电动车改液态空气环境热能动力项目建议书V2.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,电动车改液态空气环境热能动力项目建议书,创新成就未来，科技改变生活,项目背景,项目介绍,发展计划,CONTENTS,目 录,市场现状,存在问题,项目背景,第一章,市场现状,电动自行车,电动三轮车,电动小汽车,电动公交车,电动重卡,电动车是以电能作为动力能源的车辆，随着技术的普及，已广泛应用于包括电动自行车、电动汽车、电动公交车、电动重卡等在内的电动车辆,存在问题,由于电动汽车还处于研究及初步量产阶段，研发费用高，技术不成熟，总体销售价格较高,以电动汽车为例，一般仅能持续运行,200,公里左右就必须充电，无法满足长途或者出游需求，充电时甚至会出现起火的现象,电动汽车充电时间一般较长，有的甚至长达十几个小时，无法满足现代越来越快的生活节奏,由于电动汽车刚刚开始发展，配套的充电设备等大量短缺，电动汽车使用的电池普遍较重，普及困难,现有中国火力发电为主的国情来看，电能并不能算是清洁能源，电池的处理将给环境带来巨大污染,价格较高,续航力差,充电时长,普及困难,污染环境,项目概述,创新原理,项目优势,目前进展,项目介绍,第二章,专利技术,经济分析,项目概述,液态空气环境热能动力车，即使用液态空气、干冰、液氮等绿色燃料吸收空气环境热量，升温膨胀，变成高压常温气体来驱动机车运动。,项目的改造使用气动马达代替电动车上的电动机，使用液态空气储气罐代替电动车上的电池，实现绿色、清洁、零排放。,电动车改液态空气环境热能动力车,创新原理,1,4,2,3,热机冷下来,热机是“热量机”，本意不是“热的机”！项目回归热机、膨胀机工作的基本原理，将热机工作起点从低温、超低温开始，让低温介质吸收常温环境介质含有的热量，实现升温膨胀，转变为机械能,携带工作介质吸收能量,传统内燃机均为使用汽油、柴油等携带能量的工作介质，如果使用不当可能会发生爆炸等事故，该项目携带的是液态空气、液氮、干冰等无能量的工作介质，使用安全、环保,低温工质,项目采用液态空气、液氮、干冰等低温工质，吸收环境热能即可膨胀做功,硬件改动成本低,该项目的技术改造不改变汽车原有的结构，不影响上百年来形成的汽车工业体系，仅更换工作介质及极少数配件，硬件改动成本极低,项目优势,储气罐和气动马达设备成本远低于电池，液态空气制备的原料无需成本，有条件可以自行使用峰谷电制备,储气罐和气动马达设备仅为电池重量的,1/3-1/4,，几乎不受体积和重量限制，储气罐容量大，续航力强,项目改造后液态空气工质的冲装与汽车加油过程类似，可实现几分钟内快速冲装，效率极高,液态空气没有能量，不可能燃烧甚至爆炸，排放物仅为绿色清洁的空气的气体，绿色，清洁，无污染,该技术几乎可适用于任何电动车的改装，对于冷链物流等行业需要在低温下工作的车辆意义重大,成本低廉,续航力强,快速充装安全环保,用途广泛,目前进展,柴油发电机空气动力成功改装,成功改装试验视频,沙滩车空气动力成功改装,桑塔纳,实现用空气驱动的实验,液态空气可以产生动力演示实验,热泵烧开水的炉灶演示实验,二氧化碳可以产生动力演示实验,在幻灯片播放状态下点击以下名称可直接进观看视频,原理演示实验视频,目前进展,电动自行车改气动,电动改气动试验,视频,电动观光车改气动,电动摩托艇动力改气动,电动车辆可以通过改造,使用气动马达代替电动车上的电动机，使用液态空气储气罐代替电动车上的电池，实现绿色、清洁、零排放。,专利技术,序号,专利名称,类别,1,采用燃料和液态气体的混合动力装置系统及动力输出构建方法,发明,2,利用环境热能的改进型动力装置及改进型动力系统,发明,3,保留混合动力的点燃式内燃机改装装置,实用新型,4,一种基于内燃机结构的高压气体动力系统,实用新型,5,保留混合动力的点燃式内燃,实用新型,6,一种内燃机改造的高压气体动力系统,实用新型,7,采用燃料和直喷液态气体的混合动力装置系统,实用新型,8,采用燃料和液态气体的混合动力装置系统,实用新型,目前项目已获得相关专利证书八项，数项正在申请过程中,经济分析,电动自行车,设备改装成本,电动客车,电动重卡,改造前,改造后,对比结果,序号,加载装置,成本,加载装置,成本,1,电动马达,500,元,/,千瓦,气动马达,500,元,/,千瓦,几乎持平,2,1.8,吨电瓶,40,万元,4,个,370L,气瓶,4,万元,仅为,1/10,改造前,改造后,对比结果,序号,加载装置,成本,加载装置,成本,1,电动马达,3.7,千瓦，约,300,元,气动马达,300,元,几乎持平,2,电瓶,3.7,千瓦，约,2000,元,20L,气瓶,500,元,仅为,1/4,改造前,改造后,对比结果,序号,加载装置,成本,加载装置,成本,1,电动马达,500,瓦，约,120,元,气动马达,120,元,几乎持平,2,电瓶,500,瓦，约,800,元,4-5L,气瓶,300,元,仅为,1/3,经济分析,介质制备成本,每公升的耗电量约为,0.3,千瓦时，每吨液态空气利用峰谷电的制备成本约为,100,元（包含电费及设备折旧）。