CNG加气站主要设备工艺.ppt

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,CNG,加气站,CNG,加气站,CNG,常规加气站、,CNG,加气母站、,CNG,加气子站的统称,。,CNG,加气母站，,从站外天然气管道取气，经工艺处理并增压后，通过加气柱给,CNG,车载储气瓶组充装,CNG,的场所。,CNG,加气子站，,用车载储气瓶组拖车运进,CNG,，通过加气机给汽车,CNG,储气瓶充装车用,CNG,的场所。分为,CNG,液压加气子站、,CNG,压缩加气子站。,CNG,常规加气站，,从站外天然气管道取气，经工艺处理并增压后，通过加气机给汽车,CNG,储气瓶充装车用,CNG,的场所。,1,CNG,加气站工艺,1、,CNG,加气母站工艺流程：,CNG,加气母站气源来自天然气高压管网，过滤计量后进入干燥器进行脱水处理，干燥后的气体通过缓冲罐进入压缩机加压。压缩后的高压气体分为两路：一路通过顺序控制盘，进入储气井，再通过加气机给,CNG,燃料汽车充装,CNG；,另一路进加气柱给,CNG,槽车充装,CNG。,2,CNG,加气站工艺,CNG,加气母站工艺流程简图：,干燥器,压缩机,顺序控制盘,缓冲罐,储气井,槽车加气柱,CNG,拖车,售气机,调压计量装置,CNG,燃料汽车,3,CNG,加气站工艺,2、,CNG,液压加气子站工艺流程：,CNG,拖车到达,CNG,加气子站后，通过快装接头将高压进液软管、高压回液软管、控制气管束、,CNG,高压出气软管与液压子站撬体连接。系统连接完毕后启动液压子站撬体或者在,PLC,控制系统监测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，,PLC,自动控制系统会打开一个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压液体介质注入一个钢瓶，保证,CNG,子站拖车钢瓶内气体压力保持在20-22,Mpa，CNG,通过钢瓶出气口经,CNG,高压出气软管进入子站撬体缓冲罐，经高压管输送至,CNG,加气机给,CNG,燃料汽车加气。,4,CNG,加气站工艺,CNG,液压加气子站工艺流程简图：,液压子站撬体；气动控制系统；控制柜；售气机；,CNG,燃料汽车。,5,CNG,加气站工艺,3、,CNG,压缩加气子站工艺流程：,CNG,拖车到达,CNG,加气子站后，通过卸气高压软管与卸气柱相连。启动卸气压缩机，,CNG,经卸气压缩机加压后，通过顺序控制盘进入高、中、低压储气（井）瓶组，储气（井）瓶组里的,CNG,可以通过加气机给,CNG,燃料汽车加气。,6,CNG,加气站工艺,CNG,压缩加气子站工艺流程简图：,卸气柱,压缩机,顺序控制盘,储气（井）瓶组,售气机,CNG,燃料汽车,7,CNG,加气站工艺,4、,CNG,加气常规站工艺流程：,加气站天然气引自中压天然气管网，经过滤计量后进入干燥器，经干燥处理后，经缓冲罐后进入压缩机加压，通过优先/顺序控制盘为储气（井）瓶组充装天然气，或直接输送至加气机为,CNG,燃料汽车加气，也可以利用储气（井）瓶组内的天然气通过加气机为,CNG,燃料汽车加气。,8,CNG,加气站工艺,CNG,加气常规站工艺流程简图：,干燥器,压缩机,调压计量装置,CNG,燃料汽车,售气机,储气（井）瓶组,顺序控制盘,9,C,NG,加气站设备介绍,调压计量装置：,（1）原理：,调压计量系统由进气控制阀、过滤、调压、计量及安全阀等装置组成。原料天然气通过过滤器，分离出杂质，进入调压装置，将天然气压力调至,CNG,压缩机需要的进气压力，同时通过计量装置记录供气量，准确地反映供需关系。,（2）作用：,调压，使压缩机进气压力保持某一范围内，保证压缩机正常工作。,计量，为了经营核算进站天然气量。,过滤，分离杂质。,10,C,NG,加气站设备介绍,调压计量装置：,11,C,NG,加气站设备介绍,干燥器：,（1）原理：,脱水，利用分子筛的表面活性微孔吸附天然气中的水分。,再生，利用低压高温的天然气，清除活性微孔中的水分子。,（2）作用：,利用塔内的分子筛有效吸附天然气中的水分，使天然气中的水分含量达到车用压缩天然气水含量的要求。,12,C,NG,加气站设备介绍,干燥器：,13,C,NG,加气站设备介绍,缓冲罐：,缓冲罐设置于压缩机前，利用其容积大的特点，对天然气压力起到缓冲作用，保证天然气平稳的进入压缩机，减轻进气脉冲对压缩机带来振动；同时也能过滤掉天然气中的杂质，净化天然气。,14,C,NG,加气站设备介绍,缓冲罐：,15,C,NG,加气站设备介绍,压缩机：,压缩机是整个加气站的心脏，压缩机性能的好坏直接影响到整个加气站运行的可靠性和经济性。,压缩机按压缩方式不同，可分为两大类：,动力式：透干式、离心式等；,容积式：往复活塞式、螺杆式、滑片式、隔膜式等。