预应力张拉和伸长量计算省站课件.ppt

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通过试验确定,预应力张拉与伸长量计算,广东省交通运输工程质量监督站,20XX,年,X,月,X,日,预应力张拉与伸长量计算,广东省交通运输工程质量监督站,20XX,年,X,月,X,日,预应力张拉与伸长量计算,广东省交通运输工程质量监督站,20XX,年,X,月,X,日,7.,张拉端工作长度内的伸长量,L,Q,千斤顶内钢绞线长度的伸长量，以理论计算代替。,当梁端有粗钢筋妨碍千斤顶时，可以加垫块，尽量不要折弯钢筋。这时,L,Q,包括千斤顶和垫块长度钢绞线的计算伸长量,智能张拉的要求做到：初张拉力可选输入；张拉端工作长度,L,00,及伸长量,L,Q,可输入。,L,Q,不要加入到设计伸长量,而是实测伸长量减去工作端伸长量,L,Q,。,张拉端工作长度,L,00,，,包括垫块内钢绞线的长度,预应力张拉与伸长量计算,广东省交通运输工程质量监督站,20XX,年,X,月,X,日,8.,工具夹片,千斤顶外端的夹片，张拉完后，工具夹片就没有用了。,9.,工作夹片,梁端锚垫板处的夹片，跟钢绞线、锚垫板协同永久工作。（三片）,工具夹片和工作夹片不能混用。,预应力张拉与伸长量计算,广东省交通运输工程质量监督站,20XX,年,X,月,X,日,10.,工具夹片的内缩量,N,S,：随着预应力的加大，工具夹片会内缩，內缩量一般为,3,3.5mm,。（,10,时夹片外露距离,100,时夹片外露距离）,计算总伸长量时要扣除,N,S,（省监督站发文要求）,没有资料说明夹片內缩量在多大张拉力时完成？（量测是,100,10%,的內缩量，实际可能,50,就完成了内缩）,对于相同的锚具、夹片、和钢绞线，,N,S,应该是相差不大。,预应力张拉与伸长量计算,广东省交通运输工程质量监督站,20XX,年,X,月,X,日,11.,回缩量,钢绞线张拉时，工作夹片跟随钢绞线往外拉，（限位板的限制，往外拉最多,6mm,），锚固时，工作夹片往锚垫板缩，最多回缩,6mm,，这就是回缩量。,回缩量由于有限位板,6mm,的凹槽作用，所以回缩量一般不会超过,6mm,，超过,6mm,就是滑丝了。设计时考虑了回缩量的影响的，计算伸长量不用再扣除回缩量。,工作夹片同样存在的內缩量问题，但一般都没有考虑，理论上工作夹片的內缩量跟工具夹片的內缩量是一样的（发生在放张时）。,限位板凹槽,（,6mm,）,预应力张拉与伸长量计算,广东省交通运输工程质量监督站,20XX,年,X,月,X,日,因此，回缩量理论上不应该超过,6mm,，仍需实际测量后得出数据。,回缩量的量测：,预应力张拉与伸长量计算,广东省交通运输工程质量监督站,20XX,年,X,月,X,日,12.,预应力损失测试（桥规附录,C2,）,锚圈口摩阻损失的测试,孔道摩阻损失的测试,混凝土的收缩徐变,温度的变化,预应力张拉与伸长量计算,广东省交通运输工程质量监督站,20XX,年,X,月,X,日,限位板（内有,6mm,的凹槽，工作夹片就在该凹槽内）,位移传感器,伸长量量测（包括了千斤顶工作长度）,工具夹片有内缩,工作夹片,工具夹片,张拉端工作长度,L,00,，,包括垫块内钢绞线的伸长量,内缩量与回缩量量测,-,自制夹具,建议采用扁平钢条,回缩量发生在放张时：,K,时量测到梁端距离,LH,K,；放张到,0,时量测,LH,0,;,回缩量,=LH,K,LH,0,-(1-,0,/,k,)*L,Q,内缩量,N,S,发生在张拉时：对应,0,、,1,、,k,，,量测到工具锚垫板距离分别为,L,0,、,L,1,、,L,k,；,N,S,=(L,0L,1,)+(L,0,-L,k,)=2 