海南桥梁防抛网施工方案.doc

海南桥梁防抛网施工技术方案
一、施工准备
1.1 现场勘查与测量
施工前需对桥梁结构进行全面勘查，重点核查桥面护栏顶高程、预埋件位置及数量。采用全站仪按2米间距进行精确放样，确定立柱安装中心线，当桥梁为斜交结构时，需按公式L=40m/sinα（α为斜交锐角）调整防抛网总长度。对桥面进行平整度检测，局部高差超过50mm的区域需进行凿除或找平处理，确保安装基准面平顺。
1.2 技术准备
组织技术人员编制专项施工方案，进行三级技术交底。针对海南高温、高湿、高盐雾环境特点，制定特殊防腐处理工艺标准。编制材料进场检验清单，明确304不锈钢网片、热镀锌钢管等关键材料的验收指标。绘制详细安装节点图特别标注法兰盘与护栏连接详图、网片拼接节点等关键部位。
1.3 材料准备
主要材料规格：
· 网片：采用304不锈钢菱形钢板网，网孔10×20mm，板厚2.0mm，网片尺寸2000×3000mm
· 立柱：Φ89×4.5mm热镀锌钢管，立柱间距2000mm
· 连接件：M16×50mm不锈钢螺栓，配套防松螺母
· 防腐材料：环氧富锌底漆（干膜厚度≥80μm）+ 聚硅氧烷面漆（干膜厚度≥60μm）
材料进场需提供出厂合格证、材质单及第三方检测报告，其中不锈钢材料需进行盐雾试验（测试时间≥5000小时），热镀锌层厚度检测采用磁性测厚仪，要求锌层厚度≥85μm。
1.4 设备准备

配置数控等离子切割机、二氧化碳保护焊机、液压冲孔机等加工设备，以及水准仪、扭矩扳手（精度±5%）、涂层测厚仪等检测工具。针对海南台风季特点，配备防风缆绳、应急发电机等防汛抗台设备，所有设备需经计量检定合格并在有效期内。
二、主要施工流程
2.1 预埋件处理
当既有预埋件位置偏差超过30mm时，采用化学锚栓进行纠偏处理：
1. 使用Φ20mm钻头钻孔，孔深120mm，钻孔角度与设计轴线偏差≤1°
2. 清孔采用"三吹两刷"工艺（三次高压吹气+两次毛刷清理），确保孔内无粉尘
3. 注入改性环氧胶粘剂，植入M20×150mm不锈钢螺杆，凝胶时间控制在30-45分钟
4. 养护24小时后进行拉拔试验，要求抗拔力≥15kN，试验数量按预埋件总数的1%随机抽取
2.2 立柱安装
1. 法兰盘焊接：将200×200×10mm法兰盘与立柱底端焊接，采用双面角焊缝，焊脚高度8mm，焊接后进行100%渗透检测，确保无气孔、裂纹等缺陷
2. 防腐处理：焊接部位先进行喷砂除锈（Sa2.5级），然后涂刷环氧富锌底漆+聚硅氧烷面漆，干膜总厚度≥140μm
3. 吊装固定：采用25t汽车吊吊装立柱，垂直度偏差控制在≤1.5mm/m，使用双螺母固定，初拧扭矩300N·m，终拧扭矩450N·m，拧紧顺序遵循对角原则
2.3 网片加工与安装
网片加工采用数控切割下料，边缘需进行圆角处理（半径≥5mm），避免尖锐棱角。网片与立柱连接采用螺栓+卡槽式固定，每个网片设置16个连接点，安装时使用专用定位夹具确保网面平整，相邻网片拼接间隙≤3mm。安装完成后检查网面平整度，允许偏差≤5mm/2m，无明显翘曲现象。
2.4 防眩设施安装
在网片上加装PC防眩板，采用插槽式连接，防眩板高度1.2m，宽度200mm，间距500mm。安装时确保防眩板与行车方向成8°夹角，板面与水平面垂直度偏差≤3°，整体线形平顺，连续偏差≤10mm/10m。
三、质量控制标准
3.1 分项工程验收标准
项目
允许偏差
检验方法
立柱垂直度
≤1.5mm/m
靠尺检查
网面平整度
≤5mm/2m
2m靠尺+塞尺
孔眼尺寸
±2mm
游标卡尺
涂层厚度
≥140μm
磁性测厚仪
螺栓扭矩
450±20N·m
扭矩扳手
3.2 关键工序控制点
1. 防腐处理：采用"喷砂除锈→底漆喷涂→面漆喷涂"三道工序，每道工序完成后需经监理验收，干燥时间控制：底漆≥4小时（25℃），面漆≥8小时（25℃）
2. 节点连接：所有螺栓连接点需涂抹螺纹防松胶，外露丝扣长度控制在2-3牙，安装后采用防水胶泥密封
3. 成品保护：安装完成的网片采用聚乙烯薄膜覆盖，焊接作业时需使用防火毯保护已完工涂层
3.3 检测频率
· 网片几何尺寸：每批次抽检3%，且不少于5片
