船舶营运检验实务.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,船舶营运检验实务,2011,年,8,月,船舶营运检验实务,基本内容（四个部分）,1,、营运检验基本要求,2,、船体营运检验的要求及常见缺陷,3,、轮机营运检验的要求及常见缺陷,4,、电气营运检验的要求及常见缺陷,第一部分,营运检验基本要求,一、前言,船舶完成建造投入营运后，就要接受实际考验。营运中，船舶的技术状况可能会变化，出现缺陷情况。缺陷原因,:,自身方面,:,自身原因可能是图纸设计、建造施工质量、外购设备质量等方面。例如船体使用了废旧钢材，焊接时没有按照焊接规格表进行，在正常装载时，也可能会出现船体断裂现象。,外力作用,:,。外力的原因包括腐蚀、装卸碰撞、码头靠泊、海损事故、机械振动、操作不当等。,正常磨损,:,设备的正常磨损则是不可避免。,因此需要对船舶能否保持安全航行作业的技术状况进行判断，即要对船舶进行营运检验。,二、营运检验的目的,营运检验就好象对船舶进行“体检”，目的是查明船舶各个部分的技术状况，判断是否属于缺陷，是否到了需修理或更换的程度，确定船舶是否保持了安全航行和作业的技术条件。,三、检验依据,海船：,1.,国内航行海船法定技术检验规则,（,2004,）；,2.,国内航行海船法定技术检验规则,2006,年修改通报,；,3.,国内航行海船法定技术检验规则,2008,年修改通报4.,沿海小型船舶法定技术检验规则,（,2007,）；,5.,海上营运船舶检验规程,（,1984,）；,6.,现行有关规则、规范、规定。,三、检验依据,河船：,1.,内河船舶法定技术检验规则,（,2004,）；,2.,内河船舶法定技术检验规则,2007,年修改通报,；,3.,内河船舶法定技术检验规则,2008,年修改通报,；,4.,内河小型船舶法定技术检验规则,（,2007,）；,规则明确了检验的内容,即应该检验什么（,WHAT,）,5.,内河营运船舶检验规程,（,1993,）；,规程明确了检验的标准,即怎么样检验（,HOW,）,6.,现行有关规则、规范、规定（如老旧船舶管理规定、船舶识别号管理规定、单壳油船管理规定等）。,四、检验种类,以船长,20m,为例,(,祥见规则的规定,),：,年度检验,中间检验,换证检验,船底外部检查,附加检验,初次检验（现有船舶）,特别定期检验（适用老旧船舶）,四、检验种类,附加检验,(,临时检验,),船舶发生下列情况时应进行附加检验,发生事故、影响船舶适航性时；,改变船舶证书所限定的用途或航区时；,法定证书失效时；,船舶所有人或经营人变更及船名或船籍港变更时；,涉及船舶安全的修理或改装；,主管机关要求时（如低质量船附加检验）。,五、检验间隔期限,以船长,20m,为例（河船）,年度,/,中间检验：相应间隔期限到期日前、后各,1,个月内。,换证检验相应间隔期限到期日前。,船底外部检查：换证检验间隔期内至少进行,2,次，其中一次在换证检验时进行，另一次在中间检验或在,2,次中间检验之间进行。,趸船（包括油趸船，但不包括由旧船改造的趸船）的中间检验及第一次换证检验可在水面进行，若发现危险隐患，则进行船底外部检查。,经船舶检验机构同意，非自航船的第一次中间检验及第一次换证检验可在水面进行。,特别定期检验（老旧船）：每年。,具体见表格：,内河船舶检验间隔期,.doc,六、检验方式方法,检验方法,按检验编制的项目表逐项进行，一般对初次独立从事检验工作的人员适用。,由外至内，由前到后依次进行。,分工协作的方式：船体、机电分专业进行。,检验方式,一般可分为：向船方了解情况、目视近观检查、测量、试验等。