同时还可以产生,2,倍的热量用于回收再利用。直接采购价格约在,150-300/,吨,使用经济性能,电动机扭矩最大和功率最大的转速一般都在,高速,，而气动马达则是在低转速扭矩最大，效率也最高，最节省用气量，最经济。采用气动方式，使用成本略高于用电成本，但考虑到电池重量、折旧等综合因素，用气模式成本大大低于用电模式。,试验方向,盈利模式,研究机构,建设内容,发展计划,第三章,风险评估,实施计划,实施说明,融资需求,试验方向,输出的冷量利用实验,液态空气气化过程产生大量“冷量”，实验研究如果将“冷量”在冷库车等车辆进行利用,系统的性能优化实验,主要是提高效率和节省气量，优化系统参数，改善经济性,大功率气动马达实验,研发或定制新型高效率气动马达，更好利用高压气体驱动各种车辆运行,排放的尾气利用实验,将排放的尾气中蕴含的动能转化为热能，对高压气体进行预热，减少气耗,盈利模式,股权分红收入,研发不同产品，成立多液态空气环境热能车辆生产和改装企业，以技术合股的形式长期获取收益,专利授权收入,专利技术授权给一些设备制造厂家进行生产，一次性或者按照产量获取授权费,国家补贴收入,该项目属于国家重点扶持的节能减排领域，可通过科技部门、工信部门、发改部门争取扶持资金,研究机构,项目计划占地面积约,20,亩，建筑面积,15000,平方米左右，专业从事液态空气环境热能动力的研究应用。研究院通过对液态空气环境热能动力技术进行深度开发，实现内燃机、电动车的系列改造，创新新能源新动力。,液态空气环境热能动力车研究院,建设内容,试车实验室,试车车间,办公场所,配套生活设施,展示场地,培训交流场所,风险评估,市场巨大,多数电动车（包含电动自行车、轿车、公交、重卡等）可进行绿色动力改装；部分燃油车也可以直接更换气动发动机改造，市场巨大,理念先进,项目采用“让热机冷下来”的技术理念，创新技术思维模式，实现零排放，无污染,应用成熟,项目使用的所有相关技术均为成熟或相对成熟技术，进行进一步的转化应用,模式创新,项目采用互联网化的经营理念，相关方吸纳为合伙人，低成本、轻资产运营,综上所述：项目市场巨大，采用创新思维模式，绿色环保无污染。所有技术均为成熟技术的具体应用，经营模式创新，几乎不存在风险。,实施计划,项目,2017,年,12,月,2018,年,4,月,2018,年,8,月,2018,年,10,月,2018,年,12,月,里程碑,自行车改装试验,获得动手能力强、协调能力强的,核心团队,电瓶车改装试验完成,2018,年,2,月,自行车改装试验完成,电动公交车、电动重卡改装试验,电动汽车改装试验完成,电动公交车、电动重卡改装试验完成,2019,年,12,月,获得持续发展资本,面向全社会推广,推广获得客源和渠道,天使轮融资,核心团队建设,电动汽车改装试验,电瓶车改装试验,实施说明,改装内容,将加载的电瓶更换为气瓶，电动机更换为等功率的气动马达，电动重卡是将其原加载的重达,1.8,吨的电瓶更换为一个大的储气罐,核心团队,项目无需理论研发团队，仅需配件研发、设计团队和动手能力、协调能力好的安装调试团队,改装对象,电动车分为轮毂直驱与链条驱动两大类，项目适合实以后者作为改装对象；对于前者可以采用液态空气环境热能发电增程的方式与之配合。,实施原则,先易后难，由简到繁。从自行车开始改造，而后电动小车，最后改造电动公交车和重卡并推广,融资需求,100,万,主要用于电动自行车、电动高尔夫球车改装费用，电动重卡改装（储罐、马达、配套零部件等）费用,资金用途,融资金额,序号,改装车辆,改装费用,（万元）,1,电动自行车,2,2,电动快递车、高球车、观光车,18,3,电动重卡,80,改装费用预算,演示完毕 感谢聆听,QQ/Email:189981292,微信：,zhongwugou,公众号：砥砺创新东方恒源,公众号,微信,