东北大学液压第一章.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,本章重点,1从实例出发，深入浅出对液压传动进行定义；,2介绍液压传动的起源与发展过程；,3简介液压传动的优缺点、研究范围与应用领域；,4液压传动工作介质简介。,目录,1 绪论,一部完整的机器由原动机、传动部分、和工作机构组成。传动部分是一个中间环节，它的作用是把原动机的输出功率传送给工作机构。传动有多种类型，如机械传动、电力传动、液体传动、气压传动以及它们的组合-复合传动等。,液体传动:,用液体作为工作介质进行能量传递的传动方式。按照其工作原理的不同，液体传动又可分为,液压传动和液力传动,两种形式：,（,1液压传动主要是利用液体的压力能来传递能量，根据它的工作特点又可称为,容积式液压传动。,（,2,）液力传动则主要是利用液体的动能来传递能量。,1.1 液压传动系统的工作原理和组成,1.1.1 液压传动系统的工作原理,磨床工作台液压传动系统工作原理,1-油箱；2-过滤器；3,12,14-回油管；4-液压泵；5-弹簧；6-钢球；7-溢流阀；8,10-压力油管；9-手动换向阀；11,16-换向手柄；13-节流阀；15-换向阀；17-活塞；18-液压缸；19-工作台,磨床工作台液压传动系统工作原理,液压传动是以液体作为工作介质来进行工作的，一个完整的液压传动系统由以下几部分组成：,(,l),液压泵(动力元件)：,是将原动机所输出的机械能转换成液体压力能的元件，其作用是向液压系统提供压力油，液压泵是液压系统的心脏。,(2)执行元件：,(3)控制元件：,包括压力、方向、流量控制阀，是对系统中油液压力、流量、方向进行控制和调节的元件。,把液体压力能转换成机械能以驱动工作机构的元件，执行元件包括液压缸和液压马达。,1.1.2 液压系统的组成,(4)辅助元件：,上述三个组成部分以外的其它元件，如管道、管接头、油箱、滤油器等为辅助元件。,(5),工作介质,:,指传动液体,在液压传动系统中通常称为液压油液。,1.2 液压传动的特点,1.2.1.1 液压传动的主要优点,与机械传动、电气传动相比，液压传动具有以下优点：,(1),液压传动的各种元件、可根据需要方便、灵活地来布置；,(2),重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快；,(3),操纵控制方便，可实现大范围的无级调速,(4),可自动实现过载保护；,(5),一般采用矿物油为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长；,(6),很容易实现直线运动；,(7),容易实现机器的自动化，当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。,1.2.1.2 液压传动的主要缺点,(1)由于流体流动的阻力损失和泄漏较大，所以效率较低。如果处理不当，泄漏不仅污染场地，而且还可能引起火灾和爆炸事故。(2)工作性能易受温度变化的影响，因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。(3)液压元件的制造精度要求较高，因而价格较贵。(4)由于液体介质的泄漏及可压缩性影响，不能得到严格的定比传动。(5)液压传动出故障时不易找出原因；使用和维修要求有较高的技术水平。(6)油液污染,1.3 液压传动的概况,1.3.1 液压传动的现状,液压传动和气压传动称为流体传动，它是工农业生产中广为应用的一门技术。,液压传动和液力传动均是以液体作为工作介质来进行能量传递的传动方式。液压传动主要是利用液体的压力能来传递能量；而液力传动则主要是利用液体的动能来传递能量。由于液压传动有许多突出的优点，因此，它被广泛地应用于机械制造、工程建筑、石油化工、交通运输、军事器械、矿山冶金、轻工、农机、渔业、林业等各方面。