2023年联盟智能网联汽车标准化简讯.pdf

2023 年 1-3 月（总第 9 期）中国智能网联汽车产业创新联盟 智能网联汽车标准化简讯 一、联盟动态.1 智能网联汽车团体标准体系建设指南年度发展评估报告（2022）发布.1 智能网联汽车蓝皮书（2022）正式发布.1 智能网联汽车自动驾驶地图增量更新系列 CSAE 团标正式立项.1 智能网联汽车卫星高精度定位模块技术要求及测试方法CSAE 团标正式立项.2 车路协同自动驾驶系统（车路云一体化系统）协同发展框架联合发布.2 智能网联汽车测试互认与无人化、商业化探索研讨会顺利召开.3 首届智能车载光峰会成功举行暨 CAICV 智能车载光显示任务组成立.3 CAICV 联盟召开 2023 年度第一次工作组组长会议.4 CAICV 联盟预期功能安全工作组 2022 年度工作总结会顺利召开.4 CAICV 联盟测试示范工作组 2022 年度工作总结会顺利召开.5 CAICV 联盟 V2X 工作组 2022 年度工作总结会顺利召开.5 智能车载光任务组召开 2023 年度三月份例会.6 二、国内动态.7 国家标准化管理委员会关于印发2023 年全国标准化工作要点的通知.7 工业和信息化部专业标准化技术委员会管理办法公布.7 自然资源部发布智能汽车基础地图标准体系建设指南（2023 版）.7 工信部发布国家汽车芯片标准体系建设指南（2023 版）（征求意见稿）.8 首项智慧停车国家标准正式发布.8 四项重要智能网联汽车国家标准获批立项.9 交通运输部集中发布 29 项行业标准.9 第五届全国汽车标准化技术委员会年度委员大会在天津召开.9 汽标委智能网联汽车分标委 2023 年第一次标准审查会在广州召开.10 汽标委智能网联汽车分标委先进驾驶辅助系统（ADAS）标准工作组第十六次会议及相关标准系列会议于武汉召开.10 道路车辆功能安全标准研究制定工作组第十八次会议在武汉召开.11 车载电子标准研究工作组 2023 年第一次会议及相关标准系列会议在上海召开.11 推荐性国家标准商用车控制局域网络（CAN）通信协议起草组第一次会议顺利召开.12 智能网联汽车关键技术标准及仿真测试验证公共服务平台项目通过验收.12 标准化视角看全国“两会”代表关于汽车产业的提案建议.13 三、国际咨讯.14 ISO 自动驾驶系统测试场景国际标准制定工作组第二十四次会议顺利召开.14 ISO/TR 17716 V2X EMC 标准技术交流会在津顺利开展.14 联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）第 189 次全体会议召开.14 联合国世界车辆法规协调论坛自动驾驶与网联车辆工作组第 15 次会议于春节期间召开.15 联合国智能交通系统非正式工作组（UN/WP.29/ITS）第 5 次会议就我国提案的车车通信（V2V）议题展开讨论.15 联合国世界车辆法规协调论坛被动安全工作组（GRSP）自动驾驶车辆法规分析专项任务组（TF-AVRS）第 2 次会议召开.16 联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）自动驾驶功能要求（FRAV）非正式工作组第38 次会议召开.17 联合国世界车辆法规协调论坛电动汽车与环境（UN WP.29 GRPE/IWG EVE）非正式工作组第 59 次会议召开.17 联合国通过两项旨在保护弱势道路使用者（VRU）的新法规UN R166 及 UN R167.18 联盟 CSAE 标准项目状态汇总.19 1 一、一、联盟动态联盟动态 智能网联汽车团体标准体系建设指南年度发展评估报告（智能网联汽车团体标准体系建设指南年度发展评估报告（2022）发布发布 2023 年 1 月，中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）在工业和信息化部装备工业发展中心、全国汽车标准化技术委员会、中国汽车工程学会的支持下发布智能网联汽车团体标准体系建设指南年度发展评估报告（2022）。评估报告 客观总结联盟团体标准体系建设情况，深入分析智能网联汽车产业发展需求，明确今后一段时期智能网联汽车团体标准体系的建设目标，更新核心技术领域的标准体系框架及具体标准项目，跟踪团体标准的应用实施进展，并搭建团体标准质量评估体系，以期持续提升标准质量，优化完善标准体系，进一步推进标准应用示范，促进产业的快速高质量发展，同时为我国相关产业政策的出台提供技术支撑。