公路桥梁技术状况评定标准.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,.,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,.,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,.,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,.,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,.,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,.,*,单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,.,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,.,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,.,*,公路桥,梁技术状况评定,2015,年,3,月,12,日,一、评定方法和计算,二、构件评定指标,三、构件划分原则,四、桥梁评定示例,五、评定注意事项,公路桥梁加固设计规范（,JTG/T J22-2008,）,公路桥涵养护规范（,JTG H11-2004,）,公路养护技术规范（,JTG H10-2009,）,公路桥梁技术状况评定标准,（,JTG/T H21-2011,）,公路技术状况评定标准,（,JTG H20-2007,）,公路桥梁承载能力检测评定规程,（,JTG/T J21-2011,）,公路桥梁加固施工技术规范,（,JTG/T J23-2008,）,相关规范标准关系：,1,标准编制,2,公路桥梁技术状况评定标准,介绍,拱式桥上部结构构件评定指标及分级标准,6,评定方法及等级分类,3,桥梁技术状况评定计算,4,梁式桥上部结构构件评定指标及分级标准,5,总则,1,斜拉桥上部结构构件评定指标及分级标准,8,悬索桥上部结构构件评定指标及分级标准,7,桥梁下部结构构件评定指标及分级标准,9,术语和符号,2,桥面系构件评定指标及分级标准,10,第一部分,评定方法和计算,3.1.1,桥梁技术状况评定方法,评定内容：公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。,构件 部件 结构 全桥,（一片梁）（所有梁）（上部结构）（一座桥）,评定方法：公路桥梁技术状况评定应采用,分层综合评定,与,5,类桥梁单项控制指标,相结合的方法。,3.1.2,当单个桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定。,3.1,桥梁技术状况评定方法,1类,2类,5类,4类,3类,功能完好,轻微缺损,全新状态,主要构件大的缺损,中等缺损,主要构件,存在严重缺损,对使用功能,无影响,严重影响桥梁,使用功能，或,影响承载能力，,不能保证正常使用,尚能维持,正常使用功能,不能正常使用，,危及桥梁安全，,桥梁处于危险状态,桥梁总体技术状况评定等级,日常养护,小修、保养,加固、改建,重建,大修、加固,改建,中修,对应处治对策,3.2,桥梁技术状况等级分类,4,桥梁技术状况评定,4.1 桥梁技术状况评定计算,4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值,4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标,4.1.1,桥梁构件的技术状况评分，按式评定标准表,(4.1.1),计算。,构件技术状况评分特点：,1,、构件得分随构件病害种类的增加而降低。