,七、验船师的权利,验船师在执行内河船舶法定检验时有如下权利：,1,、对船舶提出修理要求；,2,、在受到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验；,3,、当船舶或其设备的状况在实质上与证书所载不符应立即要求船舶纠正，如未纠正则应撤消该船证书；,4,、对老龄船应根据情况适当扩大检验项目并缩短检验间隔期；,5,、船厂和船东应为检验工作提供安全和方便的条件。,八、营运检验应把握的原则,总原则：,确认船舶或其设备在航行或作业时对船舶或船上人员及环境都无不会造成伤害。,现场不发证的情况,(,前提是经机构会签后执行,),1,、船证不符船舶；,2,、严重影响航行安全的（如外板严重锈蚀、变形，主要骨架严重变形、脱落，结构性破坏，如水密舱壁破坏、舱口围板、舱口角隅大面积撕裂等）；,3,、主要构件脱焊严重的；,4,、主机、齿轮箱、舵等主要机电设备试验严重异常的,5,、集装箱船无批准的装载手册、系固手册（适用时）,6,、大量废旧材料拼装的船舶,7,、验船师认为不具备发证的其他情况,八、营运检验应把握的原则,建议限期整改情况（举例）,1,、船名、载重线、水尺标志不满足法规要求，固定灭火系统,(CO2,灭火系统,),未按规定设置；,2,、非主要构件部分脱焊、锈蚀、变形；,3,、锚设备数量、重量、尺寸不满足法规要求；,4,、居住舱室、机舱出入口防火结构完整性可靠性不满足要求；,5,、防油污结构和设备不满足法规要求；,6,、燃油速闭阀、油位计等不满足法规要求；,7,、验船师认为必须现场验证的其他情况。,八、营运检验应把握的原则,需现场验证的缺陷（举例）,1,、消防用品、水灭火系统、航行、救生、无线电、信号、避雷系统设备缺失，不得作为遗留项目；,2,、充放电板、起动闸刀、电缆敷设、电器设备与排气管、油箱（柜）的安全距离不满足的；,3,、验船师认为必须现场验证的其他情况。,九、检验步骤,检验前准备,1,、在检验之前，验船师要做一些准备工作，首先查阅副本、档案资料，了解要检验的船舶类型、检验种类、上次检验情况（如是否有遗留项目）、航区、变更和修理情况等2,、确定本次检验的检验项目,。,九、检验步骤,现场检验,1,、核对船、证一致性：,现场检验时，应将证书的船舶相片与被检船舶进行核对，有船舶识别号的应核对与证书的一致性，确认没有出现改装或“套证”的情况后，再对具体项目进行检验。,2,、按即定的方法逐项检验并做好检验日志；,3,、检验项目结束后，由主办验船师组织进行内部沟通，确定检验结论；,4,、与船东进行交流，反馈检验意见，确定检验整改要求，并进行签字确认（建议由船东、船长、轮机长确认）；,5,、整改项目验证。,相关图片,合肥培训相关照片,检验,第二部分,船体营运检验的要求,及常见缺陷,一、年度检验,（一）船体检验,1,检验要点,船舶处于空载状态。,核查船上是否保存有稳性计算书、装载手册（适用时），防火控制图、应变布署表等技术资料在船上的保存情况。,检查水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、油船泵舱舱壁板、上层建筑和甲板室的外围壁的完整性。,重点检查以下部位：甲板边板与舷侧顶列板连接处；舱口角隅处；舱口围板及肘板与甲板连接处；甲板室围壁转角与甲板连接处；舷墙肘板与甲板连接处；起重设备与甲板连接处（如有时）；水密舱壁上的水密门。,检查船体结构，应注意钢板、骨架有无裂纹、显著的腐蚀和凹陷、皱折及焊缝腐蚀。,水密舱壁上的水密门作关闭试验（如有时）。,一、年度检验,2,常见缺陷,船壳板由于碰撞形成凹陷，多见于首柱或舷侧板。,甲板与横梁脱焊而拱起。,肋骨与舷侧板脱焊。,货舱舱口角隅的裂纹。,肋骨、横梁、扶强材变形。,3,相关图片：,合肥培训相关照片,船体,一、年度检验,（二）载重线,1,、检验要点,检查甲板线和载重线标志的位置，应与证书相符。,检查舷门、舷窗、端壁或侧壁门、通风筒、空气管及其关闭装置：高度没有降低，钢质部分无显著的变形、腐蚀，作为密封件的橡胶条应保持弹性，没有破烂或硬化。