,CNG,加气站用压缩机，排气压力高，排气量小，一般采用往复活塞式压缩机；若采用其他种类的压缩机，一是难以达到加气站所要求的高压；二是即使达到排气压力要求，也必将造成机组庞大，造价昂贵。,16,C,NG,加气站设备介绍,往复活塞压缩机按气缸给润滑方式分为无油润滑和有油润滑；按冷却方式分为水冷和风冷；按密封方式分为填料密封和带压曲轴箱密封；按结构形式可分为,V,型、,W,型、,L,型、,Z,型、,D,型、,M,型、,H,型和,P,型；,17,C,NG,加气站设备介绍,W,型压缩机附图：,18,C,NG,加气站设备介绍,V,型压缩机附图：,19,C,NG,加气站设备介绍,双,W,型压缩机附图：,20,C,NG,加气站设备介绍,D,型压缩机附图：,21,C,NG,加气站设备介绍,L,型压缩机附图：,22,C,NG,加气站设备介绍,Z,型压缩机附图：,23,C,NG,加气站设备介绍,压缩机的工作原理：,本机曲轴经联轴器（飞轮）直接与防爆电机直接驱动，由此带动与曲轴曲柄销连接的两根连杆运动，连杆与十字头销联接，将其作用力传递给活塞，并将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动；本机各级气缸均为单位作用，每级压缩完毕后经级间冷却和油水分离器分离后，逐级进入下一级压缩，直到达到额定压力后排出。,24,C,NG,加气站设备介绍,压缩机组成系统及作用：,压缩机是,CNG,站中将原料天然气压缩加压使之压力升高而不大于25,MPa,的设备。,压缩机主要有三大系统：气路系统、润滑系统及冷却系统。,气路系统的作用，主要是将气体引向压缩机，经压缩机各级压缩之后，在引向使用场所；,润滑系统的作用，主要是将润滑油输送至各个润滑点；,冷却系统主要是冷却各级排气、润滑油，保证压缩机有一个完美的热力循环，使高温零件得以降温，润滑油温不致过高而降低润滑性能等。,25,C,NG,加气站设备介绍,压缩机的注意事项：,盘车时，要轻松自然，无卡死和敲击声；,电压正常，辅助启动后，油压、水压和注油正常;,压缩机启动前，保证无人维修和检查压缩机，无异物在压缩机上；,机器严禁超温超压，严禁缺油；,定时巡查（每半小时至少一次），定时排污（两小时一次）；,定期对管线联接处检查和紧固连接件，防松、防漏、防断裂；,定期对压缩机运动部件检查（包括配合间隙）和紧固连接螺钉；,定期对电器和电路检查；,定期对润滑油质量检查，并清洗油路和气路的过滤网清洗；,26,C,NG,加气站设备介绍,顺序控制盘：,（1）工作原理：,顺序控制盘的功能是压缩的天然气按高、中、低的顺序依次分配到每个独立储气瓶。当压缩机排天然气压力达到设定压力时，就优先打开高压顺序阀对高压瓶行充,其次是达到中压组设定压力时就打开压力顺序阀对中压瓶组进行，最后达到低压组设定压力时就打开低压顺序阀对低压瓶组进行充气（此个瓶组压力相同）。压缩继续排出天然气，直到三组瓶（井）充满为实现压缩机按高、中、低顺序依次充气的目的。,（2）作用：,优先充气，保证充装压力；,提高工作效率。,27,C,NG,加气站设备介绍,顺序控制盘：,28,C,NG,加气站设备介绍,储气系统：,（1）原理：,利用天然气的可压缩性，来储存,CNG。,（2）作用,：,调峰；,满足间隙式充装的需要，减少压缩机的频繁开机次数，从而减少设备的磨损。,（3）分类,：,储气系统用于储存,CNG。,储气系统因其内部所储存25,MPaCNG,而成为安全技术考虑的重中之重，在储气设备布置方式、安全可靠性评价、工艺制造以及材质方面都有着特殊要求。目前储气设备分为瓶储式、罐储式和井储式。,29,C,NG,加气站设备介绍,储气瓶附图：,30,C,NG,加气站设备介绍,储气罐附图：,31,C,NG,加气站设备介绍,储气井附图：,32,C,NG,加气站设备介绍,CNG,加气站储气设施比较：,33,C,NG,加气站设备介绍,售气系统（加气机）：,售气系统是加气站的主要组成系统之一，它具有充装和计量的功能。并具备安全可靠、计量准确、密闭充装、显示清晰、操作简便的特点。,当向,CNG,汽车上的气瓶充气时，来自加气站储气系统的高压天然气流经售气系统的计量装置，计量装置传感器产生脉冲信号，经变送器（检测器）传送给电子装置（微电脑装置），再由电脑识别传送来的脉冲信号进行计量、计价和显示。,34,C,NG,加气站设备介绍,加气机：,35,卸气柱：,（1）原理：,通过高压卸气软管将,CNG,拖车上的,CNG,输送给储气系统或加气机。,（2）作用：,计量和传输。,C,NG,加气站设备介绍,36,卸气柱：,C,NG,加气站设备介绍,37,C,NG,加气站设备介绍,CNG,拖车：,（1）原理：,利用天然气的可压缩性，通过加气柱将,CNG,贮存于拖车容器组中。,（2）作用：,将,CNG,从,CNG,母站运输到各个使用场所，并作为使用场所的气源使用,。,38,CNG,拖车：,C,NG,加气站设备介绍,39,