,2,、无论构件病害程度与病害数量如何增加，构件得分始终,=0,4.1,桥梁技术状况评定计算,4.1,桥梁技术状况评定计算,4.1,桥梁技术状况评定计算,例,1,：某桥波形梁护栏出现撞坏缺失现象。,按照标准表10.4.1-,1,，病害最严重等级标度为“4”，该病害评定指标标度为“3”。,根据以上信息，对应表4.1.1，该指标扣分值DPij=40分。,该构件评分为：,4.1,桥梁技术状况评定计算,例,2,：某桥梁底某一片梁出现混凝土,裂缝,和,剥落,两种病害。,1,、,查扣分值,：按照,标准,中表,5.1.1-12，病害最严重等级标度为“5”，裂缝病害评定指标标度为“3”，,查,表得,该病害扣分值DPij=45分；,按照,标准表,中,5.1.1-2，病害最严重等级标度为“4”，混凝土剥落病害评定指标标度为“3”，,查,表得,该病害扣分值DPij=40分；,2,、,扣分值,排序：,DP,ij,按从大到小的顺序排列，即,:DP,i1,DP,i2,，,得,DP,i1,=45,，,DP,i2,=40,3,、,计算：,U,2,是第,2,种病害扣分值的修正值,4,、该片梁,最终得分,为,39.4,分,4.1,桥梁技术状况评定计算,4.1.2,桥梁部件的技术状况评分，按标准的式,(4.1.2),计算。,部件技术状况评分特点：,1,、组成部件的单个构件分数越低，部件分数也就越低。,2,、通过,最差构件的得分,对构件得分平均值进行修正。,3,、考虑到主要部件中最差构件对桥梁安全性的的影响，,当主要部件中的构件评分值在,0,40,）时，主要部件的评分值等于此构件的评分值。,4.1,桥梁技术状况评定计算,4.1,桥梁技术状况评定计算,4.1,桥梁技术状况评定计算,例,1,：某桥有,2,个桥台。,按照标准对,2,个桥台进行逐一评定，得分分别为：,80,、,60,；,该桥桥台最终得分为,66,分,4.1,桥梁技术状况评定计算,例,2,：某桥有,10,片梁。,按照标准标准对,10,片梁进行逐一评定，得分分别为：,100,、,65,、,100,、,100,、,100,、,75,、,80,、,100,、,100,、,100,。,该桥上部承重构件（梁）最终得分为,87.7,分。,4.1,桥梁技术状况评定计算,4.1.3,桥梁上部结构、下部结构、桥面系的技术状况评分按式,(4.1.3),计算。,4.1,桥梁技术状况评定计算,4.1,桥梁技术状况评定计算,实际工作中，当存在某座桥梁没有设置部件，如单跨桥梁无桥墩、高速公路桥梁无人行道等情况。需要根据此构件隶属于上部构件、下部构件或桥面系关系，将此缺失构件的权重值分配给其他部件。分配方法采用将缺失部件权重值按照既有部件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配，保证既有部件参与评价，使桥梁评价更符合实际情况。,例：丹拉高速K183+215小桥，上部结构为钢筋混凝土空心板梁，桥跨组合为1-6m。,无,桥,墩,桥,梁,4.1,桥梁技术状况评定计算,例：丹拉高速,K183+215,小桥，无桥墩桥梁部件权重值分配，按下表进行。,4.1,桥梁技术状况评定计算,4.1.4,桥梁总体的技术状况评分，按式,(4.1.4),计算。,4.1,桥梁技术状况评定计算,4.1.5,桥梁技术状况分类界限宜按,4.1.5,规定。,4.1,桥梁技术状况评定计算,技术状况评分,技术状况等级,D,j,1,类,2,类,3,类,4,类,5,类,D,r,（,SPCI,、,SBCI,、,BDCI,）,（,PCCI,、,BCCI,、,DCCI,）,95,，,100,80,，,95,）,60,，,80,）,40,，,60,）,0,40,）,4.1,桥梁技术状况评定计算,4.1.6,在桥梁技术状况评定时，当满足,4.3,节中规定的任一情况时，桥梁总体技术状况应评为,5,类桥。,4.1.7,当上部结构和下部结构技术状况等级为,3,类、桥面系技术状况等级为,4,类，且桥梁总体技术状况评分为,40Dr,60,时，桥梁总体技术状况等级应评定为,3,类。