,检查干舷甲板和上层建筑甲板上的舱口围板及其关闭装置，钢质部分无显著的变形、腐蚀，作为密封件的橡胶条应保持弹性，没有破烂或硬化。,检查舷墙、栏杆，没有损坏现象。,检查排水孔没有腐烂等。,一、年度检验,2,、常见缺陷,上层建筑或甲板室的门槛高度不符合要求，加高部分拆走。,通风筒的高度不符合要求，没有风雨密关闭装置。,空气管的高度不符合要求；没有风雨密关闭装置（适用,A,级航区船舶）。,相关图片：,合肥培训相关照片,载重线,一、年度检验,（三）舵设备,1,检验要点,对可见部分外观检查，无裂纹，显著的腐蚀和凹陷，,主、辅操舵装置控制系统效用试验（操舵）。,2,常见缺陷,舵角指示器没有设置或不准确。,舵角限位器已损坏。,相关图片：,合肥培训相关照片,坞检,.jpg,一、年度检验,（四）锚泊设备,1,检验要点,锚泊设备的配备情况；,锚泊设备可见部分外观检查，特别是止链器和弃链器的设置及有效性。,2,常见缺陷,锚机底座损坏。,止链器已损坏。,弃链器没有设置。,3,相关图片,合肥培训相关照片,锚设备,一、年度检验,（五）航行设备,1,检验要点,航行设备的配备是否与证书一致，能否满足法规及规定的要求；（如,AIS,）,设备的校用试验；,规则对航行设备配备要求：,船舶设备的配备表,.doc,2,常见缺陷,设备配备与证书不一致；,证书记载的设备配备不满足法规要求；,整改要求：按法规配备齐全。,3,相关图片,合肥培训相关照片,航行,一、年度检验,（六）信号设备,1,检验要点,信号设备的配备是否满足法规要求；,检查号型、号旗，应没有损坏。,2,常见缺陷,信号设备的配备不满足法规要求（如无号球，号钟等）；,舷灯遮板和底板的向灯面未涂无光黑漆；,灯距高度不够；,国旗未按规定配备或破损；,艉灯未设置或损坏等。,信号设备配备要求,船舶设备的配备表,.doc,3,相关图片：,合肥培训相关照片,信号,一、年度检验,（七）消防设备,1,检验要点,消防用品的配备是否满足法规要求；,检查防火结构情况，防火隔热材料应没有破损或改动。,按照防火控制图，核对消防用品、消防员装备等的数量和位置（适用时,2000GT,及以上）。,水灭火系统进行效用试验。,固定灭火系统外观检查；核对,CO2,瓶数量，,CO2,系统施放前报警效用试验，核查,CO2,或甲板泡沫系统的检测证书（检测间隔期一般为,2,年），是否包括管路畅通试验、称重检查，了解,CO2,或甲板泡沫系统是否使用过。,一、年度检验,2,常见缺陷,机舱、厨房与起居处所没有分隔或用木质分隔。,使用液化石油气的厨房的门没有通向开敞处所。,油船油舱透气管的防火网破损。,油船（闪点,60),的驾驶室、生活舱门窗的密封条硬化或破损，面向货物区域和侧面在限制范围内,(3m),的窗变为可开启型。,消防用品不满足规范要求；消防栓的数量不够等。,机器处所及油船用水枪不是两用型（水雾,/,水柱型）。,每具手提灭火器容量少于,5kg,。,CO2,系统由人力直接开启施放装置时，每组瓶数超过,12,瓶。,无手提泡沫枪或消防员装备的呼吸器空气瓶压力不足。,实船布置与防火控制图不相符。,消防用品配备要求：,船舶设备的配备表,.doc,相关图片：,合肥培训相关照片,消防,一、年度检验,（八）救生设备,1,检验要点,检查救生设备的配备是否满足法规要求；,检查救生艇、救生舢板、救生筏及登乘装置，属具是否齐全，艇壳、吊艇架没无显著的腐蚀、变形，核查救生筏检测证书是否在有效期内（检测间隔期一般为,1,年）。,检查救生浮具、救生圈、救生衣数量和位置，包布有无霉烂、破损。,检查抛绳器、烟火信号数量和有效期（有效期一般为,3,年）。,2,常见缺陷,救生艇发动机不能启动。,救生艇不能正常起落。,救生艇、救生圈、救生衣未写船名、船籍港。,救生圈、救生衣包布霉烂、破损。,客船儿童救生衣配备不足够，儿童救生衣没有,“,儿童专用字样。