航空器紧固件安装和保险专题培训课件.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,1.航空紧固件的种类与识别,航空紧固件的分类：,永久性紧固件,可拆卸紧固件,1.1,航空螺栓分类介绍,航空螺栓基本分为四大类：,按精度分普通螺栓和高精度螺栓,按受力分抗剪螺栓和抗拉螺栓,按头型分凸头或埋头，凸头有六方形、半圆头、扁圆头、12棱头,按材料分不锈钢、钛合金、合金钢、铝合金,1.1,航空螺栓分类介绍,1.1航空螺栓分类介绍,1.1.1,通用型螺栓介绍,六方头通用螺栓也称机体结构螺栓。广泛用于飞机结构装配，能承受拉伸和剪切载荷。螺纹为细牙螺纹。,FAA,禁止在飞机结构上使用小于,AN3,的螺栓，在经常拆装的部位不允许使用铝合金螺栓螺帽。铝合金螺帽可同镍钢（表面镀镉）螺栓装配使用。但是禁止在水上飞机上使用，因为在潮湿环境下两种金属会发生电化腐蚀。,1.1.2,发动机螺栓介绍,六方头的镍钢螺栓，加厚的螺栓头侧面开有打保险用的小穿心孔。它与机体螺栓具有相同的拉伸和剪切强度。用于发动机或振动环境严重的部位。,1.1.3,高精度螺栓介绍,螺栓头通常是六方头或,12,棱头，螺栓光杆段的直径制造精度比通用型的高，直径误差为,0.0005,英寸,(0.0127mm),，又称为紧公差螺栓。应用于经受冲击负荷需要紧密配合的部位。因为配合紧密，螺栓无法镀镉。为了防腐，,在装配之前应在螺栓的咬合部分涂一层薄薄的防锈脂。安装必须用,12-14,盎司榔头敲击才能到位。,1.1.4,内六方螺栓介绍,高强度合金钢制成，承受拉伸和剪切复合应力。螺栓头上的凹槽是用来插入内六方头扳手的。拆装时应选合适的内六方扳手。当内六方螺栓安装在铝合金部件上时必须加装,MS,一,20002,垫圈。内六方螺栓的强度大大高于普通螺栓，所以绝不能用相同尺寸的,AN,螺栓代替内六方螺栓安装在飞机结构上。,1.1.5,轴销螺栓介绍,轴销螺栓适用于仅承受剪切力而不受拉伸力的部件连接。如操纵系统中作为铰接点的轴销。轴销螺栓头为圆头一字槽，螺纹段非螺纹段交界处开有环槽。因为在相同剪切力作用下螺栓的受力部分（非螺纹段）越长抗剪切强度越大，所以螺栓杆螺纹段短而非螺纹段（光杆）段长。轴销螺栓的直径以,1/16,英寸为单位，长度也以,1/16,英寸为单位。,1.2,航空螺帽分类介绍,航空螺帽有很多不同形状和尺寸规格，可用碳钢（表面镀镉）、不锈钢材、,2024,铝合金（经阳极化表面处理）制作。,非自锁螺帽有普通螺帽，槽型螺帽和翼型螺帽等。,自锁螺帽使螺帽,锁紧，防止在使用中脱开,。,航空,自,锁螺帽,分为,：,纤维,(,尼龙,),型和全金属型,1.2.1,非自锁螺帽,非自锁螺帽分为：,带槽螺帽，普通螺帽和翼型螺帽这三种,。,1.2.2,低温自锁螺帽,外形,与一般标准型螺帽相同,它的顶部镶嵌有纤维锁圈。锁圈的内径要比螺帽的,螺纹,直径小一些。螺帽拧进螺栓时,滞力不大,而当拧进纤维锁,圈,时,摩擦,阻力增大,。,螺帽的螺纹受到了很大的轴向力迫使螺帽和螺栓的螺纹紧密贴合。,低温自锁螺帽使用注意事项：,螺栓的螺纹不会在纤维锁圈上切出螺纹,自锁是利用纤维锁圈的弹性力使螺帽和螺栓间有很大的磨擦力,以至于用手无法把螺帽拧下来。,不能为易于安装自锁螺帽而加工纤维锁圈,否则螺帽的自锁性能将受到破坏。,螺栓拧紧后，还要检查螺栓的尾端至少有全部倒角露出螺帽之外，如果螺栓尾端是平齐形，则露出部分至少为一圈螺纹不超过三圈螺纹。