发动机电子调速器的知识培训.ppt

单击此处编辑母版标题样式,.,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,电子调速器知识培训,.,内 容,柴油机公司电子调速器使用现状,电子调速器的工作原理,电子调速器的结构,电子调速器的安装调整方法,电子调速器故障排除方法,.,一、柴油机公司电子调速器使用现状,公司配装电子调速器的机型有：,现配装4缸机型有：4RZD66、4RCD66、4RD66,现配装6缸机型有：,6105ZD66、LR6105ZLD66、6108ZLD71、6108ZLD71A、LR6110ZLD、66ALR6105ZLD57、LR6105ZLD57A、LR6108ZLD58，LR6105ZLD58ALR6105ZLD59A,以上机型柴油机出厂时，随机带有电子控制器以及线束，电子执行器是孚创电子调速器的执行元件。,.,二、电子调速器的工作原理,工作原理：,用电磁装置将发动机稳定控制在设定转速下运行。,电子调速器的用途：,电子调速器性能可靠、功能齐全，安装维护方便，调速性能优越，应用于发动机调整系统、发电机组监控系统之中。,.,工作原理图：,电子调速器具有转速设定、测速、比较、运算、驱动输出、执行元件、调节系数设定、保护或限制机构或部件经过有效组合形成一个,闭环,控制系统。,.,电子调速器系统组成,系统共有两部分组成：,分别为转速控制器和电磁执行器,.,第一部分：转速控制器,第二部分：电磁执行器,.,油泵与执行器相连,.,控制器、执行器、线束与油泵连接,.,安装接线图：,其中执行器,1,、,2,端子，电池组接,5,、,6,端子，这两组线要求截面,1.0mm2,或更粗的线，线越长，线径越粗，以减小压降。,电池组正极（即端子六应串接,15A,的保险丝）,3、速度传感器接3、4端，传感器线要求使用屏蔽线，其屏蔽部分应仅与端子4相连，与其他部分完全绝缘，否则偶然的外部信号可能通过速度信号进入，而导致发动机停止或工作异常，速度传感器的安装间隙应在接触到齿轮的齿顶后退,出1/23/4圈（约0.45mm）,.,控制器的基本工作电气特性,电源电压：直流电压DC24V（范围16V32v）,电源消耗：0.1A(不包括执行器),转速波动率：0.25,稳态调速率：010%可调,环境温度：4070,环境湿度：95,.,执行器的结构-1,联动装置,销子,.,供油手柄,调整供油提前角时必须搬起，以达到供油位置,停油手柄,最大供油量限位螺钉,.,执行机构的动作演示,.,电磁吸合部分,停油手柄,停油传动杆件,电磁执行传动轴,.,执行机构的动作演示,.,微调电位器线束总成,转速传感器线束总成,微调电位器,高低速转换开关,.,电子调速器的调整,对电子调速器的调整通过转速控制器来实现,.,调整步骤,一、启动发动机前调整：,观察调节增益和稳定性的电位器，一般情况下出厂设置在,12,点位置（即中间位置）；,怠速电位器用于设定发动机起动时的转速；外接的速度开关断开时，发动机由怠速转换到额定转速；额定转速电位器用于对发动机额定转速进行调整。,控制器在出厂时都已经进行了设置，所以在启动柴油机前一般无须对控制器进行调整，只须启动后进行精细调整。,增 益,稳 定 度,.,启动后控制器调整,启动后控制器的调整,启动时执行器最大限度地供给油量直到发动机启动，此时控制器应控制在怠速位置，如果发动机启动后不稳定，,逆时针,调节,增益,和,稳定,性电位器真到发动机稳定。,外接高,/,低速转换开关断开，发动机进入额定转速，,调整额定转速电位器或外接微调电位器,对额定转速进行紧密调整，额定转速设置点,顺时针旋转,频率增加增益,.,增益和稳定度电位器调整：,逆时针发动机稳定；,顺时针发动机不稳定。,额定转速电位器和怠速电位器调整：,逆时针转速减小；,顺时针转速增加。,.,增益,增益和稳定度电位器调整：,逆时针发动机稳定；,顺时针发动机不稳定。,额定转速电位器和怠速电位器调整：,逆时针转速减小；,顺时针转速增加。,.,3.启动后在发动机空载时进行如下调整,3.1,顺时针,旋转增益电位器直到不稳定状态，然后,逆时针,微调真到系统稳定，之后再进一步逆时针调整一部分以确保稳定。,3.2,顺时针旋转稳定度电位直到出现不稳定状态，然后逆时针微调直到系统稳定，同样再进一步逆时针微调一部分确保发动机稳定旋转。,3.3,增益和稳定度调整后，再通过微调电位器对额定转速进行调整以达到机组的设计要求。,4.,如果发动机需要引入怠速运行，高/低速开关闭合，然后再调节怠速电位器达到要求转速，调节时顺时针调整为频率增加（通常为额定转速的50%）。,.,5、稳态调速率的调整,（参考）,5.1、稳态调速率的调整适用于多台机组并联运行时使用。,5.2、将端子10、11短接，使发动机下垂特性变软，发动机转速将随着发动机载荷增加而减小，顺时针调节增大稳态调速率，反之减小。,5.3、,如稳态调速率需要更大范围，短接7、8端子，此时稳态调速率可达10%.（微调电位器出现故障，发动机应急工作时可以短接）,5.4、调整完毕之后，发动机的转速会有微小的变动，再重新进行速度设置。,.,故障排除与诊断,故障现象,检测部位,检测方法,发动机不能启动,电瓶电压,测量5、6端电瓶电压24v直流,传感器,1.,转速传感器安装不良，间隙过大,2.转速传感器电缆断线，测量其电阻阻值应为322-385,执行器,1.执行器电缆断线，测量执行器线圈内阻40.2欧姆。,2.执行器与油泵齿条联动部分有卡阻现象,发动机不能启动：,.,执行器工作行程不足,执行器工作行程不足,电瓶电压,启动时测量电瓶电压如果低于14v，说明电瓶亏电,执行器,执行器与油泵齿条联动部分有卡阻现象,.,发动机转速不稳,发动机转速不稳,控制器,调节控制器上的稳定度和增益电位器,测量14、7短电压应为100.5,执行器,检查执行器与油泵齿条联动部分是否有松动现象。,.,发动机超速,发动机超速,控制器,发动机齿数确认有误，额定转速设置过高,增益设置过低，灵敏度差，导致转速瞬间过高,转速控制器故障，应更换,执行器,执行器与油泵齿条联运部分有卡阻现象或连接松脱,执行器与油泵供油零位不匹配，执行器断电后仍不能断开油泵供油,转速传感器,转速传感器信号出错，接线损坏,.,增益，稳定度解释,增益就是放大的意思,根据不同的增益值（即放大的倍数）,信号通过不同的放大器进行处理。,增益大，得到的信号值大，但背景噪声也大!,增益控制在放大电路中是控制放大倍数的电路，如在收音机中有自动增益控制电路.它是根据所接收的信号强弱自动控制放大器的放大倍数.当信号弱时放大倍数增加，信号强时自动减小放大倍数，使收音机接收的广播信号的输出不致于相差太大。,.,简单的说所谓,电话,卡的增益就是指当线路上的信号不够强，而其他电噪声有可能对通话造成影响时，增强有用信号的过程，一般可分为人工检测增益和自动控制增益。现代通信技术的发展，使得现有的产品几乎全为自动控制增益的产品，人工增益的几乎已经不在生产了。,.,