,3,救生设备配备要求：,船舶设备的配备表,.doc,4,相关图片：,合肥培训相关照片,救生,二、中间检验,中间检验在年度检验内容的基础上，还包括以下项目（河船）：,所有船舶（在第二次换证检验及以后）选择性检查压载水舱；油船（在第二次换证检验及以后）选择性检查货油舱、货油泵舱、隔离空舱、边舱；干货船（在第二次换证检验及以后）选择性检查货舱。,三、换证检验,在中间检验内容的基础上，还包括以下项目：,1,舱柜检查：,所有船舶第二次及以后的换证检验还需对首、尾尖舱、双层底舱、边舱（如有时）、燃油舱进行水压试验；油船还需对压载舱、隔离空舱进行水压试验；货油舱经过修理后也需进行水压试验或气密试验。,2,第二次及以后的换证检验时，需对船体测厚。蚀耗、凹陷、皱折的测量数据应不超出允许范围（具体见检验规程）。,最小允许厚度：,船体腐蚀后允许最小厚度,.doc,三、换证检验,3,水密舱壁上的水密门、舷门作冲水试验。,4,拆检上舵杆测量上舵杆直径，蚀耗测量数据应不超出允许范围，河船舵杆允许减少量为原规范直径的,7%,；操舵试验。,5,测量锚链直径，蚀耗测量数据应不超出允许范围，内河船舶链环蚀耗后的平均直径不得小于原设计值的,85%,；抛锚试验。,四、船底外部检查,1,船底外部检查通常在坞内或排上进行时，要求船壳板清洁干净，检查船底板、平板龙骨、舷侧外板、首柱、尾柱、尾框架、海底阀箱、海水格栅油漆等。若采用水下检验的方式进行，则应符合,内河船舶入级规则,的有关规定。,2,对舵设备外观检查，无裂纹，显著的腐蚀和凹陷，测量舵轴承间隙，间隙测量数据应不超出允许范围（见轮机检验）。,3,锚、全部锚链拉出检查。,4,相关图片,合肥培训相关照片,坞检,五、损坏或修理检验,1,损坏检验是在发生事故后，查明船体受损的情况，确定修理要求。现场检验时，要对损坏项目、内容力求记录具体明了，位置准确，不遗漏，不能照抄海事报告的内容。对损坏部分要求按原样修复。,2,对于船舶装满货物不便进行永久性修理，或当地不具备永久性修理的设备和能力时，应根据预定港口的距离，航线的气象条件，妥善分析受损情况，权衡船舶是否具备最基本的单航次适航条件，确定是否可以不必进行临时修理，或提出非立即进行修复不可的项目，或提出最起码的临时性修理项目完成后，才能同意单航次适航。,3,修理检验是在船舶进行永久性修复后，对修复部分进行检验和试验，确定是否满足规范要求。船体水密结构修理后，需进行密性试验。,4,损坏或修理检验属附加检验。,第三部分,轮机营运检验的要求,及常见缺陷,一、主、副机,（一）主、副机在年检、中检时的检验要点,1.,外观检验,有无燃油、滑油、废气、水的泄漏迹象（如机舱污染情况）；,有无隔热包扎材料的污损、脱落；,机器的各部件有无松脱、裂纹；,各种仪表是否完好；,防护罩的设置情况等。,2.,效用试验,各种仪表压力、温度、转速等）是否正常；,3.,常见缺陷,隔热包扎材料的污损、脱落；,温度计、转速表、压力表等仪表损坏；,主机自由端无防护罩；,30m,以上船舶机舱只设一个出入口；,油位计为塑料管；,机舱地板非钢质花钢板；,各种辅助泵及管系泄漏等。,一、主、副机,（二）主、副机在特检时的检验要点,除,年检、中检时的项目外，增加以下项目：,1.,机架、机座个部分有无裂纹；,2.,紧配螺栓、垫片等有无裂纹、松脱、折断；,3.,曲轴臂距差的测量；,4.,缸盖、缸垫及各种阀的拆检；,5.,活塞头、活塞销、活塞杆的拆检；,6.,凸轮轴及轴瓦、主轴及主轴瓦的拆检；,7.,各种泵（燃油、滑油、冷却水等）的拆检等；,具体标准见,1993,营运检验规程。,这里主要介绍机座及垫片的安装检验：平面接触的要求：,0.05mm,塞尺一般插不入不超过,5mm,。紧配螺栓数的要求（,15,总数且不少于,4,个）。垫片的要求（转速大于,1000,转的高速机可用不超过三块的薄垫片）。,一、主、副机,系泊试验：,冷车起动，不可换向的主机连续起动,6,次。换向试验三次，,t15S,，检查换向机构（驾驶室至机舱，机器傍）的可靠性、一致性。