

第II卷（非选择题，共60分）
答题要求：请将答案直接写在相应的位置上。

填空题（共10分，每空1分
1. 汽车发动机电控系统主要由______、______和______三部分组成。
2. 电子控制单元（ECU）的核心部件是______，它能根据输入信号进行______和______，并输出控制指令。
3. 发动机燃油喷射系统按喷油方式可分为______、______和______。
4. 汽车发动机电控系统中，传感器的作用是______，并将其转换为电信号输送给ECU。
5. 发动机点火系统中，点火提前角的控制主要取决于______和______。

判断题（共10分，每题2分）
1. 汽车发动机电控系统能提高发动机的动力性、经济性和排放性能。（ ）
2. 电子控制单元（ECU）只能接收传感器的信号，不能输出控制信号。（ ）
3. 发动机燃油喷射系统中，喷油器的喷油量只与喷油时间有关。（ ）
4. 汽车发动机电控系统中，爆震传感器检测到爆震信号后，会增大点火提前角。（ ）
5. 氧传感器检测到排气中氧含量过低时，说明发动机混合气过浓。（ ）

简答题（共20分，每题5分）
1. 简述汽车发动机电控系统的工作原理。
2. 简述电子控制单元（ECU）的主要功能。
3. 简述发动机燃油喷射系统的组成和工作过程。
4. 简述发动机点火系统中点火提前角的控制原理。

分析题（共15分）
某汽车发动机出现怠速不稳、油耗增加的故障现象。使用故障诊断仪检测，发现有故障码“P0171”，表示混合气过稀。请分析可能导致该故障的原因，并提出相应的维修措施。

综合题（共5分）
请设计一个简单的汽车发动机电控系统故障诊断流程，包括故障现象确认、故障码读取、故障原因分析和维修措施制定。

答案：
第I卷
1. C
2. A
3. A
4. D
5. A
6. B
7. A
8. A
9. B
10. D
11. B
12. B
13. A
14. D
15. D
16. A
17. D
18. A
19. A
20. C

第II卷
填空题
1. 传感器、电子控制单元（ECU）执行器
2. 微处理器、运算、判断
3. 同时喷射、分组喷射、顺序喷射
4. 检测发动机运行状态信息
5. 发动机转速、负荷

判断题
1. √
2. ×
3. ×
4. ×
5. ×

简答题
1. 传感器检测发动机运行状态信息并转换为电信号传送给ECU，ECU根据这些信号进行运算判断，发出控制指令给执行器，执行器执行相应动作，实现对发动机的精准控制。
2. 接收处理传感器信号、进行运算判断、输出控制指令、故障自诊断等。
3. 组成：燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等。工作过程：燃油泵将燃油从油箱吸出，经滤清器过滤后，由喷油器根据ECU指令将燃油喷入进气歧管或气缸内。
4. 根据发动机转速和负荷等信号，通过控制点火线圈初级电路的导通时间，来调整点火提前角，使发动机在不同工况下都能获得最佳点火时刻。

分析题
可能原因：空气滤清器堵塞、进气歧管漏气、喷油器堵塞或喷油不良、氧传感器故障等。维修措施：清洁或更换空气滤清器；检查进气歧管并修复漏气处；清洗或更换喷油器；检查或更换氧传感器。

综合题
先确认故障现象，如发动机抖动、加速无力等。连接故障诊断仪读取故障码。根据故障码分析可能原因，如传感器故障、执行器故障等。进一步检查相关部件，如传感器线路、执行器工作情况等。针对故障原因制定维修措施，如更换故障部件、修复线路等。