智能网联汽车蓝皮书（智能网联汽车蓝皮书（2022）正式发布）正式发布 由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、中国智能网联汽车产业创新联盟联合组织 90 余家智能网联汽车产业相关单位、近 200 位行业专家，历时一年时间共同编制的智能网联汽车蓝皮书（2022）正式发布。智能网联汽车蓝皮书是我国首部专门论述智能网联汽车产业发展的年度研究报告，2018年首次出版，本书为第五册。2022 蓝皮书以前四年研究经验为基，以紧贴行业热点为本，以集智创新为要，设置总报告、产业篇、法规标准篇、技术篇、专题热点篇、应用篇及智能网联汽车标准进展附录等 7 个篇章，共 32 篇报告，系统全面的论述了 2022 年中国智能网联汽车产业技术现状与发展趋势。智能网联汽车自动驾驶地图增量更新系列智能网联汽车自动驾驶地图增量更新系列 CSAE 团标正式立项团标正式立项 由中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）提出，清华大学、北京百度智图科技有限公司、北京百度智行科技有限公司联合牵头的智能网联汽车 自动驾驶地图增量更新系列标准的 智能网联汽车 自动驾驶地图增量更新 第 1 部分：通用要求 智能网联汽车 自动驾驶地图增量更新 第 2 部分：情报资料要求智能网联汽车 自动驾驶地图增量更新 第 3 部分：更新流程和传输应用要求已按中国汽车工程学会（CSAE）标准制修订管理办法有关规定通过立项审查，正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2023-011、2023-012、2023-013。智能网联汽车 自动驾驶地图增量更新 第 1 部分：通用要求由清华大学主编，对地图增量更新的相关概念进行了界定，规定了增量更新系统的整体架构和通用要求，明确了增 2 量更新的数据内容、情报资料内容、数据组织与管理、地图更新流程以及增量更新后的成果传输应用等各环节应具备的基本要求。智能网联汽车 自动驾驶地图增量更新 第 2 部分：情报资料要求由百度智图主编，对增量更新需要使用的情报资料做了全面系统的要求，包括情报渠道要求（图商专业采集、众包众源采集、交通和测绘管理机构等）、情报种类要求（行车轨迹、行车影像、激光点云、遥感影像、大比例尺地形图、互联网情报）、位置精度要求及清晰度与时效性要求、情报汇交方式与传输要求等。智能网联汽车 自动驾驶地图增量更新 第 3 部分：更新流程和成果传输应用要求 由百度智图主编，对增量更新的地图数据生产流程和更新后的成果传输应用做了详尽的技术要求，包括增量更新的基本流程、地图变化检测、要素级的母库数据更新流程、图块级的产品库编译发布流程、更新后成果数据的传输应用等要求。智能网联汽车卫星高精度定位模块技术要求及测试方法智能网联汽车卫星高精度定位模块技术要求及测试方法 CSAE 团标正式立项团标正式立项 由中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）提出，上海钦天导航技术有限公司和上海司南卫星导航技术股份有限公司联合牵头发起的 智能网联汽车卫星高精度定位模块技术要求及测试方法CSAE 标准已按中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法有关规定通过立项审查，正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2023-017。标准适用于智能网联汽车卫星高精度定位模块的设计、生产、研制、检测和维护，主要内容分为技术要求和测试方法两部分。其中，技术要求规定了智能网联汽车卫星高精度定位模块在园区道路、高速道路、城市开放道路等场景下卫星导航系统及信号、功能安全、完好性、可用性、可靠性及环保等关键性能要求。测试方法基于智能网联汽车实际运行，规定了卫星高精度定位模块各性能要求对应的测试方法。本标准可为整车厂进行高精度定位模块的采购、使用与集成提供指导，促进智能网联汽车卫星高精度定位模块的规模化应用。车路协同自动驾驶系统（车路云一体化系统）协同发展框架联合发布车路协同自动驾驶系统（车路云一体化系统）协同发展框架联合发布 为了贯彻交通强国、汽车强国、网络强国、数字中国等国家战略和发展目标，进一步推动中国车路协同自动驾驶技术及行业发展，中国公路学会、中国汽车工程学会和中国通信学会于 2022 年 9 月联合发布了中国车路协同自动驾驶一致行动宣言和方案，共同推动车路云一体化融合发展。2023 年 1 月，三学会在公路、汽车、通信已有车路协同发展路径基础上，共同编制了车路协同自动驾驶系统（车路云一体化系统）协同发展框架并联合发布，该报告在公路、汽车、通信已有车路协同发展路径基础上，经统筹协同后确定了车路云一体化 3 系统的发展目标与方向，并制定了统一技术发展路线图。