,4.1,桥梁技术状况评定计算,例：某桥经计算：桥面系,BDCI=45,（,4,类），上部结构,SPCI=62,（,3,类）下部结构,SBCI=62,（,3,类）。,桥梁总体技术状况评分在,40Dr,60,之间，该桥桥梁总体技术状况等级评定为,3,类,（,不是,4,类）。,4.1,桥梁技术状况评定计算,4.1.8,全桥总体技术状况等级评定时，当,主要部件评分达到,4,类或,5,类且影响桥梁安全时，,可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。,例：某桥预应力混凝土空心板梁桥，梁底出现多条横向裂缝，其中,1-2#,、,1-3#,梁跨中出现横向贯通裂缝，宽度,0.4mm,（,裂缝超限，病害等级为“,4”,）,。经计算：,上部结构,SPCI=53.2(,其中,PCCI,上部承重构件,=40,，,PCCI,上部一般构件,=80,，,PCCI,支座,=90),下部结构,SBCI=65,，桥面系,BDCI=80,。,桥梁总体技术状况评分在,60,Dr,80,之间，,按照表,4.1.5该桥评定为,3,类,，但是考虑到该桥预应力混凝土梁底跨中裂缝达到,0.4mm,，影响桥梁安全，且其中,PCCI,上部承重构件,=40,，参考表,4.1.5,，上部承重评定为,4,类，全桥总体技术状况也可以根据最差部件评定为,4,类,。,4.1,桥梁技术状况评定计算,4,.,2,各结构形式桥梁部件分类及权重值,梁式桥各部件权重值,部 位,类别,i,评价部件,权 重,上部结构,1,上部承重构件,0.70,2,上部一般构件,0.18,3,支座,0.12,下部结构,4,翼墙、耳墙,0.02,5,锥坡、护坡,0.01,6,桥墩,0.30,7,桥台,0.30,8,墩台基础,0.28,9,河床,0.0710,调治构造物,0.02,桥面系,11,桥面铺装,0.40,12,伸缩缝装置,0.25,13,人行道,0.10,14,栏杆、护栏,0.10,15,排水系统,0.10,16,照明标志,0.05,板拱桥、肋拱桥、箱形拱桥、双曲拱桥各部件权重值,4,.,2,各结构形式桥梁部件分类及权重值,4,.,2,各结构形式桥梁部件分类及权重值,桥梁结构组成权重值宜按表,4.2.5,的规定取值。,1,上部结构有,落梁；或梁、板断裂,现象。,2,梁式桥上部承重构件控制截面出现,全截面开裂；,或组合结构上部承重构件,结合面开裂贯通，,造成截面组合作用严重降低。,3,梁式桥上部承重构件有严重的,异常位移，,存在,失稳,现象。,4,结构出现明显的,永久变形,，变形大于规范值。,5,关键部位混凝土出现,压碎或杆件失稳,倾向；桥面板出现,严重塌陷。,6,拱式桥拱脚,严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限值；,或,拱圈严重变形。,4.3 5,类桥梁技术状况单项控制指标,7,圬工拱桥拱圈大范围,砌体断裂，脱落,现象严重。,8,腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成,桥面板严重塌落。,9,系杆或吊杆出现严重,锈蚀或断裂,现象。,10,悬索桥主缆或多根吊索出现严重,锈蚀、断丝。,11,斜拉桥拉索钢丝出现严重,锈蚀、断丝，,主梁出现,严重变形。,12,扩大基础冲刷深度,大于设计值，,冲空面积达,20%,以上,。,13,桥墩（桥台或基础）,不稳定，,出现严重,滑动、下沉、位移、倾斜,等现象。,14,悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重,沉降或位移；,或悬索桥锚碇有,水平位移或沉降。