1、
2025年高职汽车（ABS故障诊断）试题及答案
（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______
第I卷（选择题 共30分）
答题要求：以下每题有四个选项，其中只有一个选项是正确的，请将正确选项的序号填在括号内。(总共10题，每题3分)
1. 汽车ABS系统的主要作用是（ ）
A. 提高制动效能
B. 缩短制动距离
C. 防止车轮抱死
D. 降低轮胎磨损
2. 在ABS系统中，能够感知车轮转速的部件是（ ）
A. 制动主缸
B. 轮速传感器
C. 比例阀
D. 电磁阀
3. 当汽车ABS系统出现故障时，仪表
2、盘上通常会亮起（ ）指示灯。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 蓝色
4. 以下哪种情况可能会导致ABS系统故障（ ）
A. 制动液液位正常
B. 轮速传感器插头松动
C. 轮胎气压正常
D. 制动踏板行程正常
5. 对于采用霍尔式轮速传感器的ABS系统，其信号电压一般为（ ）
A. 0-1V
B. 1-5V
C. 5-10V
D. 10-15V
6. 在诊断ABS系统故障时，首先应该检查（ ）
A. 电脑板
B. 传感器
C. 制动管路
D. 保险丝
7. 当ABS系统中的电磁阀出现故障时，可能会导致（ ）
A. 制动距离变长
B
3、 制动时车辆跑偏
C. 制动踏板变软
D. 以上都有可能
8. 汽车ABS系统的工作频率一般在（ ）
A. 10-每秒
B. 100-每秒
C. 1000-每秒
D. 10000-每秒
9. 对于具有自诊断功能的ABS系统，通过读取故障码可以（ ）
A. 直接确定故障原因
B. 大致判断故障部位
C. 无需进一步检查
D. 修复所有故障
10. 在ABS系统中，液压调节单元的作用是（ ）
A. 调节制动压力
B. 控制电磁阀动作
C. 储存制动液
D. 以上都是
第II卷（非选择题 共70分）
11. （10分）简述汽车ABS系统的工作原理
4、
12. （15分）列举至少五种可能导致汽车ABS系统故障的原因。
13. （15分）当汽车ABS系统出现故障时，如何进行初步的检查和诊断？
14. （15分）材料：一辆汽车在行驶过程中，驾驶员发现制动时车辆有明显的抖动现象，且制动距离比平时变长。经检查，仪表盘上的ABS指示灯亮起。请分析可能的故障原因，并说明如何进一步诊断和排除故障。
15. （15分）材料：某维修人员在检修一辆汽车的ABS系统时，读取到故障码显示为“轮速传感器故障”。请描述维修人员接下来应该进行的检查步骤和维修方法。
答案：1.C 2.B 3.B 4.B 5.B 6.D 7.D .C 9.B
5、 10.A
11. 汽车ABS系统工作原理：轮速传感器实时监测车轮转速，当车轮转速急剧变化可能抱死时，传感器将信号传至电子控制单元（ECU）。ECU分析信号后，控制液压调节单元中的电磁阀动作，调节制动管路压力，防止车轮抱死，保持车轮在制动时的滚动和滑移状态，以获得最佳制动性能。
12. 可能导致汽车ABS系统故障的原因：轮速传感器故障（如线路断路、短路、传感器损坏）；电磁阀故障（如卡滞、损坏）；液压调节单元故障；制动液不足或变质；电脑板故障；车轮轴承故障；ABS系统保险丝熔断；制动管路泄漏或堵塞等。
13. 当汽车ABS系统出现故障时，初步检查和诊断方法：首先检查仪表盘上的ABS指示灯
6、是否亮起，若亮起，读取故障码。检查制动液液位是否正常，制动管路有无泄漏、破损。检查轮速传感器插头是否松动、线路有无破损。检查ABS系统保险丝是否熔断。检查轮胎气压是否正常，轮胎表面有无异常磨损。
14. 可能的故障原因：轮速传感器故障，导致ECU无法准确获取车轮转速信号，不能正常调节制动压力；液压调节单元故障，无法精确控制制动管路压力；ABS电脑板故障，不能正确处理传感器信号并发出指令。进一步诊断和排除故障：用诊断仪读取故障码，确定具体故障部位；检查轮速传感器线路及传感器本身；检查液压调节单元的工作情况；若怀疑电脑板故障，可进一步检测其输入输出信号等，根据检测结果进行相应维修或更换部件。
15. 维修人员接下来应进行的检查步骤和维修方法：首先检查轮速传感器的插头是否松动，若松动，重新插紧并固定。检查传感器线路是否有破损、短路情况，如有，修复线路。用万用表测量传感器的电阻值，看是否符合标准，若电阻异常，更换传感器。清洁传感器头部，去除污垢和杂物，确保传感器能准确检测轮速信号。安装新传感器或修复好线路后，再次读取故障码，若故障码消除，进行路试，检查ABS系统是否恢复正常工作。
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490 