智能网联汽车测试互认与无人化、商业化探索研讨会顺利召开智能网联汽车测试互认与无人化、商业化探索研讨会顺利召开 3 月 23 日，中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟在京召开“智能网联汽车测试互认与无人化、商业化探索研讨会”，邀请了来自全国汽车标准化技术委员会、交通运输部公路科学研究院、公安部道路交通安全研究中心、国家发展和改革委员会城市和小城镇改革发展中心、工信部赛迪研究院、国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心、中国通信学会车联网委员会、北京智能车联产业创新中心等知名机构的专家学者参加。研讨会由中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁主持。研讨会共有“无人化、商业化测试示范管理思路”、“测试互认与测试区标准协同推进路径”、“测试示范工作下一步推进重点方向”三个讨论话题。经过讨论，与会专家达成共识：一是加强跨部门跨地区协同，共同推进智能网联汽车测试规程、测试场地、测试设备、测试数据等的标准化进程，强化标准的引领作用，支持测试互认发展。二是支持智能网联汽车应用探索，研究制定无人化测试、商业化试点配套政策，以无人化支持商业化，以商业化带动规模化。三是下一步测试示范发展路径方面，推动测试能力提升，促进行业加快创新、安全应用，加强车路云一体化示范探索。首届智能车载光峰会成功举行暨首届智能车载光峰会成功举行暨 CAICV 智能车载光显示任务组成立智能车载光显示任务组成立 2023 年 2 月 9 日，由中国工程院、中国光学工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）联合主办，CAICV 智能车载光显示任务组和华为技术有限公司共同承办的首届智能车载光峰会（以下简称“峰会”）暨智能车载光显示任务组成立大会在东莞成功举办。峰会旨在凝聚行业标准机构、车企、产业链上下游供应商力量，探讨光技术在汽车领域的应用，开启智能车载光产业元年，共同实现产业繁荣发展。国汽智联法规标准部总监李晓龙先生介绍任务组希望通过三年时间，打造车载光显示领域有影响力的产业平台，有效推动车载光显示技术和产品服务于智能网联汽车转型升级，带动应用普及提升，加速产业健康发展，提升产业链安全性和稳定性。本届峰会暨任务组成立大会的成功召开，汇聚了行业领袖、产业大咖、主流车企等数十家机构和单位，意味着智能车载光的发展已得到产、学、研、用各方的重视与支持。未来，随着产业平台建设、标准法规建立、应用创新研究等持续投入和发展，智能车载光产业将迎 4 来发展机遇，引领汽车工业转型升级。CAICV 联盟召开联盟召开 2023 年度第一次工作组组长会议年度第一次工作组组长会议 1 月 12 日，中国智能网联汽车产业创新联盟召开 2023 年第一次工作组组长会议。会议由联盟秘书长公维洁主持，各工作组组长及秘书处人员参加了会议，分别介绍了联盟秘书处、工作组 2022 年度重点工作进展以及 2023 年工作计划，就联盟 2023 年度重点业务发展进行了深度研讨。联盟秘书长公维洁围绕联盟组织建设、产业研究、标准法规、测试示范、学术交流、人才培养六大方面对 2022 年度工作成果及 2023 年度重点工作进行介绍。在标准及测试示范方面，2022 年联盟编制 智能网联汽车团体标准体系建设指南年度发展评估报告（2022 年），全年共发布标准 12 项，报批 6 项，送审 13 项，征求意见 8 项，立项在研标准 29 项；牵头ICV-2035“测试应用工作组”，促进测试结果互认和数据共享，推动测试示范发展。2023 年联盟将继续发挥产业引领和行业协同作用，推动跨产业、跨行业融合，深入开展产业研究，梳理关键技术发展路径；不断完善团标体系，推进标准研究制定与应用示范；加强共性技术联合开发、成果应用推广；积极开展学术交流活动，搭建优秀人才培养机制，打造智能网联汽车创新发展平台。CAICV 联盟预期功能安全工作组联盟预期功能安全工作组 2022 年度工作总结会顺利召开年度工作总结会顺利召开 中国智能网联汽车产业创新联盟预期功能安全工作组（简称 CAICV-SOTIF 工作组）于2023 年 1 月 6 日下午，以线上会议的方式举办 2022 年度工作总结会。中国汽车工程学会理事长，中国智能网联汽车产业创新联盟理事长，预期功能安全工作组组长李骏院士以及来自政府部门、高校、科研机构、测试机构、主机厂、智能驾驶公司等 60 余家单位、共 170 余名专家线上参加了本次会议。