,4.3 5,类桥梁技术状况单项控制指标,4.3 5,类桥梁技术状况单项控制指标,3,上部承重构件异常位移,1,梁板断裂,2,跨中处梁体全截面开裂,4.3 5,类桥梁技术状况单项控制指标,7,主拱圈砌块纵向断裂至墩台,5,桥面板严重塌陷,4.3 5,类桥梁技术状况单项控制指标,6,基础下沉 拱圈严重变形,4.3 5,类桥梁技术状况单项控制指标,第二部分,构件评定指标,5,梁式桥上部结构构件技术状况评定,5.1,混凝土梁式桥,1,、蜂窝、麻面（标度1-3,）,2,、剥落、掉角（标度,1-4,）,（锈胀、露筋）,3,、空洞、孔洞（标度,1-4,）,4,、混凝土保护层厚度（标度,1-4,）,5,、钢筋锈蚀（标度,1-5,）,6,、混凝土碳化（标度,1-4,）,渗水泛白,7,、混凝土强度（标度,1-5,）,8,、跨中挠度（标度,1-5,）,9,、结构变位（标度,1-5,）,单板受力,10,、预应力构件损伤（标度,1-5,）,11,、简支梁（板）桥、刚架桥裂缝（标度,1-5,）,12,、连续梁桥、连续刚构桥、悬臂梁桥和,T,型刚构裂缝（标度,1-5,),5.2,钢梁桥,1,涂层劣化（标度,1-4,）,起皮、脱落,2,锈蚀（标度,1-4,）,3焊缝开裂（标度,1-5,）,4,铆钉（螺栓）损失（标度,1-5,）,5,构件裂缝（标度,1-5,）,6,跨中挠度（标度,1,、,3,、,4,、,5,）,7,构件变形（标度,1,、,3,、,4,、,5,）,8,结构变位（标度,1,、,3,、,4,、,5,）,5,梁式桥上部结构构件技术状况评定,5.3,支座,5.3.1,橡胶支座,1,板式支座老化变质、开裂（标度,1-5,）,2,板式支座缺陷（标度,1-4,）,压缩变形、不均匀鼓凸,3,板式支座位置串动、脱空或剪切超限（标度,1-5,）,4,盆式支座组件损坏（标度,1-5,）,锈蚀,5,聚四氟乙烯滑板磨损（标度,1-4,）,6,盆式支座位移、转角超限（标度,1,、,3,、,4,）,5,梁式桥上部结构构件技术状况评定,支座偏位,支座剪切变形,5,梁式桥上部结构构件技术状况评定,支座脱空,盆式支座组件损坏,5,梁式桥上部结构构件技术状况评定,6,拱式桥上部结构构件技术状况评定,6.1,圬工拱桥,6.1.1,主拱圈,1,主拱圈变形（标度,1,、,3,、,4,、,5,）,2,主拱圈裂缝（标度,1-5,）,3,灰缝松散脱落（标度,1-3,）,4,渗水（标度,1-3,）,5,砌块断裂、脱落（标度,1-5,）,6,风化（标度,1-3,）,7,拱脚位移（标度,1,、,4,、,5,）,6.1.2,拱上结构,1,、实腹拱的,侧墙,与主拱圈脱裂（标度,1-5,）,2,、实腹拱的侧墙变形、位移（标度,1,、,3,、,4,、,5,）,3,、实腹拱的,拱上填料,沉陷或开裂（标度,1-4,）,4,、空腹拱的,腹拱、横向联系,变形、错位（标度,1,、,3,、,4,、,5,）,5,、,立墙或立柱,倾斜、开裂或脱落（标度,1,、,3,、,4,、,5,）,6,、拱上结构裂缝（标度,1-4,）,7,、拱上填料排水不畅（标度,1-4,）,6,拱式桥上部结构构件技术状况评定,1,主拱圈变形（标度,1,、,3,、,4,、,5,）,2,主拱圈裂缝（标度,1-5,）,3,渗水（标度,1-4,）,4,拱铰功能受损（标度,1,、,3,、,4,、,5,）,5,拱脚位移（标度,14,、,5,）,6,蜂窝、麻面（标度,1-4,）,7,剥落、掉角（标度,1-4,）,8,空洞、孔洞（标度,1-4,）,9,保护层厚度（标度,1-4,）,10,钢筋锈蚀（标度,1-5,）,11,混凝土碳化（标度,1-4,）,12,混凝土强度（标度,1-5,）,6.2.1,板拱桥、肋拱桥和箱拱桥主拱圈,6,拱式桥上部结构构件技术状况评定,6.2,钢筋混凝土拱桥,6.2.2,板拱桥、肋拱桥和箱拱桥拱上结构,1,实腹拱的,侧墙,与主拱圈间脱裂（标度,1-5,）,2,侧墙变形（标度,1,、,3,、,4,、,5,）,3,拱上填料沉陷或开裂（标度,1-5,）,4,空腹拱的,腹拱,、,横向联系,变形、错位（标度,1,、,3,、,4,、,5,）,5,立墙或立柱,倾斜（标度,1,、,3,、,4