负荷试验，一般正车试验转速为,80,n,，试验,2h,；倒车试验转速为,70,n,，试验,1/4h,，检查柴油机运转是否正常（油压、油温、水温、声音、振动、烟色等）。检查机驾合一的操纵性、一致性检查仪表完整性及工作情况。,航行试验：,检查各仪表的工作情况、柴油机运转情况是否正常（烟色）。注意船舶在大回转时，主机是否会失水。,二、齿轮箱,1.,检验要点,检查换向的可靠性及换向时间；,压力和温度是否正常，是否有异常的振动和噪声；,传动轴颈、法兰是否有裂纹，密封圈是否老化、是否漏油。,2.,安装检验：,要求紧配螺栓不少于总数的,25,，且应不少于,4,个。,3.,效用试验,:,结合系泊、航行试验进行。,三、尾轴安装检验,1.,拆检（艉轴抽出检验）,测量工作轴颈的圆度、圆柱度（反映轴的磨损情况），标准应满足,93,规程,的要求。,测量各段轴颈、法兰径向及法兰轴向的跳动量（反映轴的变形情况）标准应满足,93,规程,的要求。,检查裂纹、锈蚀等缺陷。特别是锥体、键槽和未端螺纹不得有裂纹、锈蚀等明显缺陷。,艉轴的缺陷,合肥培训相关照片,艉轴,三、尾轴安装检验,2.,轴系较中的方法。这里只介绍最常用的按法兰上规定偏中值校中（对三线）：,垂直,=,（,上,+,下,）,/2 ,垂直,=,（,Y,上,-Y,下,）,/D,水平,=,（,左,+,右,）,/2 ,水平,=,（,Y,左,-Y,右,）,/D,3.,轴系较中的标准。按,规程,要求，对于钢性连接，偏移,0.1mm,，曲折,0.15mm/m,。,三、尾轴安装检验,4.,轴承间隙检查,轴承间隙应满足,规程,的要求，如对于轴径,150200mm白合金轴承安装间隙为,0.50.6mm,，极限间隙为,1.8mm,。下部用,0.05mm,塞尺应插不进,四、螺旋桨的检验,主要检查桨叶、桨毂有无裂纹、机械性损伤、弯曲、腐蚀等。,机械性损伤、弯曲主要由于螺旋桨接触水中的漂浮物或碰撞、触礁造成。,裂纹主要是疲劳性质的裂纹，多发生在应力集中的桨根部。,腐蚀主要为空泡腐蚀，发生在桨梢的边部。,具体的修理方法及标准见,规程,。,五、锚机,1,检查齿轮、蜗杆、轴承、链轮的磨损情况和主轴是否变形和磨损（齿轮,10,原齿厚、蜗轮,15,的原齿厚）。,2,检查离合器工作的灵敏性、刹车装置的可靠性以及底座有无变形和松动。,3,抛、起锚试验（效用试验）,锚机急速刹车,23,次，检查刹制效能。,倒车检查掣链器的强度、掣链作用及甲板局部强度。,起锚，检查锚机离合器离合的轻便性、可靠性，检查锚速度,9m/min,。,抛锚，检查有无跳槽、翻扭等情况。,六、舵机,检验要点,液压油有无渗漏；,主、辅操舵装置的效用试验；,舵角指示器、限位器的正确性；,在舵机舱操舵的有效性；,舵机操纵的灵活性、有无异常振动和响声。,操舵时间：全速，一舷,35,转到另一舷,30,，,20S(,河船,),，着重检查操舵的可靠性。,舵承间隙的检查方法及标准：舵杆直径为,80120,时,间隙,0.10.16;120180,时,间隙为,0.140.19mm,六、舵机,七、空气瓶及其管系,1外部检验：在工作压力下，检查系统的外表状态、密性、仪表、放泄装置等；,2.,安全阀校验,:1.1,倍,P,工,开，,85,P,工,关。年度检验也应进行安全阀校验。,3.,空气瓶的内部检验,:,密性试验。空气瓶工作压力下经,24h,后，压力降应,2,P,工,且,0.1MPa,；空气瓶连同管路和附件在工作压力下,2h,，压力降应,0.1MPa,。,水压试验。对于河船，每隔一次特别检验，空气瓶及其附件就进行,1.25,倍工作压力的水压试验。（也就是说，空气瓶如不作内部检验，则每次特检均应进行水压试验。,八、泵及管系,1.,消防管系。消防泵配备：消防泵的配置应满足法规的要求。消防泵效用试验：应至少能有,2,股不是由同一消火栓射出的水柱，其中,1,股仅用,1,根消防水带射至船舶在航行时乘客或船员经常到达的任何部分，以及空舱时的任何装货处所。