预期功能安全工作组在各家单位的大力支持下在 SOTIF 问题上取得了阶段性进展，经过将近三年对于多个子任务的研究与探索，工作组构建了预期功能安全场景库，梳理总结了前沿技术报告、多个系统的 SOTIF 测试评价报告、团体标准等。在 2022 年底，预期功能安全工作组新增四家成员单位，各家单位发表了对预期功能安全问题独特的见解，期待在 2023年的工作中为攻克预期功能难题贡献力量。同时，工作组将在 2023 年的工作中牢牢把握李骏院士提出的工作方向，结合网联-规则-赋能三大路线寻找预期功能安全的突破口，思考如 5 何突破预期功能安全的关键研究，构建协同网联自动驾驶系统，促进预期功能安全落地。CAICV 联盟测试示范工作组联盟测试示范工作组 2022 年度工作总结会顺利召开年度工作总结会顺利召开 为进一步聚焦智能网联汽车安全，促进车路协同发展，落实共享互认倡议，全面提升我国智能网联汽车测试管理和服务水平，1 月 10 日，中国智能网联汽车产业创新联盟测试示范工作组（简称测试示范工作组）以线上会议的方式成功举办了 2022 年度工作总结会。中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁女士，工作组组长、中国汽车工程研究院股份有限公司党委委员、副总经理陈涛，工作组执行组长、智能网联（湖南）公司总经理李朝斌，工作组副组长、同济大学教授朱西产，工作组副组长、国家智能网联汽车创新中心智能事业部总经理徐月云，工作组副组长、北京智能车联技术总监林强，工作组副组长、襄阳达安智能网联总工程师周正以及联盟秘书处、高校、科研机构、测试示范区、测试机构、主机厂、智能驾驶公司的 118 位专家参会。陈涛组长总结了测试示范工作组 2022 年取得的工作成效，2023 年测试示范工作组将在测试区测试结果互认、智能网联政策研究、国内外学术交流、标准制定和做好国家部委相关工作支撑等方面持续开展工作，推动智能网联汽车产业快速发展。联盟秘书处长公维洁女士在会上发表致辞，肯定了测试示范工作组对中国智能网联汽车产业全球并跑态势的积极贡献，并对下一步测试示范工作提出三点建议：一是提高思想站位，群策群力，充分利用政策优势，共同解决行业发展面临的各种问题，推动车路云一体化发展；二是加强沟通交流，加强工作组成员间的协同联动，打通地方壁垒，全力推动测试互认和数据共享，促进行业标准互联互通；三是提升测试能力，不断扩大测试场景，提升各测试区测试能力，为智能网联汽车行业下一步准入工作提供强力支撑。CAICV 联盟联盟 V2X 工作组工作组 2022 年度工作总结会顺利召开年度工作总结会顺利召开 1 月 11 日下午，中国智能网联汽车产业创新联盟 V2X 工作组召开 2022 年度会议，由工作组组长、清华大学教授姚丹亚主持，来自 70 余家单位的 120 余位专家参会。会议交流了 2022 年的部分重点工作成果，介绍了 2023 年新的工作思路。为更好地开展落实各项工作，工作组计划依托任务成立若干任务组，初步策划了 V2X应用场景任务组、车联网测试任务组、系统架构与技术要求任务组、功能安全与预期功能安全任务组、商业模式和数据分析任务组、信息安全和地理位置信息应用任务组。6 在标准研制方面，面向 V2X 网联应用的场景库技术要求及仿真测试规范已经完成送审及发布流程，发布后将在行业内进行宣贯，按照标准中场景库技术要求生成各个场景的场景库数据，并搭建在环测试系统依次测试。合作式智能运输系统应用层交互技术要求 第1 部分：意图共享与协作已完成标准送审稿，梳理了意图协作类应用的场景、交互流程以及数据填充等要求，推动意图协作类应用从场景定义到场景实现，在临时约定基础上进行标准化，保证产业互联互通。合作式智能运输系统 应用层交互技术要求 第 2 部分：感知数据共享拟于上半年完成前期准备和立项，拟规定感知数据共享应用的技术要求，包括系统架构、应用场景、应用层消息、最小发送要求等内容，对 CSAE Day2 中的“感知数据共享”进行交互流程和内容的标准化，促进该应用的商用落地。基于 C-V2X 的智能化网联化融合发展路线图于 2022 年 9 月启动编制，将提出产业发展的总体目标，通过典型网联融合功能场景化路线图实现功能落地，通过各领域发展路线图实现技术落地。智能车载光任务组召开智能车载光任务组召开 2023 年度三月份例会年度三月份例会 3 月 9 日，智能车载光任务组 2023 年度三月份例会召开，来自任务组成员单位的 20 余位代表参加了此次会议。会议分别介绍了车载光场屏白皮书的研究进展、AR-HUD 性能要求及测试方法团体标准情况，交流了 2023 年车载光任务组产业平台的工作计划。