1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,第一车队安全例会,文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。,第一车队安全例会,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。,第一车队安全例会,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参
2、考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。,车队成立情况,经公司安委会研究决定，从,2014,年,10,月份开始，将公司所属车辆分为三个车队，按照集团要求，每月中旬各车队要召开安全例会，今天我们在座的各位都是一车队的成员。,安全例会的目的,提高安全意识，预防事故发生,“安全第一”不但要刻在背上，更要记在心里。所以我们开会的目的就是让大家将这四个字时刻记在心里。,公司车辆事故情况,2013,年事故情况,轻微及以上事故,共,起,损失,元,重大事故,共,起，死亡,人。,公司车辆事故情况,截止,2014,年,9,月份事故情况,2014,年截止,月份，共损失,元。,雾天
3、行车安全知识,雾天是对安全行车有严重影响的一种气侯，下雾时行车存在能见度低和由于道路上雾水与污泥混合，使轮胎与路面附着力减小、车轮打滑而使制动距离增加的影响。,驾驶员在雾天行车要注意做到以下几点：,雾天行车安全知识,二,充分利用各种车灯（如雾灯、尾灯、应急灯）提高自身车辆的视认性。,三,勤用喇叭，警示行人和其他车辆，同时提示出自己的行车位置。,四,增大跟车距离，防止发生追尾事故。,五,平稳制动，防止侧滑。,六,保持档风玻璃干净，确保视线少受影响。,七,不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，以免迎面来车避让不及。,八,雾大不能行车时，不能停在路口或弯道上，并开启各种车灯予以警示,。,降低车
4、速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。,一,雨雪天事故发生原因,意识淡薄,路面湿滑,车速过快,视线不良,措施不当,驾驶员安全意识淡薄，思想麻痹，对雨雪天安全行车的认识不足,精力不集中。,（几年前,2,台杨杖子车事故）,路面有积水或泥浆，车辆在路面上的附着力减小，会导致制动距离延长和引起车辆侧滑或横滑。,雨雪天超速行驶，会导致制动距离延长，车辆惯性大，驾驶员的视野缩小。,会导致发现情况晚，驾驶员处理情况不及时或对出现的情况来不及处理。,急刹车、急打方向会导致车辆侧滑或横滑。或调整已经轻微侧滑或横滑的车辆时打错方向,会加剧车辆侧滑或横滑。,雨雪雾天事故视频,雨天路滑前方车辆失控引对撞,雨天大客车超速引发事故,雾天大客车超速引发事故,结 束,谢谢大家！,
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