同时，也被应用到航天航空、海洋开发、核能工程和地震预测等各个工程技术领域。,1.3.2 液压传动的发展,液压传动相对于机械传动来说，它是一门新学科，从17世纪中叶帕斯卡提出静压传动原理，18世纪末英国制成第一台水压机算起，液压传动已有23百年的历史，只是由于早期技术水平和生产需求的不足，液压传动技术没有得到普遍地应用。,随着科学技术的不断发展，对传动技术的要求越来越高，液压传动技术自身也在不断发展，特别是在第二次世界大战期间及战后，由于军事及建设需求的刺激，液压技术日趋成熟,。,第二次世界大战前后，成功地将液压传动装置用于舰艇炮塔转向器，其后出现了液压六角车床和磨床，一些通用机床到本世纪30年代才用上了液压传动。,第二次世界大战期间，在兵器上采用了功率大、反应快、动作准的液压传动和控制装置，它大大提高了兵器的性能，也大大促进了液压技术的发展。战后，液压技术迅速转向民用，并随着各种标准的不断制订和完善及各类元件的标准化、规格化、系列化而在机械制造，工程机械、农业机械、汽车制造等行业中推广开来。近30年来，由于原子能技术、航空航天技术、控制技术、材料科学、微电子技术等学科的发展，再次将液压技术推向前进，使它发展成为包括传动、控制、检测在内的一门完整的自动化技术，在国民经济的各个部门都得到了应用，如工程机械、数控加工中心、冶金自动线等。采用液压传动的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。,1.4 液压传动的图形符号,两种工作原理图：,1、半结构式 直观，画法复杂。,2、职能符号 画法简单，清晰。,半结构式的工作原理图,在实际工作中，除少数特殊情况外，一般都采用国标,GBT786.193,所规定的液压与气动图形符号(参看附录)来绘制，图形符号表示元件的功能，而不表示元件的具体结构和参数；反映各元件在油路连接上的相互关系，不反映其空间安装位置；只反映静止位置或初始位置的工作状态，不反映其过渡过程。使用图形符号既便于绘制，又可使液压系统简单明了。,图形符号举例,单向阀,液控单向阀,二位二通换向阀,机动换向阀,电磁换向阀,1.5 液压传动工作介质的性质和选择,1.5.1 液压工作介质的种类,1.5.2 液压工作介质的性质,单位体积液体的质量称为液体的密度。体积为,V、,质量为,m,的液体的密度,为,液体受压力作用而发生体积变化的性质称为液体的可压缩性。液体的压缩性可用体积压缩系数,表示。,1.5.2.1,密度,m/V,1.5.2.2 可压缩性,和膨胀性,体积弹性模量,K,(,体积压缩系数的倒数),V,0,一定，在同样,p,下，,K,越大,V,越小说明,K,越大，液体的抗压能力越强。,1.5.2.3 粘性及其表示方法,液体在外力作用下流动（或有流动趋势）时，分子间的内聚力要阻止分子相对运动而产生的一种内摩檫力（液体粘性定义）。,它使液体各层间的运动速度不等，这种现象叫做液体的粘性。,=,du/dy,这就是牛顿的液体内摩擦定律。,液体的粘度随液体的压力和温度而变。,1)压力增大时，粘度增大，但影响很小，通常忽略不计。,2),液压油的粘度对温度变化十分敏感。温度升高时，粘度下降；相反，温度降低，粘性升高。,液体在单位速度梯度下流动时单位面积上产生的内摩擦力。动力粘度的单位为,Pa,s,（,帕秒，,N,s/m,2,）。,（1）动力粘度,：,（,2,）运动粘度,：,=/,运动粘度的单位为,m,2,/s,。,（,3,）相对粘度：,恩氏粘度,E,、,赛氏粘度,SSU,、,雷氏粘度,Re,等,。,液体的粘性大小可用粘度来表示。粘度的表示方法有:,1.5.3 对液压工作介质的要求,1）合适的粘度，润滑性能好，具有较好的粘温特性；,2）质地纯净、杂质少，并对金属和密封件有良好的相容性；,3）对热、氧化、水解和剪切有良好的稳定性；,4）抗泡沫性、抗乳化性和防锈性好，腐蚀性小；,5）体积膨胀系数小，比热容大，流动点和凝固点低，闪点和燃点高；,6）对人体无害，对环境污染小，成本低，价格便宜。