,、,5,）,6,表面缺陷（标度,1-4,）,7,拱上结构裂缝（标度,1-4,）,8,拱上填料,排水不畅（标度,1-4,）,6,拱式桥上部结构构件技术状况评定,6.2.3,双曲拱桥,主拱圈（拱波、拱肋、拱脚）,1,主拱圈、横向联结系变形（标度,1-5,）,2,渗水（标度,1-4,）,3,主拱圈裂缝（标度,1-5,）,4,拱脚位移（标度,1,、,4,、,5,）,5,蜂窝、麻面（标度,1-4,）,6,剥落、掉角（标度,1-4,）,7,空洞、孔洞（标度,1-4,）,6.2.4,双曲拱桥拱上结构评定指标及分级评定标准依照板拱桥、肋拱桥、箱拱桥拱上结构相关规定。,6,拱式桥上部结构构件技术状况评定,7.1,桥墩,桥墩按照构件组成，分为,墩身、盖梁和系梁,。,7.1.1,墩身评定指标及分级评定标准：,1,蜂窝、麻面（标度,1-3,）,2,剥落、露筋（标度,1-4,）,3,空洞、孔洞（标度,1-4,）,4,钢筋锈蚀（标度,1-5,）,5,混凝土碳化、腐蚀（标度,1-4,）,6,磨损（标度,1-4,）,7,圬工砌体缺陷（标度,1-4,）,8,位移（标度,1,、,3,、,4,、,5,）,9,裂缝（标度,1-5,）,7,桥梁下部结构构件技术状况评定,7.1.2,盖梁和系梁评定指标及分级评定标准：,1,蜂窝、麻面（标度,1-3,）,2,剥落、露筋（标度,1-4,）,3,空洞、孔洞（标度,1-4,）,4,钢筋锈蚀（标度,1-5,）,5,混凝土碳化、腐蚀（标度,1-4,）,6,裂缝（标度,1-4,）,7,桥梁下部结构构件技术状况评定,7.2,桥台,桥台按照其构件组成，分为台身、台帽。,7.2.1,台身评定指标及分级评定标准：,1,剥落（标度,1-4,）,2,空洞、孔洞（标度,1-4),3,磨损（标度,1-3,）,4,混凝土碳化、腐蚀（标度,1-3,）,5,圬工砌体缺陷（标度,1-4,）,6,桥头跳车（标度,1-4,）,7,台背排水状况（标度,1-4,）,8,位移（标度,1,、,3,、,4,、,5,）,9,裂缝标度,1-5,）,7,桥梁下部结构构件技术状况评定,7.2.2,台帽评定指标及分级评定标准：,1,破损（标度,1-4,）,2,混凝土碳化、腐蚀（标度,1-3,）,台帽渗水,3,裂缝（标度,1-4,）,4,空洞、孔洞（标度,1-4,）,7,桥梁下部结构构件技术状况评定,7.3,基础,基础（包括水下基础）评定指标及分级评定标准：,1,冲刷、掏空,(,标度,1-5),。,桩基外露,2,剥落、露筋,(,标度,1-5),。,3,冲蚀,(,标度,1-4),。,4,河底铺砌,(,标度,1-4),。,5,沉降,(,标度,1,、,3,、,4,、,5),。,6,滑移和倾斜,(,标度,1,、,3,、,4,、,5)7,裂缝,(,标度,1-5),。,7,桥梁下部结构构件技术状况评定,7.4,翼墙、耳墙,1,破损（标度,1-4,）,开裂,2,位移（标度,1,、,3,、,4,）,外倾,3,鼓肚、砌体松动（标度,1-4,）,4,裂缝（标度,1-4,）,7.5,锥坡、护坡,1,缺陷（标准,1-4,）,六棱块缺失,2,冲刷（标准,1-4,）,塌陷、冲空,7,桥梁下部结构构件技术状况评定,7.6,河床及调治构造物,7.6.1,河床,1,堵塞（标度,1-4,）,2,冲刷（标度,1-4,）,3,河床变迁（标度,1-4,）,7.6.2,调治构造物,损坏（标度,1-4,）,冲刷、变形（标度,1-4,）,7,桥梁下部结构构件技术状况评定,河床堵塞,8.1,桥面铺装,桥面铺装类型按材料不同分沥青混凝土铺装和水泥混凝土铺装。,8.1.1,沥青混凝土桥面铺装,1,变形（车辙、拥包、高低不平、推移等）（标度,1-4,）,2,泛油（标度,1-4,）,3,破损（标度,1-4,）,坑槽、松散、露骨,4,裂缝（标度,1-4,）,横缝、纵缝、网裂,在检查和评定沥青混凝土桥面铺装时，当桥面铺装出现纵向贯通裂缝并造成单板受力时，需要对梁（板）进行进一步检查和评定。