对应急消防泵作起动及射水效用试验。,2.,舱底、压载管系。管系作外观检查，对老龄船应进行工作压力下密性试验。检查舱底水管上是否设截止止回阀（特别是舱底泵兼用消防泵时作效用试验及检查密性。,八、泵及管系,3,、燃油管系。,燃油管及燃油柜液位计不能用塑料管；液位计上下端应设有关闭阀；,燃油舱（柜）应设透气管，且出口应设防火网；,燃油舱（柜）应设有速闭阀；,检查管系的密性。,4,、排气管。,排气管应有水冷或包扎绝热材料，绝热层表面温度一般应不超过,60,；,排气管不应布置在日用油柜或燃油管法兰接头的垂直下方，且其间距应不少于,450mm,；,排气管应尽量远离电器设备及电缆。,九、防污染设备,检查记录簿的记载情况。,设备的配备应满足,规则,的要求。,实船的配备应与证书相符。,检查系统的完整性，是否设有标准排放接头。,有条件时应作效用试验及取样检查（如要求排放水的含油量不得大于,15ppm,）,第四部分,船舶电气营运检验的要求,及常见缺陷,一、电气检验总则,电气部分检验，主要是对主电源、应急电源、配电装置、配电系统、电力拖动装置、照明、信号、船内通讯和报警系统、航行设备、无线电设备等进行全面和详细的检查，目的在于查明电气设备的技术状况，确定船舶是否具备安全航行或作业的技术条件。,二、检验内容,（一）主电源,1.,营运使用状态的发电机应进行不少于,1,小时的负荷试验，试验负荷应不小于机组额定功率的,90%,。,2.,负荷试验时应查发电机的运行是否正常，电机的火花及绝缘电阻应满足要求。,3.,用作主电源的蓄电池组应进行充放电试验。,二、检验内容,（二）配电装置及系统,1.,检查配电板,(,包括应急配电板,),的完整性和工作可靠性。,2.,检查配电系统的完好性。,3.,检查各联锁装置的可靠性。,4.,检查电缆,如有损坏，应予以更换或修复。,5.,测量配电装置的热态绝缘电阻。,6.,测量各电缆网络的热态绝缘电阻。,二、检验内容,（三）电力拖动装置的效用试验,设备名称,效用试验时间和要求,主舵机,每台连续操舵运转,1,小时,应急舵机,效用试,1/2,小时,锚机、绞缆机等,配合船体、轮机作效用试验,消防、压载、舱底泵等,效用试验,1,小时,重要用途的变电设备,配合船体、轮机作效用试验,货油泵,配合船体、轮机作效用试验,二、检验内容,（四）应急电源,1.,检查应急电源供电的可靠性。,2.,检查由应急电源或临时应急电源供电设备的完整性。,3.,进行应急发电机效用试验（试验时间为,1,小时）。,4.,进行应急蓄电池组效用试验。,5.,进行临时应急电源效用试验。,二、检验内容,（五）系统,完好性,效用试验,1.,通讯、报警系统应进行效用试验。,2正常照明、应急照明或临时应急照明统应进行效用试验。,3.,信号设备应进行效用试验。,4.,航行设备的应进行效用试验。,5.,无线电设备的效用试验。,6.,避雷接地系统的可靠性检查。,二、检验内容,（六）热态绝缘电阻测量,电气设备最低热态绝缘电阻允许值（,M,）,序号,设备名称,工作电压,100V,工作电压,100V,1,电机,0.2,0.4,2,配电装置,0.2,0.4,3,变压器,0.2,0.4,4,控制电路,0.2,0.4,5,照明线路,0.2,0.4,6,船内通讯系统,0.2,0.4,7,航行信号线路,0.2,0.4,三、常见缺陷,蓄电池托盘无防腐垫片或损坏；,机舱照明灯为非水型（无防护罩）；,信号灯损坏或不满足要求；,未配备船内通讯和报警设备或损坏；,配电板不满足要求，如自制的木板加闸刀；,无避雷针或不满足要求，或无可靠接地；,电缆的敷设不满足要求，未包扎固定，有的自行接线；,机舱电源接线板及开头非船用产品；,实船电器设备的记载与证书不符，更换设备、增减未向船检部门申报检验；,重要安全设备未实现两路供电等。,相关图片,合肥培训相关照片,电气,谢谢大家！,