,不能在温度超过 250 的地方使用尼龙自锁螺帽,对尼龙自锁螺帽的使用,发动机厂商有专门规定,1.2.3,金属自锁螺帽,当温度超过250时使用金属自锁螺帽,AN364:只允许承受剪切力，它可以在高温下使用，因为它是全金属制造的,AN363:收口型,螺帽顶部碟型开口攻丝后再收口,ANS679:椭圆口,螺帽顶部攻丝后压成扁口增加摩擦力。,1.3,航空垫圈的分类介绍,常用的机体修理垫圈有普通型，簧板型和专用型。,垫圈可以起到使承荷面受力均匀分布的作用，修正螺帽紧固螺栓后的白杆段长度，还可以用来调节开口销插孔位置防止螺栓和因震动而松脱。,1.3.1,飞机专用型垫圈介绍,弹板型垫圈,AN935,和,A N936,：用于不适合安装自锁螺帽或碟型螺帽的部位,特型垫圈,AN950/AN955,和,BACW10CA,：用于螺栓与紧固表面成斜角安装的部位,100,度垫片,BACW10U,，埋头螺栓垫片。有碳钢、铝合金、不锈钢,1.4,航空螺钉,在航空器中螺钉大概是最常用的螺纹紧固件。它的材料强度要求比较低，装配精度为松配合。,2.1,力矩的概念,力矩种类：,转动力矩：转动螺纹连接件所需的力矩。,自锁力矩：转动自锁作用的螺纹所需的力矩。,最终力矩：根据相应的手册，螺纹连接件拧紧的力矩。,螺栓直径规格,螺帽拧紧力矩,10-32,45,50,磅,英寸,1/4-28,83,115,磅,英寸,5/16-24,165,230,磅,英寸,3/8,24,260,320,磅,英寸,7/16,20,320,340,磅,英寸,1/2,20,340,410磅,英寸,9/16,18,410,510,磅,英寸,5/8,一,18,510,740,磅,英寸,3/4,16,740,820,磅,英寸,决定紧固件安装力矩值的因素：,螺栓（件号：形状、材料、尺寸）,螺帽（件号：形状、材料、尺寸）,螺纹直径、螺纹数/英寸；粗细（牙）螺纹类型,被紧固结构件（材料、尺寸）,螺丝钉安装力矩常见要求：,1,）金属盖板上：一般拧紧螺丝钉力矩要求是,15,50lbf.in,2,）在复合材料、蜂窝结构等疏松材料上，一般是,15,25lbf.in,2.2,力矩工具的种类及使用注意事项,力矩扳手的分类：,指针式：扳手上有相应的刻度表或读数表，可以直接看出力矩的数值。,棘轮式：根据所需力矩，进行预先的设定，使用时当到达设定的力矩值时，棘轮机构会自动脱开。提醒已经到达目标值。,2.2.1,力矩扳手使用注意事项,所有的力矩扳手必须,定期进行校准,，使用前确定是否在有效期内,检查外表有无损坏，,指针是否灵活转动,对于指针式力矩扳手,要调零,使用的力矩值，处于力矩扳手的量程中间，以减少误差,使用磅表应该尽量轻柔，确保静态加载到要求的力矩值,磅表属于测量工具，要轻拿轻放，不要将磅表当扳手使用,没有特殊的要求时，不要用万向头打力矩,用加长杆打力矩时，越短越好，杆越长变形及晃动就越大,使用加长扳手时，要与磅表处于一个直线,2.3,力矩的应用,无加长杆时安装力矩值,T,力矩扳手本身力臂长度,A,有加长杆后的换算力矩值,T1,加长杆力臂,B,2.4,各类紧固件拆装方法及注意事项,螺钉的一般拆除方法、步骤及要求：,清洁螺丝钉头的螺丝刀槽：使用弯钩、剔针、清洁剂,选用正确的螺丝刀头：大、中、小号（491、492、493号螺丝刀头），螺丝刀头型正确,用手工方法将螺丝钉拧松（尽可能按对称原则进行）：正压力适当旋转力二螺丝钉拆卸方法,如果拆卸困难，可用塑料榔头敲击震动、震枪法、渗入螺纹少量润滑油、压板法、大力钳法等,当螺钉头从“+”或“-”等形状被拧变成“O”形时：可使用大力钳法、或请金工车间人员用气钻钻掉螺丝钉头，取下盖根后再用大力钳拆卸,用电动或气动工具拧掉全部螺丝钉,拆下的螺丝钉用一小布袋装好,2.4,各类紧固件拆装方法及注意事项,螺栓的一般拆除方法：,用正确尺寸的扳手或套筒扳手进行拆装；,拆卸顺序：对称法,。