,8,桥面系构件技术状况评定,8.1.2,水泥混凝土桥面铺装,1,磨光、脱皮、露骨（标度,1-4,）,2,错台（标度,1-4,）,3,坑洞（标度,1-4,）,4,剥落（标度,1-4,）,5,拱起（标度,1-4,）,6,接缝料损坏（标度,1-4,）,7,裂缝（标度,1-4,）,8,桥面系构件技术状况评定,8.2,伸缩缝装置,1,凹凸不平（标度,1-4,）,2,锚固区缺陷（标度,1-4,）,锚固混凝土,3,伸缩缝破损（标度,1-4,）,止水带、型钢断裂,4,伸缩缝失效（标度,1-4,）,杂物堵塞、钢梁间隙过小或挤死,8,桥面系构件技术状况评定,8.3,人行道,1,破损（标度,1-4,）,2,缺失（标度,1-4,）,8.4,栏杆、护栏,1,撞坏、缺失（标度,1-4,）,2,破损（标度,1-4,）,开裂、剥落,8,桥面系构件技术状况评定,8.5,防排水系统,1,排水不畅（标度,1-4,）,堵塞,2,泄水管、引水槽缺陷（标度,1-3,）,-,损坏、缺失,8,桥面系构件技术状况评定,8.6,照明、标志,1,污损或损坏（标度,1-4,）,变形,2,缺失（标度,1-4,）,3,标志脱落、缺失（标度,1-3,）,8,桥面系构件技术状况评定,第三部分,构件划分原则,上部结构构件划分原则,1,、,T,梁,/,箱梁上部一般构件：一跨中的一道横隔板（湿接段）应合并起来为一个构件。,2,、现浇箱梁只有上部承重构件，无上部一般构件。,3,、斜腿刚架桥上部承重构件整体划分为一个构件，无上部一般构件，斜腿划分到桥墩中去。,4,、门型刚架桥上部承重构件整体划分为一个构件，无上部一般构件，无支座。,5,、拱上结构按每跨一个构件进行划分，腹拱圈划分在拱上结构中；桥面板按每跨一个构件进行划分。,6,、双曲拱主拱圈包括拱肋和拱波两部分。刚架、桁架拱片包括拱片及微弯板部分。,下部结构构件划分原则,1,、每个翼墙耳墙划分为一个构件。,2,、每个锥坡划分为一个构件，每个护坡划分为一个构件。,3,、两侧桥台各划分为一个构件。,4,、当有两个墩柱时，一排桥墩包含四个构件：一个盖梁、一个横系梁和两个墩柱。（避免桥墩部件分数过低）,5,、跨水桥每个河床划分为一个构件。,6,、每套调治构造物划分为一个构件。,桥面系构件划分原则,1,、桥面铺装每跨划分为一个构件。,2,、人行道划分为两个构件（左右侧各一个）。,3,、护栏划分两个构件（左右侧各一个）。,4,、排水系统划分为一个构件。,5,、照明标志划分为一个构件。,梁式桥构件划分,T,形梁、预制小箱梁：,上部一般构件,:,一跨中的一道横隔板（或湿接段）合并为一个构件进行评定。实际检测中，应详细描述病害位置。用三位字码表示：,第,1,位表示梁所在的孔号；第,2,位表示从中心往两侧数第几片梁；,第,3,位表示自小桩号往大桩号方向第几个横隔板（或湿接段）。,梁式桥构件划分,现浇箱形梁：,只有上部承重构件，无上部一般构件。,上部承重构件每跨作一个构件考虑。,梁式桥构件划分,斜腿刚架：上部承重整体划分为按一个构件，无上部一般构件，斜腿划分到桥墩中去。,梁式桥构件划分,门型刚架：上部承重整体划分为一个构件，无上部一般构件，无支座。,第四部分,桥梁评定示例,示例1整体现浇板,某高速公路桥梁上部结构为,1-8,m,整体现浇板，无上部一般构件，,2,个翼墙、,2,道伸缩缝。构件数量见右图。,示例1整体现浇板,该桥主要病害：,板底距外侧8m处纵缝L/W=7m/0.22mm,0#桥台竖缝1条L/W/T=3.2m/0.4mm/15m；,1#桥台竖缝2条L/W/T=3.5m/0.32mm/11.5m、3.2m/0.24mm/9m,示例1整体现浇板,第一步：构件评分,现浇板由于裂缝扣分DP=35，构件得分PMCI=65,0、5号桥台由于裂缝扣分DP=35，构件得分均为BMCI=65,其他构件不扣分。