标准及产业研究方面，车载光场屏白皮书已完成基础框架的搭建，梳理了车载屏幕产品、痛点、车载娱乐市场规模、光场屏幕的应用场景和价值等方面，推动光场屏的推广，预计于 2023 年第三季度正式发布。智能车载光 AR-HUD 性能要求以及测试方法团体标准预计 2023 年第三季度完成标准立项，2024 年第三季度进行标准发布。国汽智联李晓龙博士对本次会议进行了总结并对工作组前景进行了展望。新的一年，工作组将按照工作计划继续做好车载光产业研究、标准研究等工作，进一步推动车载光产业发展，助力智能网联汽车产业竞争力提升。7 二、二、国内动态国内动态 国家标准化管理委员会关于印发国家标准化管理委员会关于印发2023 年全国标准化工作要点的通知年全国标准化工作要点的通知 国家标准化管理委员会印发2023 年全国标准化工作要点，2023 年标准化工作要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，认真落实中央经济工作会议和党中央、国务院决策部署，深入实施国家标准化发展纲要，优化标准供给，强化标准实施，稳步扩大标准制度型开放，加快构建推动高质量发展的标准体系，努力提升标准化治理效能，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步提供标准支撑。2023 年全国标准化工作要点指出，要加强新兴技术领域标准研制，加快科技成果转化步伐；要提升产业标准化水平，支撑现代化产业体系；要完善绿色发展标准化保障，助力美丽中国建设；要织密筑牢标准安全网，切实统筹发展和安全；要强化民生领域标准供给，助力提高人民生活品质；要加强标准化国际合作，稳步扩大标准制度型开放；要深化标准化改革创新，激发标准化发展内生动力；要健全标准化工作体系，不断夯实标准化发展基础。（国家标准化管理委员会）工业和信息化部专业标准化技术委员会管理办法公布工业和信息化部专业标准化技术委员会管理办法公布 为加强工业和信息化部专业标准化技术委员会（以下简称标委会）管理，根据中华人民共和国标准化法等法律、行政法规，工信部于 2023 年 1 月 13 日制定并发布工业和信息化部专业标准化技术委员会管理办法。标委会的组建、运行、换届、调整、注销和监督管理等活动，适用本办法。办法所称标委会，是指由工信部组建，在工业和信息化相关专业领域内承担行业标准起草、技术审查等标准化工作的非法人技术组织。工信部负责标委会的规划、组建和监督管理。省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门协助工信部管理本行政区域内的标委会，为标委会开展工作创造条件。办法自 2023 年 2 月 1 日起施行。（工信微报）自然资源部发布智能汽车基础地图标准体系建设指南（自然资源部发布智能汽车基础地图标准体系建设指南（2023 版）版）3月6日，自然资源部官网公开了 关于发布的公告，主要从基础通用、生产更新、应用服务、质量检测和安全管理等方面，对智能汽车基础地图标准化提出原则性指导意见，推动智能汽车基础地图及地理信息与汽车、8 信息通信、电子、交通运输、信息安全、密码等行业领域协同发展，逐步形成适应我国技术和产业发展需要的智能汽车基础地图标准体系。（自然资源部）工信部发布工信部发布国家汽车芯片标准体系建设指南（国家汽车芯片标准体系建设指南（2023 版）（征求意见稿）版）（征求意见稿）为系统部署和科学规划汽车芯片标准化工作，引领和规范汽车芯片技术研发和匹配应用，推动汽车芯片产业健康可持续发展，工信部组织有关单位编制了 国家汽车芯片标准体系建设指南（2023 版）（征求意见稿）（以下简称建设指南），向社会各界公开征求意见。建设指南 基于汽车芯片技术结构，从应用场景和标准内容两个维度搭建标准体系架构，明确了今后一段时期汽车芯片标准体系建设的原则、目标和方法，提出了体系框架、整体内容及具体标准项目，确立了各项标准在汽车芯片产业技术体系中的地位和作用。到 2025年，制定 30 项以上汽车芯片重点标准，到 2030 年，制定 70 项以上汽车芯片相关标准。建立完善汽车芯片标准体系，引导和推动我国汽车芯片技术发展和产品应用，培育我国汽车芯片技术自主创新环境，提升整体技术水平和国际竞争力，构建安全、科学、高效和可持续的汽车芯片产业生态。（工业和信息化部科技司）首项智慧停车国家标准正式发布首项智慧停车国家标准正式发布 2023 年 3 月，智慧城市 智慧停车 第 1 部分：总体要求（GB/T 42442.1-2023）（以下简称智慧停车总体要求）经市场监管总局（标准委）批准发布，将于 2023 年 10 月 1日起正式实施。