L,0,-L,1,-L,k,预应力张拉伸长量计算（一阶段张拉）,0,初张拉（,10,30,）（,20,60,）,100%,L1,0,L2,1,L3,k,A,端伸长量,=(L,3,L,1,),(L,2,L,1,),L,Q,N,S,L,Q,千斤顶内及垫块钢绞线长度的计算伸长量,N,S,千斤顶外缘夹片內缩量，一般,3,3.5mm,回缩量,(,有限位板的作用,),一般不超过,6mm,，计算总伸长量不考虑,(A,端伸长量,B,端伸长量,),设计伸长量,伸长量率,=x100%,设计伸长量,初张拉阶段张拉最好采用单根张拉。对于智能张拉，初张拉选取可人工输入,设计伸长量（理论伸长量）不能将工作端长度的伸长量记入。上述公式分母大了，伸长量率就会偏小。,规范要求伸长量率控制在,6,预应力张拉伸长量计算（二阶段张拉叫倒锭）,0,初张拉,10,20,50,150,2100%,L1 L4,L2 L5,L3,A,端伸长量,=(L3,L1),(L2,L1),(L5,L4),L,Q,N,S,L,Q,千斤顶及垫块钢绞线长度的计算（理论）伸长量,N,S,千斤顶外缘夹片內缩量，一般,3,3.5mm,回缩量,(,有限位板的作用,),一般不超,6mm,，计算总伸长量不考虑,(A,端伸长量,B,端伸长量,),设计伸长量,伸长量率,=,设计伸长量,x100%,初张拉阶段张拉最好采用单根张拉。,设计伸长量（理论伸长量）,不能加上,工作端长度的伸长量。上述公式分母大了，伸长量率就会偏小。,规范要求伸长量率控制在,6,预应力张拉伸长量计算（四阶段张拉）,港珠澳大桥海底隧道管节预制，钢绞线长度,178.994m(,直线,),，设计伸长量,1212mm,，千斤顶量程问题分四次张拉。,一端伸长量,2x(180-16)+(185-20)+(172-37)=628,，,另一端为,630mm,，回缩量为,2+3=5mm,实测伸长量,628,630,5,1253mm,伸长量率（,1253,1212,）,/1212,3.4,错误：,1,、回缩量没有量测，都写,2+3,5mm,，回缩量不减,2,L01:,千斤顶长度,50cm,，伸长量约为,3.4mm,，,6.4mm,）,3,、,L02:,经量测,3mm,正确的伸长量,628,630,6.4,6,1245.6mm,伸长量率,2.8,锚下预应力检测,预应力张拉后,24,小时内对锚下预应力检测,检测预应力是否达到设计张拉力；,同束钢绞线的均匀度,1,、锚具夹片最好选用配套。,2,、预应力张拉不要凑数字，当伸长量异常时一定要提出来，检查复核。,3,、钢绞线采用梳张编束，防止钢绞线扭转，和初始松弛不均匀。,4,、采取措施减少预应力的损失。,1,、预应力编号,2,、梳张板,3,、梳张与编束,3,、梳张与编束,现浇箱梁整体穿束工艺,预应力张拉与伸长量计算,广东省交通运输工程质量监督站,20XX,年,X,月,X,日,孔道压浆,:,材料：专用压浆材料,搅拌机,:,转速,1000r/min,叶片线速度,10m/s-20m/s,压浆泵：压力表最小分值,0.1MPa,，最大量程,25%,至,75%,真空泵：,0.1MPa,的负压力,压浆,规范封锚,封锚质量差,竖向预应力筋保护措施不足，锚头部位长期浸泡水，锈蚀严重,钢筋安装杂乱无章,主筋随意截断,谢谢,广东省交通运输工程质量监督站,20XX,年,X,月,X,日,谢 谢！,