,1.5.4 液压工作介质的选择,1.5.4.1 选择液压油液类型,在选择液压油液类型时，主要是考虑液压系统的,工作环境和工作条件,，若系统靠近300 以上的高温表面热源或有明火场所，要选择,难燃型液压油或液压液,。其中对液压油液用量大的液压系统建议选用,乳化型液压液,；用量小的选用合成型液压液。当选用了矿物油型液压油后，首选的是专用液压油；在受到某些限制或对简单液压系统，也可选用普通液压油或汽轮机油。,1.5.4.2 选择液压油液的粘度,对液压系统所使用的液压油液来说，首先要考虑的是,粘度,。粘度太大，液流的压力损失和发热大，使系统的效率降低；粘度太小，泄漏增大，也会使液压系统的效率降低。因此，应选择使系统能,正常、高效和可靠工作,的油液粘度。,在液压系统中，液压泵的工作条件最为严峻。它不但压力大、转速和温度高，而且液压油液被泵吸入和被泵压出时要受到剪切作用，所以一般根据液压泵的要求来确定液压油液的粘度。同时，因油温对油液的粘度影响极大，而且还会分解出不利于使用的成分，或因过量的汽化而使液压泵吸空，无法正常工作。所以，应根据具体情况控制油温，使泵和系统在油液的最佳粘度范围内工作。对各种不同的液压泵，推荐粘度范围及用油见下表。,1.6 液压传动工作介质的污染及控制,1.6.1 工作介质污染的原因,液压装置组装时残留下来的污染物,从周围环境混入的污染物,在工作过程中产生的污染物,工作介质（包括液压油）的污染用污染度等级来表示，它是指单位体积工作介质中固体颗粒污染物的含量，即工作介质中所含,固体颗粒的浓度,。,ISO4406,规定的污染度根据颗粒浓度的大小共分为,26,个等级数码，颗粒浓度愈大，代表等级的数码愈大。为了定量地描述和评定工作介质的污染程度，国际标准,ISO4406,中已经给出了污染度等级标准，污染度等级用两个数码表示工作介质中固体颗粒的污染度，前面的数码代表,1,mL,工作介质中尺寸不小于,5,m,的颗粒数等级，后面的数码代表,1,mL,工作介质中尺寸不小于,15,m,的颗粒数等级，两个数码之间用一斜线分隔。,例如污染度等级数码为,18/15,的液压油，表示它在每毫升内不小于,5,m,的颗粒数在,1 300,2 500,之间，不小于,15,m,的颗粒数在,160,320,之间。,1.6.2 工作介质污染的危害,固体颗粒和胶状生成物,堵塞滤油器，使液压泵吸油不畅、运转困难、产生噪声；堵塞阀类元件的小孔或缝隙，使阀类元件动作失灵。,微小固体颗粒,会加速有相对滑动零件表面的磨损，使液压元件不能正常工作；同时，它也会划伤密封件，使泄漏流量增加。,水份和空气,的混入会降低液压油液的润滑性，并加速其氧化变质；产生气蚀，使液压元件加速损坏；使液压传动系统出现振动、爬行等现象。,1.6.3 工作介质污染的控制,（1）减少外来的污染：,液压传动系统的管路和油箱等在装配前必须严格清洗，用机械的方法除去残渣和表面氧化物，然后进行酸洗。液压传动系统在组装后要进行全面清洗，最好用系统工作时使用的油液清洗，特别是液压伺服系统最好要经过几次清洗来保证清洁。油箱通气孔要加空气滤清器，给油箱加油要用滤油车，对外露件应装防尘密封，并经常检查，定期更换。液压传动系统的维修、液压元件的更换、拆卸应在无尘区进行。,（2）,滤除系统产生的杂质：,应在系统的相应部位安装适当精度的过滤器，并且要定期检查、清洗或更换滤心。,（4）,定期检查更换液压油液：,应根据液压设备使用说明书的要求和维护保养规程的有关规定，定期检查更换液压油液。更换液压油液时要清洗油箱，冲洗系统管道及液压元件。,（3）,控制液压油液的工作温度：,液压油液的工作温度过高会加速其氧化变质，产生各种生成物，缩短它的使用期限。所以要限制油液的最高使用温度。,