该标准由全国信息技术标准化技术委员会归口、全国信标委智慧城市标准工作组（以下简称“工作组”）开展研制 智慧停车总体要求确立了智慧停车总体架构，并规定了物联感知、网络通信、计算存储、数据支撑、应用服务、安全等基本要求。适用于智慧停车的规划、设计、建设与运维。该标准可用于不同区域范围内的停车场群集约化、智能化管理。区域范围可以是市、区、县等不同行政区划，也可以是园区等城市特定空间区域。该标准以城市智慧停车领域相关实践案例作为支撑，研究构建了统一的城市智慧停车总体架构，从架构视角统一了相关方对城市智慧停车概念、技术体系、功能体系的认识。为城市智慧停车相关规划单位、建设单位提供重要指导，有助于引导智慧停车行业健康可持续发展。同时，该标准通过统一和规范相关单位在城市智慧停车领域开展规划、建设中的相关要求，可以进一步促进停车信息互联互通，实现停车资源的高效利用和合理配置，提升城市停车精细化管理水平和公众服务水平，为缓 9 解城市“停车难问题提供标准依据。（智慧城市标准工作组）四项重要智能网联汽车国家标准获批立项四项重要智能网联汽车国家标准获批立项 2023 年 3 月 21 日，国家标准化管理委员会下达了 2023 年第一批推荐性国家标准计划，全国汽车标准化技术委员会提交的 4 项重要智能网联汽车领域国家标准项目正式获批立项。本次获批立项的 4 项推荐性国家标准分别为车载激光雷达性能要求及试验方法 智能网联汽车 自动驾驶系统设计运行条件道路车辆 信息安全工程基于 LTE-V2X 直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法，均为国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2022 年版）（征求意见稿）中的规划项目，是信息感知、自动驾驶、网络安全、网联技术应用等智能网联汽车细分领域的重要标准，均有利于促进智能网联汽车新技术快速发展和应用，充分发挥标准的引领和规范作用，支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。（汽车标准化研究院）交通运输部集中发布交通运输部集中发布 29 项行业标准项行业标准 近期，为支撑加快实现行业高质量发展，进一步完善交通运输标准体系，交通运输部在综合运输、安全应急、绿色低碳、智慧交通、政务服务等方面，发布了 29 项交通运输行业标准。智慧交通方面，发布 营运车辆车路车车通信（V2X）终端性能要求和检测方法 营运车辆低速跟随系统性能要求和测试规程 基于车路协同的营运车辆前方交通障碍预警系统要求等标准，提高智能驾驶水平。（中国标准信息服务网）第五届全国汽车标准化技术委员会年度委员大会在天津召开第五届全国汽车标准化技术委员会年度委员大会在天津召开 2023 年 3 月 14 日，第五届全国汽车标准化技术委员会（以下简称汽标委）年度委员大会在天津召开。会议由汽标委副主任委员兼秘书长、中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）党委书记、董事长安铁成主持。会议听取了汽车行业落实国家标准化发展纲要情况工作汇报，审议并通过了2023年度汽车标准化工作要点和关于汽车标准化工作中知识产权相关意见两项文件，秘书处重点介绍了节能与新能源、智能网联、芯片标准体系建设推进情况，对软件升级、自动驾驶分级、远程服务与管理系统信息安全、间接视野装置等行业重点关注的标准进行了解读。10 全体与会代表就会议相关议题展开了讨论，并从标准国际化需求、跨行业标准协调、标准推动创新发展、团体标准协同发展等方面提出一些工作建议。汽标委秘书处将系统梳理这些建议，在后续的工作中发动行业资源，持续进行改进和提升。（工业和信息化部）汽标委智能网联汽车分标委汽标委智能网联汽车分标委 2023 年第一次年第一次标准审查会在广州召开标准审查会在广州召开 2023 年 3 月 15 日，汽标委智能网联汽车分标委秘书处在广州组织召开了全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会 2023 年第一次标准审查会，来自汽车、电子、交通、通信等相关领域的委员及行业代表 100 余人参会。会上，智能网联汽车分标委秘书处介绍了智能网联汽车分标委标准体系建设及完善情况，全体参会委员及委员代表共同审查了强制性国家标准 汽车软件升级通用技术要求 和推荐性国家标准汽车诊断接口信息安全技术要求，经过起草单位汇报、委员质询、起草单位回复、现场表决等流程，最终两项标准顺利通过审查。