,如果拆卸困时：,塑料榔头敲击震动、向螺纹处渗入少量润滑油等,先紧后松法（消除静摩擦力）,双螺帽法,使用大力钳（但拆下后，被拆件应报废）。,2.4,各类紧固件拆装方法及注意事项,拆卸螺钉、螺栓，,禁用震枪法的区域,（强度和受力、渗漏因素）：,结构强度小、复合材料、灯罩区域,发动机内侧，燃油系统及高温区,油箱口盖外部有明显渗油区，油箱内部区域,驾驶舱、驾驶操纵仪表板区域,客、货舱地板区域；,电子舱内区域。,3.,保险的种类,紧固件保险的方法很多，使用比较多的有：保险丝,开口销,弹性卡圈保险,双螺帽保险,3.1,保险丝保险,1,、保险丝保险的要点：,根据紧固件保险孔大小准确选择保险丝粗细尺寸：保险丝直径为保险孔直径的,1/3,到,3/4,；,拉保险丝的方向必须与紧固件的紧固方向一致；,保险丝必须拉直并采取最近原则；,整根麻花必须匀称，每个麻花无明显空隙,每英寸,6-8,个麻花结,(,或者按工单要求拧,),；,麻花尾长度必须留有,0.5,英寸左右,(Boeing737-AMM20-10-44,规定,3-6,个结,),，并需进行回头处理；,剪下的保险丝头不能残留在飞机上及工作区域。如果保险丝发生有影响保险丝强度的损伤如折断等，需要更换保险丝重新打保险。,保险丝不能重复使用。,第一个结,120,度和其他结,60,度。串进和串出保险孔的那根丝应该压在另一根上面。,保险丝钳,用于打将保险丝拧成结。,（,1,）手工保险丝打保险的基本步骤,3.2,开口销保险,选用正确的开口销,使用件号手册,IPC,中规定开口销。,不得使用拆下的开口销,。,使用不正确材料的开口销，会引起部件腐蚀等问题,。,使用不正确尺寸的开口销，开口销将不起保险防松作用,槽口螺母、销子保险,3.3,弹性卡圈保险,由金属丝（圆截面）或金属扁带制成，并且经过热处理具有弹性。,用于柱状零件的锁位定位。利用卡圈的外张或內缩弹力嵌于专用槽内，防止机件松动或脱落。,弹簧卡圈只要,形状和弹性不变可反复使用,。,3.4,双螺帽保险,紧固螺帽拧紧或到位后，用扳手固定，再在其上拧上一个保险螺帽，拧紧后使两螺帽相互压紧，中间螺杆部分被拉伸，从而增加螺纹摩擦力。,用于受力较大或紧固件需保持在某一特定的部位。,4,各类紧固件拆装方法及注意事项,螺栓，螺钉的一般拆除方法：,清洁螺丝钉头的螺丝刀槽：使用弯钩、剔针、清洁剂,选用正确的螺丝刀头：大、中、小号，螺丝刀头型正确（法西斯或者十字等）,用手工方法将螺丝钉拧松（尽可能按对称原则进行）：正压力适当旋转力二螺丝钉拆卸方法,用正确尺寸的扳手或套筒扳手进行拆装；,拆卸顺序：对称法。,如果拆卸困时：,a.反牙丝锥法,b.大力钳法,c.震枪震动法,d.压板拆卸法4.1,反牙丝锥法,常常用在螺栓头部折断的地方,注意：孔一定要钻到螺钉的中心位置上，孔直径稍小于螺纹小径,先用螺栓松动剂涂抹在孔里。,4.2,大力钳法,通过大力钳的调节螺母调节钳嘴的开度，使大力钳与被拧松的紧固件牢牢夹紧，,从而施加力矩，使螺栓拧松。,常常用在螺栓螺纹粘接的地方。,4.3,震枪震动法：,通过铆枪产生的冲击力，使螺栓螺纹与孔的内螺纹产生瞬时松动，,然后用扳手拧松螺栓。,注意：,拆卸螺钉、螺栓，禁用震枪法的区域：,结构强度小、复合材料、灯罩区域,发动机内侧，燃油系统及高温区,油箱口盖外部有明显渗油区，油箱内部区域,驾驶舱、驾驶操纵仪表板区域,电子舱内区域。,4.4,压板拆卸法：,它是利用杠杆原理，将工具的定位螺栓固定在蒙皮上一个的螺纹孔中，将工具另一端的手柄向下压板，使工具的固定端与被拆卸的螺钉保持较大的压力，从而拧松螺栓,。,谢 谢！,责任荣誉,科学规范,严谨笃行,高效和谐,创新超越,