,示例1整体现浇板,第二步：部件评分,现浇板构件数n=1，查表得t=，PCCI上部承重构件=65,桥台构件数n=2，查表得t=10,BCCI桥墩=130/2-(100-65)/10=61.5,其余部件评分均为100,示例1整体现浇板,第三步：结构评分,上部结构SPCI=65*0.85+100*0.15=70.2,下部结构SBCI=100*0.03+61.5*0.5+100*0.47=80.8,桥面系BDCI=100,示例1整体现浇板,第四步：全桥评分,Dr=70.2*0.4+80.8*0.4+100*0.2=80.4,评分在80,95)区间内，该桥评定为二类桥。,示例2空心板桥,某桥上部结构,5,-13m,简支空心板，每跨,8,块板，双柱式墩，,2,道伸缩缝,。构件数量见右图。,该桥主要病害：,序号,桥梁部件,部件编号,病害类型,病害尺寸,1,台帽,0#,混凝土剥落,S=0.02m,2,2,铰缝,2-2#,勾缝砂浆脱落,L=2m,3,支座,3-3-4#,剪切变形,4,桥面,第,1,孔,坑槽,S=0.04,m,2,示例2空心板桥,示例2空心板桥,示例2空心板桥,第一步：构件评分,0#,桥台由于混凝土脱落扣分,DP=25,，构件得分,BMCI=75,2-2#,铰缝由于勾缝砂浆脱落扣分,DP=25,，构件得分,PMCI=75,3-3-4#,支座由于剪切变形扣分,DP=35,，构件得分,PMCI=65,第,1,孔桥面由于坑槽,扣分,DP=25,，构件得分,DMCI=75,其他构件不扣分。,示例2空心板桥,第二步：部件评分,桥台构件数,n=2,，查表得,t=10,BCCI,桥台,=(100+75)/2-(100-75)/10=85,铰缝数量,n=,35,，查表得,t,=5.15,，,PCCI,铰缝,=(3400+75)/35-(100-75)/5.15=94.4,支座数量,n=,160,，查表得,t,=2.38,，,PCCI,支座,=(1500+65)/160-(100-65)/2.38=85.1,桥面构件数,n=5,，查表得,t=9.2,DCCI,桥面,=(400+75)/5-(100-75)/9.2=92.3,其余部件评分均为,100,示例2空心板桥,第三步：结构评分,上部结构,SPCI=100*0.7+94.4*0.18+85.1*0.12=97.2,下部结构,SBCI=100*0.02+100*0.01+100*0.33+85*0.33+100*0.31=95.1,桥面系,BDCI=92.3*0.14+100*0.29+100*0.12+100*0.12=96.4,示例2空心板桥,第四步：全桥评分,Dr=97.2*0.4+95.1*0.4+96.4*0.2=96.2,评分在95,100区间内，该桥评定为一类桥。示例3预应力小箱梁,某高速公路主线桥为,6-25m,预应力连续小箱梁，每孔,5,片梁，三柱式墩，,2,道伸缩缝。构件数量如右图。（其中上部一般构件包括横隔板和湿接段，构件数量为二者之和。）,示例3预应力小箱梁,该桥主要病害如下：,6-5#,箱梁外侧腹板掉角,S=0.30.2,1-4-2#,横隔板竖缝,L/W=0.7m/0.22mm,3-2-1#,湿接段渗水泛白,S=2*0.6,R1,护坡塌陷,S=21,示例3预应力小箱梁,第一步：构件评分,6-5#,箱梁由于掉角扣分,DP=25,，构件得分,PMCI=75,1-4#,横隔板由于裂缝扣分,DP=35,，构件得分,PMCI=65,3-2#,湿接段由于渗水泛白扣分,DP=25,，构件得分,PMCI=75,R1,护坡由于塌陷扣分,DP=25,，构件得分,BMCI=75,其他构件不扣分。