汽车软件升级通用技术要求 是我国智能网联汽车领域首批强制性国家标准计划，主要规范了汽车软件升级管理体系、车辆要求、试验方法和车辆型式扩展等内容。该标准充分借鉴联合国技术法规 R156 制定思路，并立足我国行业管理和产业发展现状自主制定，将有力支撑主管部门实施软件升级监管。汽车诊断接口信息安全技术要求的制定和实施，将为零部件厂商和汽车整车生产企业提供安全开发的技术支撑，引导车辆及相关产品满足行业信息安全要求，进而提升车辆的信息安全技术水平。（汽车标准化技术委员会）汽标委智能网联汽车分标委先进驾驶辅助系统（汽标委智能网联汽车分标委先进驾驶辅助系统（ADAS）标准工作组第十六次会）标准工作组第十六次会议及相关标准系列会议于武汉召开议及相关标准系列会议于武汉召开 汽标委智能网联汽车分标委（SAC/TC114/SC34）秘书处于 3 月 6 日至 10 日在武汉召开“先进驾驶辅助系统（ADAS）标准工作组第十六次会议”以及相关标准研讨会议。来自汽车整车生产企业、零部件供应商、检测机构、研究院所以及电子、通信、互联网等其他行业的累计约 260 名代表参加了本次系列会议。3 月 6 至 9 日，秘书处依据工作计划，组织行业专家召开包括智能网联汽车数据安全管理体系规范、自动驾驶通用技术要求、智能网联汽车数据通用要求、智能网联汽车自动驾驶功能仿真试验方法及要求、智能网联汽车部分驾驶辅助系统纵向行驶控制性能要求、道路车辆智能网联汽车感知功能评价测试设备系列标准、L2 标准体系标准需求研究等在内的共计 11 19 项会议，期间针对各项标准制定与研究项目的标准化对象、技术要求、试验方法等内容开展深入且广泛的研究与探讨，有力推动了相关标准项目的研究与制定进程，顺利完成了会议既定目标。3 月 10 日召开的 ADAS 标准工作组第十六次会议结合分标委以及 ADAS 工作组最新工作进展，邀请包括诸如智能网联汽车部分驾驶辅助系统性能要求及试验方法第 1 部分：纵向行驶控制标准项目、智能网联汽车测试装备标准体系研究及测试目标物系列标准项目、智能网联汽车主观评价规范标准项目、汽车倒车辅助系统技术规范标准项目等在内的 7 项已获取阶段性成果的项目介绍了相关项目组的最新工作进展，与会专家也针对汇报内容发表了多项针对性建议。（汽车标准化技术委员会）道路车辆功能安全标准研究制定工作组第十八次会议在武汉召开道路车辆功能安全标准研究制定工作组第十八次会议在武汉召开 全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会（SAC/TC114/SC29）下设道路车辆功能安全标准研究制定工作组在武汉召开第十八次会议，来自国内外整车生产企业、系统及零部件供应商、技术机构等 100 余家单位的 240 余位代表参会。本次会议重点针对强制性国家标准 GB 21670 乘用车制动系统技术要求及试验方法工作组草案的功能安全相关反馈意见进行了逐条讨论，并对功能安全实施方案进行了充分沟通，取得了积极进展。会议还针对 GB道路车辆 功能安全要求及验证确认方法和 GB/Z道路车辆 安全相关系统理论过程分析方法两项标准立项预研、GB/T 39086-2020电动汽车用电池管理系统功能安全要求及试验方法标准实施调研和修订预研、GB/T乘用车转向系统功能安全要求及试验方法制定的工作组意见建议与参会代表进行了深入讨论。（汽车标准化技术委员会）车载电子标准研究工作组车载电子标准研究工作组 2023 年第一次会议及相关标准系列会议在上海召开年第一次会议及相关标准系列会议在上海召开 为贯彻落实国家车联网标准体系建设指南（智能网联汽车）等文件的要求，推进中国智能网联汽车标准体系建设，汽标委智能网联分标委（SAC/TC114/SC34）及汽车电子与电磁兼容分标委（SC29）秘书处于 2023 年 3 月 20 日至 24 日，召开车载电子标准研究工作组 2023 年第一次会议及相关标准系列会议，来自国内外汽车整车、零部件和技术机构等企业的累计 300 余位专家参加了此次会议。3 月 20 日至 23 日，秘书处依据工作计划，组织行业专家召开了 GB/T车载激光雷达 12 性能要求及试验方法、QC/TMEMS 型车载激光雷达、GB/T车载定位系统技术要求及试验方法 第 1 部分：卫星定位、GB/T道路车辆 软件升级工程、强制性国家标准操作指南研究项目、GB/T智能网联汽车 基于网联技术的信息辅助系统技术要求及试验方法 标准研究项目组会议，与会专家围绕标准的主要内容进行讨论，并对草案进行了逐条审议，明确了下一步工作计划。会后，各项目组将按照会议意见及共识，持续推进标准的研制及验证工作。