· 涂层附着力：划格法测试，每200m²测试1点
· 立柱间距：每50m检测1处，允许偏差±10mm
· 整体线形：每100m拉线检查，偏差≤15mm
四、特殊环境施工措施
4.1 高温施工保障
当环境温度≥35℃时，调整作业时间为6:00-10:00、16:00-19:00。施工现场设置遮阳棚，对钢材进行预冷却处理（温度≤30℃）。涂层施工时控制环境湿度≤85%，每小时监测一次湿球温度，当露点温度与表面温度差＜3℃时暂停施工。
4.2 台风季施工措施
根据海南省气象局预警信息，提前24小时停止高空作业，对立柱采取临时固定措施：
1. 采用Φ12mm钢丝绳对角拉设防风缆，地锚抗拔力≥20kN
2. 已安装网片采用塑料薄膜覆盖，并用尼龙扎带固定
3. 施工船舶撤离至避风港，大型设备停放于地势较高处并设置挡水墙
4.3 防腐蚀增强措施
在常规防腐基础上，采取三重防腐强化措施：
1. 不锈钢部件采用钝化处理，表面形成Cr₂O₃钝化膜
2. 法兰盘与混凝土接触部位设置氯丁橡胶垫片，阻断氯离子渗透路径
3. 所有焊接接头进行阴极保护，采用锌合金牺牲阳极（理论寿命≥20年）
五、安全文明施工
5.1 高空作业防护
桥面作业设置1.2m高防护栏杆，挂设密目安全网（网目密度≥2000目/100cm²）。作业人员必须佩戴双钩安全带，使用防坠器（额定荷载≥15kN）。当阵风风力≥6级时，严禁进行网片吊装作业。
5.2 临时用电管理
采用TN-S接零保护系统，配电箱设置防雨罩，漏电保护器参数：总箱30mA/0.1s，开关箱15mA/0.1s。电缆采用YJV22-0.6/1kV型铠装电缆，架空高度≥4m，穿越施工区域设置防护套管。
5.3 环境保护措施
施工废水经三级沉淀池处理（处理能力5m³/h），pH值控制在6-9。焊接烟尘采用移动式焊烟净化器处理，粉尘排放浓度≤8mg/m³。固体废弃物分类存放，危险废物（废油漆桶、废砂轮片等）交由有资质单位处置。
5.4 应急管理
编制防台风、防中暑、防触电等专项应急预案，配备急救箱（含防暑降温药品）、应急照明等物资。每月组织一次应急演练，演练内容包括台风撤离、触电急救等科目，演练记录存档备查。
六、质量验收
6.1 验收流程
实行"三检制"验收体系：
1. 班组自检：填写《防抛网安装自检记录表》，重点检查网片平整度、螺栓扭矩等
2. 项目部复检：对关键工序进行100%复核，出具《分项工程质量评定表》
3. 监理验收：按检验批进行验收，每个检验批抽查20%且不少于3处
6.2 验收资料
提交完整的竣工资料，包括：
· 材料出厂合格证及检测报告
· 施工测量记录（含放样数据、高程测量成果）
· 隐蔽工程验收记录（预埋件、焊接节点等）
· 分项工程检验批质量验收记录
· 观感质量检查记录（含影像资料）
6.3 缺陷修复
对验收发现的缺陷，制定专项修复方案：
1. 涂层破损：采用砂纸打磨（St3级）后，补涂底漆+面漆，干膜厚度≥原设计值
2. 网片变形：使用专用夹具冷矫正，矫正后表面凹陷≤2mm
3. 螺栓松动：重新扭矩紧固，记录复检扭矩值，对滑丝螺栓立即更换
七、质量保修与维护
7.1 保修期
自竣工验收合格之日起提供5年质量保修，其中防腐涂层保修期不低于15年，在保修期间出现锈蚀、松动等质量问题，施工单位需在48小时内到场维修。
7.2 维护手册
提供详细的维护指南，包括：
1. 日常检查：每周目测检查网片完整性、螺栓紧固情况
2. 定期维护每半年清理网面杂物，每年检测涂层厚度（允许磨损≤20%）
3. 特殊维护：台风后全面检查结构连接件，海水倒灌后进行盐分检测（含量≤50mg/m²）
7.3 技术档案
建立永久性技术档案，包含材料溯源信息、施工记录、验收报告等，采用BIM技术建立三维模型，实现全生命周期信息化管理。档案保存期限不少于结构设计使用年限（100年）。
本方案针对海南地区特殊气候条件，通过材料升级（304不锈钢+多重防腐）、工艺优化（化学锚栓固定、模块化安装）、过程管控（三级检验、智能监测）等技术措施，确保防抛网结构安全使用年限不低于50年，满足《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）及海南省地方标准要求。