,示例3预应力小箱梁,第二步：部件评分,上部承重构件数,n=30,，查表得,t=,5.4,，,PCCI,箱梁,=(2900+75)/30-(100-75)/5.4=94.5,上部一般构件数,n=48,，查表得,t=,4.5,PCCI,上部一般,=,（,4600+65+75)/48-(100-65)/4.5=91.0,锥护坡数量,n=,4,，查表得,t,=9.5,，,BCCI,锥护坡,=(300+75)/4-(100-75)/9.5=91.1,其余部件评分均为100,示例3预应力小箱梁,第三步：结构评分,上部结构,SPCI=94.5*0.7+91*0.18+100*0.12=94.5,下部结构,SBCI=91.1*0.02+100*0.01+100*0.33+100*0.33+100*0.31=99.9,桥面系,BDCI=100,示例3预应力小箱梁,第四步：全桥评分,Dr=94.5*0.4+99.9*0.4+100*0.2=97.8,评分在,95,100,区间内，该桥评定为一类桥。,示例4石拱桥,某高速公路主线桥为1-5m石拱桥。构件数量如下图。,示例4石拱桥,该桥主拱圈局部渗水泛白，并存在少量轻微横向裂缝。,示例4石拱桥,第一步：构件评分,拱圈裂缝扣分,DP=35,，渗水扣分,DP=20,，构件得分,PMCI=100-35-20*(100-35)/(100*1.414)=100-35-9.2=55.8,其他构件不扣分。,示例4石拱桥,第二步：部件评分,主拱圈构件数,n=1,，查表得,t=,，,PCCI,主拱圈,=PMCI=55.8,其余部件评分均为,100,示例4石拱桥,第三步：结构评分,上部结构,SPCI=55.8*0.78+100*0.22=65.5,下部结构,SBCI=100,桥面系,BDCI=100,示例4石拱桥,第四步：全桥评分,Dr=65.5*0.4+100*0.4+100*0.2=86.2,评分在,80,95),区间内该桥评定为二类桥,。,示例,5,按重要部件最差评定,某干线公路桥梁，其上部结构为,7-16m,简支空心板；每孔,9,块板。桥台采用聚四氟已烯滑板橡胶支座，桥墩采用氯丁橡胶支座；下部桥墩为三柱式。构件数量表如右图。,示例,5,按重要部件最差评定,该桥的主要病害如下：,全桥各板底存在多条间距不等的横向（贯通）裂缝，缝宽小于限值，个别板底渗水泛白；,个别板式橡胶支座存在脱落、严重偏位，部分支座剪切变形、严重开裂（个别支座同时存在剪切变形、严重开裂，为,5,类构件）；,部分铰缝勾缝局部脱落，个别勾缝通长脱落、渗水泛白；,部分墩柱基础外露、冲蚀露骨料、局部露筋锈蚀；,伸缩缝止水带破损，护栏混凝土剥落露筋。,示例,5,按重要部件最差评定,示例,5,按重要部件最差评定,该桥个别支座由于开裂、剪切变形均扣,45,分，,PMCI=100-45-45*(100-45)/(100*1.414)=37.5,，为,5,类构件。,根据,公路桥梁技术状况评定标准,（,JTG/T H 21-2011,），当主要部件评分达到,4,类或,5,类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。,由于该桥支座病害较为严重（为五类部件），危及桥梁的运营安全，因此评定该桥为,五类桥。,第五部分,评定注意事项,注意事项,在进行构件评定时，要注意对标度的把握，标度从,2,到,3,是量的变化，而从,3,到,4,是质的变化2,对应面积较小、病害较轻微；,3,对应面积较大、病害较严重；,4,对应面积很大、病害很严重。另外，还要注意每种病害类型的最大标度是不同的，个别病害类型其标度没有,2,或,3,，具体评定时应参照,2011,标准,中的第,5,10,章。,注意事项,注意事项,2011,标准,中的构件评定指标均按不同的桥型和部位进行了详细的划分，每种病害大多数都有其定量指标和定性指标。在进行评定时，两个指标均可参照。当定量指标和定性指标产生矛盾时，原则上是“就重不就轻”。,掌握上部结构从严，下部结构从宽的原则，以裂缝为例，上部承重构件裂缝短且未超限，则标度为,2,；长但未超限或短而超限，则标度为,3,；长且超限，则标度为,4,。桥台裂缝要比上部结构放宽一个等级。,对于整体现浇结构形式的桥梁（如整体现浇板、整体现浇箱梁、门型刚架等），由于其上部承重构件数量较少且权重较大，因此对桥梁的技术状况等级影响较大。在评定此类桥时，应结合现场病害的实际情况综合考虑。,谢谢大家！,