3 月 24 日召开了车载电子工作组 2023 年第一次会议，标准牵头单位及秘书处分别对诊断通信起草组、GB/T 道路车辆 免提通话和语音交互性能要求及试验方法 起草组、GB 车载事故紧急呼叫系统起草组、GB/T车载定位系统技术要求及试验方法 第 1 部分：卫星定位起草组、GB/T乘用车抬头显示系统技术要求及试验方法起草组、GB/T车载激光雷达性能要求及试验方法起草组、QC/TMEMS 型车载激光雷达起草组工作进展进行了汇报，对即将启动的标准化需求研究项目毫米波雷达遮挡物性能要求及试验方法、标准领航项目汽车光生物安全的主要研究内容进行了介绍，与会专家针对汇报内容发表了多项建设性意见。（汽车标准化技术委员会）推荐性国家标准商用车控制局域网络（推荐性国家标准商用车控制局域网络（CAN）通信协议起草组第一次会议顺）通信协议起草组第一次会议顺利召开利召开 2023 年 3 月 14 日，全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会通过视频会议组织召开了推荐性国家标准商用车控制局域网络（CAN）通信协议标准起草组第一次会议。来自上汽大通、陕重汽、潍柴动力、中汽中心天津检测中心、中汽中心工程院的 12位专家参加了会议。会上，秘书处汇报推荐性国家标准商用车控制局域网络（CAN）通信协议的立项背景和立项过程。与会专家针对商用车控制局域网络（CAN）通信协议物理层、链路层和应用层的通用要求进行了讨论，并详细分析了应用层中由企业自定义内容实现标准化的可行性。（汽车标准化技术委员会）智能网联汽车关键技术标准及仿真测试验证公共服务平台项目通过验收智能网联汽车关键技术标准及仿真测试验证公共服务平台项目通过验收 2023 年 1 月 9 日，由中国汽车技术研究中心有限公司牵头，联合中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、北京赛目科技有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、13 中汽数据（天津）有限公司、中国信息通信研究院、中国电子技术标准化研究院、上海汽车集团股份有限公司、吉林大学、天津大学 10 家单位承担的 2020 年工业和信息化部产业技术基础公共服务平台智能网联汽车关键技术标准及仿真测试验证公共服务平台项目顺利通过验收。项目由中汽中心牵头，集聚了 10 家国内智能网联汽车测试评价领域优势单位，总投资5900 万元。自 2020 年 8 月起，项目组经过两年努力从“标准体系+测试平台+资源库管理站+产业服务中心”四个维度完成课题所有研究和建设任务。所建设完成的公共服务平台可为行业提供标准化制定与咨询、检测认证、设计研发改进、知识产权信息与咨询、数据资源管理和技术培训等一站式全方位服务，助力产业高质量快速发展。（汽车标准化研究院）标准化视角看全国标准化视角看全国“两会两会”代表关于汽车产业的提案建议代表关于汽车产业的提案建议 2023 年 3 月 4 日3 月 13 日，十四届全国人大一次会议和全国政协十四届一次会议在北京成功召开。两会期间，多位汽车行业的全国人大代表、全国政协委员针对当下汽车市场的情况，围绕新能源汽车、绿色低碳、芯片、智能网联、数字化转型、产业管理、国际化等方面提出了建议与看法，中国汽车标准化研究院从汽车标准化视角梳理了代表的提案建议。2023 年两会提案与智能网联相关的主题除了对自动驾驶立法、汽车数据安全管理话题外，还特别对智能网联人才培养提出建议。推动自动驾驶立法和商业化应用是现阶段智能网联汽车发展的重要目标，广汽集团冯兴亚建议在法律层面肯定自动驾驶汽车的合法性地位，小鹏汽车何小鹏建议加快自动驾驶汽车相关立法，交通运输部科学研究院王先进建议加快推进道路交通安全法修订。数据安全方面，小鹏汽车何小鹏建议完善“网络安全、数据安全、功能安全和预期功能安全”等相关标准制定和管理规范，广汽集团冯兴亚建议对不涉及国家安全、国家秘密的普通场景数据允许车企在合规范围内自行收集，国家可以加强相应监管，长安汽车朱华荣建议建立、健全汽车数据相关法律法规，小米集团雷军提出加快制定汽车全生命周期的数据安全标准。培养行业人才方面，赛力斯集团张兴海建议强数字化人才培养，上汽零束刘懿艳建议加快出台国家层面的智能网联汽车人才培养及发展规划。（汽车标准化研究院）14 三、国际咨讯三、国际咨讯 ISO 自动驾驶系统测试场景国际标准制定工作组第二十四次会议顺利召开自动驾驶系统测试场景国际标准制定工作组第二十四次会议顺利召开 2023年3月28日，国际标准化组织自动驾驶系统测试场景工作组（ISO/TC22/SC33/WG9）召开会议，来自中国、德国、日本、以色列荷兰等国的二十余名专家和代表参加了会议，本次会议研究